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6 de marzo de 2024

 

 

 

 

¿Cuál es la principal causa de los accidentes por alcance?

 

Descubre cuál es la principal causa de los accidentes por alcance

que se pueden dar en la carretera.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Cuál es la principal causa de los accidentes por alcance

 

 

 

 

 

Los accidentes de tráfico, son situaciones donde siempre hay uno o más vehículos involucrados, ¿cuál es la principal causa de los accidentes por alcance?

 

 

Esta clase de siniestros son muy comunes y representan un tercio del total de los accidentes que registran las autoridades anualmente.

 

 

Las causas pueden ser variadas, pero hay una que se lleva la gran mayoría.

 

 

Depende de nosotros eliminar estas causas, porque están más relacionadas con nuestras imprudencias

que con aspectos físicos o de la carretera.

 

 

En este artículo, proponemos algunos consejos para prevenir este tipo de choque.

 
 
 

Distancia de seguridad: La clave para evitar colisiones traseras

Toda la teoría y práctica acerca de la conducción resultan insuficientes para cambiar la naturaleza de los conductores cuando están frente al volante del coche.

 

 

La causa principal de las colisiones por alcance, radica en la violación de la distancia de seguridad sugerida por la ley y por las autoescuelas.

 
 

La distancia con respecto al coche o vehículo que nos precede debe ser de unos 100 metros aproximadamente o un intervalo de cuatro

a cinco segundos en recorrido hasta el coche que tenemos por delante.

 

 

 

 

 

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Las colisiones por alcance suelen estar siempre relacionadas con distracciones.

 

 

 

 

 

No respetar esa distancia aumenta el riesgo de una colisión, ya que se acortan los tiempos de reacción y de respuesta del vehículo.

 

 

 

Otros motivos habituales de accidentes por alcance

Manipular el GPS cuando estamos al volante o desplazarse a altas velocidades, junto a unas condiciones climáticas negativas y el

cansancio o fatiga mientras conducimos, pueden ser causantes de colisiones por alcance.

 

 

El uso del teléfono, es otro factor significativo.

 

 

Así como también, la velocidad inadecuada y las condiciones meteorológicas como la lluvia y el hielo, propician las colisiones traseras.

 

 

 

¿Cómo actuar en caso de sufrir un accidente por alcance?

Lo primero es comprobar si hay heridos y llamar a emergencias si es necesario.

 

 

Es recomendable llegar a acuerdos amistosos entre las partes donde involucren a sus respectivas compañías de seguro.

 

 

En caso de no alcanzar acuerdos y puntos de encuentro, notificar a la compañía de seguros acerca de lo sucedido

para que asuma la reparación y traslado del vehículo desde el sitio de la colisión.

 

 

 

 
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Consejos para prevenir accidentes por alcance

Para evitar estos incidentes, es esencial seguir algunas directrices:

 

 

 

  • Mantén una distancia segura con otros vehículos.

 

  • Respeta los límites de velocidad.

 

  • Evita distracciones al volante.

 

 

 

 

Al enfocarse en el tráfico, los conductores pueden reaccionar rápida y adecuadamente ante cambios en la velocidad de los vehículos cercanos.

 

 

En el caso de sentir que te siguen demasiado de cerca, cambiar de carril puede reducir la probabilidad de una colisión.

 

 

Frenar anticipadamente también ofrece a los conductores de detrás el tiempo necesario para reaccionar.

 
 
 

¿Quién tiene la culpa en un accidente por alcance?

A pesar de tomar precauciones, los accidentes pueden ocurrir.

 

 

En caso de ser responsable, un seguro de calidad cubrirá los daños al otro vehículo y sus ocupantes

 

 

La responsabilidad recae en quien impacta en la parte trasera, pero en situaciones de colisión en cadena, donde un

vehículo es lanzado hacia adelante, se requiere la intervención de múltiples seguros.

 

 

Entender y aplicar medidas preventivas y contar con un seguro adecuado, son elementos importantes ante los accidentes por alcance en nuestras carreteras.

 

 

La conciencia y la precaución son las herramientas más útiles para preservar la seguridad vial.

