Toda la actividad

. . . . . Audi Q6 e-Tron: conducimos uno de los SUV más avanzados del momento Tiene una autonomía de hasta 639 kilómetros Desarrollado sobre una nueva plataforma de vehículos eléctricos en el Grupo Volkswagen, el Audi Q6 e-Tron llega al mercado como uno de los SUV más interesantes del momento. ¡Lo probamos! FUENTE: https://www.autopista.es/audi-q6-e-tron-conducimos-suv-mas-avanzados-momento_71147_113/13473245.html .

Audi Q6 e-Tron: conducimos uno de los SUV más avanzados del momento Tiene una autonomía de hasta 639 kilómetros Desarrollado sobre una nueva plataforma de vehículos eléctricos en el Grupo Volkswagen, el Audi Q6 e-Tron llega al mercado como uno de los SUV más interesantes del momento. ¡Lo probamos! FUENTE: https://www.autopista.es/audi-q6-e-tron-conducimos-suv-mas-avanzados-momento_71147_113/13473245.html . . . . . . . .

. . . . . . . . . Audi Q6 e-Tron: conducimos uno de los SUV más avanzados del momento Tiene una autonomía de hasta 639 kilómetros Desarrollado sobre una nueva plataforma de vehículos eléctricos en el Grupo Volkswagen, el Audi Q6 e-Tron llega al mercado como uno de los SUV más interesantes del momento. ¡Lo probamos! FUENTE: https://www.autopista.es/audi-q6-e-tron-conducimos-suv-mas-avanzados-momento_71147_113/13473245.html .

Audi Q6 e-Tron: conducimos uno de los SUV más avanzados del momento Tiene una autonomía de hasta 639 kilómetros Desarrollado sobre una nueva plataforma de vehículos eléctricos en el Grupo Volkswagen, el Audi Q6 e-Tron llega al mercado como uno de los SUV más interesantes del momento. ¡Lo probamos! FUENTE: https://www.autopista.es/audi-q6-e-tron-conducimos-suv-mas-avanzados-momento_71147_113/13473245.html . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . Audi Q6 e-Tron: conducimos uno de los SUV más avanzados del momento Tiene una autonomía de hasta 639 kilómetros Desarrollado sobre una nueva plataforma de vehículos eléctricos en el Grupo Volkswagen, el Audi Q6 e-Tron llega al mercado como uno de los SUV más interesantes del momento. ¡Lo probamos! FUENTE: https://www.autopista.es/audi-q6-e-tron-conducimos-suv-mas-avanzados-momento_71147_113/13473245.html .

Audi Q6 e-Tron: conducimos uno de los SUV más avanzados del momento Tiene una autonomía de hasta 639 kilómetros Desarrollado sobre una nueva plataforma de vehículos eléctricos en el Grupo Volkswagen, el Audi Q6 e-Tron llega al mercado como uno de los SUV más interesantes del momento. ¡Lo probamos! FUENTE: https://www.autopista.es/audi-q6-e-tron-conducimos-suv-mas-avanzados-momento_71147_113/13473245.html . . . . . . . . . .

Mantenimiento y coste de uso Como eléctrico, el Q6 e-tron elimina cambios de aceite, embrague, correa de distribución y muchas operaciones habituales de un motor térmico. Aun así, no es un coche barato de mantener: neumáticos, seguro, revisiones oficiales, frenos, filtros, actualizaciones y posibles reparaciones electrónicas estarán en línea con su posicionamiento premium. La batería tiene un papel central en el valor a largo plazo. Aunque la tecnología actual ya ofrece buena durabilidad, conviene evitar abusar de cargas rápidas si no son necesarias, mantener el coche dentro de rangos de carga razonables y revisar la garantía de alta tensión. A medio plazo, la llegada de baterías de estado sólido podría mejorar densidad y recarga, pero hoy el Q6 e-tron ya ofrece una base técnica muy competitiva. Audi Q6 e-Tron. Preguntas frecuentes sobre el Audi Q6 e-tron ¿Cuál es el precio del Audi Q6 e-tron en España? El Audi Q6 e-tron parte de unos 71.710 euros en España, aunque la cifra final depende del acabado, campañas, financiación y extras. El SQ6 e-tron supera los 100.000 euros por potencia, tracción quattro y dotación. ¿Qué autonomía tiene el Audi Q6 e-tron? La autonomía máxima homologada llega hasta 639 km WLTP en la versión más eficiente. En uso real bajará con frío, autopista rápida o mucha carga, pero sigue siendo un eléctrico apto para viajar sin planificar cada parada. ¿Cuánto tarda en cargar el Audi Q6 e-tron? En un cargador rápido adecuado puede pasar del 10 al 80 % en unos 21 minutos y recuperar hasta 255 km en 10 minutos. En casa, el tiempo depende de la potencia contratada y del punto instalado en el garaje. FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/audi-q6-e-tron-suv-definitivo-precio-autonomia-record-equipamiento-premium-en-espana-ecn_329657_102.html

