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tronic

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Todo lo publicado por tronic

  1. Creo que sin ellos, pero no lo puedo asegurar porque el traductor en alemán no lo deja del todo claro, algo de neumáticos si que habla. En todo caso me da un poco igual porque se los pondré nuevos.
  2. No hay problema. 400 euros las llantas y 70 de gastos de envío.
  3. La verdad que en estos coches, bajo mi humilde opinión lo que lo mejor les queda es lo que originalmente fue diseñado para ellos. No se puede ser tampoco un radical pero no hay cosa mas fea que un coche "clasico" montando unas llantas de las actuales. Salvo excepciones el salirse de ahí acaba con estropear la esencia del coche. Ojo, como he dicho es lo que yo opino, cada uno puede hacer con su coche lo que quiera, al fin y al cabo lo que importa es tener el coche en un buen estado y como le guste a uno. Saludos.
  4. Hola, subo el post para decir que si todo va bien, finalmente ya tengo llantas para el coupe, Las he comprado en ebay Alemania y son las que montaba el Audi 80 competición. Espero que toda vaya bien en el envío y cuando las tenga montadas en el coche os pondré unas fotos. El modelo para quienes no sepa cuales son, es este: ¿que os parecen? Respetan lo que yo quería, algo original del modelo, pero que tuvieran un poco mas de encanto que las que monta de serie. La verdad que en medida 4X108 esto se traducía en conseguir las bolero en 17 ", que están prohibitivas o estas del 80 competición en 16" . Las dos son raras de encontrar por eso cuando las vi, no me lo pensé y las compré.
  5. Mi coupe que es del 93 y lleva canister. Tuve un problema en el deposito y me pusieron la válvula del canister nueva, así que os lo puedo confirmar. Yo tengo un problema al repostar y es tengo que hacerlo metiendo muy poca gasolina porque en cuanto le doy caña a la manguera, esta salta como si estuviera el depósito lleno, así que cada vez que tengo que repostar tardo 10 minutos. Lo he intentado arreglar incluso en la Audi y no dan con la averia, la verdad no tengo ni idea que puede ser.
  6. Gracias me alegra que te guste tanto el coche. Las llantas ronald no me disgustan,pero ya puestos quiero dar el salto a una llanta mayor de 15". Un saludo y cuando quieras nos vemos por Asturias, bueno siempre y cuando este yo por aqui, que por desgracia paso muy poco tiempo.
  7. El precio es relativo los he visto a la venta en varios precios, necesitas modulo ordenador, cableado y la palanca para controlarlo. En mi caso fue 60 euros el ordenador, 30 euros el cableado nuevo en la Audi y la palanca 10 euros.
  8. Yo hace un tiempo tengo en mente montar el ordenador (ya habia visto tú hilo del montaje hace unos meses ), pero ahora estoy parado y los caprichos se me escapan. Me pasa como ahora al ver las esferas con plasma, que me encanta pero ahora mismo como que no me conviene (bueno a mi bolsillo) y eso que llevo la mitad de las bombillas del cuadro fundidas y no veo mucho de noche las rpms y el reloj. Las esferas de plasma se venden con la iluminacion en varios colores yo para los audi las he visto en rojo, blanco y azul. Yo las compre rojas porque pienso que eran las que mejor quedaban con el resto de la iluminación interior del coche.
  9. El ordenador se puede poner siguiendo estos pasos que explico en el brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/148706-brico-instalacion-ordenador/ Las esferas andan sobre los 45 euros: http://www.ebay.es/itm/PLASMA-TACHO-Tachoscheiben-Audi-80-B4-Cabrio-260-km-UN4-gauges-dials-faces-/260674731361?pt=DE_Autoteile&hash=item3cb16cbd61
  10. El cuadro ilumina porque tengo esferas de plasma, después de probar cambiar las bombillas, poner les etc, esto fue lo que más me gustó y a mi parecer lo que mejor queda. Respecto al cuadro decir que mi coche no tenía ordenador, pero yo se lo instale a posteriori, hay un post que hice en su momento muy detallado de como instalarlo. Respecto a lo de la temperatura, ya tengo todas las piezas para ponerlo, pantalla, cableado y sensor, solo me hace falta tiempo para ponerlo. Por cierto el coche es del 93.
