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Perdón quería decir AKN . Serían compatibles las culatas??

Eso si, con todas las gomas y juntas, pilotos y demás montadas, si no sería un coladero. La parte interior lo mas desmontado posible para poder ver por donde entra la filtración.

Pues no te queda otra que así como lo tienes, meterte dentro del maletero con una buen linterna y, desde fuera alguien que le de abundante agua con una manguera por toda la parte trasera y techo del coche, hasta que localices por donde entra.

Desmonta la rueda y mide el espesor del disco, tiene unas marcas de desgaste que te pueden ayudar, idem de las pastillas. No, no llevas tambor a partir del 2000, los a4 llevan disco atrss

No sabría decirte. Mi version ya era P2035. Mi coche es del 2019. Yo lo único que hice fue descargar y pasar el archivo de Congo para que no detectara la licencia original y poder actualizar sin pasar por caja. Si has leído el link de Congo, creo recordar que tiene un archivo recuperador por si algo sale mal.

Este fallo me salía cuando se me quedo en gris. Al pasar la copia de seguridad de los módulos que había tocado, este desapareció, pero el aviso de velocidad sigue en gris.

Ese el el problema, que no se que adaptación hay que tocar para recuperar el aviso de velocidad manual. He hecho varias pruebas y nada. Con vcds en el modulo 5F le doy a borrar fallos aunque no haya ninguno, se resetea la pantalla del MMI y aparece activo el reconocimiento de señales y me deja seleccionar de 30 a204KM pero cuando apago y enciendo el coche se vuelve a quedar en gris.

He quitado el paragolpes para ver si son los aireadores y no parece que sean, no tienen marcas ni restos de agua, no tengo techo solar y los pilotos la única junta que llevan es en el canto donde cierra el maletero, lleva otra junta pero que va donde el tornillo y esa estaba correcta

Pido disculpas por los duplicados. Quise corregir un error en el primer mensaje y me armé un lío. Me dejó editarlo, pero no cogió el cambio. Pegué entonces el primer mensaje en uno nuevo con la intención de corregirlo, pero a la hora de grabarlo, lo canceló por tiempo excedido (?), y lo curioso es que guardó el dato corregido de mi MMI pero todo el resto del mensaje que borré, para no duplicarlo, quedó como estaba, duplicando prácticamente así el mensaje. En mi primer mensaje puse mal los datos de mi MMI. Lo que puse por error fue la última actualización del Firmware disponible, la K0260. Los datos correctos son MMI 3G Basic Bnav_EU_P0054_D1, versión de navegación 4G0919884J ECE 5.12.4 (como figuran en el segundo mensaje). Gracias y perdón de nuevo

Yo tengo uno igual del 2011 con el MMI instalado de fábrica. Te comento como localicé los datos en mi coche por si te sirve de ayuda. En mi coche, en la consola central está el botón "Setup", lo pulsas, seleccionas la opción "Ajustes" que aparece en la esquina superior derecha de la pantalla, y seleccionas "Información de la versión". (Por lo que he podido ver, en tu caso los botones podrían ser "Menú" o "Car") Si tienes HNav_......... Tienes un MMI 3G Alto (Tiene disco duro interno, pantalla de alta resolución y joystick sobre la rueda central). Si tienes BNav_......... Tienes un MMI 3G Básico (No tiene disco duro, los mapas se leen desde un DVD o una tarjeta SD). Si tienes HN+_.......... Tienes un MMI 3G Plus (Pantalla con gráficos más modernos). Ejemplo, En mi caso tengo Bnav_EU_P0054_D1 , versión de navegación 4G0919884J ECE 5.12.4 · Bnav_EU_P0054_D1 es la versión del Firmware de fábrica con la que salió mi coche, que se puede y hay que actualizar a la versión BNav_EU_K0260_1_D1 (la máxima permitida), que junto con el Activador 3G Basic (BNav) permite leer y desbloquear los mapas actuales, sino no se podrían ver. · 4G0919884J ECE 5.12.4 Son mis mapas de Europa Occidental del año 2011 (que también habría que actualizarlos) Una vez localizados los datos de tu MMI supongo que te será más fácil resolver lo de tus actualizaciones o alternativas a ello (que las hay). Yo estoy una situación similar a la tuya, pendiente de localizar un taller para realizar la actualización, pues al menos en mi caso, una actualización decente, no es tan sencilla como simplemente instalar el nuevo Firmware y cargar los nuevos mapas, básicamente por el tipo de pantalla que tengo porque hay que cambiarla y no es nada fácil.