Qué versión del Audi Q6 e-tron interesa más Q6 e-tron de acceso: el más racional La versión de acceso es la más interesante para quien busca autonomía, confort y precio relativamente contenido dentro de la gama. Su mayor atractivo está en combinar buena autonomía WLTP con un equipamiento ya completo y una conducción suave. Q6 e-tron quattro: mejor para viajar cargado La variante quattro añade tracción total y más potencia. Tiene sentido para quien conduce a menudo con lluvia, nieve, carreteras de montaña o remolque ligero. Penaliza algo el consumo, pero ofrece más margen dinámico y mayor sensación de seguridad. SQ6 e-tron: prestaciones por encima de eficiencia El SQ6 e-tron es el más rápido y emocional, pero también el más caro. Interesa si el comprador prioriza respuesta, imagen deportiva y equipamiento superior. Para uso familiar o viajes largos, el Q6 convencional suele ser más equilibrado. Audi SQ6 e-tron. Rivales del Audi Q6 e-tron El Q6 e-tron compite con BMW iX3, Mercedes EQE SUV, Porsche Macan eléctrico, Tesla Model Y en versiones altas y SUV chinos premium que presionan por precio y equipamiento. Si el presupuesto importa, alternativas como el BYD Seal U ofrecen mucho espacio por menos dinero, aunque no alcanzan el refinamiento ni la carga tecnológica del Audi. Frente a una berlina eléctrica, el Audi gana en altura, acceso al habitáculo y posición de conducción. En cambio, modelos más bajos suelen ser más eficientes en autopista. Por eso, antes de decidir, conviene comparar el uso real: saber si se prioriza más el consumo y aerodinámica, buscamos más un SUV premium encontrando más sentido en el Q6 e-tron. FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/audi-q6-e-tron-suv-definitivo-precio-autonomia-record-equipamiento-premium-en-espana-ecn_329657_102.html

La cifra final puede variar por campañas, financiación, equipamiento opcional, pintura, llantas o paquetes tecnológicos. En un SUV premium eléctrico, conviene mirar el precio configurado, no solo la tarifa de salida, porque elementos como suspensión adaptativa, faros OLED digitales o asistentes avanzados elevan rápido la factura. También hay que sumar el coste de instalar un punto de carga, el seguro, los neumáticos y las revisiones oficiales. No es un eléctrico barato, pero ofrece una base técnica más moderna que la de algunos rivales ya veteranos. Versiones, potencia y autonomía El Q6 e-tron mide 4,77 metros de largo y se mueve en el segmento de los SUV eléctricos premium de tamaño medio. Según versión, la gama se articula en potencias aproximadas de 292, 326, 462 y 517 CV, con opciones de propulsión trasera o tracción total quattro. La batería de unos 100 kWh brutos permite alcanzar hasta 639 km WLTP en la versión más eficiente. Esa cifra lo sitúa entre los SUV eléctricos más solventes para viajar, aunque el consumo real dependerá del ritmo, temperatura, carga del vehículo y uso de climatización. Para entender mejor por qué la arquitectura eléctrica condiciona carga y rendimiento, esta guía sobre el voltaje de los coches eléctricos ayuda a poner en contexto su sistema de 800 voltios. Versión Potencia aprox. Tracción Autonomía WLTP Enfoque Q6 e-tron 292 CV Trasera Hasta 544 km Eficiencia y confort Q6 e-tron 326 CV Trasera hasta 639 km Viajes y eficiencia Q6 e-tron quattro 462 CV Total más de 600 km según versión Prestaciones y seguridad SQ6 e-tron 517 CV Total menor autonomía Rendimiento deportivo Carga rápida: una de sus grandes bazas El Audi Q6 e-tron utiliza carga rápida en corriente continua y puede pasar del 10 al 80% en unos 21 minutos en condiciones favorables. Audi también anuncia hasta 255 km recuperados en 10 minutos, una cifra muy útil en viajes largos si se utiliza una estación de alta potencia. La compatibilidad con el estándar CCS Combo 2 es clave para aprovechar la red europea de recarga rápida. Interior del Audi SQ6 e-tron. Más allá del pico máximo, importa la curva de carga. Un coche puede anunciar muchos kW, pero si solo mantiene esa potencia durante pocos minutos, la parada real no será tan breve. En este sentido, el Q6 e-tron gana interés porque la plataforma PPE está diseñada para mantener velocidades de carga altas durante una parte relevante del proceso. Equipamiento: pantallas, asistentes y luces digitales El interior del Audi Q6 e-tron gira alrededor del llamado Digital Stage, con una instrumentación digital de gran formato y una pantalla central orientada al conductor. En algunas versiones puede incorporar una pantalla para el acompañante, además de un sistema de infoentretenimiento más avanzado que en la generación anterior de eléctricos de Audi. También destaca por sus faros y pilotos OLED digitales, que permiten firmas luminosas personalizables y funciones de comunicación visual con otros usuarios de la vía. En el apartado de conectividad, el soporte para asistentes de voz avanzados y servicios de carga inteligente lo acerca a tecnologías como Plug & Charge, cada vez más importantes para simplificar el uso diario de un eléctrico. FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/audi-q6-e-tron-suv-definitivo-precio-autonomia-record-equipamiento-premium-en-espana-ecn_329657_102.html

