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Hola buenas, he comprado un B6 2.5 TDI quattro 180cv y noto la suspensión muy blandita para lo que debería llevar este motor, balancea mucho y no tiene esa sensación de aplomo y estabilidad que da una suspensión más deportiva. Quería ver si podíais recomendarme un buen conjunto que no se vaya mucho de precio y me de un equilibrio entre confort y deportiva. Sobre todo que al ir un poco más alegre el coche se mantenga en su sitio. Actualmente los colores que lleva el muelle son estos, que no he visto en la tabla.

El cable gris-negro F21 es el que te da el chivato de los frenos, es el sensor que va en la bomba de freno en tu coche, tu no llevas servo de aire sino que llevas hidraulico, es el del sensor ese, y va al pin 2 del conector negro T5 de la imagen que has puesto arriba, y de ahi va al pin 16 del conector blanco del cuadro. En cuanto al cable amarillo del ordenador de abordo, va en el pin 3 del mismo conector negro T5 Un saludo

Hola, si me abstraigo de los problemas que es casi imposible, el coche me encanta y el rendimiento también, consumo muy contenido para el coche que es, responde muy bien en cualquier situación, agarre magnifico híbrido o eléctrico, el coche nunca puede ir solo en modo combustión en modo híbrido, gestiona muy bien durante el trayecto la alternancia entre hibridacion y combustión, de los 120km eléctricos, en modo eléctrico puro no hago más de 85-90, gestiona de maravilla la carga de batería durante el trayecto, viajes Madrid Burgos a una media de 130km/h llega la batería completa y un consumo que no supera los 5,5 litros En general muy contento con el coche

Hola, lo que comentas de los asistentes en los retrovisores es lo único que me han solucionado, hace ya unos 2 meses y 2 semanas en taller esperando que viniera una cinta especial de Alemania para solucionar el problema, parece ser que las señales de las antenas en el parachoques trasero rebotaban y volvían loco al sistema … yo tengo cita el 20 de febrero, no antes porque no hay coche d sustitución, a ver qué hacen con todo lo nuevo que les llevo

Una pena, a ver si es verdad que la actualización vale para todos y que nos soluciona los problemas. Animo!!!!

Alguien me puede ayudar con el ajuste de las medidas de la varilla del nivel del aceite T40178 para un Audi Q5 TDI 150cv motor CSUA?

Hola, buenas tardes, estoy haciendo una caja para un filtro cónico de K y N y la estoy creando de 0, la idea es una base de aluminio de 1,5 mm de grosor, y en la parte de arriba una tapa de Metacrilato para ver el filtro, antes de la tapa poner una junta selladora de estanqueidad EPDM, la idea es doblar la chapa de tal manera que solo tenga que remachar o soldar la base a las paredes laterales, junto a hacer un hueco en la pared frontal por donde entrara el manguito del intercooler, en el lado derecho por donde entra el manguito intercooler y conectado al filtro poner una funda térmica para que no absorba mucho calor, la cara que mira al colector y al turbo fuente de calor, la entrada original del parachoques, estoy observando diferentes formas de poder meterla en la caja o bien cortando el metacrilato a medida o bien cortando el aluminio y con una impresora 3D hacer la parte de plástico para que entre por el aluminio y no por el metacrilato (parte alta), mi duda es encontrar una manera de sujetar la caja al coche con unas pletinas de aluminio o acero no estoy seguro y unos silents block, cualquier opción de mejora me ayudaría mucho, gracias y buen día! Conforme avance con este proyecto iré subiendo fotos en este hilo!

Hola a todo el mundo, estoy buscando alguna guia para ver como bajar la caja de cambios de un A4 B8 con trasmision manual, estoy buscando pero no soy capaz de encontrar nada, si alguien sabe o tiene algun tutorial... y me echa una mano lo agradeceria, un saludo y gracias de antemano.

Hola. Si avanzaste algo en este asunto me interesa. Voy con el lane assist siempre activo y me gustaría tener el botón ito para poder quitarlo y ponerlo

Lo del start stop puedes invertir el funcionamiento. En aliexpress hay aparato para ello. Lo otro si me escribes en el privado puedo ayudarte en algo. Un saludo

A ver si nos podemos tomar una cervecita por allí el próximo verano. Por cierto, ya veo que te hiciste con un Citroën C6; yo estuve a punto de comprarme uno, pero al final me decanté por un C6 ... A6 de Audi. Durante años fui cliente fiel de Citroën, el primero un GS (extraordinario coche, adelantado a su tiempo), luego tuve un BX GT, BX GTi, y el último antes de este A6 que tengo ahora, un Xantia Activa Turbo CT - este sí que era un coche como no ha vuelto a existir uno - Bueno, un saludo,

Hola susopampin, muchas gracias por la bienvenida!!! Encantado de formar parte de esta familia Saludos!!

