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#01 SENSOR TEMPERATURA EXTERIOR (Zona paragolpes delantero) Primera intervención: Reparar/sustituir Sensor de temperatura exterior. Localización: Paragolpes delantero, en el interior antes del radiador. Pieza Ref. 4A0820535 -No disponible en AUDI- Pieza Compatible Ref. 8D0 820 535 (facilitado por Repuesto adquirido: AIC GERMANI Nr. 58088 (AUTODOC) Precio: 26,99€ + Gastos Incidencia: Al desmontar el paragolpes parece que esta pieza "se ha perdido". Está la línea de cables cortada y el sensor desaparecido. He comprado la pieza señalada, asi como un conector con la idea de no hacer soldaduras. No busco donde está el conector original dado que se adentra en la zona motor y no localizo su posición exacta. Las dudas que traslado al foro son las siguientes: 1.- ¿VAGCOM señalaría algún fallo al realizar escaneo de errores? y si así fuera, ¿Qué código error sería? 2.- Al no llevar actualmente el sensor instalado,además de visualmente, ¿Cómo podría detectar su falta? ¿Qué sintomas daría? 3.- Sin ese sensor, ¿los ventiladores funcionan? ¿Y el aire acondicionado? 4.- Tiene dos cables, ¿Puedo soldarlos en el oreden que quiera? el coche tiene cable rojo y negro pero lo que he comporado, ambos son negros. Muchas gracias por la ayuda. Con la respuesta y solución final realizaré un tutorial que dejaré en el foro para su consulta por cualquier forero. Saludetes.

Yo lo llevo activo desde que me dieron el coche y en mayo va a hacer de eso 8 años. Estoy encantado, y como dice @Francisco Aragon, me ha librado de algún descuido. Un saludo

Mira unos mensajes más arriba, te puse esa respuesta. Cable diferente...

No lo había escuchado nunca..me podrías decir en qué consiste una gestión de neumatica?gracias

Le he dado con agua jabonosa y no hay fugas...ni balones ni toricas....es todo un misterio...

Saludos Comentaros por si a alguno le interesara que compre una centralita acabada en CH en lugar de en CD y de momento funciona todo bien...cierre centralizado...luces interior...elevalunas y maletero...antes no iba nada de eso Lo unico que no sincronizo es el mando centralizado...el llavero Sabeis algun truco para sincronizarlo? Funciona la llave pero el mando a distancia no. La pila esta recien cambiada Gracias...

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club mitoClub. Una buena maquina y con el Quattro, mas todavía en estos días. Seguro que te estará dando muchas y muy buenas alegrías y satisfacciones. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Buenas tardes...tengo audi a6 allroad 2004 c5 y por las noches se baja de la parte trasera,por el día está normal cuando se utiliza el coche pero si pasan muchas horas se acaba bajando de atrás...se le a cambiado las balones traseras,la electrovalvula y los sensores de nivelación,,,se a calibrado la suspensión y aun a si el coche baja de la parte trasera.No hay humedad ni agua en los conductos....se baja primero de la parte trasera derecha y después la izquierda.Se a revisado fugas en el calderin y no hay fugas..no se donde mirar o que hacer.gracias

Buenas tardes, hoy a la mañana me han devuelto el coche. Han borrado fallos. lo han tenido apagado toda la noche. Y ni siquiera me lo han actualizado a 03.10. Me han dicho que circule. A las centralitas colpasan cuando acumulan fallos. Y que me llamaran cuando este listo el Software sin fallos. Me ha confirmado que no va llevar la nueva estetica de los 2026. Pero si la solided y la correcion de errores. tampoco tiene pinta que vaya a llevar el Dinamic Plus

Coincido con el compañero. Piensa que por lo menos ya se ha resuelto y en 48h tendrás tu dinero.

