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el proceso es el mismo que cuando haces los frenos, rellenas al maximo el deposito, uno que abra, el otro pisa, cierras y sueltas pedal y asi varias veces

ese por la pinta parece de a3 8p, los de los Q tienen la proteccion de ventanillas individual si mal no recuerdo. de todos modos no encajan igual quedas apretados.

hola muy buenas soy nuevo por aqui y me gustaría si alguien me podría ayudar. tengo un audi a4 b8 multitronic del 2008 con algo mas de 311000 kms y cuando salgo de trabajar en mi turno de noche cuando hace frio al poco rato de andar con el coche me sale una averia en la pantalla del cuadro de instrumentos donde pone las marchas y no se si alguien le ha salido también y me podria ayudar a saber de que puede ser. cambie el aceite y el filtro de la caja de cambios hace una semana quitaron la averia y a vuelto a saltar y supuestamente me dijo el del taller que era por eso gracias de antemano mano por la ayuda. adjunto foto de lo que sale

Averiguaste a que se debe?

Update, al final deje el coche el 17/2 en el concesionario para revisión del problema que me dio del asistente de velocidad adaptativo y la. Puerta abierta así como otros esporádicos en el resto de asistentes, dos semanas en el concesionario para al final solo reseteo de fallos y que me confirmen que mi coche está con la versión de software que le aplica y que el tercer trimestre de este año tienen prevista sacar otra actualizacion y que me llamarán, que la marca es consciente del fallo del asistente y puerta abierta y que me puede volver a dar hasta la próxima actualización.... De momento solo me dio una vez, esperemos que siga así. Se nota que las empresas de automoción necesitan madurar para implementar/adaptar sus procesos (calidad, operación, etc....) considerando que los coches son ya Un 30% mecánica y un 70% electrónica + software.

Buscando hasta con google como purgar el audi a4 b6 acabo en este hilo, y mi pedal es que va muy duro, que estoy pensando que quizas fue porque lo purgaron hace tiempo? el caso es que no encuentro mas info de como purgar o hacer que mi pedal de embrague vaya mas suave va duro de c***. Bueno aver no una barbaridad pero cuando subo al maza hundo el pedal hasta sacarlo por debajo del suelo de la costumbre xD

Aunque el video explica para que se vaya poniendo duro el pedal, en mi caso es que está MUY DURO!

Aunque este parece mas orientado a lo que dices, el solo presiona el pedal con una escoba, pero tengo ayuda puedo decirle a mi mujer que pise, localizar el bombin y girar un poco que expulse aire y luego cerrar o rellenar el deposito no?

Muchas gracIas, estaba buscando info y manuales porque yo soy novato 100% en mecánica aunque voy revisando y aprendiendo. Encontré este video que en el minuto 19 hace el purgado?

SI!!!! a ver si te llega el tuyo. te va encantar. es una pasada cuando arrancas en un Parking cerrado... retumba q da gusto ajjaja

Algún admin que elimine este tema y apruebe el nuevo que he creado? Las fotos han fallado

estamos perdiendo dinero jejejejej

Buenas, hice ahora una busqueda rapida tambien y de b6 b7 no hay casos similares. normalmente si el pedal de embrague esta duro es porque no se ha cambiado el liquido en mucho tiempo. hazle un sangrado al bombin de embrague y veras como mejora.

