Toda la actividad

Bueno hace ya tiempo que se me fundieron de nuevo las bombillas y las volví a cambiar, a estas alturas ya tardo cosa de media hora como mucho, pero la última vez en septiembre de 2020 no se me fundió la bombilla, sino que estalló dentro del faro por lo cual no me quedó otra más que desmontar el faro y sacudirlo como una maraca para sacar los restos de la bombilla. Lo dejo aquí como registro de que también puede pasar Tenéis rodeado en rojo donde va el tercer anclaje del faro, hay que ir desde delante si no recuerdo mal Al final apenas se desmontó el parachoques mas que el lado necesario y poco más

Jajajaja!! Bueno ya se verá, porque todos los veranos paso por allí cerca. Un saludo

Hola a todos , como digo en titulo, tengo un problema de perdida de aceite por la tapa de balancines en mi Audi A6, el mecanico que lo ha llevado siempre, primero cambio las juntas, seguia perdiendo, luego cambio las tapas, tambien sigue perdiendo Alguien ha tenido este problema ? que me pueda ayudar a no gastar mas dinero, o cmbio de mecanico gracias por vuestra ayuda

Pues no he encontrado nada en el menú de configuración. Tengo video pero es demasiado grande . @GabrielA5si pasas por Valencia tienes la comida pagada para mirármelo jijijijiji

Efectivamente

Perdón, se me olvido publicar la foto mas importante. EL ESQUEMA. Hay va.

Me imagino que se refería a limpiar el motor por dentro, con un aditivo en el aceite o similar ... Saludos.

yo he seguido el faq que tienen y la verdad me resultó muy sencillo, lo unico eso que comenté por aquí en su dia, que el paquete no esta firmado y hay que configurar el android para que permita instalar cosas que podrian ser "raras" pero claro raro solo para android que solo quiere cosas que hayan pagado a google jeje. luego en el coche os lo enseño funcionando.

Muy bien, gracias por la información...

Pues perfectamente, pero tendrás que engrasarlo con alguna frecuencia, si no, el roce no será igual y puede ir gastándose poco a poco. Suerte con el tema y a ver si has dado con la solución que buscan y buscaban much@s.

ate es buena marca y las monta de origen o brenbo es otra buena marca de pastillas

Gracias por la respuesta! Me imaginaba que era por desgaste pero no estaba seguro, ya que hay coches que en poco recorrido de pedal ya engranan. De momento no patina así que aguantaré así un tiempo a ver qué pasa, lo que si es bastante incómodo para conducir, pero se uno se hace a ello rápidamente. Y sí, las fotos son en Palombera jeje, mi sitio de peregrinación. Ya veo que conoces la zona Aprovechando el post, os lanzo otra preguntilla. El pedal de freno es bastante esponjoso y con bastante recorrido, ¿Es normal en este modelo de Audi? Tengo pastillas nuevas para ponerle a ver si mejora la mordida, porque hoy por hoy frena bastante mal, y por problema de líquido no es porque está recién cambiado y purgado. Saludos

Buenas tardes, mi pregunta es la siguiente, es obligatorio hacer la revisión de mantenimiento en el concesionario o lo puedes hacer en otro taller, lo pregunto por las actualizaciones de software, mi coche es de mayo de 2023.

hola buenas, yo tengo un a3 8L 1.8 y hace poco en primera y segunda marcha al frenar note como si rascara algo y me salto el testigo del abs, dio un fallo en el sensor izquierdo y se cambio....saco el coche del mecánico y en primera marcha arrancando el coche me volvió a pasar la mismo pero mas heavy...note como si el coche se trabase y acompañado de un ruido como de rascazo y volvió a saltar el testigo del abs...se le miro el nivel del liquido de freno, rodamientos/baleros,palier, modulo abs y nada ya no se que mas hacer ayuda porfa

Buenas Juan Pedro, pudiste solucionar lo del MMI?? Llevo unos meses con la pantalla Coika instalada y no hay manera de solucionarlo. Podrías ayudarme?? Creo que debe ser un problema de conexión de cableado Un saludo

Me ha salido el fallo del adblue. Donde esta el inyector que pruebe a limpiarlo???

Me autocito ventiladores fritos

Hable sobre eso con el fabricante, me dijo que ese tipo no lleva nada en su interior salvo grasa, es un modelo sacado de piezas que trabajan en competicion

Ultima actualizacion. Bueno ayer finalmente pude colocarla, de hecho me cruce con quien las fabrica y el mismo coloco la pieza. De momento va bien, como tiene un seguro no deberia salirse en ningun momento y tampoco deberia romperse como las otras (de hecho para sacar la que tenia no llevo ningun esfuerzo, salia y entraba facilmente y solo llevaba 2 meses de colocada!!!). La persona que las fabrica se llama Anxo, es de Ponteareas y es muy atento y servicial!, la pagina web es motoragil.es (no se si ya habia subido este repuesto a la tienda on line) y su movil es 630 22 55 12. Si llaman digan que les paso el numero Martin y y a va a saber de que repuesto se trata. Aca les dejo una imagen de como quedo Saludos!!

Si yo he hecho activaciones con odb y vagcom pero la de la. Esfera rs4 hay que pasar por caja . En el menú de configuración será en el. VC? Ahí si que puedo cambiar cosas del mapa, los menús de consumo y distancia... Pero poco más, de todas formas miraré y si te acuerdas envíame un tutoriales de donde tocar para saber si se puede cambiar.

Ostras 200 creditazos!! Pues si que se han venido arriba... pues no te queda otra que pasar por caja o que alguien te lo haga con ODIS-E. También hay gente que se ofrece por las redes y por un precio cerrado te hace un montón de activaciones. Ya es ver lo que más te interesa. Sobre lo de la parte derecha que comentas con el compi @valderaduey, aunque lleves la esfera del RS4, debería dejarte poner otra cosa en la parte derecha. ¿Has mirado bien por los menús de configuración? Ahí es donde deberías de poder cambiarlo. Si tuviera el coche a mano iba y te lo miraba pero ahora no puedo. Pero intenta a hacer lo que te he comentado, porque debería de dejarte (yo mismo llevo el control del TPMS). Un saludo

Muchas gracias JuanKa_S4!!! Un saludo desde Galicia

Hola buenas, Pues mi recomendacion es ravenol, mobil 1 y motul. todos ellos 5w30 el uso de limpiadores lo desaconsejo porque hay cableado que puede dañarse con esos liquidos. tambien el uso del ceratec tambien lo desaconsejo, mejor usar un aceite bueno que usar ese tipo de productos. un saludo.

Tevhago un resumen de mi experiencia y lo que leo por foros. Hay que revisar la presión del deposito para comprobar que no haya fugas. Después el caudal de ad blue que llega al inyector, el inyector y la sonda nox. Después una actualización de software (en concesionario oficial recomendaría yo) dicen que lonha solucionado en algunos casos. Si no falla nada de eso, como es mi caso... yo terminé por anular el DTC, es decir, el fallo p204f00 no existe, que eso lo hace un programador de centralitas. La última opción en mi caso, pero primera en otros muchos es anular los sistemas, ad blue y filtro de partículas, y a funcionar como en los 90 sin pega ninguna, solo hay que cruzar los dedos al llegar a la ITV.