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No es posible la vista satélite de google maps?

Buenas tardes. Yo tengo un 2.0 TDI, el coche tiene algo mas de 4 años, y también le añadido un chorrito. No me preocuparía si es esporádico. Esto dice la IA: Evaporación mínima a muy largo plazo: Con el paso de los meses o tras miles de kilómetros, una pequeñísima parte puede evaporarse de forma natural, obligando a rellenar un poco muy de vez en cuando (por ejemplo, una vez al año o cada mucho tiempo).

Gracias por contestar, Markazos. En principio, quiero pensar que no, ya que el mecánico no me dijo nada al respecto y no está mezclando agua con aceite. Veremos lo que me dice.

Buenas tardes foro. Hace tiempo que no me conecto. Me hice miembro hace muchos años al comprar un A5 coupe B9 Sline 2.0 TFSI del año 2017. Tiene casi todos los extras de fábrica, pero aún así muchas de las modificaciones que tiene en la parte de software se deben a vosotros y a las aplicaciones a través de OBDEleven. Aunque este chat se dirige a los nuevos mapas, he encontrado una publicación en Internet, que quiero compartir con vosotros, que reúne y resume muchos de los pasos que hay en distintos chats de los foros del A4B9 y A5B9. He traducido la publicación pues creo, por las versiones que tiene su Audi, que es de EEUU pero que los pasos que indica son aplicables a nuestros modelos en Europa/España. Me gustaría que revisaráis el documento y confirmárais que lo que contiene es correcto o que incluyeráis alguna modificación si fuese necesario. El documento indica los pasos necesarios para lo siguiente: 1.- Activación de la navegación dual: poder tener navegación por android auto en pantalla central y navegador Audi en el cockpit. No es aplicable a disponer de Google Maps en cockpit. 2.-Actualización software MMI. 3.-Actualización del Virtual Cockpit. 4.-Actualización Mapas. Para la actualización de mapas y el MMI hay puntos comunes. Es un recopilatorio que, digamos, puede ser interesante como recopilatorio de todo lo que indico y así disponer de un único documento que se pueda utilizar para lo que cada uno esté dispuesto a hacer a su coche. No sé si hay algún documento similar, si así es disculpad por haberlo expuesto sin profundizar en el foro ya que mi intención era solo aportar algo. Gracias compañeros por aguantar el rollo que os he metido. ACTUALIZAR MMI-AUDI A5B9.pdf

No soy mecánico pero huele a culata, no recomiendo poner aditivos en los aceites personalmente prefiero el aceite puro. Lo que haría yo, probar en parado si es culata o no, hay varias maneras de saberlo, en youtube hay vídeos de ello, después de arreglar la culata cambiaría aceite y filtro. Suerte.

Hola, bienvenida a éste ya tu foro Liliana. Pues a disfrutarlo, porque te dará muchas alegrías y satisfacciones. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

¡Hola a todos! Creo que los programas de bonos están cambiando bastante: antes casi todo se enfocaba en atraer nuevos usuarios, mientras que ahora se valora más la fidelidad y la actividad constante. Por ejemplo, en https://orobet.ec/es, una plataforma de apuestas deportivas y casino online, hay promociones tanto para nuevos jugadores como para usuarios habituales. Me parece interesante comparar los bonos de bienvenida con las ofertas recurrentes, porque no siempre el premio más grande es el más conveniente. ¿Ustedes prefieren recompensas periódicas o beneficios VIP?

Hola. Me uno a esto porque desde junio de 2026 me he comprado un A4 B9.5 40TDI 204CV (vengo de un A4 2.0TDI 150CV) y he notado que comparado con mi anterior A4 (de 2015) en el cual hacía 1 o 2 regeneraciones por depósito (900 kms) ahora mismo llevo 3 regeneraciones con 400kms desde la última vez que reposté. En general he notado que el coche regenera el DPF con más frecuencia. Incluso un par de veces he salido expresamente a carretera a circular 20 min sobre 2000rmp (poniendo el cambio Stronic en manual) para asegurarme de que se completaba la regenación. La última vez que lo hice, al para el motor en el garaje y volver a coger el coche unas 2 horas más tarde me salió una alarma de "exceso de temperatura en la caja de cambios" y el coche se movía pero no cambiaba de 2ª velocidad hasta que paré el motor de nuevo, esperé unos 2 min. Y volví a arrancar, y desapareció el aviso. En fín, si algún forero más nos puede contar sus experiencias con esto, por confirmar que es así, o hay un problema del DPF, sensor de presión diferencial, etc. Gracias y saludos.

Buenas, yo lo he hecho a través de la web de Altscreen. Llevo como 3 semanas probándolo la verdad funciona muy bien, es verdad lo que comenta el compañero Draekhar en el cuadro no se ve radares si ni nada en el waze pero en Apple Maps si que se ven los radares. Me ha costado 99€ se instalana con una SD todo a distancia. Os dejo algún video

Hola ,no ,nada ,pero como se habla tantísimo de que por fatiga y kilómetros a pesar de no circular en reserva y con combustible con buen aditivo suele terminar soltando viruta pues ya me preguntaba si podía hacer algo para remediarlo ,si no esperaré a los 420k y aprovechar con el cambio de distribución para sustituirla. Saludos

a mi también me lo han rellenado, no se si será normal

Buenos dias soy Liliana y tengo un audi a3 seda 150 c.v. microhibrido

A mi no me ha funcionado nunca esta opción. No se que pasa pero siempre que le daba a activar me daba error y me decia que no se podía realizar. Al final tire por la opción "complicada": - Elevar el coche - Arrancarlo y quitar el freno de estacionamiento - Sacar la pinza y las pastillas viejas - Cablear el conector de la pinza a una batería 12v para retraer completamente el piston - Montar pastillas nuevas y montar pinza - Pisar freno y listo

Actualizo por si en un futuro a alguien le pasa, que le sirva la información. Al final lo lleve a taller a cambiar el dichoso sensor que mide la temperatura de las partículas del escape. 550+iva en taller de confianza. Codificar y adios al error. Me comento el del taller que el coche lleva 5 sondas de diferentes tipos conectadas al escape, así que a esos precios espero que no me falle ninguna otra.

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Einar_5. Que lo sigas disfrutando muchísimo más tiempo y gozando de esas rutas que comentas. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Hola, amigos del foro! Para registrarte en una casa de apuestas normalmente necesitas ser mayor de edad, completar tus datos y confirmar tu identidad según las normas del operador. También conviene revisar las condiciones de privacidad antes de compartir documentos. Si estás buscando información sobre el acceso desde iPhone, la página https://orobet.do/es/apps/ios puede ser un punto de partida para conocer el servicio. Yo verificaría primero que el dominio sea legítimo y que la plataforma esté autorizada en República Dominicana.

hello

Sí, suelo usar mi Audi para hacer viajes largos por España, sobre todo cuando quiero moverme con libertad entre ciudades pequeñas, zonas de costa y rutas de montaña. Durante las paradas también entro a veces en https://orobet.co/es/live-casino desde el móvil y reviso las opciones de casino en vivo, porque la versión para smartphone resulta cómoda cuando no estoy en casa y quiero pasar unos minutos entretenido. Para viajar, me gustan especialmente las rutas del norte y las carreteras costeras, ya que combinan buenos paisajes con trayectos agradables. Para mí, lo mejor es planificar bien las paradas y disfrutar del recorrido sin prisas.