14 de julio de 2026 El Audi Q6 e-tron, un SUV definitivo: precio, autonomía récord y equipamiento premium en España Conoce el nuevo SUV Audi Q6 e-tron, que combina 639 km de autonomía eléctrica con una carga ultrarrápida y todo el lujo de la marca alemana. ¿Cuánto cuesta el Audi Q6 e-tron? Quien busca Audi Q6 e-tron precio en España se encuentra con un SUV eléctrico premium que ya juega en la parte alta del mercado: parte de unos 66.370 euros, homologa hasta 639 km WLTP y estrena la plataforma PPE del Grupo Volkswagen, compartida con modelos eléctricos de nueva generación. No es solo un Q5 eléctrico ni una alternativa más al Tesla Model Y. El Q6 e-tron está pensado para quien quiere viajar, cargar rápido y mantener una calidad de rodadura muy propia de Audi. Su enfoque combina potencia, tecnología interior, etiqueta Cero de la DGT y una gama con versiones de tracción trasera, quattro y SQ6. Cuánto cuesta el Audi Q6 e-tron en España El precio del Audi Q6 e-tron arranca en torno a 66.370 euros para la versión de acceso. La gama sube con acabados más completos y con las variantes quattro, mientras que el SQ6 e-tron se sitúa alrededor de 94.520 euros como opción más prestacional. Audi Q6 e-tron. FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/audi-q6-e-tron-suv-definitivo-precio-autonomia-record-equipamiento-premium-en-espana-ecn_329657_102.html

Aunque frenes normal pisando fuerte no deberia hacerlo. Si frenas muy fuerte en asfalto estoy seguro que se te cala el coche. Quizas con un ajuste basico mejore

A ver si consigo un termómetro y lo pruebo para salir de dudas. Saludos,

Hola, tengo una duda con el aceite del cambio. Tengo un A6 c7 190cv ultra s- tronic 7 velocidades. Que aceite lleva en el cambio y en la mecatronica? Y cual me recomendais fuera de audi. Gracias

https://www.youtube.com/results?search_query=historia+del+seat+ibiza

https://i.postimg.cc/6pP354mN/IMG-20240514-114509-copia.jpg https://i.postimg.cc/JnN4q641/IMG-20240514-114516-copia.jpg https://i.postimg.cc/ZRt56tm7/IMG-20240514-114520.jpg https://i.postimg.cc/KjmcsPRt/IMG-20240514-114547-copia.jpg https://i.postimg.cc/vm6m18Jx/IMG-20240514-114554-copia.jpg https://i.postimg.cc/52X4GNNK/IMG-20240514-114557-copia.jpg https://i.postimg.cc/Vk2fcQJf/IMG-20240514-114604-copia.jpg https://i.postimg.cc/DyyyrcVT/IMG-20240514-114631-copia.jpg https://i.postimg.cc/PJKfGCw9/IMG-20240514-114635-copia.jpg https://i.postimg.cc/mrMbLX9Q/IMG-20240514-114714-copia.jpg https://i.postimg.cc/nrVZ1nPk/IMG-20240514-114738-copia.jpg

