Toda la actividad

Víctor, lo tuyo en un nunca acabar, porque en cuanto terminas algo ya estás pensando en lo siguiente y nunca paras.

Date tiempo Javi, que todo llegara, pero no por correr mas, si no por hacer las cosas bien y con su debido tiempo.

hola espero me ayuden que puede ser este ruido que sale de la zona del motor el ruido empieza sobre los 100 km y es mas fuerte sobre los 120 km ya mas no he pasado pongo enlace al audio del motor https://voca.ro/1lemFkkLSfNE

Mas o menos como yo jejejejeje, el Ibiza con el equipo de audio empezando con su instalación, el A6 con dos chuches que le compre hace unas semanas en León y que aun tengo que cambiar su color antes de montarlos, cosillas varias en casa por hacer....

Y los del s4 de recaro al b6 Quitando los motores eléctricos que tendré que hacer una adaptación a los fusibles

Va faltando menos!!! De verdad, nose como organizarme jejeje, un motor destripado, otro por pasar a manual, el hermano con el motor a morir y el ultimo por acabar .

Lo veis caro 6750 ? creo q me lo quedo.

Ya va quedando menos.

Madre mía menudo bicho!! yo mas que preocuparme por comprarlo, que seguramente se puede comprar, lo que me preocuparía mas seria como traerlo a España por que no creo que muchos barcos acepten traer semejante maquina, ademas del precio del transporte y los impuestos que habría que pagar aquí. Aunque entiendo que la empresa que traiga uno de esos es por que le va a sacar partido, esos se usan minas al aire libre (yo es donde las he visto trabajar, no se si en algún sector mas) y entiendo que la mina que lo importe desde China habrá echo sus cuentas y le saldrá rentable todo el tema de comprarlo, traerlo , impuestos.... Nota de Humor: eso en Aliexpress o Temu lo venden??

Manual seguramente tengas en el Elsawin

Desde luego q se nota la mejoría ya lo verás cuando lo actualices, el depósito tenía un viaje de Madrid a Guada y volver de 200km, a ver si este depósito le puedo apurar y sin viaje así y ver qtal sale

Dudo que se pueda hacer sin pasar por el taller……

El pdf con información del update y modelos a los que aplica aunque es para Usa. También lo han publicado en la web de Audi España incluso se animan a poner que será vua OTA....¿será cierto? https://www.audi.es/es/servicios-cliente/informacion-sobre-tu-audi/actualizaciones-software/#

Ya nos contarás…

A mí me pasa exactamente lo mismo. El lunes me ponen el nuevo software e intentaré configurarlo todo. Ya que se entrega empezar de cero.

Y en el taller, cubrecarter fuera, alimentación 12V, abierto con el mando, batería nueva y marchando. En 20 minutos resuelto. Gracias

Antes de meterle los 1400 € yo le pediría al mecánico que mida la presión de aceite con un manómetro, porque lo que contabas al principio del testigo rojo parpadeando con pitido a 100 km/h no cuadra del todo con la junta de culata. En estos motores ese aviso salta cuando por encima de unas 2000 vueltas no hay presión suficiente, y puede ser desde el propio sensor hasta el chupador del cárter medio tapado, la bomba de aceite o desgaste de cojinetes. Si abajo está tocado, arreglar solo la culata es tirar el dinero. Si la presión sale bien, adelante con la culata, y que cambien también los tornillos de culata, que son de un solo uso, y ya que está abierto que miren el cárter por dentro. Y si sale mal, pide también precio de un AGN de desguace con garantía, que es un motor muy común y a veces sale más a cuenta que reconstruir el tuyo.

Hola, bienvenido a éste ya tu foro Petruk. Espero que pronto lo estés disfrutando para llenarte de alegrías. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Algo parecido me pasa con el mio , en 2027 hace 30 años y tengo planes para él

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