goodson

Puede ser, Esteve. Por donde fue? Ayer me tocó hacer una ida y vuelta a Olot por la tarde, autopista hasta Sils y luego la carretera que pasa por Santa Coloma y Amer. No llevo el Kit, sino un porta-matrícula casero que pone www.audisport-iberica.com. Quiero poner la pegatina interior detrás del cristal, como lo tenía en el S4, pero nunca me acuerdo :clap1: Esta tarde toca lavar el coche, a ver si lo hago de una vez. PD : no estuve por Sabadell la semana pasada, pero no tengo testigos para corroborarlo

Yo no lo he probado en ciudad (o muy poco), sino en carretera y autopista. La prueba fue de una horita más o menos. Y me repito : sobresaliente. La fiabilidad de este cambio, desgraciadamente, habrá que esperar unos años para conocerla... pero que yo sepa de momento no ha dado indicios de debilidad. ¿"más o menos" ? ten en cuenta de que se trata de una caja secuencial (es decir una manual robotizada), es inevitable (y preferible a mi juicio) notar que OCURRE un cambio de marcha. Pero es infinitamente más rápida que si hicieras el cambio manualmente.

¿Que motor te vas a quedar? Si te puede servir de algo, he probado dos Sportback del foro (2.0 TDi ambos), uno con la caja manual de 6 y el otro con DSG. En principio soy bastante anti-automático, pero el DSG es un secuencial (al igual que el SMGII de BMW) más que un automático de toda la vida. Me ha encantado la combinación de este motor con este cambio, tanto en uso automático (se deja totalmente olvidar y no tiene los típicos "huecos" de los automáticos), como en secuencial : muy rápido, enérgico pero sin brusquedad. En modo automático reacciona también al instante a cualquier solicitud repentina de potencia. Para este motor, o un motor similar, no lo dudaría : DSG Lo he probado también en un TT V6 3.2, y me gustó un poquito menos, encontré que suavizaba demasiado el carácter deportivo del coche. En este caso me hubiera gustado casi un poco más de brusquedad (que no rapidez en los cambios, la tiene de sobra). Lo mejor para salir de duda es probarlo : seguro que si expones tus dudas a un asesor de venta de la marca, te dejará darte una vuelta con uno.

Gracias por el reportaje, Nerea. Me alegro saber que lo has pasado bien. Veo que los viejos 325 E30 de la escuela siguen dando guerra! Son una pasada de divertidos en una pista deslizante Impresionante también el bicho negro del "lado oscuro"

El título de tu artículo es voluntariamente ambiguo. En realidad se trata de inmigrantes de segunda generación, y con nacionalidad española. Obviamente es muy valioso tener a policías que no tengan pinta de españoles para infiltrar según que círculos, a la vez que puede ser muy útil en el trato con las poblaciones inmigrantes.

Para ti Esteve, procuraré encontrarte esta en mi próximo viaje a Francia :

Ala, Xingular, hasta has descubierto toda mi vida! :cry2: La tumba de mis abuelos, su vieja tienda de repuestos Auto-Union, mi equipo personal de Cheer-leaders... :cry2: Sabes que si pones Xingular en Google... te lleva al auténtico Xingular de ASI?

a veces el mismo se lo pregunta... :cry2: :cry2:

Lo siento chicos, estaba de vacaciones Todos los pedidos que me he encontrado al llegar han salido al día siguiente.

