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Yo en breve tengo que poner unas 18x8.5 et 42 en mi b6, espero que no rocen, estoy un poquillo acongojado.

He anulado mi fap de mi audi a3 8p restyling del 2008 y tb egr con repro sin humo stage 1, alguien sabe si tendre problemas en itv por humos? No echa nada de humo

Instalado en mi TT 1.8T Quattro del 2000. Relativamente fácil todo, hasta llegar al conector de la ECU. Llegar a el es fácil, yo lo hice a través de la caja blanca que está bajo el mecanismo de los limpias (sin desmontar el mecanismo) y por la salida del cableado saqué el cable debidamente enfundado en termo-retráctil y embridado al mazo principal. Hasta ahí todo bien. El problema es insertar los cables en el conector de la ECU. Abrir el conector, quitar los pasadores.... todo ello es fácil, pero ahora viene lo complicado, primero: identificar la posición. Los números están marcados, pero tan pequeño que nos los ves, necesité una lupa. Segundo: meter los cables en los pines 38, 57, 75 y 76 (todos están libres). No sabía como iban, al final vi que van a presión y que el pin les hace contacto por corte, como ocurre en los roba-corrientes. Menos más que el hilo que usé era CAT4 de red con cuatro hilos finos de cobre macizo, no de hilos, con lo que quedó bien. Conectar el cable de 12v al fusible nª 5 lo hice con un roba-corriente. Problemas añadidos: Los propios de un coche con 26 años, al desmontar guarnecido interior bajo el volante, los plásticos están más quebradizos y algunos enganches se partieron, con lo que tuve que empalmar y soldar los plásticos con grapas de las que se funden. Quedó todo bien. Activé todo con VAGCOM (La parte fácil) y a probar. Funciona a la perfección, probé entes de salir la interrupción del freno y del embrague y la memorización con el VAGCOM en parado. Tardé en todo el proceso más menos 5 horas. Pero lo digo, al menos para mi, lo complicado, insertar los cables en el conector de la ECU. Saludos.

Buenos días, quería preguntaros por el cambio de color de los cinturones, para no tener problemas en la ITV si hay que hacer algún tramite o pedir algún tipo de homologación, y si recomendáis algún sitio mas por Madrid.

Buenos días a todos, quería preguntaros si sabéis algún alerón lip para nuestros audi TT, que quede bien y que sea de instalación fácil, adhesiva, tipo como los CLA, A5, etc. He visto que hay uno de la marca Maxton, pero no me convence del todo. No se si alguien lo ha puesto o algo similar y le gustaría compartir fotos u opiniones. Gracias de antemano.

enhorabuena, es un coche precio, me encantaría verlo/escucharlo

Sinto mucho por la calidad de las fotos, pero entre el sol y el poco brillo que tiene el ordenador , sale lo que sale. La primera foto es los valores sin subirme. La segunda al subirme en la parte izquierda y la tercera la que me subo a la parte derecha

pregunta, en los Matrix Led el ajuste es también manual con los dos tornillos que comentáis?, gracias

Hola, ayer probé lo que me dices y si cambia. Primero desconecte uno y ya vi que cambiaba, soltando el brazo que tiene el sensor. Luego probé abriendo la puerta y poniéndome encima del marco, tanto en un lado como en el otro y si cambian los valores. El problema que le veo es que los valores son muy bajos.

Yo he estado en las mismas, son dos coches muy bonitos, al final estas elecciones van la gusto. No se si tienes la oportunidad de probar los dos , pero si fuese el caso, con el que tengas mas sensaciones y mas te guste. Yo me decante por el tt 1.8 manual, porque salía mejor de precio, es un coche que siempre me ha gustado, y estoy encantado de la compra, de momento jejejeje

que bonito le queda increíble el toque de color de las molduras de los asientos

Buenos días, me gustaría saber si al final le hicieron la reprogramación, y si se nota mucho. Como dice Ancas, cuantos menos se tocan las cosas mas duran, pero es verdad que la reprogramación es muy "golosa" ya que se aumenta la potencia de 180cv a 230cv. No se si alguien nos puede informar de los inconvenientes de dicha reprogramación. Yo he leído que hay clientes que han roto sus coches por este motivo, y que las revisiones y cambios de piezas hay que hacerlos con mas antelación de lo normal. Comento desde la ignorancia total a este tema, y con el fin de saber sobre la materia

Bienvenido!

Hola, Acabo de comprar un SQ7 4.0 de 2017, y a mi personalmente el interior me gusta mas que la de 2020. Me gusta mas los botones y tal que la pantalla, aunque seguro que los nuevos la parte de integración es mejor con el teléfono. Por lo de mas el coche me encanta, motor respuesta y tal, sobre Android auto, el mío lleva pero no consigo que vaya inalámbricamente, solo por cable. Saludos,

Muchas gracias por las respuestas, me recomiendas algun anticriztalizante? Y lo de la camara adjunto imagen de como se ve: Sé que le cambiaron el parabrisas días antes de comprar el coche, crees que esta relacionado? no será la camara del espejo? Saludos!

y ese programa te arroja algun fallo? tiene pinta de algun sensor, pero a saber cual.

hablo de temperatura de aceite motor si efectivamente en mi caso no, ni en N ni en P ni en D, si esta parado de cualquiera de las tres formas sale aviso de presion

si esta la memoria llena no te va a dejar, tendrias que borrar y despues meter las que quieras hasta un max de 5

sensor de nivel jodido, deberias echarle un par de botes de anticristalizante y haber si hay suerte, sino tendrias que anularlo o cambiarlo entero porque creo que no hay despiece. esto quizas necesite un calibrado. en un sitio te lunas te lo podran hacer.

parece que hay algo que se calienta y corta la señal de entrada externa de la pantalla. despues para que vuelva a funcionar cuanto tiempo pasa? prueba una cosa, desmonta los conductos del clima que estan debajo y pon el clima en posicion central para que salga aire por ellos y le de directamente a la pantalla y mira si tarda mas en pasar

es hacer esto mismo pero al reves