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Hola, me gustaría comentaros que vendo este precioso e infalible A6. https://www.coches.net/audi-a6-s-line-ed-20-tdi-140kw-quattro-s-tronic-4p-diesel-2016-en-badajoz-59923259-covo.aspx Está para probarlo! Ayudadme a venderlo, que tengo un Q5 con el mismo motor y este ya no cojo, porque el otro es mejor para mi trabajo. Agradecido de antemano

Hola buenas a todos, a ver si alguien m puede hechar una mano,lleve el coche al taller a cambiar el fuelle de transmision y al cogerlo sono un ruido fuerte y el coche no andaba llame al taller y me lo remolcaron y me dijeron que se rompio un clip lo cambiaron y desde ahi noto que las marchas no entran igual de suabe que antes y en punto muerto muevo la palanca hacia un lado u otro lado y se queda ahi no vuelve al centro hay aveces que no lo hace y las marchas entran suabe y la palanca vuelve a su sitio pero muchas veces pasa lo que os comento.al dia siguiente les comente en el taller que desde que me paso eso que las marchas no iva igual que antes y que al mover la palanca hacia un lado se quedaba ahi y me dijeron que no sabian que ellos solo hicieron lo que hicieron,alguien le ha pasado lo mismo?o alguien ne puede guiar para poder solucionarlo.mi coche es un audi a4 1.9 tdi quattro b6 del 2004.muchas gracias

Gracias por la aclaración, ya puestos, ¿tienes información sobre la actualización de software que se supone que soluciona estos temas?

Parece que la guia ya no esta operativa. Los links no funcionan.

Son preciosas pero inalcanzables...

Muchas gracias. Tengo pendiente el cuadro y el cambio de la centralita del clima para los asientos calefactables y me viene fenomenal.

Muchas gracias. Tengo pendiente el cuadro y el cambio de la centralita del clima para los asientos calefactables y me viene fenomenal.

Vw nada tiene que ver con Audi en este caso ya que el Tiguan/Tayron usan plataforma Mqb Evo la misma del A3/Q3 mientras los A5/Q5 usan la Ppc ademas el sistema operativo/sowftware es diferente (que es lo que falla) Tambien los Golf Mk8 y los Leon Mk4/Cupra Leon tenian lags en sus pantallas mientras en los A3 8y no se dieron estos lags al no compartir sistema multimedia/software

hola, por razones que no sé, me acaba de salir en el cuadro, "fallo bombilla marcha atrás izquierda", cuando está en el lado derecho y funcionando bien. alguien sabe la forma de desactivar la segunda luz de marcha atrás? sé que es sencillo desde el vagcom, pero no me acuerdo.

Hola a todos. Alguien sabe si la varilla del aceite del motor CSUA vale para el motor CSUB? alguien la tiene montada?

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club S.T.B6. Buena máquina que te hará disfrutar de la conducción y el placer de como entra y sale en las curvas, nieve, etc. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Bienvenido, buen moto y mejor tracción!

Buenas @Nexus6 Muchísimas gracias por la información, es exactamente lo que le pasa al mío, quizá no tanto sonido pero sí, es igual igual el ruido. y muchas gracias @Tineo por el detalle. Voy a pedir cita en Audi y que lo cambien. Muy agradecido!!

Es justo lo que le pasa al mio, no afecta directamente a los embragues, pero si afecta a la hora de iniciar la marcha del coche porque no sabe en que marcha esta y los desgasta prematuramente. Un saludo crack

Hola. Pues como reza el titulo me presento desde Leon con mi recien adquirido A4 B6 1.8T QUATTRO del 2001. lo tengo conmigo desde hace apenas 2 semanas y la verdad estoy realmente contento con la compra. espero aprender mucho sobre este modelo por aqui ya que estoy un poco verde en lo que a AUDI se refiere. Os dejo una fotillo. Un saludo

Para crear el SUV, el diseñador tomó rasgos del Concept C, como la carrocería gris mate, las luces LED delgadas, las líneas limpias y planas, el pilar C "cerrado" (sin cristal detrás de las puertas traseras), y más elementos, pero le dio un toque distintivo con un nuevo frente más tradicional (sin la forma de "punta" y los pasos de aire), una parrilla que parece ser funcional, además de las llantas de 21 pulgadas, las partes bajas en negro, y los protectores grises en la parte baja del paragolpes, entre otros. Si bien no hay imágenes de cómo luciría el interior del SUV, el Audi Concept C tiene tapizados de tela, apliques en aluminio anodizado, iluminación ambiental, comandos del climatizador digitales y sistema multimedia de 10.4" que se pliega cuando no está en uso. Concept C Antes de que pueda materializarse el SUV inspirado en el Audi Concept C, tendremos que esperar al deportivo de producción que estrenará el nuevo lenguaje de diseño, que está previsto para 2027, un año después del lanzamiento del próximo Porsche 718 eléctrico con el que compartirá plataforma, así que por ahora, a calmar la ansiedad. FUENTE: https://noticias.autocosmos.com.ar/2025/09/22/el-diseno-del-audi-concept-c-quedaria-muy-bien-en-un-suv