  11. Pues me refiero a la defensa labiada que llevan los S2, es diferente a la que montan la mayoría de los coupe " normales". Yo la tengo puesta, fíjate en un post mio que hay en este mismo subforo que se titula " mejoras en mi coupe" y veras fotos de como es la defensa. Saludos.
  12. Bueno, os pongo la foto del interior con el volante de tres radio a ver que os parece:
  13. Cuanto más original mejor, y si lo modificas, hazlo con cosas del s2, sigues manteniendo la esencia del coupe y encima lo dejas precioso. En mi caso es lo que estoy haciendo, poner cosillas del s2, defensa, faros, volante etc. Respecto a pintar la parte de abajo a mi personalmente no me gusta pero eso ya va en gustos. Saludos.
  14. Al final haré lo que decís, yo siempre he sido reticente a modificar el coche con cosas que no eran originales pero es que no encontraba nada decente, con la información que me dais ya me planteo comprar unas originales y modificarlas, seguramente cogeré unas Avus. Muchas gracias.
  15. Son originales, de la marca Hella, los compré por ebay, me salieron una pasta, creo recordar que sobre 500 euros.
  16. Bueno las llantas que puse antes están descartadas. Morgar V6 a mi me encantan las AVUS, es más junto con las bolero sería mi primera opcion, pero como bien dices son 5x112 y no se si se podran pasar a 4x108 y en caso de que se pueda seguro que no es barato. La verdad no sabéis lo complicado que es buscar unas llantas para el coupe en 4x108. Llevo un mes mirando y no veo nada en 16 o 17 pulgadas que respete la originalidad del coche.
  17. Bueno pues otro año mas ya estoy en Asturias y de nuevo me reencuentro con mi coupe. En esta ocasión tiene alguna mejora, en concreto la defensa labiada del S2 que le compré a un forero que la vendía y el volante de tres radios del S2 que compré por ebay. Ahora como ya sabéis le estoy buscando unas llantas, para lo que es en el aparatado estético dar por terminado el coche. Os pongo unas fotos de la defensa a ver que os parece. Del volante no tengo fotos, pero en cuanto puedo haré unas y las pondré, el volante esta perfecto, totalmente tapizado, es como si fuera nuevo. Espero que os guste como va quedando el coche. Saludos.
  18. Bueno ya estoy en Asturias con el coupe, estoy mirando llantas, tengo varias elegidas, pero tengo la duda de si comprarlad en 16 o 17 pulgadas. Que pensáis que es mejor, tengo miedo que en 17 se vea mucha rueda. Si alguien tiene un coupe con rueda 17 agradecería una foto para ver como quedan. Gracias.
  19. De nada este brico, lo hice al poco tiempo de comprar el coche, han pasado casi 7 años ya, bufff. Casualmente ahora en septiembre que voy a Asturias tenia pensado volver a cambiar este filtro, a ver si esta vez lo encuentro como el original. Por cierto pondré fotos del coche que tiene "chuches" nuevas, jeje.
  20. Gracias,por contestar. Las llantas que me gustan son discretas, no me gustan las típo racing y tampoco las que tienen mucha garganta, un poco podría ser pero muy poco. Gracias y sigo en la búsqueda.
  21. Hola chicos como todos los años, me voy a pasar unas vacaciones a Asturias y por lo tanto me reencuentro con el coupe. Los mas viejos del foro sabrán que trabajo en canarias pero soy de Asturias que es donde tengo el coche y en ese breve periodo vacacional es el tiempo que disfruto del coupe. Este año tengo novedades, he montado al coupe la defensa del s2 con los lavafaros y también he comprado el volante del s2 por eBay, tapizado nuevo, el cual montaré al llegar. El tema es que para finalizar "definitivamente" el coche quiero ponerle unas llantas y no se cuales. Ayer se me escaparon por eBay unas bolero en 4x108, que son las que mas me gustan,pero es que entre envió y demás salían por más de 1000 euros.Así que os pido vuestra ayuda para elegir unas llantas, en 16 o 17 pulgada, que sean discretas y vayan con la estética del coche, por supuesto que sean montar y listo nada de separadores y adaptadores, tienen que pasar la itv sin problemas. Gracias por vuestra ayuda.Como siempre prometo fotos del resultado final.
  22. Yo al mio casi siempre le pongo 95, es un 2.3 e Alguna vez le he puesto 98 pero más por el tema de limpieza de válvulas y demás que por ganancia de potencia.