 

 

 

 

 

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FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/cual-es-principal-causa-accidentes-por-alcance-ecn_289912_102.html

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7 de marzo de 2024

 

 

 

 

 

La DGT avisa del nuevo delito que persigue e investiga

ya la Guardia Civil en carretera

 

El uso de las redes sociales está provocando, sobre todo entre los conductores más jóvenes,

un nuevo delito del que advierte hoy la DGT y que comienza a formar parte de investigaciones diarias.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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La DGT avisa del nuevo delito que persigue e investiga ya la Guardia Civil en carretera

 

 

 

 

 

Las cifras de siniestralidad no son buenas, eso es evidente.

 

 

Tras concluir el pasado año 2023 con nada menos que 1.145 personas fallecidas en hasta 1.048 siniestros mortales

contabilizados en carreteras españolas, el inicio de 2024 ha sido casi aún más preocupante si cabe.

 

 

Si el pasado mes de enero, en el inicio del año, la DGT registró que 82 siniestros mortales con 93 personas fallecidas,

nada menos que 18 muertes más que en el mismo mes del año anterior

(una cifra muy elevada), el pasado mes de febrero se cerró también al alza.

 
 

En los 29 días de febrero, 74 siniestros mortales causaron en total 77 fallecimientos en carretera, de nuevo 6 víctimas más

que el pasado año.

 

 

La preocupación por tanto es evidente en la Dirección General de Tráfico, que debe modificar sin duda unas estrategias basadas

hasta ahora principalmente en la instalación de radares que está visto que no termina de funcionar.

 
 

Las salidas de vía siguen siendo, en este sentido, la principal causa de accidente mortal en España, acumulando nada menos que el

42 por ciento del total de fallecimientos.

 

 

El consumo de alcohol y drogas es un problema grave, pero también principalmente la velocidad, que suele concurrir siempre como uno de los factores

desencadenantes de la mayoría de siniestros mortales de tráfico.

 
 
 

Grabarse al volante cometiendo una infracción es delito

Pues bien, ante esta realidad, la DGT ha lanzado hoy un aviso para dar a conocer un nuevo tipo de delito que, desgraciadamente, es cada día más común:

grabarse al volante mientras se realiza alguna infracción para demostrar las “proezas” en redes sociales.

 

 

Y sí, principalmente suelen estar también relacionadas con la conducción muy por encima de los límites de velocidad.

 

 

 

 

 

 

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FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-avisa-nuevo-delito-persigue-investiga-ya-guardia-civil-en-carretera_290929_102.html

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Así, la DGT ha advertido directamente que “grabarse mientras se comete una imprudencia al volante puede ser constitutivo de delito”.

 

 

Y avisa que estas acciones, cada día más habituales, están siendo ya analizadas por el Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico de la Guardia Civil.

 
 

Esta unidad, según informa la DGT, trabaja ya especialmente en

localizar, identificar y detener a los conductores que hacen gala de su irresponsabilidad”.

 

 

Así que nada de hacerse el valiente o querer demostrar nada a nadie: es un delito que a cualquier joven

(o no tan joven) puede salirle ya muy caro.

 

 

 

Antecedentes

No es la primera vez que la DGT, la policía o incluso nosotros, los medios de comunicación, nos hacemos eco de

acciones similares que han sido perseguidas por la Guardia Civil

y han terminado con detenciones y acusaciones de delitos por grabarse cometiendo

infracciones al volante.

 

 

 

  • En 2019, por ejemplo, la Policía Nacional ya confirmó la detención, gracias a la colaboración ciudadana, de una menor de edad  por conducir a más de 220 km/h

mientras era grabada por su acompañante para posteriormente subirlo a una conocida red social. A continuación puedes ver el vídeo.

 

 

 

 

 

 

 

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FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-avisa-nuevo-delito-persigue-investiga-ya-guardia-civil-en-carretera_290929_102.html

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  • Poco antes de la pandemia, a inicios de marzo de 2020, la Guardia Civil también difundió en sus redes sociales el vídeo de un conductor que se grabó a 220 km/h

conduciendo junto a un tren del AVE como si fuese una competición. Finalmente, el infractor fue localizado.

 

 

 

 

 

 

 

 

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  • Mientras que otro caso sonado lo conocimos en junio de 2020, cuando los Mossos d’Esquadra detuvieron a un conductor por grabarse también a 220 km/h durante

un estado de alarma y resultar que estaba en búsqueda. Puedes volver a leer la historia aquí.