https://i.postimg.cc/KjmcsPRt/IMG-20240514-114547-copia.jpg https://i.postimg.cc/vm6m18Jx/IMG-20240514-114554-copia.jpg https://i.postimg.cc/52X4GNNK/IMG-20240514-114557-copia.jpg https://i.postimg.cc/Vk2fcQJf/IMG-20240514-114604-copia.jpg https://i.postimg.cc/DyyyrcVT/IMG-20240514-114631-copia.jpg https://i.postimg.cc/PJKfGCw9/IMG-20240514-114635-copia.jpg https://i.postimg.cc/mrMbLX9Q/IMG-20240514-114714-copia.jpg https://i.postimg.cc/nrVZ1nPk/IMG-20240514-114738-copia.jpg

https://i.postimg.cc/6pP354mN/IMG-20240514-114509-copia.jpg https://i.postimg.cc/JnN4q641/IMG-20240514-114516-copia.jpg https://i.postimg.cc/ZRt56tm7/IMG-20240514-114520.jpg https://i.postimg.cc/KjmcsPRt/IMG-20240514-114547-copia.jpg https://i.postimg.cc/vm6m18Jx/IMG-20240514-114554-copia.jpg https://i.postimg.cc/52X4GNNK/IMG-20240514-114557-copia.jpg https://i.postimg.cc/Vk2fcQJf/IMG-20240514-114604-copia.jpg https://i.postimg.cc/DyyyrcVT/IMG-20240514-114631-copia.jpg https://i.postimg.cc/PJKfGCw9/IMG-20240514-114635-copia.jpg https://i.postimg.cc/mrMbLX9Q/IMG-20240514-114714-copia.jpg https://i.postimg.cc/nrVZ1nPk/IMG-20240514-114738-copia.jpg

Alguien lleva la versión 0450 2026/2027 ?? o no es apta para nuestros bichos...

Creo que me uno al club con 160mil km, la suspensión delantera derecha suena algo parecido así he mirado las referencias que creo que son e investigaré si es ese silentblock del que habláis

Buenas,que separadores de doble centraje(marca y medida), me recomendais para un Rsq3 del 2019 con llanta 21” y gomas 255/35? Gracias

Esto nos lleva al Type 01, que la gente también parece odiar con toda su alma: "¿Cómo han conseguido 'deshundir' el Titanic?" "Menuda monstruosidad, es absolutamente repugnante" "Este Jaguar no tiene nada de sensacional" "Queda mejor con ese vinilo art déco que rompe las líneas anodinas del coche" "Parece un carguero subiendo una cuesta" "Como una ballena cuadrada en un acuario minúsculo" "Casi lo has acertado, bienvenido de nuevo, HMS Queen Elizabeth" "Ha cambiado la rotación de la Tierra en cada curva" "Es como si un hombre adulto hubiera encontrado un dibujo de un coche que hizo cuando tenía 3 años y hubiera pensado: ¡Sí!" "Parece un Rolls-Royce barato y se maneja como una barcaza de canal" Audi Nuvolari 2027 Foto: Audi Jaguar Type 01 2027 Foto: Jaguar Por supuesto, estos comentarios no son del todo representativos de lo que todo el mundo piensa sobre los dos coches. Las publicaciones de Instagram sólo representan una minúscula fracción de Internet, pero aun así nos sorprendió ver a tanta gente criticándolos. Diríamos que es prematuro juzgar el aspecto del Type 01, ya que Jaguar aún no le ha quitado el camuflaje. Eso ocurrirá en octubre, durante un evento especial en Nueva York. En cuanto al Nuvolari, es el primer coche de serie de Audi que presenta un lenguaje de diseño totalmente nuevo, así que lo veremos más a menudo en los próximos años. El siguiente será el deportivo eléctrico adelantado por el Concept C, que llegará en 2027 con la nueva identidad visual. El A4 e-tron le seguirá un año después como primer modelo destinado a la producción en serie. FUENTE: https://es.motor1.com/news/801404/audi-nuvolari-jaguar-type-01-reacciones-goodwood/