Hola!! Hace escasos días que he comprado un Q7 eTron de 2016 y voy a instalar actualizaciones en el MMI. El tema es que estas actualizaciones no pueden interrumpirse. Al encender el coche, generalmente el motor térmico no arranca, sino que empieza con el modo electrico (aunque apenas tenga cero carga), y luego ya arranca. Ayer estuve probando y vi que dejándolo encendido sin moverme, al cabo de un rato, el coche se "apaga", y aunque el MMI continuó encendido, me da mucho miedo que se apague en medio de alguna actualización que requiere al menos 30-40 minutos con el MMI alimentado. ¿¿ Sabéis algún modo de mantenerlo, si no arrancado, al menos encendido ?? He pensado que igual dejando puesta la calefacción a tope, entonces el motor térmico arranque y no se pare... Porque si algún dia te ves atrapado en la nieve, tendrás que tener calor en el coche, supongo. Con un coche NO hibrido, tu dejas el motor arrancado y listo, no se va a parar hasta que se le acabe el combustible. UN saludo gracias

Muchas gracias Juanka_S4!! Eso haré!! Saludos!!

por cierto los nuevos faros son HID, olvidar tambien el problema del lavafaros para la itv ya que si consigo hacerlos funcionar le are la instalacion

Необходимо заменить жидкость в сцеплении, так как, вероятно, она не менялась с момента регистрации автомобиля, потому что она довольно тёмная. Кроме того, уровень жидкости низкий, поэтому я бы не хотел доливать новую, когда в системе ещё много старой. Как это проще всего сделать? Мне нужно слить старую жидкость из бачка, но я хотел бы полностью удалить старую жидкость из системы перед заменой на новую. Может кто-нибудь подсказать самый простой способ? Или где я могу найти полезную информацию, помимо обычных руководств? Как правильно заменить гидравлическую жидкость в сцеплении? Как проще всего полностью слить старую жидкость из сцепления перед заливкой новой? Я видел, что некоторые люди предлагают это здесь: https://club.autodoc.es/forum/topic/como-cambiar-el-liquido-de-embrague-de-mi-coche/

hola buenas acabo de adquirir unos faros delanteros bi xenon y quiero instalarlos en mi audi a4 b8 del 2010, he visto que venden unos arnes/adaptores plug and play para hacer la conversion alguien sabe si funcionan o que tendria que hacer para hacerlos funcionar saltando lo de las configuraciones con el VAGCOM que eso lo tengo mas o menos claro lo unico que necesito saber es si simplemente con ese adaptador puedo hacer la conversion estado mirando por aliexpress y por amazon dejo aqui abajo el enlace: https://es.aliexpress.com/item/1005004980508790.html a ver si alguien puede echarme una mano que lo haya llegado hacer y como GRACIAS!!

Bienvenido al foro! Preciosa unidad! A disfrutarla a tope. Nos tienes al tanto de sus cuidados y mimos y nos cuentas también las vivencias que tengas con él! ARRIBA LOS AVANT!! Salu2 desde Málaga!

Pues entonces no lo termino de ver. Estaba pensando en buscar a alguien que me lo active. Pero la semana pasada tuve un A1 de sustitución que lo llevaba y será por la falta de costumbre, pero en ocasiones me resultaba molesto. Tampoco entré en el menú a ver como estaba configurado, tal vez estaba todo a máximo.

No puedes configurarlo, pisotón = combustión, luego además de la velocidad entran otras variables, puedo ir a 90-100 en híbrido sin combustión todo esto para mi coche que no sé si los ajustes de otro software hará cosas diferentes

Bueno, me alegro que por lo menos se cierre esta disputa, la verdad es que hoy en dia es un marron comprar pero también vender, hay demasiada gente rara y los espabilados de turno.

Bienvenido al foro, bonita máquina el b8, espero que te de buenas satisfacciones. Saludos

Hola!!! Me presento!! Soy un recién llegado a la marca con un Audi Avant B8 2.0 TFSI Quattro del 2012 Espero poder ayudar en lo que pueda y aprender de toda la info que hay por el foro. Un saludo!!!