 

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-avisa-nuevo-delito-persigue-investiga-ya-guardia-civil-en-carretera_290929_102.html

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8 de marzo de 2024

 

 

 

 

 

La nueva e impactante campaña de tráfico que

verás estos días en carretera y te estremecerá

 

Una nueva campaña ha levantado una fuerte polémica en las últimas horas,

aunque esta vez no es obra de la Dirección General de Tráfico.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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La nueva e impactante campaña de tráfico que verás estos días en carretera y te estremecerá

 

 

 

 

 

Recordemos que hay tres comunidades autónomas que cuentan con sus propias competencias de tráfico, como son País Vasco,

la Comunidad Foral de Navarra y la protagonista de este artículo, Cataluña.

 

 

El ente encargado de gestionar todo lo referente a esto en la comunidad es el Servei Català de Trànsit, que ahora ha lanzado

una nueva y estremecedora campaña bajo el lema ‘En el coche, 0,0’.

 

 

 

Campaña

Además del desgarrador anuncio con el que pretenden hacer mella en la cabeza de los conductores para que así no se pongan al volante después

de haber bebido una sola gota del alcohol, el ente ha contratado dos coches fúnebres que circulan por la ciudad

con el lema de la cotada campaña.

 
 

El conseller de Interior de la Generalitat, Joan Ignasi Elena y el director del SCT, Ramon Lamiel, presentaron la campaña el jueves.

 

 

Esta será difundida durante el año y se promocionará a través de anuncios en radio, televisión, prensa escrita, medios gráficos y redes sociales,

tal y como informó la Conselleria en un comunicado.

 

 

 

 

 

 

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En esta campaña aparece una versión conmovedora de la canción popular ‘Dart del cotxe’,

interpretada por una niña que aparece al final del anuncio con heridas tras un accidente

en el que su madre acaba trágicamente muerta.

 

 

Ignasi Elena ha destacado que la campaña no quiere ser neutra, sino impactante y dura, con el objetivo de hacer reflexionar sobre

la realidad de los peligros asociados al consumo de alcohol al volante.

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/nueva-impactante-campana-trafico-veras-estos-dias-en-carretera-te-estremecera_290970_102.html

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Objetivo

Durante la presentación se insistió en que más del 30% de los accidentes son provocados por conductores que han ingerido alcohol o drogas.

 

 

De hecho, el conseller de Interior recordó que “4 de cada 10 conductores que mueren en la carretera han consumido alcohol”.

 

 

Esta situación se considerada como una “tragedia inaceptable” y se detalló que, en este tipo de siniestros, la tasa media

de alcoholemia en hombres es de 0,66, y en mujeres de 0,62, cifras que van más allá

del doble de lo legalmente permitido.

 

 

El fin de todo este mensaje es el de alertar sobre la normalización que se tiene del consumo de alcohol y drogas

en situaciones diversas, siendo las de ponerse al volante unas de las peores y que más consecuencias

pueden tener tanto para el drogadicto, como para los demás,

que no cuentan con ninguna culpa.

 
 

En este contexto se ha retirado la necesidad de continuar concienciando a la sociedad para alcanzar el objetivo

de cero víctimas de tráfico.

 

 

Recordamos, además que, cada vez que bebas y te vayas a poner al volante, podrías ser un asesino

en potencia, asumiendo mucho riesgo.

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/nueva-impactante-campana-trafico-veras-estos-dias-en-carretera-te-estremecera_290970_102.html

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8 de marzo de 2024

 

 

 

 

 

La multa de la DGT que se está disparando en carretera:

no es de velocidad y puede costarte 500 €

 

Aunque parezca mentira a tenor del número de radares que hay en carretera, esta sanción es la que más

se dispara en España, con un aumento del 65% en los últimos años:

3 de cada 10 coches son ya susceptibles de que la DGT les multe

al cometer una importante infracción.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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La multa de la DGT que se está disparando en carretera, no es de velocidad y puede costarte 500 €

 

 

 

 

 

Tenemos un problema en España, y muy grave.

 

 

Por más avisos que llevamos tiempo dando desde medios de comunicación y desde la DGT, no se aprecia reacción.

 

 

Y lo peor de todo es que la accidentalidad en nuestro país sigue al alza, ya que, a pesar de registrar

en todo 2023 nada menos que 1.145 personas fallecidas en siniestros de tráfico,

2024 no ha ido ni mucho menos a mejor:

enero concluyo con 93 fallecimientos en carretera (hasta 18 más que en el mismo periodo del año anterior)

y febrero con 77, otros 6 más también.