No he intervenido en este hilo hasta ahora, más que nada porque prefería esperar a que contestara primero el interesado, Lino. Primero decir que el planteamiento del hilo no me ha parecido de lo más elegante, tratándose de un vendedor que es además usuario habitual del foro. Lo he percibido como una manera un poco inútil de “poner la presión” sobre el vendedor... inútil porque Lino sabe perfectamente que salga bien o mal la transacción es muy probable que se sepa en el foro, no creo que era muy necesario recordárselo con este hilo. Esta es mi opinión, respeto el hecho que otros tengan un punto de vista distinto. Personalmente hubiera esperado la conclusión del asunto antes de publicar nada. Lino tiene que entender también que existe lo que podríamos llamar “la ansiedad del comprador de coche”, que todos hemos vivido en algún momento. A partir del momento que hemos tomado la decisión de concretar la compra de un coche, cada día de la espera nos parece largísimo, cada retrazo insoportable. Queremos saber a cada momento como está el tema, donde está el coche, en que fase se encuentran los trámites... y es un estado que los vendedores de coches no siempre entienden o gestionan muy bien. Y como tengamos la impresión que el vendedor “elude” nuestras preguntas, se olvide de devolver las llamadas o no nos atiende al teléfono... nos ponemos MUY nerviosos. Tengo el recuerdo muy presente de dos largos meses de espera de un S4 alemán, con un importador bastante poco formal, que me dejaron con los nervios hechos pelotas. Fue el peor verano de mi vida :clap1: Quizás se debería incluir en el presupuesto de un coche unos 15 euros en concepto de “tratamiento del Síndrome de Ansiedad del Comprador mediante llamadas telefónicas”, y no prometer nunca lo que no se está seguro de poder cumplir. Y transparencia a cada momento del proceso, por supuesto. En tu caso, Keny, estando tu coche a pocos días de la entrega, según parece, no se si antes de tomar una decisión precipitada no intentaría recuperar un poco de sangre fría y aclarar un poco la situación con el vendedor. Y esperemos que Lino en un futuro sea un poco más sensible a nuestro “Síndrome del Comprador” y actúe en consecuencia

Si fuera el caso, todos los coches serían sobre-viradores... y la mayoría son SUB-VIRADORES. De hecho es lo que buscan los constructores, sencillamente porque es algo más sencillo controlar un sub-viraje que un sobre-viraje (solo hace falta levantar el pie del gas, lo que cualquier hará de forma intuitiva si nota que "se ha pasado"). Si quieres comprobarlo, desconecta el ESP en un parking de tierra o de asfalto mojado, circulando a 30 km/h, gira un poco el volante y pisa el gas a fondo : verás que se va de morro (si es Quattro también). Cualquier que ha puesto un delantera o un Quattro en una pista deslizante lo habrá podido comprobar. Por supuesto también se pueden ir de culo, pero es algo más complicado de conseguir sin la ayuda del freno de mano, o sin ayudarse de las inercias de peso pasando de golpe todo el peso de una lado a otro. Y se puede perfectamente controlar un Quattro en derrapaje (los que han dado una vuelta de "demostración" en circuito con Gené en los cursos de Audi lo habrán observado), pero está claro que es un pelín más complicado que con un tracción delantera o trasera. Como dice Chaquido, los pilotos de rallye se pasan la vida controlando el derrapaje con tracción integral. Y es cierto también que cuando ocurre la situación de perdida de adherencia con un Quattro, es que nos hemos pasado MUCHÍSIMO, con lo cual recuperarla será delicado. Obviamente mejor no probar en carretera abierta

Habrá que esperar un poquito para ver la carrera : Estreno: Jueves 01 de septiembre de 2005, 22:45h. Canal + Deporte 2 Viernes 02 de septiembre de 2005, 18:30h. Sportmanía Viernes 23 de septiembre de 2005, 13:45h. Sportmanía Multidifusiones: Sábado 03 de septiembre de 2005, 05:00h. Canal + Deporte 2 Domingo 04 de septiembre de 2005, 17:00h. Canal + Deporte 2 Lunes 05 de septiembre de 2005, 10:30h. Sportmanía Viernes 09 de septiembre de 2005, 13:45h. Sportmanía Lunes 12 de septiembre de 2005, 12:00h. Sportmanía Lunes 26 de septiembre de 2005, 05:00h. Sportmanía Lunes 26 de septiembre de 2005, 12:00h. Sportmanía Jueves 29 de septiembre de 2005, 17:00h. Sportmanía

