Sergyru

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El modelo es la K2 CAR y su precio es de 115 € http://www.karcher.es/es/Productos/Home__Garden/Limpiadoras_de_Alta_Presion/Productos/16732280.htm?&cralt=16732250,16732230,16732280,16732200,16731230,16731500,16018210,16018190,16018120,11806600,11803150,11803130,11803100,11812600,11813170,11813160,11813130,11681740,11686080,11686070,11686040

Saludos compañeros!!! Para mi gusto en este tipo de máquinas.... Karcher: http://www.karcher.es/es/Productos/Home__Garden/Limpiadoras_de_Alta_Presion/Productos/16732280.htm?&cralt=16732250,16732230,16732280,16732200,16731230,16731500,16018210,16018190,16018120,11806600,11803150,11803130,11803100,11812600,11813170,11813160,11813130,11681740,11686080,11686070,11686040 Aunque donde se ponga una esponja suave, un cubo con agua templada, jabón líquido de calidad y una tranquila mañana de domingo... que se quite cualquier máquina (aunque reconozco que las llantas las deja estupendas). Saludines desde Granada

Bienvenido compañero a la gran familia!!!! Siempre me alegra ver a un nuevo compañero, y más si es de la misma ciudad; ASÍ que si te hace falta algo... ya sabes donde estamos. Te animo también a que te pases por el PRC (punto de reunión cervecera) de Granada... creado hace muy poquito y creciendo día a día. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/310152-interesados-en-prc-granada/page-12 Un saludo y ponte cómodo... estás en tú casa.

+1 Anda que estás diciendo una mentira compañero!!! jajaja. Ya mismo vemos Audi en vez de con los aros con una S delante, jajaja

+1 Es una cab***ada para el dueño de un taller los clientes que dejan AÑOS sus vehículos sin reparar por la incomodidad, por el espacio y muchas veces por los "claveles" de facturas que dejan sin abonar. Partidariamente, lo veo una medida de presión para ejercer muy radical pero ampliamente efectiva que todos los gremios tendrían que tener una medida de este tipo para acabar con el tema de los "cara duras" que nos dejan colgadas facturas. PD: Antes de que nadie me crucifique por el comentario.... si unos meses te viene un palo económico, veo razonable hablar con el dueño del taller y contarle la verdad para pasado ese tiempo, abonarle la factura y acabar todos tan amigos. Aunque no estemos acostumbrados... con la verdad por delante y siendo razonables se llega más lejos que con la callada por respuesta. Saludos familia.

Compañero en la próxima del PRC Granada te queremos presente Pásate por el enlace y verás que hay muy buen ambiente y... además ASÍ ya los A3 vamos sumando en el grupo, jajaja Un saludo y estás en tú casa

Os recomiendo este artículo (aunque es a precio 2011) pero para que os hagáis una pequeña idea de la tomadura de pelo que nos traen y la pequeña subida en los últimos diez años del 30% del precio del combustible (aunque los sueldos no han tenido esta subida, y mucho menos con la crisis puñetera). Bajo mi punto de vista, vale la pena leerlo. http://www.motorpasion.com/industria/como-eran-los-precios-de-la-gasolina-hace-10-anos Saludines!!!

Mirad esta página que quizás os interese pues bienen TODOS los errores de Vag - Com con la supuesta avería para su correcto arreglo. http://www.vagcom.info/2012/05/codigos-de-error-vag-com.html Está en inglés, pero bueno, el que no esté muy ducho siempre puede trastear con un traductor. Un saludo a todo/as!!!

¿Eso no será por los cálidos inviernos de la cordillera cantábrica?, jajaja. Por cierto... me encanta la foto con el nevazo compañero.