Hola, estoy en una situación similar con mi Audi S5 2011. Tengo el MMI 3G Basic K0260 instalado de fábrica. Ojala me hubieran informado cuando lo compré que me estaban poniendo el equipo básico y que había otros superiores, porque con todos los extras que le puse, gastar un poco más ya me habría dado igual en su momento. No tengo ni idea por donde empezar y me gustaría contactar con algún taller, preferentemente en Vigo, o con el que tu consideres mejor, para buscar la mejor solución en prestaciones, coste y estética (la pantalla más grande y lo más integrada posible en el hueco actual del MMI, no solo en el de su pantalla original, ya que no me gustan las pantallas "plantadas" en los salpicaderos, por muy versátiles que sean, que no lo dudo). Gracias por tu colaboración. Saludos

Muy buenas, nadie que me pueda ayudar en algo? Gracias de antemano y un saludo

Yo creo que para verlo bien no te queda otra que quitar al menos el guarnecido lateral del maletero. Con solo la tapa muchas veces no se ve nada, porque las válvulas de ventilación van bastante “escondidas” detrás del panel, pegadas a la carrocería. No hace falta desmontar medio coche tampoco, pero sí levantar el lateral del maletero para acceder a esa zona y comprobar las válvulas y posibles holguras o juntas fuera de sitio. A veces también se cuela aire por algún pasamuros o goma que se haya soltado, así que ya que estás ahí merece la pena revisar bien alrededor.

Que satisfacción cuando das con la falla!! pues a disfrutarlo y aisla bien el módulo para que no pase nada parecido

Buenas, compré mi A4 2.0 con 104.000km y ya llevo 140.000km tras tres años, y está empezando a chirriar levemente cuando freno. Es hora de cambiar pastilla y discos? Cómo puedo saberlo? Por otro lado, en la pegatina de mi maletero aparece que tengo el Código 1KD, me pueden confirmar si eso significa que llevo frenos de tambor en ruedas traseras? Y entonces no debo comprar pastilla y disco para los traseros? Gracias por leer

Por supuesto, es la MH2p y version P2711 Mil gracias

Multas de hasta 173 € por no garantizar el "uso no autorizado del vehículo" La base legal para multar en Italia por esta práctica la fija el artículo 158, apartado 4 y 6, del Código de Circulación italiano, que establece directamente que un vehículo debe estar asegurado al estacionar, de forma que sea imposible su uso no autorizado. Aunque el término “ventana” no se menciona explícitamente en esta regulación, la policía y las autoridades locales sí pueden ya interpretar que una ventanilla de un coche que no está completamente cerrada constituye una seguridad insuficiente. Y la normativa es muy estricta: la multa oscila entre 42 y 173 euros, según la interpretación de la autoridad policial competente, y hay muchos casos constatados de sanciones a vehículos por tener alguna ventanilla solo unos centímetros abierta al considerar que “no se toman todas las medidas necesarias para evitar el uso no autorizado del vehículo”. En Italia se registran ya cada año sanciones de hasta 173 € por dejar aparcados coches con la ventanilla abierta por considerar que no impide por seguridad su uso no autorizado. Alemania, por su parte, también exigen en su Ley de Tráfico que los vehículos estacionados estén asegurados contra el uso no autorizado, regulándose en el artículo 14, apartado 2, de la Ley de Tráfico. Una ventanilla lateral abierta puede así por tanto considerarse también como una infracción administrativa, aunque, como nos cuentan nuestros colegas alemanes de Auto Motor Und Sport, nunca suelen tramitarse sanciones de este tipo que, eso sí, pueden legalmente castigarse con una multa de hasta 15 euros. ¿Y en España? ¿Pueden multarnos por aparcar con la ventanilla abierta? Ante esta realidad normativa en algunos importantes países de la Unión Europea, hemos preguntado al departamento jurídico de Dvuelta, la asociación de defensa de los conductores, para conocer si en España hay algún resquicio legal o normativo en algún epígrafe de la Ley de Tráfico que justifique del mismo modo este tipo de sanción, aunque sea bajo interpretación del agente de la autoridad correspondiente. Desde el gabinete asesor de Dvuelta nos confirman que "en el ordenamiento jurídico español no hay nada parecido ni nada que tipifique este supuesto". Así que, en España, al menos de momento, no podemos temer hoy en día ninguna sanción por dejar la ventanilla del coche aunque sea abierta unos centímetros. Pero cuidado si viajas a alguno de los países que te hemos contado, sobre todo a Grecia e Italia: allí sí podrían multaros por ello. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/multas-por-dejar-ventanilla-coche-abierta-aunque-sean-solo-centimetros-mas-leyes-europeas_327853_102.html