 

 

Por tanto, va sin duda siendo hora ya que desde las autoridades se actúe, porque desde luego que está visto que no basta con multas de tráfico,

y eso que se están multiplicando.

 

 

Sí, porque la sanción que más crece en los últimos 10 años, precisamente, es la que sanciona la conducta de la que hoy estamos hablando:

no pasar la ITV cuando le corresponde a nuestro coche.

 
 
 

Las multas por no llevar la ITV en vigor aumentan un 65%

En total, las sanciones de la DGT por no llevar la ITV en vigor han aumentado nada menos que un 65% en los últimos 10 años,

según los datos facilitados por infotránsit.

 

 

Ni siquiera las fuertes sanciones, que acarrean ya multas muy significativas que oscilan entre los 200 euros y hasta los 500 €

si no se pasa adecuadamente o se circula con el resultado de negativo desfavorable,

frenan el problema hoy en día.

 
 
 
 
 
 
 

Ya es la primera causa de suspenso en la ITV y el problema va cada día a más

 

Más de 3 de cada 10 coches no tienen la ITV en vigor.

 

 

 

 

 

Y es que a día de hoy nada menos que algo más de 3 de cada 10 vehículos circulan sin la ITV en vigor, según los últimos datos de la DGT.

 

 

La revisión hay que recordar que es totalmente obligatoria en tiempo y forma, y un trámite indispensable también para la seguridad,

ya que confirma el buen estado de nuestro vehículo para circular y detecta numerosos problemas que tienen mejor

y más barata solución.

 

 

Luego, en muchos casos, ya es tarde cuando nos demos cuenta.

 
 
 

Los principales fallos por los que suspendemos la ITV

No acudir por tanto a la ITV es un hecho potencialmente peligroso en carretera.

 

 

Entre los fallos más comunes registrados ya por las estaciones en España, y que suelen desembocar en un resultado negativo

o desfavorable, figuran los problemas de motor, el exceso de emisiones, los fallos en alumbrado y señalización,

las averías o defectos en ejes y neumáticos o los problemas detectados

en frenos y pastillas.

 

 

Como ves, detecciones que son fundamentales conocer en la mayoría de los casos.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/multa-dgt-se-esta-disparando-en-carretera-no-es-velocidad-puede-costarte-500_290951_102.html
 

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asi es el test de emisiones de la itv que atemoriza a los conductores y causa 2 de cada 10 suspensos

 

Los problemas de motor y de exceso de emisiones comienzan a ser la primera causa de suspenso en las ITV.

 

 

 

 

 

Es verdad que, en la mayoría de estos supuestos, los costes de reparación suelen ser importantes, oscilando entre los 70 y los 500 euros

de media, pero eso no puede nunca ser una excusa para decidir no acudir a la ITV.

 

 

El problema está ahí, no se evapora y puede tener consecuencias mucho peores, tanto para ti como para el resto

de usuarios de las vías por las que transites.

 
 

No acudir por tanto a pasar la ITV no es un problema por la multa que puedan ponerte:

es un grave problema de seguridad que podemos pagar todos demasiado caro.

 

 

Mucho más que la sanción, sin duda.

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/multa-dgt-se-esta-disparando-en-carretera-no-es-velocidad-puede-costarte-500_290951_102.html

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8 mar. 2024

 

 

 

 

 

La multa que te puede poner la DGT si te pasas con demasiada ropa

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Hace mucho frío y no apetece nada quitarse el abrigo antes de entrar en el coche.

Sin embargo, la DGT te puede poner una multa si conduces con demasiada

ropa porque puede ir en contra de algunos preceptos recogidos en

el Reglamento General de Circulación.

 

 

 

 

En días de mucho frío, especialmente, a primera hora de la mañana, cuando cogemos el coche para ir al trabajo, lo último que queremos es quitarnos el abrigo,

la bufanda y todo lo que llevamos antes de entrar en el coche.

 

 

Es normal, hace mucho frío y no quieres quedarte tiritando.

 

 

Sin embargo, la DGT puede ponerte una multa si conduces con demasiada ropa.

 

 

Estamos ya en marzo y en algunas ciudades del sur de España ya ha brotado la flor de azahar de los naranjos que anuncia

que la primavera está muy cerca.