Mañana participa por primera vez en una carrera del WTCC (World Touring Car Championship, el campeonato mundial de turismos) el nuevo Seat Léon, en sustitución del viejo Toledo. Se trata de la cita de Oschersleben (Alemania), en directo en Eurosport a las 15:00. Y lo estrena nuestro profe de autoescuela favorito (con el cual muchos de vosotros habréis coincidido en los cursos de conducción de Audi) : Jordi Gené. Hoy las cosas no le han salido mal, estará cuarto en la parilla. Si os gustan los coches y tenéis Digital +, no podéis faltar a la cita (Y además hay motor todo el día : MotoGP, FIA GT a las 19:00, WRC a las 22:30 mañana no me muevo del sofa!). Deseamos mucha suerte a Jordi, y que esté en el Top 5, se lo merece (pero con un coche nuevo del todo no va a ser fácil )

Para mi que la destrucción de un 911, si no me hace mucha ilusión, tampoco me revuelve las tripas. Es un trozo de hierro, hay cosas que me parecen bastante más escandalosas que esto cada día. De todos modos, te invito a bajarte algunos programas más de Top Gear, verás que este chico, por muy feo que sea tiene buenas manos a parte de tener buena labia. Lo que si me parece ESCANDALOSO es estar en posesión legal de un disco de la "rana loca"

Que te parece si lo hacemos esperar un poco esta vez, Thecay? No se, podría negar que se trata de un S8, con lo cual su "re-ubicación" sería más complicada... POR MI QUE SE TRATA DE UN RS2

Al momento que pensaba "curioso, aún no he recibido un "avisar al Moderador" de Xingular para re-ubicar el post, me pita el Outlook... y si... ha llegado

jinkaz, hablás como un mayor Yo no me preocuparía demasiado, ya sabemos que los 14-20 son una edad de alto grado de cretinismo en el humano macho, todos nosotros hemos pasado por ello. Gracias a Dios, algunos de nosotros no hemos vuelto del todo De todos modos creo que es una caricatura, no creo que ninguno de estos personajes sea capaz de crear y mantener un blog.

Que va, cuando tengan como los demás la hipoteca a 30 años, el credito del coche, el cole de los niños y lo demás, verás como se convierten en ciudadanos "normales"... (odio las hipotecas, los creditos y lo demás ).

Prueba con el "guardar destino como..."

Para mi no existe coche ideal, necesitaría por lo menos tres o cuatro, según el uso Para los fines de semana, un GT3 (si no hay presupuesto, me conformaría con un M3). Para las KDDs, un Quattro Sport preparado por Dahlback. B) Para el resto de la semana, necesito algo más de comodidad, digamos un RS4 Para ir al circuito ir tirar el remolque de mi pepino, un Touareg V10 TDi... o quizás un Q7, no tiene mala pinta. Y para las salidas lejanas y cargadas, un Vito full equip. Ah, y para adornar el comedor, el deportivo mas s..y jamás construido, un Aston Martin Vanquish Para los donativos, enviarme un MP Y respecto a la tracción : para la diversión un trasera, para la seguridad y comodidad, un Quattro.

¡Que bueno! :drool: Lo único que demuestra Jeremy es lo duro de pelar que son los "alemanes", hay que tomarselo con sentido del humor <_< ¿A cuando un programa como el suyo en España? (que no solo se dedica a destruir coches, los suele probar de manera muy exhaustiva). PD : Una pena para el nueve-once, a mi me hubiera encantado para los fines de semana :drool:

¿Super solo cumple 30? Habrá mentido sobre su fecha de nacimiento <_< Yo lo conozco y tiene por lo menos 40 :drool:

Creo que este ranking es muy incompleto, ya que solo pueden salir foros que han comunicado sus estadísticas (que cambian constantemente). Datos como el nº de visitas, el nº de páginas vistas, el nº de visitantes diarios, no se pueden conocer si no se comunican. El BMWFAQ, por ejemplo, tendría que estar, con más de 12.000 miembros y casi 500.000 posts. O ZonaTuning, con 18.500 miembros y más de 1.000.000 de posts. Nosotros aún somos chiquititos <_<

¡¡¡¡ Bien !!!! Acabas de hacer tu buena acción del año Pero sería mejor romper el CD, no vaya a ser que lo encuentre alguien en la basura y ocurra un accidente (como escucharlo por ejemplo)

uufff, me siento mejor...