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Hola Carlisu84, conduciendo ultimamente noto un pa pa pa pa que da como si fuese el palier, luego intentare grabar el sonido y subirlo, gracias!

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no se, va con un clip metálico, es difícil de quitar y ademas puedes romper el tubo donde entra que es de aluminio, el tubo esta descatalogado por Audi desde le 2021, no se creo que los mecánicos le temen a este tubo por el trabajo que cuesta sacarlo y el riesgo de partir el tubo de aluminio.ya te contare como fue la reparación si es que me lo reparan.Todo por una junta de 50cmts increíble

Buenas noches , ayer me dio fallo la instalacion de los mapas y se me borraron todos.. tambien soy de asturias , donde lo hiciste y cuanto te cobraron ?

donde lo hiciste, yo tambien soy de asturias y se me borraron todos los mapas

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club gynes. Tremenda máquina!! Espero que lo pongas en estado perfecto para poder disfrutarlo todo el tiempo que quieras; es un gran coche. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Buenas tardes a todos, he descubierto este foro hace no mucho y la verdad que me paso los ratos libres leyendo cosas que le pasan a mi bicho super interesantes y que espero poder seguir para aprender a meterle mano con conocimiento. El bicho en cuestión es un Audi 100 C4 del 91 con un 2.3E (vaya un tanque indestructible cuando se le da cariño), es mayor y necesita algo de mimo, empezaos un poco con el pie torcido, ya que el bombín de arranque falla, el radiador pierde (no mucho), le cuesta arrancar a veces, y el ralentí hasta que no calienta un poco no se estabiliza, aun asi no me deprimo, porque el coche va de lujo y muchos de los problemas como ya he mencionado tienen hilos abiertos en este foro, la semana que viene empiezo a meterle mano si o si (aunque igual el radiador me lo cambia alguien con mas conocimiento porque he visto el video que hay por ahí y me da bastante respeto ahora mismo). Finalmente una saludo a todos desde Cartagena(Murcia) y gracias de antemano por todo lo que espero aprender. -Ginés

Buenas, e podrias pasar el enlace del portapinzas si es que lo tienes gracias

c

La radio que lleva ahora es una china también, pero de 1 din, y no se si al conectarla usaron todos los cables porque ya venia asi al comprarlo.Y los altavoces traseros si que suenan.Parrot no llevo. Se podria adaptar los dos cables que tengo para tener otro mas que enchufe en el que falta? Si no tendre que devolver la pantalla, gracias por responder carlos

Comprobaste que estuviesen mal antes de cambiarlos o los cambiaste directamente por seguridad?

Saludos, hasta donde yo se... tengo un A3 8p del 2009 1.8 tfsi Facelift con motor CDAA.... en mi caso, imagino que en el tuyo, el tema es cambiar el portapinzas por el de un Golf 5 GTI (si quieres ir sobre seguro) hay alguno por ahi que A4 o Passat que ha tenido problemas por inconpatibilidad... este año pensaba, con tiempo, ponerme a averiguar con el amiguete que tiene el Etka original, se que los hay online y libre, pero el original va poniendo numero de chasis... y con un numero de chasis de un GTI de un cliente, para no cometer errores.. el otro dia tenia uno en taller y se me fue la pinza tocarle el tema... porque con la repro que tengo me hace falta si o si, la pastilla llevaría la misma en teoría, solo vas a jugar con material de disipacion, menos fadding y con la postura de la misma pastilla, al estar mas en el exterior hay mayor par de frenado...., entiendo que la pastilla al adaptarse a mayor diámetro trabajaría mas en menos recorrido, en su nueva posición, no seria una mejora muy significativa pero una si sin mayores comeduras de cabeza....

Buenas: Esta mañana le han cambiado el pulsador y se ha quedado arreglado. No era la cerradura, que es lo que entendí, sino el pulsador. Saludos.

Buenas a mi me paso lo mismo, cambie el termostato, cambie el sensor de temperatura por si estaba haciendo una mala lectura y nada, todavia no he conseguido averiguar a que se debe

Visto lo visto, no parece que haya mucho interes en abrir un foro del Q3 (2026). Mi pedido del Q3 Sportback realizado el 24 de noviembre de 2025 Se trata del TFSI de 150Cv en acabado black line, en color azul malpelo, faros matrix (paquete digital lights), Llantas 20" (diseño tripode negro metalizado), paquete premium, techo corredizo. Entrega para unos 3 meses, pero mi experiencia me dice que casi seguro que un mes mas, asi que para finales de marzo. Precio final incluidos gastos de matriculacion y preentrega. 61.200 Actualmente poseo un A5 2.0 TFSi Sportback del 2010, ya hice por aqui la presentacion hace mas de 15 años y ya toca cambio, ya se que es muy radical, tanto en motorizacion como en tipo de vehiculo, pero prefiero seguridad y extras a potencia, sera que con los años uno se vuelve mas relajado. En cuanto me hagan la entrega subiremos unas fotos, a ver si para entonces tenemos foro de Q3. Saludos

Buenas, subo de nuevo este hilo porque yo saqué la bateria del sos, estube sin ella como 2 semanas y el fallo solo pita una vez al dar contacto y se queda fijo siempre... puse una bateria nueva comprada por amazon y el fallo sigue fijo... me han borrado los fallos con el Obd y con vagcom en taller y sigue el fallo fijo en el marcador.... ¿alguien ha conseguido mas informacion de como borrar el fallo del marcador? ¿O como anular el sistema para que no de fallo?

Buenas quiero cambiar la frenada de mi audi a3 8p 2.0 tdi de 288mm a 312mm he leido, que se puede hacer con la misma pinza, la 1ZD, y me preguntaba si alguno tiene el enlace del portapinzas para la nueva frenada, y si tambien hay que cambiar pastilla, o solo el portapinzas y el disco, gracias de antemano

Pues un mes llevo revisando la instalacion