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jajaja.... muy bueno Moncho2 !!!! Desde luego, la revisión que propongo parece a "prueba de errores"... pues, te aseguro que aun haciendo TODO (que se que el compañero, más siendo novel en este tipo de cosas) se fijará en una cuarta parte... pero, aun viendo todo lo que digo... SEGURO que algo siempre se pasa y al tiempo uno dice "si me hubiese fijado en esto o en esto otro". jajajaja. Como muy bien dices, el volante y el pomo delatan un kilometraje que puede resultar excesivo (o también te puede pasar como a mi... que vivo en el sur, sudo bastante y para colmo es muy ácido [vamos, que estoy a medio camino de ser un Alien] y mi coche con 90.000 Km ya le he cambiado el pomo y tintado el volante), pero siempre es bueno ver estas cosas. Lo que si hago mucho hinca pie es que se tome el chaval su tiempo y valore todo lo que pueda no gustarle y lo negocie con el vendedor, pues es muy raro ver "un precio cerrado" en un compra venta o entre particulares... lo comento sobre todo por lo que el chaval dijo de la pintura, que eso puede llevar alguna rebajilla al bolsillo que a todo/as siempre nos viene bien. La garantía.... en general, suele ser papel mojado entre particulares y entre concesionarios (si es formal) si puede presionar más. Desde luego, consumo vale para sonarse las narices... porque, para otra cosa no. Así que es mejor ir "de buena fe" y revisarlo todo mil veces antes de decir: ES EL MÍO!!!! Espero que tenga mucha suerte el compañero Dickens81 y lo veamos por aquí asiduamente con las fotos de su compra y pase a ser otro Señor de los anillos (jajaja), Saludetes amigos!!!!

El próximo día hago el mismo recorrido y comparamos el anti consumo compi!!!! jajajaja. Para los que no conozcan la carreterita... tiene su "intringuli" y algunas cuantas curvitas de aupa más una ascensión vertiginosa (os recuerdo para los no foráneos que es uno de los recorridos obligados de los desarrolladores de automóviles para la prueba de control y eficiencia de los motores... así que por algo será). La cuesta abajo... como bien dices, porque no la puedes haces en punto muerto (tortazo asegurado) pero es que... no tiene que trabajar mucho el motor excepto si no quieres calentar en exceso los frenos para darle vidilla al llamado freno motor. Yo la he hecho mil veces con la moto en verano (en invierno es un suicidio) y te aseguro que mejor no mirar los consumos, jajajaja. Un abrazo compañero y muy buena ruta sin lugar a dudas.

Saludos Dickens81!!!!!! Lo primero es que... si es tú primer coche... vas a comprar un buen coche a priori. Felicidades de antemano. De segundas te diré que antes de llevarlo al taller... habla con ellos y sobre todo que no sea un taller cercano a donde lo compras (más que nada... no sea que se conozcan y te la quieran meter). Pregúntales antes si tienen el cable Vag (no todos los talleres lo tienen) y que te miren los km (porque el resto... si son medianamente finos, ya lo sabrán más que de sobra). A ti compañero te insisto en que toques todo lo que puedas en el coche (prueba en el interior todo lo probable... hasta el cenicero, jajaja) y en el taller insiste que no solo te miren los niveles y las cuatro tonterías.... que lo hagan A FONDO!!!! Cuando tú lo pruebes en la prueba de conducción mira que no hagan ruidos raros (el coche en general como suspensión, etc.) la caja de cambios y mira que empuje bien el coche y que frene en condiciones (si te salta el ABS y el ESP, mejor que mejor, jajajaja). No te agobies... verás como todo sale bien... pero que los del taller hagan hinca pie en todo lo que te dije y especial atención (díselo a ellos) en la válvula EGR (que es un punto flaco en estos coches) y en los elevalunas (porque los mecanismos suelen romperse) ya que si se traba alguno o hace un ruido raro es que anda estropeado o a punto de ello. Un último consejo.... TÓMATE TÚ TIEMPO.... sin prisas.... negocia lo de la pintura e intenta bajar de precio. Ni que decir tiene que nos tienes a tú entera disposición y sobre todo... bienvenido a esta familia. Saludines PD: Mira mil veces la garantía y cuando lo hayas hecho... leela una vez más.

