fjalonso

Yo diría termostato y/o sensor de temperatura. A mí en un A6C5 cambié 2 termostatos en dos cambios, por kilometraje, de correa de distribución y al final era el sensor de temperatura.

Creo que es el relé del que se habla en este hilo. No cuesta mucho comprobar y sales de dudas. Suerte.

Gracias por el consejo aunque yo lo tenía claro que al conce...lo último que haría.

No sé en el caso de @Raul1503, pero en tu caso @Juanquirse parece mucho a la avería que se me presentó a mí hace muchos años. Esta avería sí que es muy conocida en este foro y la podrás ver en mi perfil, se trataba de un relé que hay dentro de una caja negra en la caja de aguas lado conductor, que perdía contacto por una soldadura fría y quedaba sin tensión de 12 voltios a un montón de centralitas. Suerte a Raúl con su caso y sí, lo mejor es que le pasen vag com o una herramienta de diagnóstico para verificar el problema.

Gracias a tí por contárnoslo.

¡Enhorabuena, el que la sigue....! Pero, ¿como lo has logrado? Saludos

Paz y felicidad para todos.

Pues...me lo has dejado bien claro, yo tampoco voy de conejillo de indias. Muchas gracias a todos por sus comentarios. Saludos.

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Gracias @LOIS35

Gracias por compartir la solución, pero...cual era la causa del problema? Saludos.

¡Felicitaciones al "mozo"!

Yo también he recibido la segunda carta y, al igual que al compañero, me ha desaparecido el aviso de acudir a revisión en la aplicación de la DGT.

Entiendo que sí que tiene que liberar componentes. Ver en bricos este hilo ME PASO AL CLIMA CONFORT PLUS

Tiene que ser un relé que da positivo a los diferentes módulos. Está en la caja de aguas dentro de una caja negra que está al lado del servofreno. Hay un hilo abierto por mí hace muchos años con un problema parecido. Suerte.