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Buenas tardes, Continúo recopilando vídeos a ver si os parece normal este comportamiento. La variación de las revoluciones en el ralentí no le veo sentido y no es un vídeo aislado, este comportamiento lo tengo cuando hago un desplazamiento corto (primero del día), dejo el coche aparcado un par de horas y al volver a iniciar......Otra vez me pasó (mala suerte no haberlo grabado) que las revoluciones oscilaban desde la línea anterior al "1" hasta la línea posterior al "1". ¿Cómo lo véis? ¿Alguien que le haya pasado lo mismo? Gracias!!!! Saludos.

Buenas Fran!! Feliz Año Nuevo para ti también!! Espero que hayas pasado unas Felices Fiestas!! Gracias por poner lo del enlace del pomo, igual a algún compañero le gusta y se anima a comprarlo o también otro producto de la web. Un abrazo, cuídate!

esa referencia 535AF es calefactable y además en la foto se ve claramente. Posiblemente algún iluminati los ha instalado pensando que funcionarían sin más y.... hace falta activarlos, sí.

Buenos días y feliz año a tod@s: Por si hay alguien interesado en comprar un dispositivo OBDeleven, en su página web en estos días, tienen una promoción del 20/25% de descuento dependiendo del modelo; pues bien, con el código promocional COVE20 consigues otro 20% adicional. Desconozco tanto la duración de la promoción como del código y si se aplica a todos los modelos. Yo he pedido el OBDeleven 3 y me lo ha aplicado sin problemas. También deciros que en algunas ocasiones suelen tener descuentos de hasta el 40%, pero sobre modelos concretos y en fechas muy determinadas. En mi caso he preferido aprovechar esta opción. Saludos

El compañero lo hizo gratis en 2019. Ya no es gratis, toca pasar por caja.

Pues creo que me he pasado todo Internet y no veo nada. Ni siquiera me queda claro cómo ponerle unas led sin homologar...

Hola GabrielA5, ¡Feliz Año! Se me había pasado lo del enlace. Lo adjunto: https://ushilife.com/shop/ La verdad es que son muy serios; tuve un problemilla con el producto y me lo resolvieron satisfactoriamente. Un abrazo

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club castellarr. Pues acomódate y disfruta, porque tienes temas que pueden coincidir o incluso compartir el modelo anterior y el tuyo. Que lo disfrutes y te de cantidad de alegrías y satisfacciones. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Hola, hay algún grupo de wasab para socios . Gracias

Buenas, nuevo por aquí un saludo

Vaya currada te has pegado, por cierto muy bien explicado. En mi antiguo b7 , lo limpié varias veces sin desmontar el tema de los piñones, (me dió miedo liarla) .

Lo dicho, acabo de darme de alta en este foro porque acabo de comprar el nuevo Q3, aunque veo que de momento no hay subforo para ese modelo. No obstante, seguiré por aquí porque veo temas interesante y espero colaborar. Saludos.

Hola a todos, después de mucho tiempo vuelvo a la marca y necesito instalar el tempomat en un Audi A5 2.0 TDI de 177Cv, del 2013 pero no sé la referencia de la maneta que necesito, ni la codificación correcta para este modelo, si alguien lo sabe puede ponerlo por aquí, cuando tenga todo lo instalaré... Ya instalé el tempomat en mi antiguo A3 8L del 2001 pero supongo que habrán cambiado cosas. He encontrado algunos manuales pero aún no me fío del todo, a ver si alguno de vosotros me da información correcta para lo que quiero. Muchas gracias Un saludo

Muy buena currada, y un brico buenisimo, gracias por compartirlo!!!!

Por cierto feliz año a todos!! Ajunto una foto del hueco entre capo y marco parece que sw ve el tirador pero no el de la sirga que abre el primer cierre. Vi en un video qje se puede sacar el marco cromado de la parrilla y acceder con un tornavis, pero creo que si lo saco se rompera o el marco o las grapas que lleva.

Hola a todos!! tengo un audi a6 4f del 2010 facelift, he cambiado los ventiladores delanteros, saque una grapa de la sirga que abre el capot,pero al montar el morro he cerrado el capo y la sirga esta destensada, siendome imposible abrir del tirador interior.... liada parda! He mirado por abajo no se ve acceso por delante tampoco... alguien sabe como llegar a estirar de la sirga, sin romper la parrilla o el capo? Gracias de antemano!

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Tres14. Que disfrutes de esa máquina y si lo cuidas, no tendrás muchos problemas con él. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Felix Año Perico. En la web española o en la alemana?

Hola. Acabo de renovar el Audi Conect (la app) por 60€. El otro por lo que vale y lo que lo uso no me renta, esperaré a ver si baja. Gracias compis. Feliz Año Nuevo.

Buenas tardes, efectivamente es exactamente lo que yo hago, aunque con la diferencia que si noto que se ha actvado la regeneración justo al llegar a casa, prefiero darme una vuelta de 10 minutos hasta que se para, eso si no tengo prisa, en tal caso dejo el coche arrancado hasta que se corta, alguna vez que otra he parado el coche y se han conectado los ventiladores, por lo que vuelvo a arrancarlo y punto. Saludos.

Buenas, no sé si me podréis arrojar algo de luz. De vez en cuando me fallaba al poner la D, y se me iluminan todas, y ahora que estoy cambiado transmisiones aproveche. No sé si alguien lo cambió ya, va detrás del soporte del cambio del lado del conductor, lleva un protector que ya saque, lleva 3 tornillos y el de arriba cuesta mucho, pero al sacar el soporte, son también 3 tornillos de Allen, el de arriba imposible, no doy accedido a el de arriba, con la Allen llegó pero es muy corta y pega el lado largo, todo esto desde el pase de rueda, y desde arriba, por el hueco donde está el bote de expansión, metes la Allen o la carraca, pero no hay juego para hacer movimientos. Si alguien lo cambió, que me ilustre por favor. El elsawin pone, quitas los tres tornillos y retiras el soporte...

Se ve que esto quedó muerto, tengo un problema parecido, pero nadie responde, por mas que he buscado por todos sitios nada de nada, nada de información al respecto, todos dicen lo mismo, lo de las patillas pero no es nuestro caso, hay algo mlás....