Saludos compañero!!! Antes de nada, buena elección, aunque, antes de nada, me gustaría darte unos cuantos consejos que te pueden ser muy útiles: 1º) Que te acompañe alguien a verlo con el VAG Com y te revise los Km (si son más o menos reales) y si hay algún fallo oculto que sólo detecte el programa. 2º) Prueba TODOS los botones (elevalunas, intermitentes, radio, luces, ESP, todo!!!!) hasta los asientos calefactables si los lleva, la calefacción, el aire acondicionado. 3º) Que te deje una prueba, calienta el motor, ve como recupera en marchas largas para tema de compresión. 4º) Verifica dirección y amortiguación (ruidos extraños, desviaciones, óxidos o picaduras, etc.) 5º) Revisa válvula EGR en el motor por si la ves con algún rastro negro. Si está muy, muy limpio el motor... desconfía, pues los lavados exhaustivos suelen ser para ocultar vicios). Quitale la tapa embellecedora al motor... revisa que no haya cables picados o grieteados, cinta aislante misteriosa, manchas raras y cosas así. 6º) Comprueba repintados, aletas laterales deformadas, nervio central deformado o soldado, y mira la parte trasera por debajo del maletero.... estos puntos son críticos en los momentos de colisión e indican si el coche ha pasado por algún golpe fuerte. 7º) Comprueba olores en el habitáculo, como de gasolina / gasoil o humedad. Indican fugas difíciles de arreglar. 8º) Toca todo lo que te parezca en el interior problemático (abre la guantera para ver si abre de golpe o progresivamente), comprueba los parasoles, los asientos e intenta detectar vicios ocultos. 9º) Revisa el tubo de escape... mira el humo que sale de él (azúl, blanco o negro ya que indica si consume aceite, si las entrañas están con km de más o por el contrario es normal). 10) Arráncalo y páralo 20 veces antes de comprarlo y en la prueba hazle perrerías (sin cargártelo, claro) ya que es mejor que te deje tirado en ese momento a no posteriormente. 11) Revisa la caja de fusibles del conductor y del motor por si hay algún signo de haberse quemado fusibles en reiteradas ocasiones (dejan como una quemadura) ya que eso nos avisa de fallos eléctricos graves reparados. 12º) Deja muy, muy claro el tema de la garantía. Ya sabes que entre particulares es distinto a comprarlo en un taller. Te lo digo porque entre particulares la garantía es menor. 13º) Que te expliquen con detenimiento en el libro de mantenimiento que se le ha hecho al coche. Apunta los km a los que se le cambiaron las correas, cambios de filtros (hasta el del polen), etc... porque eso te dirá muchas cosas sobre si el anterior dueño se preocupaba de él o era un manazas (y que no te vendan la moto que era la tipica ancianita que lo usaba para ir a comprar pan, jajaja). Y si todo esto lo aprueba con nota... te habrás llevado un gran coche seguro. Yo tengo un A3 y estoy muy contento con él. Por la pintura tranquilo... eso se arregla y si te lo curras, lo puedes negociar en el trato. Un saludo y suerte.

+1 Yo creo que sin poner el contacto ya consume eso :lol2:

D.E.P. Otra terrible pérdida de esta m**** de enfermedad

Estoy con el compañero!!! Desde luego hay que perseguir, difundir y condenar este tipo de estafas para que estos "pillos" se lo piensen dos veces antes de ir a metérnosla. Si todo/as los consumidores hiciésemos lo mismo... se acabarían estas piraterías poco a poco porque, aunque sea un lio ponerse a reclamar... lo que estáis pidiendo son vuestros derechos... ASI que, enhorabuena y animo a todo/as los foreros a condenar este tipo de tropelías. Un saludo a todo/as!!!

Tranqui que eso nos pasa a todos, jajaja

+1 :clap1: :clap1: :clap1: Hay que ser cutre con alevosía. jajaja

Yo desde la tablet con Android si puedo... así que si vas con android en tu teléfono no veo el motivo para que no puedas.

Buenas tardes compi!!! El consumo del FIS como orientación está muy bien para hacerse una idea pero ya verás como cuando se hacen kilómetros hay "pequeños descuadres". No obstante he leido el consumo de tú máquina y está súper genial. Al mío sólo se le va "la olla" cuando le dices de pisar... que parece que adquiero automáticamente acciones en Repsol. jajaja. Un abrazo MDLSoft!!!

jajaja... si la meto en la cama MDLSoft es para enseñarle a la bola lo que es algo "realmente duro". jajajaja

Yo no te puedo decir nada de esas Philips pero lo que sí te puedo decir es que las Xtreme-Vision dan much más luz que las de serie, digamos que la luz abarca más carretera y en en una mayor distancia. Eso si, cuando las cambies, pon la misma bombilla, no dejes por ejemplo la de serie en larga y la nueva bombilla en corta porque hace un efecto rarísimo. Saludos Gabri-8p! Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk. Saludos familia!!! Estoy con el compañero... cuando cambies las bombillas, hazlo con todas porque si no te crea como unas sombras o conos raros cuando las enciendes... a la par... de que se ven de distinto tono. Un saludo compañero.