 

 

Sin embargo, el frío parece que se resiste a abandonarnos y todavía hay muchos lugares del país donde se registran temperaturas

muy bajas, sobre todo, en las primeras horas del día.

 

 

Dicho de otra manera, aún queda para guardar los abrigos en el trastero.

 

 

Esto hace que nos cubramos con varias capas de ropa para protegernos del frío, incluso, cuando entramos en el coche.

 

 

Es una práctica habitual, sobre todo, cuando vamos a hacer un trayecto corto y no merece la pena encender la calefacción.

 

 

 

 

 

La multa que te puede poner la DGT si te pasas con demasiada ropa

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DGT

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/noticias/multa-te-puede-poner-dgt-te-pasas-demasiada-ropa-1370867
 

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Pero, por mucho frío que tengamos, no es buena idea conducir con demasiada ropa, ya que puede ser susceptible de sanción

ante un agente de tráfico si así lo considerase oportuno. 

 

 

Conducir con demasiadas prendas de ropa puede entrar en las interpretaciones de varios preceptos del Reglamento General de Circulación.

 

 

En primer lugar, el artículo 3.1 especifica que “se deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño,

propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los demás ocupantes del vehículo

y al resto de los usuarios de la vía.

 

 

Queda terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario”.

 

 

Más adelante, artículo 17.1 señala que “los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos”,

lo que también podría incidir sobre el abrigo en la conducción.

 

 

Y, finalmente, el artículo 18.1 del Capítulo 1 estipula que “el conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos,

el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad,

la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía”.

 

 

Y añade: “A estos efectos, deberá cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros,

y la adecuada colocación de los objetos o animales transportados para que no haya interferencia

entre el conductor y cualquiera de ellos”.

 

 

 

Una infracción grave

Por tanto, según los citados artículos, cuando nos ponemos al volante, tenemos que conducir con total diligencia y precaución,

estar en condiciones de controlar el vehículo y mantener nuestra propia libertad de movimientos. 

 

 

Si conducimos con demasiada ropa no tendremos esa libertad total de movimientos y no estaremos en condiciones de controlar el coche. 

 

 

En consecuencia, la DGT puedes ponerte una multa por conducir con demasiada ropa.

 

 

Y ojo, porque se considera una infracción grave (no el hecho de llevar abrigo o mucha ropa, sino no poder conducir correctamente),

castigada con una multa de 200 euros.

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/noticias/multa-te-puede-poner-dgt-te-pasas-demasiada-ropa-1370867

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11 de marzo de 2024

 

 

 

 

Así tienes que circular ya si ves estas nuevas líneas

verdes y rojas de la DGT para no tener multas

 

Nueva señalización ha comenzado ya a hacerse visible en algunas carreteras españolas y es fundamental

que conozcas su significado y cómo debes circular para no recibir multas de la DGT.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Así tienes que circular ya si ves estas nuevas líneas verdes y rojas de la DGT para no tener multas

 

 

 

 

Con la siniestralidad lamentablemente de nuevo disparada en España, con niveles de crecimiento en estos dos primeros meses de año y con un pasado

2023 que concluyó con hasta 1.145 personas fallecidas en nuestro país en accidente de tráfico, 3 cada día, la DGT continúa activando nuevas

políticas encaminadas a frenar los altos índices de mortalidad.

 

 

Unas funcionan mejor, y otras peor, pero no hay duda que lo importante es seguir creando nuevas iniciativas que puedan contribuir a ello.

 

 

La instalación de más radares está visto que no es la única solución.

 

 

Desde Tráfico se ha apostado en los últimos meses a nuevos cinemómetros de tramo, y el aumento de más aparatos móviles, de drones y de helicópteros

no frenan el problema.

 

 

Así que toca experimentar de otro modo contra la velocidad en las carreteras, que sin duda es una de las principales causas

de accidentalidad junto a las distracciones.

 
 

En este sentido, dos nuevas iniciativas, en forma de una inédita señalización, han comenzado a verse ya por algunas de nuestras carreteras.

 

 

En fase aún de pruebas o como experimento, es fundamental que conozcas su significado porque, de demostrarse su eficacia, podrían

extenderse por todo el país.

 

 

¡Atentos!

 

 

 

 

 

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Nuevas líneas verdes en dos carreteras de Palencia pretender conseguir un efecto de reducción de velocidad en los coches.

