Cambio pastillas Freno

[Invitado pepinacho]

Buenas fieras, perdon por la pregunta pero es que tengo un problemilla con un amiguete que tiene un passat de los nuevos, y le han dicho en el taller del barrio que no le pueden cambiar pastillas de freno (traseras) por que como tiene freno electrico trasero como los audi nuevos tienen que enchufarle la maquian de diagnosis del concesionario para retirar el embolo de la pinza que si no no sale la pastillita.

 

No hay ninguna otra manera ? de tener que hacerse asi no se podria hacer con el vagcom ?

 

Perdon por las molestias ocasionadas y una vez mas gracias por vuestra colaboracion.

[lmmb]

Otia!!!!, como que hay que utilizar el vagcom para cambiar las pastillas???...acojonao me he quedao....alguien lo puede aclarar????

[motoraco]

si y en los golf nuevos para cambiar escobillas del parabrisas tambien necesitas la maquina,

 

 

saludos

[Invitado pepinacho]

Y ALGUNA ALMA CARITATIVA SABE QUE PROCEDIMIENTO QUE HAY QUE SEGUIR PARA PODER HACERLO ES QUE SI NO EN CONCESIONARIO OFICIAL LA BROMA ES TALEGUERA

[Faceman]

si y en los golf nuevos para cambiar escobillas del parabrisas tambien necesitas la maquina,

 

 

saludos

 

Sí, pero sólo si no utilizas gasoil de última generación

[Mark]

Amos a ver.. que hay mecanicos 'pa to....'

 

Para cambiar las pastillas traseras y delanteras, NO SE NECESITA EL VAG... ni de coña !!!!

 

Yo he cambiado mis pastillas, traseras y delanteras, y ademas por duplicado. La manera de proceder ? Como siempre... es decir:

 

Desmontar rueda, sacar anclage, apretar bombin, levantar pinza, sacar pastilla, poner pastilla, bajar pinza, anclar la seguridad, etc.... o sea.. como siempre...

 

Y le dices a dicho mecanico que no se invente las cosas....

 

Saludos.

[Vil TT]

Buenas fieras, perdon por la pregunta pero es que tengo un problemilla con un amiguete que tiene un passat de los nuevos, y le han dicho en el taller del barrio que no le pueden cambiar pastillas de freno (traseras) por que como tiene freno electrico trasero como los audi nuevos tienen que enchufarle la maquian de diagnosis del concesionario para retirar el embolo de la pinza que si no no sale la pastillita.

 

No hay ninguna otra manera ? de tener que hacerse asi no se podria hacer con el vagcom ?

 

Perdon por las molestias ocasionadas y una vez mas gracias por vuestra colaboracion.

 

Esto es la repera! Vais en serio???

[LordGreat]

Lo que pasa que son las traseras y como tiene que girarlas mientras las empuja, para tirar el pistón para atrás le da pereza (porque no comprará la carraquita, que cuesta dos duros y es supercómoda).

 

Coñas e intentos de pitorreo (por parte del mecánico de barrio) a parte, lo de la electrónica últimamente es la repolla, yo le cambié una bombilla delantera a un Golf IV y luego no subia el elevalunas del piloto :drool:

[Invitado pepinacho]

os lo juro , que aunque extraño ( que me parece ) el tio me jura que es cierto , es un passat de los nuevos de todo ( un año aprox ) lo que pasa es el colegita hace una burrada de km (75000) y por eso las tiene que cambiar. Supongo que el mecanico querra currar por que si no ?.

 

Vamos que es curro que el pierde, y el dice que ha llamado al wl concesionario oficial y le han dicho que sin maquina de diagnosis nada de nada.

 

los mecanicos son la mitad de ellos unos cabritos.

[RomuloTDI]

os lo juro , que aunque extraño ( que me parece ) el tio me jura que es cierto , es un passat de los nuevos de todo ( un año aprox ) lo que pasa es el colegita hace una burrada de km (75000) y por eso las tiene que cambiar. Supongo que el mecanico querra currar por que si no ?.

 

Vamos que es curro que el pierde, y el dice que ha llamado al wl concesionario oficial y le han dicho que sin maquina de diagnosis nada de nada.

 

los mecanicos son la mitad de ellos unos cabritos.

 

joer, q¡y que esperaba que le dijeran en el conce oficial??, que eso era pan comido??, en el oficial siempre te ponen pegas para que solo hagas el mantenimiento alli, que si necesitas la maquina para esto, que si esta llave especial para lo otro..... y luego vas a casa, lo miras tu, lo desmontas, lo cambias, lo vuelves a montar y te has ahorrao casi 8000 de las antiguas pelas por hora de curre, total, 300 euros por cambiarte la bombilla del intermitente, pues no son cab***es en el conce.

 

 

consejo: CAMBIA DE MECA

 

y lo del freno electrico le dices que te cambie tambien las bobinas y el disco que seguro que lo tiene ladeado y las bobinas quemadas, si es que tiene uno que escuchar cada cosa, que ni pa que......

 

 

salu2.