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club brosmatic. Buena máquina y por lo que dices, muy bien hecho el mantenimiento y revisión. Seguro que todavía le quedan muchas alegrías que darte y sin ningún problema. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Bueno, pues finalmente llegó el día. Después de muchos meses, sin incidencias. O con incidencias leves. Me estoy refiriendo desde septiembre a diciembre. En enero la cosa empezó movida. Un día aleatoriamente, me saltó el fallo de la asistente delantero. Era un día que llovía bastante. A partir de ese día, la Recurrencia de los fallos en constante. Se combinan días normales con días de fallos. En ocasiones más persistentes que podrían durar todo el trayecto y desaparecían tras 2 horas aparcado. En otras ocasiones, fallos más leves que desea aparecían con quitar el contacto, abrir la puerta y volver a arrancar. Esto combinado con los típicos frenazos marcha atrás cuando estás aparcando. Pero hoy ha llegado la traca final. Me han saltado todos los testigos del mundo. Me han saltado los tiradores mecánicos de las puertas. Las puertas habrían y cerraban en marcha. Imposible circular. Lo he llamado por primera vez al concesionario oficial. No le ha sorprendido en absoluto mi llegada llegada. Y me ha dicho que están todos los Audis nuevos igual. Cosa que ya sabíamos. Me ha dicho que se deje un par de días y que me va a borrar fallos y errores. Me ha hablado de una nueva actualización de software que soluciona todos los fallos. Le he preguntado si es la 03.10. Y me ha contestado que no. Que esa no merece la pena. Una totalmente nueva que va a salir en el primer trimestre. Y le ha preguntado si es la misma que van a llevar los audis nuevos? Y me han contestado que sí. Que esa sin fallos. Mi respuestas ha sido que somos los foros y ese software solo viene para los modelos 2026. Y me ha dicho que no… Que es para todos… Os seguiré informando un saludo

Muy buenas a tod@s! Lo primero, dar las gracias a los responsables de crear y mantener esta plataforma. y a todos los miembros por aportar sus experiencias y conocimiento. Hace pocos meses di con esta unidad bastante bien conservada para los años que tiene, y con casi 200.000km. Es un A4 Avant B6, 1.8T 190cv (BEX) quattro con caja manual de 6 velocidades. Vengo del mundo Honda-vtec y este es mi primera experiencia con Audi y quattro , aunque si he tenido Seat y VW en el pasado. Como no tenía historial de mantenimiento, le mandé hacer kit de distribución, aceite y filtros, aceite diferencial trasero y caja, copelas (hacían ruido al girar), silent-blocks brazos suspensión, barra estabilizadora, bieletas y amortiguadores. Venía de fábrica con suspension deportiva, y la verdad que me pareció que tenía un comportamiento bastante equilibrado entre firmeza y comodidad. El recambio de amortiguadores estaba descatalogado, y por ser conservador e intentar mantener ese comportamiento, le monté unas KYB excel-G, que van bien, sobre todo porque están nuevos, pero no me terminan de convencer. Espero que el coche me dure hasta el próximo cambio, y ya aprovecharía para montarle unos mejores y hacerle algo para bajarle un poco el morro (copelas B5 igual) . También le he montado unas ronal de 18" Os dejo una foto de presentación que le hice el finde pasado. Saludos!!

Buenos días , al final le puse discos y pastillas ate. gracias por todo

Buenos días, Tengo un A4 B8 2.0 Tdi 143 CV del año 2009. De vez en cuando, si lo tengo pisado tiempo o estoy maniobrando metiendo primera y marcha atrás, el pedal se queda abajo y tengo que subirlo con el pie. En el taller me dicen que puede ser la bomba y que para cambiarla hay que quitar la caja de cambios y ya que la desmontan que se debería cambiar el embrague que estará desgastado (el coche lleva 200.000 Km) con el consiguiente coste. Alguien podría decirme si es así o se puede cambiar sin quitar la caja de cambios. Gracias