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hola, hace poco que me he comprado un a6 avant y me gustaria actualizar el sistema de navegacion, para poder poner el carplay, se que es mas comodo poner un interface, pero me ha salido a tiro la unidad, pantalla y botonera a un precio muy bueno, y me gustaria saber que mas tengo que hacer, me imagino que llevarlo a quitar la proteccion de componentes, pero hay que codificar algo si ya viengo de una instalacion con gps? lo siento pero ando un poco perdido con todo este tema.

Buenas tardes compis, Reanimo este hilo para ver si me podéis solucionar una duda que tengo. Viene relacionada con el tema del hilo pero con el último modelo de A3 S-line, el 8Y Facelift. ¿Sabéis si un difusor que esté pensado para el S3 8Y Facelift encajaría en un A3 S-line 8Y Facelift? Tenía pensado instalarle linea de escape a mi A3 y de paso ponerle el difusor de S3 que venden en Maxton Design, pero no estoy seguro si es compatible. El difusor es este: https://maxtondesign.com/product-eng-23000-Rear-Valance-Audi-S3-Sportback-8Y-Facelift.html Saludos!!

Ya lo he visto! Y lo he arrancado! y efectivamente, he flipado! Pagar, matricular, cambiar el seguro…. El martes o el miércoles lo tengo Es MY26, viene con el detector de distracción y con Dashcam, el volante con ruedecitas en los mandos, el software con la estética nueva, ell aparcamiento pro, el modo Dynamic +…. Y todos los extras que yo le he pedido Ya os lo enseñaré

A finales de mes hago yo la distribución no me han dado fecha para antes. Ahora que dices lo de efecto barca al hacer las curvas, yo había notado cuando en el parking hago un giro grande en la curva, que el coche se mueve demasiado como efecto barca como dices tu, entonces son amortiguadores? que cash podemos ver como buen precio en el taller?

Buenas, tengo comprado el sensor de nivel de aceite. Estoy esperando a que me lo pongan en el proximo cambio de aceite y a ver si hay suerte.... A mi me salta de vez en cuando el "error SENSOR" y se quita al rato. Normalmente salta unos 10min tras arrancar marcha, desapareciendo luego aunque circule durante horas. He cambiado la cerradura de capó por una nueva sin ningún cambio. Seguiré informando.

A ver si tienes suerte y va todo bien. Es una put-ada que en menos de 1 año actualicen todo el sistema operativo y nos dejen colgados a los que compramos el coche en 2025…

gracias Serjio Lo de los amortiguadores tambien lo habia pensado ya que aunque pasa bien la ITV noto que hace barca al hacer las curvas Lo de los rodamientos y eso...bueno sobre la marcha...creo que se le puede ir haciendo cuando lo necesite....manchas de aceite no hay Lo de preguntar era para poder tener motor para tiempo en plan posibles averias gordas Seguramente optare por Distribucion y bomba del agua amortiguadores que le hagan una prueba de compresion y quizas la junta de la culata y a ver el embrague aunque patinar no patina nada

el proceso es el mismo que cuando haces los frenos, rellenas al maximo el deposito, uno que abra, el otro pisa, cierras y sueltas pedal y asi varias veces

ese por la pinta parece de a3 8p, los de los Q tienen la proteccion de ventanillas individual si mal no recuerdo. de todos modos no encajan igual quedas apretados.

hola muy buenas soy nuevo por aqui y me gustaría si alguien me podría ayudar. tengo un audi a4 b8 multitronic del 2008 con algo mas de 311000 kms y cuando salgo de trabajar en mi turno de noche cuando hace frio al poco rato de andar con el coche me sale una averia en la pantalla del cuadro de instrumentos donde pone las marchas y no se si alguien le ha salido también y me podria ayudar a saber de que puede ser. cambie el aceite y el filtro de la caja de cambios hace una semana quitaron la averia y a vuelto a saltar y supuestamente me dijo el del taller que era por eso gracias de antemano mano por la ayuda. adjunto foto de lo que sale

Averiguaste a que se debe?

Update, al final deje el coche el 17/2 en el concesionario para revisión del problema que me dio del asistente de velocidad adaptativo y la. Puerta abierta así como otros esporádicos en el resto de asistentes, dos semanas en el concesionario para al final solo reseteo de fallos y que me confirmen que mi coche está con la versión de software que le aplica y que el tercer trimestre de este año tienen prevista sacar otra actualizacion y que me llamarán, que la marca es consciente del fallo del asistente y puerta abierta y que me puede volver a dar hasta la próxima actualización.... De momento solo me dio una vez, esperemos que siga así. Se nota que las empresas de automoción necesitan madurar para implementar/adaptar sus procesos (calidad, operación, etc....) considerando que los coches son ya Un 30% mecánica y un 70% electrónica + software.

Buscando hasta con google como purgar el audi a4 b6 acabo en este hilo, y mi pedal es que va muy duro, que estoy pensando que quizas fue porque lo purgaron hace tiempo? el caso es que no encuentro mas info de como purgar o hacer que mi pedal de embrague vaya mas suave va duro de c***. Bueno aver no una barbaridad pero cuando subo al maza hundo el pedal hasta sacarlo por debajo del suelo de la costumbre xD

Aunque el video explica para que se vaya poniendo duro el pedal, en mi caso es que está MUY DURO!

Aunque este parece mas orientado a lo que dices, el solo presiona el pedal con una escoba, pero tengo ayuda puedo decirle a mi mujer que pise, localizar el bombin y girar un poco que expulse aire y luego cerrar o rellenar el deposito no?

Muchas gracIas, estaba buscando info y manuales porque yo soy novato 100% en mecánica aunque voy revisando y aprendiendo. Encontré este video que en el minuto 19 hace el purgado?

SI!!!! a ver si te llega el tuyo. te va encantar. es una pasada cuando arrancas en un Parking cerrado... retumba q da gusto ajjaja

Nacional - Único dueño - Bi-xenon - Tempomat - Levas - Mantenimiento COMPLETO recién hecho Modelo: Audi A3 sedán Motor: 1.8 TFSI 180 cv Km: 146.000 km Año primera matriculación: 07/2016 Procedencia: Nacional Nº propietarios: Único dueño Historial de mantenimiento: 2 primeras revisiones (30K y 60K) en la Audi Aceite de motor y filtros por mi cuenta cada 15.000 (Motul 8100) Mantenimiento Haldex y S-tronic en taller especializado recién hecho Equipamiento original del vehículo: Faros bi-xenon Volante achatado con levas Audi Sound System Asientos deportivos, traseros abatibles Clima bi-zona Sensores de aparcamiento traseros Equipamiento instalado a posteriori: Android Auto Bola de remolque homologada (para tirar de la moto en verano) Cristales tintados Estado del vehículo: Muy buen estado, pintura recién repasada en diciembre (fotos previas en el taller, no tiene golpes), no fumador Comentarios: S-tronic húmedo de 6 marchas Neumáticos 225/40R18, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 con 15.000 km El mantenimiento del Haldex incluye TODOS los líquidos: transfer (bevel box), embrague haldex y diferencial trasero (en la casa, algunos elementos "son de por vida") Precio: 22.800 € Ubicación: Madrid

estamos perdiendo dinero jejejejej

Buenas, hice ahora una busqueda rapida tambien y de b6 b7 no hay casos similares. normalmente si el pedal de embrague esta duro es porque no se ha cambiado el liquido en mucho tiempo. hazle un sangrado al bombin de embrague y veras como mejora.