22/9/2025 El diseño del Audi Concept C quedaría muy bien en un SUV Si bien el nuevo lenguaje de diseño de la marca de los anillos fue estrenado en un superdeportivo convertible, alguien ya imaginó cómo quedaría en la silueta de moda, y este es el resultado. Concept C Hace unas semanas, Audi presentó el Concept C, un superdeportivo convertible con motor posterior que estrena lenguaje de diseño, y que podría anticipar los lineamientos de los futuros modelos de la marca de los anillos, y por eso, el diseñador digital Luca Serafini de @lsdesignsrl (quien hace unos días también imaginó cómo quedaría un BMW Z4 con el lenguaje Neue Klasse), proyectó una familia de modelos inspirados en el nuevo concept de Audi, incluyendo: un camión una lancha una moto un crossover con remate fastback (que nos recuerda al Activesphere) un SUV (el protagonista de esta nota) FUENTE: https://noticias.autocosmos.com.ar/2025/09/22/el-diseno-del-audi-concept-c-quedaria-muy-bien-en-un-suv

Representación hecha partir de inteligencia artificial de cómo podría ser el nuevo Audi SQ7 A diferencia del anterior SQ7, este nuevo techo está ligeramente inclinado y posee una caída trasera con un aire más dinámico. Eso sí, sin renunciar al espacio y la practicidad propia de un SUV de Audi. No podemos olvidar, sin duda, a sus faros, tanto traseros como delanteros. Se trata de delgadas franjas horizontales de luz, que ya hemos visto presentes en modelos como el Q3 y el Q5. Lanzamiento y precio Antes de que salga este nuevo SQ7, no debemos olvidar que su versión anterior sigue disponible. Su precio base supera los 133.000 euros, así que se estima que este nuevo modelo podría llegar hasta los 200.000 euros. Ve ahorrando, desde luego, porque su precio no es precisamente asequible. En cuanto a su lanzamiento, el nuevo SUV de Audi no se presentará oficialmente hasta 2026, con su posible fabricación en 2027. Y aunque queden alrededor de dos años, la llegada del SQ7 podría hacer que Audi liderase en el segmento de los SUV deportivos. FUENTE: https://www.autofacil.es/sq7-asi-podria-ser-el-nuevo-suv-de-audi/

18 de septiembre de 2025 SQ7: así podría ser el nuevo SUV de Audi El futuro Audi SQ7 promete traer un diseño robusto y moderno que marcará la próxima etapa del SUV deportivo de la marca Audi SQ7 Aunque esta sea una aproximación realizada por Autofácil, el futuro SQ7 de Audi está completamente dispuesto a darlo todo. El frontal de este SUV destaca por una parrilla hexagonal de grandes dimensiones y unos faros divididos en dos niveles, un rasgo que empieza a ser seña de identidad de la marca. En este artículo te contamos estas y otras novedades que promete traer este nuevo SUV de Audi. Todo lo nuevo del SUV de Audi La gran novedad de este modelo no será precisamente su diseño, sino que llegará bajo el capó. Todo apunta a que el SQ7, que contaba con un V8 diésel, motor que lo llevó hasta la fama, ofrecerá un motor V6 combinado con un sistema híbrido enchufable, capaz de superar los 500 CV de potencia conjunta. FUENTE: https://www.autofacil.es/sq7-asi-podria-ser-el-nuevo-suv-de-audi/