Nacional - Único dueño - Bi-xenon - Tempomat - Levas - Mantenimiento COMPLETO recién hecho Modelo: Audi A3 sedán Motor: 1.8 TFSI 180 cv Km: 146.000 km Año primera matriculación: 07/2016 Procedencia: Nacional Nº propietarios: Único dueño Historial de mantenimiento: 2 primeras revisiones (30K y 60K) en la Audi Aceite de motor y filtros por mi cuenta cada 15.000 (Motul 8100) Mantenimiento Haldex y S-tronic en taller especializado recién hecho Equipamiento original del vehículo: Faros bi-xenon Volante achatado con levas Audi Sound System Asientos deportivos, traseros abatibles Clima bi-zona Sensores de aparcamiento traseros Equipamiento instalado a posteriori: Android Auto Bola de remolque homologada (para tirar de la moto en verano) Cristales tintados Estado del vehículo: Muy buen estado, pintura recién repasada en diciembre (fotos previas en el taller, no tiene golpes), no fumador Comentarios: S-tronic húmedo de 6 marchas Neumáticos 225/40R18, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 con 15.000 km El mantenimiento del Haldex incluye TODOS los líquidos: transfer (bevel box), embrague haldex y diferencial trasero (en la casa, algunos elementos "son de por vida") Precio: 22.800 € Ubicación: Madrid

Buenos días, después de usar el buscador del foro y google me devuelve resultados del audi b8 en audi sport ibérica, me parece raro que ningún a4 b6 se queje nadie de dureza o demasiada presión en el embrague del a4. Como a finales de mes me cambian distribución etc lo comentaré pero quería ir revisando cosas que no me intenten vender la burra de cambiar demasiadas cosas. Hace unas semanas encontre un video en YouTube de alguien que de paso que revisaba cosas decia que el pedal del embrague le subía mucho y lo soluciono, pero no guarde el video y ahora no lo encuentro ni de coña, por si alguien tiene feedback lo dejo por aqui.

como le diria en una copia de windows, si a todo, jejejje.

Hola! Estoy pensando comprar un AUDI TT Coupe 2.0 TFSI 230CV quattro S tronic. Está matriculado en noviembre de 2014, por lo que entiendo que es un mk3. En el libro de revisiones oficiales Hay un par reparaciones por tirones al acelerar. Tiene 125000km y he leido que es un coche que da problemas con la cadena de distribucion. Me podeis ayudar?

si te marca nivel, es el sensor del carter. si lo has cambiado y el nivel esta al maximo, cuando cierras el capo se tiene que reiniciar el aviso, si al iniciar la marcha salta de nuevo puede ser que el sensor no es adecuado o que el cableado del mismo esta dañado.

ese es el sensor de presion de aceite

Sube el petróleo y todos los precios se incrementan en cadena Como concluyen todos los expertos y analistas, el encarecimiento del crudo tiene un efecto directo y progresivo sobre el precio de la gasolina y el gasóleo, y desde ahí todas las tarifas suben en cadena. Y el petróleo está disparado, lamentablemente. Las últimas informaciones de hoy, miércoles 4 de marzo, apuntan ya a una nueva subida del 2% en el precio del barril de Brent, el de referencia en Europa, aumentando así ya hasta el 13 por ciento el incremento en lo que llevamos solo de semana, donde ya se superan los 82 dólares por barril. Por su parte, los precios del gas aún se han disparado más, con un incremento ya de nada menos que del 70% desde finales de la semana pasada. “El impacto de la guerra con Irán en el cruce del euro con el dólar se reduce a una sola cosa: la energía”, ha apuntado George Saravelos, director global de análisis de divisas de Deutsche Bank. “Se está produciendo un shock negativo de oferta que representa un impuesto directo para los europeos, que debe pagarse a los productores extranjeros en dólares”, apostilla. El aumento de coste del petróleo repercute en todos los precios para las economías domésticas. El Gobierno promete ayudas, como bonificaciones al combustible o ayudas al transporte Debido a esta creciente preocupación social, el Gobierno ha querido reaccionar en las últimas horas. A través de una entrevista en TVE, el ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ha abierto la puerta a desplegar nuevas ayudas fiscales si la crisis en Irán y el Golfo Pérsico se continúa y se agrava aún más. El titular de la cartera de Economía ha apuntado a que podrían tomarse medidas como en 2022, con el inicio de la Guerra de Rusia en Ucrania ante la escalada inflacionaria. El Gobierno, de momento, pide así prudencia y asegura estar preparado para mitigar los golpes a los consumidores, debido fundamentalmente a los incrementos de los precios energéticos. “Si vemos que acaba viéndose un efecto negativo sobre nuestra economía, estamos preparados para reaccionar y poner sobre la mesa las medidas necesarias, igual que hicimos en 2022”, ha garantizado Carlos Cuerpo. El ministro de Economía español sugiere así que podrían llegar del mismo modo que en 2022 medidas como bonificaciones al combustible o nuevas ayudas al transporte, confirmando que seguirá monitorizando la situación de precios de la electricidad y de los combustibles para analizar las posibles repercusiones que puedan tener sobre el transporte y la logística, y de rebote en todos los sectores alimentarios. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/se-dispara-precio-diesel-gasolina-transporte-compra-gobierno-promete-ayudas_323848_102.html