 

 

 

 

Líneas verdes contra la velocidad en carretera

La primera de estas acciones nos lleva a dos carreteras de Palencia, a la CL-613 entre Palencia y Sahagún;

y a la CL-615, entre Palencia y Guardo.

 

 

Allí, la DGT, en colaboración con la Junta de Castilla y León, pintó hace ya meses unas nuevas líneas verdes que forman parte de una prueba piloto

que se ha llevado a cabo en varios países, contando también con Holanda y Suecia.

 
 

Se trata de nuevas líneas verdes pintadas en el interior del carril, de manera paralela a las blancas que delimitan el arcén, con el objetivo intencionado de

provocar un efecto de estrechamiento irreal del carril que permita al conductor moderar su velocidad.

 

 

De momento se han pintad en largas rectas, con altos índices de siniestralidad y con una anchura de entre 3 y 3,5 metros, donde los vehículos

alcanzan unas velocidades muy elevadas.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/tienes-circular-ya-si-ves-estas-nuevas-lineas-verdes-rojas-dgt-no-tener-multas_291032_102.html
 

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Las líneas verdes van acompañadas de señales verticales como esta

 

Las líneas verdes van acompañadas de señales verticales como esta.

 

 

 

 

 

Visibles desde más distancia que las líneas blancas tradicionales, los estudios han mostrado su eficacia en la reducción de velocidad y llegan

acompañadas además de paneles verticales de señalización, donde también se informa a los conductores de que

entran en una vía cuya velocidad es especialmente controlada.

 
 
 

Nueva línea roja para no adelantar

Pero además de estas líneas verdes algo más conocidas, más reciente es la iniciativa llevada a cabo por la Junta de Andalucía.

 

 

Y es que en la peligrosa carretera A-355, conocida popularmente como la “Carretera del miedo”, se ha pintado una nueva línea roja gruesa

donde habitualmente está la doble línea continua que prohíbe adelantar.

 

 

Se trata de un tramo de 10 kilómetros con muy alta siniestralidad, con más de 10 víctimas en accidentes en el último año.

 

 

 

 

 

Nueva línea roja que remarca la expresa prohibición de adelantar.

 

Nueva línea roja que remarca la expresa prohibición de adelantar.

 

 

 

 

 

Esta nueva línea roja de gran tamaño pretende remarcar más claramente la prohibición expresa de adelantar en todo el tramo, que en esta ocasión

abarca 4 de los 10 kilómetros, y que son considerados los más conflictivos.

 

 

¿Funcionará?

 

 

En los próximos meses lo veremos.

 

 

Esta medida llega junto a otras como es la instalación de hasta 4 nuevos radares pedagógicos que adviertan de los excesos de velocidad, junto a la implementación de

nuevos carteles digitales que informen de las velocidades máximas junto a señales luminosas.

 

 

Aplaudimos desde aquí todo lo que sean nuevas medidas encaminadas a la prevención de accidentes de tráfico.

 

 

Sin duda.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/tienes-circular-ya-si-ves-estas-nuevas-lineas-verdes-rojas-dgt-no-tener-multas_291032_102.html

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12 de marzo de 2024

 

 

 

 

Esta es la multa que puede ponerte ya la DGT si aparcas mal y sin dejar espacio a otros coches

 

Aparcar sin dejar espacio a los demás es una práctica bastante común y que la DGT va a sancionar desde ya.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Esta es la multa que puede ponerte ya la DGT si aparcas mal y sin dejar espacio a otros coches

 

 

 

Seguramente, la DGT no ha pensado más allá.

 

 

Sobre todo, en aquellos barrios en los que aparcar te puede llevar incluso horas.

 

 

Hueco que veas, hueco en el que debes intentar meter tu coche si no quieres estar buscando sitio durante mucho más tiempo.

 

 

Sin embargo, desde marzo de 2023, con la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico, Circulación y Seguridad Vial, el ente ha centrado la atención en las multas por este tipo de estacionamientos.

 

 

 

Multas

Desde la Dirección General de Tráfico se están persiguiendo todos los tipos de aparcamientos ilegales, como el aparcar en un carril bici, en un carril bus, en curvas, en cambios de rasante, en zonas

exclusivas para personas con discapacidad y alguna otra, siendo todas ellas multas graves y estando penadas con una multa de 200 euros.

 

 

Otras, como, por ejemplo, el estacionar en doble fila, puede sancionarse con 100 euros, algo que puedes evitar si no abandonas el vehículo, la parada es inferior a un tiempo total de dos minutos.