Cuando la batería se agota, el sistema no deja de lado al motor eléctrico. El vehículo funciona como un híbrido convencional, combinando la propulsión eléctrica con la de combustión. El resultado es una optimización del consumo, mayor eficiencia en ciudad y la posibilidad de seguir contando con un arranque eléctrico más rápido y suave. El A6 e-tron, una nueva joya eléctrica El gran protagonista entre los eléctricos puros será el nuevo Audi A6 e-tron, un vehículo que llega para redefinir la experiencia de conducción sin emisiones. Con una autonomía de hasta 753 kilómetros y una batería de iones de litio de 100 kWh, se sitúa como uno de los modelos más avanzados de su categoría. Su capacidad de carga ultrarrápida es otro de sus grandes argumentos: con hasta 270 kW, permite recuperar 310 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos, un tiempo que acerca la experiencia eléctrica a la comodidad y rapidez de cualquier parada cotidiana. El A6 e-tron no solo busca cifras récord, también se posiciona como un escaparate de diseño y tecnología, preparado para atraer tanto a clientes tradicionales de la gama alta como a aquellos que apuestan de lleno por la movilidad eléctrica. Un futuro que ya está aquí Consolidado como uno de los referentes de la nueva movilidad eléctrica, el Audi Q4 e-tron representa la estrategia de la marca por unir sostenibilidad y prestaciones. Este SUV compacto 100% eléctrico está disponible en varias configuraciones, con potencias de hasta 340 CV y una autonomía urbana que puede alcanzar los 720 kilómetros. Su interior integra materiales sostenibles con un diseño funcional y tecnología de vanguardia, mientras que la variante Sportback aporta un perfil coupé más deportivo. Iruñamovil, el concesionario oficial de Audi en Navarra, acercará estas novedades a los conductores con una gama que refleja el compromiso de Audi con un futuro en el que la movilidad eléctrica no es una promesa, sino una realidad cada vez más tangible y, sobre todo, necesaria para nuestro entorno. Una apuesta que refuerza la transición hacia una conducción más responsable, eficiente y sostenible. FUENTE: https://www.noticiasdenavarra.com/sociedad/2025/09/21/autonomia-sostenibilidad-nueva-electrica-audi-10085280.html

21·09·25 Más autonomía y sostenibilidad: la nueva era eléctrica de Audi ya está en marcha La firma alemana refuerza su gama eléctrica con Q4 e-tron, A6 e-tron y los híbridos enchufables A3 y Q3 El Audi A6 e-tron dispone de una autonomía de hasta 753 kilómetros y una batería de iones de litio de 100 kWh. Cedida Cada septiembre, la Semana Europea de la Movilidad se convierte en un punto de encuentro para reflexionar sobre el futuro de los desplazamientos urbanos y el papel de la innovación en la transición hacia modelos más sostenibles. En 2025, en un escenario marcado por la eficiencia energética y la movilidad de bajas y nulas emisiones, Audi aprovecha este marco para reafirmar su hoja de ruta hacia la electrificación. La marca alemana ya no plantea pasos aislados, sino una estrategia global que integra híbridos enchufables de nueva generación, como el nuevo A3, el nuevo Q3 y el A5 Avant con 109 kms de autonomía, junto a modelos 100% eléctricos como el Q4 e-tron, el Q6 y el esperado A6 e-tron, consolidando así su compromiso con una movilidad premium. Una conducción sin límites Los híbridos enchufables se han consolidado como una solución ideal para quienes buscan dar el paso hacia la electrificación sin renunciar a la máxima versatilidad. La nueva generación de Audi ha dado un salto técnico que coloca al A3 y al Q3 entre los referentes del mercado. El nuevo Audi A3 híbrido enchufable alcanza los 141 kilómetros en modo totalmente eléctrico, una cifra que hasta hace poco era impensable en este segmento. Por su parte, el Q3 llega a 119 kilómetros sin emisiones, lo que garantiza desplazamientos diarios completos en modo eléctrico. Además, gracias a estas cifras, ambos modelos acceden a las ayudas más ventajosas del Plan Moves, lo que los convierte en opciones muy competitivas frente a modelos convencionales. El nuevo Q3 llega a 119 kilómetros sin emisiones, lo que garantiza desplazamientos diarios completos en modo eléctrico. Cedida FUENTE: https://www.noticiasdenavarra.com/sociedad/2025/09/21/autonomia-sostenibilidad-nueva-electrica-audi-10085280.html

Un motor de desarrollo La historia de la planta de Audi en México no termina cuando un vehículo sale de la línea de producción. Cada unidad pasa por una rigurosa inspección en una pista de pruebas de 2 kilómetros, donde pilotos especializados verifican cada detalle. Una vez aprobado, el vehículo inicia su viaje hacia algún rincón del mundo, partiendo desde los puertos de Veracruz o Lázaro Cárdenas para llegar a clientes en Europa, Asia y América. El impacto de esta planta trasciende sus muros. Se ha convertido en un motor de desarrollo para toda una región, generando más de 20,000 empleos indirectos y estableciendo sinergias con las principales universidades del país, como la UNAM, el IPN y la BUAP, para cultivar el talento local. FUENTE: https://mexico.as.com/motor/la-planta-de-audi-en-mexico-cronica-de-una-transformacion-industrial-n/