DECEPCION 2.0TDI

[SPEED3]

Buenos dias a todos, hace tiempo que vengo entrando en vuestra pagina ya que me parece bastante buena y entretenida, pero hasta hoy no me habia registrado.

 

Necesito que alguien me ayude ya que tengo varias dudas acerca del funcionamiento de mi nuevo A3 SPORTBACK 2.0TDI 140 CV QUATTRO en comparacion con mi antiguo A3 1.9 TDI 130CV.

 

¿Es posible que el 2.0 en s..ta velocidad llaneando y a 2.000 rpm no pase de 100km/hora, mientras que en el 1.9 TDI en esas mismas condiciones me ponia en 140km/hora?

 

Para ponerlo en s..ta a 140km/hora tengo que llegar casi hasta 2.900 rpm-3.000 rpm, mientras que en el 1.9TDI a ese regimen ya rondaba los 170-180km/hora. Ademas de todo esto noto un consumo de combustible bastante elevado (alrededor de 8 litros/100 km) y mucha menos patada que en el 1.9TDI.

 

¿Este motor es asi, o puede ser que tenga algun fallo tipo caudalimetro, o algo por el estilo? Os agradeceria me indicaseis como van vuestros 2.0 TDI, ya que como podeis comprender estoy bastante decepcionado y antes de ir al concesionario queria conocer alguna opinion.

[pagka]

O no te he entendido bien o ese coche está mu malo.

 

En s..ta no sólo pasa de 100 , es que se debe poner a tope. Evidentemente le costará más recuperar que si vas en 5ª , pero debe llegar a lo que el coche permita.

[JAVITXU]

Hola

 

Es cierto que el 2.0 es más perezoso que el 130CV, pero te puedo asegurar que en 6º a 3000 R.P.M, el mio se pone a algo más de 160 KM/H. No indicas cuantos kilometros tiene tu coche, repecto al consumo seguro que te baja.

[Goose]

El mio a 3000 RPM en 6ª a 160 -165 km/h,.... de todas formas ten en cuenta que el tuyo es Quattro,.... consume mas y anda menos,....

[SPEED3]

Tiene 2.000 km, acabo de terminar el rodaje y durante el mismo intente no pasar de 2500rpm. Aun no le pise mucho, pero si noto que anda menos que el 1.9TDI.

[bubichan]

Tiene 2.000 km, acabo de terminar el rodaje y durante el mismo intente no pasar de 2500rpm. Aun no le pise mucho, pero si noto que anda menos que el 1.9TDI.

Es un topico de Audi.Su viejo A3 tira mas que el nuevo

[tuporaky]

el mio a 3.000rpm va a 160km/h y de consumo medio tengo 6 litros dandole medianamente bien

[DAVID A3 SLINE]

El mio para que consuma 8 litros hay que ir a tope, sino la media es de 6 litros.

[nelo18]

A ver si estas metiendo 4ª en vez de 6ª !! es broma. Pues le debe pasar algo al coche.. como lo tienes en garantía llevalo al conce, a ver que te dicen

saludos y suerte

Editado 10 de Abril del 2006 por nelo18

[Doctor]

Yo creo que no tienes las cosas muy claras, si tu antiguo 1.9TDi a 2000 rpm iba a 140, entoces a 3000 iría a 210 y no a esos 170-180 que comentas.

 

Lo que si es cierto es que el 1.9 130 cv anda más que el 2.0 TDi.

[DOLESCO]

Haztelo mirar rapido lo que indicas no es normal.

[josito_J3]

El mio a 3000rpm va a 160-170 Km y el consumo es bastante inferior a las 8 litros que dices......que te lo miren porque no es normal lo que cuentas. Un saludo.

[AUDIOMECA]

No mires nada, no se porque decis que es normal

 

el consumo es el normal para un coche como estos con quattro

 

el quattro lleva una caja con relaciones mas cortas, es totalmente normal

 

el anterior 1.9 tdi andaba mas que este, sin duda, llevas mucho mas lastre.

 

el a3 anterior a 2000 rpm no iva a 140km /hora, algo menos

 

un saludo

[Guest]

Acude ,lo mas rapidamente posible ,al taller mas cercano

[RDA]

Lo de la velocidad y las r.p.m. dependerá de las relaciones de cambio. Es una relación lineal.

 

El mio tiene una 5ª de poco más de 50 km/h por cada 1.000 r.p.m., por tanto en 5ª a 2.000 r.p.m. irá a 100 km/h, y a 3.000 r.p.m. irá a 150 km/h.

 

Supongo que el 2.0 TDI Quattro tendrá los desarrollos algo más cortos que el tracción delantera... pero no tendrá mucho que ver con los desarrollos que tenía tu 1.9 TDI anterior.

 

El 1.9 no era normal que fuera a 170 km/h a 2.000 r.p.m., indicaría un desarrollo en s..ta de 70 km/h por cada 1.000 r.p.m., que es una burrada (al más mínimo repecho deberías marchas para mantener el ritmo)

 

Edito para añadir: Si el problema es que no pasa de esas 2.000 r.p.m. es otro problema, entonces SI debes acudir al taller.

Editado 10 de Abril del 2006 por RDA