 

 

El hecho de tener puesto los ‘Warning’ (los dos intermitentes a la vez) no hará que si no se cumple con estas directrices se evite la multa.

 

 

 

 

 

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Si haces un mal aparcamiento o una mala parada, podrías acabar encontrándote con uno de estos en tu coche

 

 

 

 

La multa desconocida

Esta multa que hemos mencionado anteriormente no es conocida por demasiados conductores.

 

 

Se trata de aquella a la que se puede enfrentar un conductor en caso de no dejar espacio suficiente entre su vehículo y el coche de al lado.

 

 

Esto también se sanciona con 200 euros, aunque la realidad es que en la normativa no hay estipulada ninguna medida exacta respecto a la distancia mínima que se debe dejar a la hora de aparcar.

 
 

Esto procede del artículo 91.1 del Reglamento General de Circulación, donde está estipulado claramente que tanto la parada como el estacionamiento

deben realizarse de manera que el vehículo no obstaculice la circulación ni represente un riesgo para el resto de usuarios de la vía, y, además se destaca

la importancia de cuidar especialmente la colocación del vehículo.

 

 

 

Resultado

Hay en ciertas ocasiones, como la mencionada al principio del artículo, en lugares que es muy complicado encontrar sitio para estacionar, que te sale más

rentable aparcarlo asumiéndote a un mínimo riesgo de multa, ya que los controladores de la hora o la Policía, no se van a poner a mirar cuánta distancia

hay o deja de haber una vez que hayas aparcado, a no ser que literalmente bloquees a un vehículo.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/esta-es-multa-puede-ponerte-ya-dgt-si-aparcas-mal-sin-dejar-espacio-otros-coches_291088_102.html

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13 de marzo de 2024

 

 

 

 

 

Prohibido fumar dentro de los coches:

la nueva medida que quiere aprobar ya el Gobierno

 

El Gobierno de Pedro Sánchez está considerando prohibir fumar

dentro de los coches, sobre todo en un caso concreto.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Prohibido fumar dentro de los coches: la nueva medida que quiere aprobar ya el Gobierno

 

 

 

 

 

 

El Gobierno va a tratar de prohibir fumar en dentro de los coches cuando haya niños dentro del vehículo

tal y como ha revelado el borrador del nuevo plan antitabaco elaborado por el Ministerio de Sanidad

y al que el ‘Diario ABC’ ha tenido acceso.

 

 

En él también hay presentes como la creación de nuevos espacios libres de humos, el aumento de los precios de los cigarrillos

y la regulación de los vapers y del tabaco de cachimba.

 

 

 

¿Para cuándo será?

El nuevo borrador del Plan Integral del Tabaquismo de 2024 a 2027, ha sido elaborado ya por el Ministerio de Sanidad,

que retoma el trabajo que inició en 2021 y se espera la aprobación integral del proyecto

para mañana, jueves 14 de marzo.

 
 

El proyecto será presentado en la comisión de Salud Pública y posteriormente verificado en el Consejo Interterritorial de Salud

y aprobado en el Pleno del Consejo.

 

 

Después se adaptará a la normativa estatal o autonómica, generando cambios en la ley.

 

 

En él se propone la prohibición explícita de fumar en “algunos ambientes comunitarios y sociales al aire libre”,

y aunque en ningún momento se detallan tales lugares, desde el Ministerio de Sanidad ya ha expresado

en alguna ocasión su intención de prohibir el tabaco en terrazas de bares, restaurantes

y paradas de transporte público.

 
 
 

En lo que respecta a los coches

Respecto a los coches privados, desde el Ministerio dirigido por Mónica García se está considerando la prohibición total de fumar en todos los vehículos,

aunque la viabilidad legal de poderse acabar haciendo.

 

 

No obstante, el planteamiento prioritario es el de prohibir fumar en presencia de niños en el vehículo.

 
 
 
 
 
 

Actualmente no está prohibido fumar en el coche, aunque sí lo está conducir con una mano, por lo que es algo que carece de sentido en su totalidad

 

Actualmente no está prohibido fumar en el coche, aunque sí lo está conducir con una mano, por lo que es algo que carece de sentido en su totalidad

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/prohibido-fumar-dentro-coches-nueva-medida-quiere-aprobar-ya-gobierno_291152_102.html

 

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