1 de junio de 2026 Multas por dejar la ventanilla del coche abierta aunque sean solo centímetros: más leyes europeas Llega el verano, suben mucho las temperaturas y, como cada año, es habitual en España ver coches en la calle con alguna ventanilla abierta unos pocos centímetros con el objetivo de airear y ventilar habitáculos al rojo vivo. Pero, precaución: en la UE ya hay países que multan por ello. Y en España, ¿también es ilegal? Multas por dejar la ventanilla del coche abierta aunque sean solo centímetros, más leyes europeas Dejas una ventanilla del coche un par o tres de centímetros abierta para que no se caliente tanto su interior estos días de verano y de ola de calor prematura y, de repente, te encuentras una multa de hasta 175 euros. No, no es ciencia ficción, es realidad. Lo único es que esta circunstancia, de momento, no la encontrarás en España, pero sí en algunos países de nuestro entorno a los que, probablemente, muchos podáis ir este verano de vacaciones. Leed con atención. Y es que si el año pasado ya os advertimos sobre una práctica que en España es rutinaria en este tiempo y no ilegal, pero que en algunos países de Europa con normativas y leyes de tráfico más estrictas, sí, ahora no solo volvemos a recordarte sus consecuencias sino que te alertamos de que nuevos estados que son potencialmente grandes destinos de vacaciones se suman a esta tendencia regulatoria. Porque si en España es de lo más habitual encontrar vehículos aparcados estos días con las ventanillas ligeramente abiertas para tratar de evitar que los interiores de los coches se conviertan en hornos cerrados, en Italia cada año, en Alemania y, ahora también en Grecia como novedad, este acto es susceptible de sanción. E importante. Grecia se suma a Italia, donde la policía ya registra multas si dejas el coche estacionado con una ventanilla abierta. Grecia e Italia, los países que prohíben dejar ventanilla abiertas Así, según informa hoy el diario El País, el nuevo Código de Tráfico de Grecia, amparado en la Ley 5209/2025, ha introducido en su artículo 38.8 la obligación explícita de asegurar el vehículo contra el uso no autorizado, considerando por tanto las autoridades que esta práctica, como ya ocurre en otros países de Europa, no impide eficazmente el acceso sin permiso a los vehículos, ni por supuesto su robo. La multa actual es de 30 euros y cualquier agente de tráfico puede imponer las denuncias. Claro que, como ya te contamos el año pasado, es Italia el país más estricto con esta situación, multando ya desde hace años abiertamente por a los vehículos que estacionen o aparquen sin asegurar su uso no autorizado. Allí, dejar solo ya un pequeño hueco de apertura en alguna de las ventanillas de cualquier coche es motivo de denuncia, ya que la legislación de tráfico italiana exige, como hemos avanzado, que los vehículos estacionados estén siempre adecuadamente asegurados contra el acceso no autorizado. Una simple ventanilla abierta basta para incumplir este requisito. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/multas-por-dejar-ventanilla-coche-abierta-aunque-sean-solo-centimetros-mas-leyes-europeas_327853_102.html