4 de marzo de 2026 Se dispara el precio del diésel, la gasolina, el transporte, la compra… Y el Gobierno promete ayudas Si sube el petróleo, todo sube, y ahora mismo está disparado con el conflicto de EE.UU., Israel e Irán. Los precios de los combustibles se multiplican por horas y el temor a una extensión de la guerra comienza a afectar a todas las economías domésticas con un impacto máximo aún difícil de prever. Se dispara el precio del diésel, la gasolina, el transporte, la compra… Y el Gobierno promete ayudas No hace falta explicar mucho, la verdad. Simplemente con que te pases hoy por la gasolinera y compruebes que, en apenas 48 ó 72 horas, el precio de algunos combustibles ha subido hasta 10 céntimos de euro por litro (¡hasta 10 céntimos!), te darás cuenta de la magnitud del problema. Y, si no, simplemente mira el gráfico de precios de carburantes actualizado que te adjuntamos un poco más abajo, para cerciorarte de la escalada vertical que sufre el diésel, la gasolina y el gas en los últimos dos días. Tremendo. El problema no es ni mucho menos español. El conflicto en el Golfo Pérsico y el bloque del estrecho de Ormuz está convulsionando todos los mercados y hoy nos levantamos con la noticia de que, en Estados Unidos, la gasolina ha subido ya hasta 11 céntimos en solo 24 horas, con los analistas pronosticando mayores incrementos en las próximas horas, mientras en Alemania ya hay estaciones de servicio con muchos combustibles superando los 2 euros por litro, haciendo saltar todas las alarmas. Precios actualizados a día 4 de marzo de los combustibles en España FUENTE: dieselogasolina.com La barrera psicológica de los 2 euros por litro de combustible Sí, porque esta cifra no es baladí. Todos los estudios de economía conductual muestran que los consumidores no procesan los precios de forma completamente racional y la barrera psicológica de los dos euros hace mella en la sociedad. El llamado efecto dígito izquierdo juega un papel central, ya que un estudio en el "Journal of Consumer Research" muestra que los usuarios categorizan los precios de forma más clara según el dígito izquierdo que según la diferencia exacta. Por tanto, la diferencia entre 1,99 euros y 2,01 euros se percibe de forma desproporcionada porque cambia ese número. Ante esta realidad, Manel Montero, uno de nuestros expertos energéticos de cabecera y director general del Grupo Moure, pionero en estaciones de servicio low cost, alerta hoy a los consumidores: “Cuando el petróleo sube, todo sube. Sube el combustible, sube el transporte, sube la cesta de la compra, sube la presión en las familias que ya hacen equilibrios con el presupuesto mensual. El conflicto se libra a miles de kilómetros, pero se traduce aquí, en decisiones cotidianas: llenar el depósito hoy o esperar, ajustar gastos, aplazar inversiones, contener consumo. Es ahí donde la guerra deja de ser geopolítica y se convierte en economía doméstica”. La barrera del precio de los combustibles a 2 € el litro ya no se vislumbra demasiado lejana. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/se-dispara-precio-diesel-gasolina-transporte-compra-gobierno-promete-ayudas_323848_102.html