AlfonsoBI

Nanuki, no sabes bien cuánto te agradezco que hayas escrito este post, porque tengo el mismo modelo que tú, los mismos síntomas, y el mismo error de VAG-COM. A mi, en el taller AUDI donde me pasaron el VAG-COM me dijeron lo mismo que te ha dicho Tolo, que se agarran los álabes del turbo. Me dijeron que lo podían intentar limpiar, pero no autoricé porque prefiero hacerlo en un taller independiente. A ver si alguno del ala madrileña me ayuda para intentar desatascar el turbo con el VAG-COM, y si no, a abrir el turbo Lo dicho, que muchas gracias a ti, a Tolo, Tekila, y al que se anime a seguir informándonos sobre este error. Saludos

Afirmaciones falsas, calumnias, insulto gratuito..... Gente con pocos recursos, en definitiva. :clap1:

Bueno.... no es por fastidiar el estreno del servidor, pero a mi me ha salido un error al intentar subir un archivo de word de 25 Kb. Es este: "SE HAN ENCONTRADO LOS SIGUIENTES ERRORES La subida del fichero ha fallado. Esto puede deberse a que el formato era incorrecto o a que el tamaño excedía lo permitido. Por favor, comprueba el fichero que desees subir e inténtalo de nuevo." Igual es cosa de mi equipo, pero el caso es que hace unas dos semanas subí el mismo archivo en otro post y no me dió ningún problema..... No será que habéis instalado un filtro anti-repost?

Si no oyes el motor, me parece que va a ser el origen de tus problemas...... Suerte¡¡¡

No lo sé. Nunca he cambiado los brazos de la suspensión, pero las rótulas, en mi anterior A4 me costaron poco más de 100 euros cada una. En talleres diferentes. Hazme caso y pégale un telefonazo

Hola Cata. Estoy recuperando la respiración después de haberte leído. Procura espaciar un poco más tus frases, que por momentos creía que estaba leyendo el BOE <_< Mejor que comentes esto en el foro de mecánica, o incluso en el de electricidad. A ver si te pueden decir algo. Saludos

Precisamente lo del climatizador me parecía lo más "específico" para que te lo arreglen en AUDI. El resto, sin ser ningún experto en mecánica, estoy casi seguro que te lo pueden hacer igual de bien en un taller independiente a un precio inferior. Como podrás leer a varios foreros, en Madrid hay (entre otros muchos) un taller por donde hemos pasado unos cuantos, y practicamente todos hemos salido contentos. Es Ayucar, en la calle Pinos Baja, a unos 5 min andando de la estación de metro de Valdeacederas (línea 1). Juan Carlos, el jefe de taller, es un buen profesional, por cuyas manos han pasado muchos AUDI. Yo te recomiendo que le llames y se lo comentes, si es que en AUDI no han empezado con el arreglo. Si pones ayucar en google encontrarás su página web, y verás el teléfono, localización, etc. Saludos

Ni se te ocurra hacer esa reparación en AUDI. Si no tienes un taller de confianza donde llevarlo dinos de dónde eres y te decimos alguno. O pregunta a alguien de tu zona. Saludos

A la que tú les digas, por supuesto, pero eso se lo tendrás que decir por teléfono a los de tu sucursal, para que lo manden por valija interna a la oficina que tú quieras. Saludos

Yo lo recogí en una sucursal de mi banco (el Guipuzcoano). No se cómo lo hará el BBVA, pero yo me quedaría más tranquilo recogiéndolo en mano en el propio banco. Ten en cuenta que te lo dan ya activado, contra tu cuenta corriente. Como caiga en "manos ajenas"..... Saludos

Aquí hay gato siniestrad..... digoooooo, gato encerrado, no?

Es Bernie Ecclestone (se escribe mas o menos ASI), no? Lo que está haciendo en la foto..... a saber

Si te lo puedes permitir, yo también haría eso: táctica de desgaste. Con una amplia sonrisa y con educación, pero le iría diciendo día a día que sabes que los kms están tocados, que lo puedes demostrar, que le vas a denunciar, que todo el mundo lo va a saber, etc, etc. Creo que sería más efectivo esto, de cara a intentar negociar una compensación con él, que no llevarle directamente a juicio. Suerte¡¡¡

Esto, sencillamente, no es 100% verdad. Explícate un poco más, hombre..... :clap1: No digo que en todos los casos pase esto, pero sí que pasa, sí. Yo he visto por la calle dos de los coches que ha dejado mi padre en el conce cuando ha cambiado a otro. Me consta que los dos se vendieron directamente en el concesionario donde compró el nuevo (Opel y Renault respectivamente), y los dos estaban afeitados: Uno con 80.000 y otro con 160.000 kms. Estos son los casos que he visto con mis propios ojos (2 de 2: un 100%). Entenderás que con esto, dé crédito a lo que otros foreros han contado por aquí. Saludos

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Si encima es verde¡¡¡¡¡¡¡ Te imaginas que te pregunta alguien que coche tienes? Yo tengo un Moco, y mi mujer conduce Laput*. :ranting2:

Otra cosa más, el kilometraje: En Alemania es bastante difícil que te engañen con los kilómetros. Allí está penado y perseguida esta práctica. Además, como ya sabrás en este foro hay una persona que te puede decir con cuántos kms pasó el coche la última revisión. En España, lo difícil es que no te engañen. El único caso en el que yo me fiaría, como te decía antes, es que se lo compres a alguien de confianza, y que ese alguien lo comprara nuevo a su vez. Los compraventas y los concesionarios tocan los kms de los coches de 2ª mano. Esto incluye los de km 0 y los de dirección, y está mucho más generlizado de lo que pensamos. En este foro hemos leído más de un testimonio muy cercano, que nos ha confirmado nuestras peores sospechas. Concretando un poco más sobre tu caso, si buscas un coche con más de 100.000 kms, y con extras, es probable que en Alemania encuentres mejores oportunidades. Además tienes la ventaja de que podrás saber lo que estás comprando (Kms, revisiones pasadas). Aquí vas a "ciegas", y si lo compras a un importador o a un concesionario de 2ª mano, las posiblidades de que estafen son muy altas, créeme.

Si miras bien, es posible que en Alemania puedas ahorrar dinero. Todo depende del modelo específico que quieras comprar, extras, antigüedad.... Lo bueno de Alemania sobre todo es que allí hay mucha más oferta, y es más fácil encontrar lo que buscas, sobre todo si ya tienes en mente un color, equipamiento, extras, etc, concreto. Desde luego entre un compraventa español, e ir a comprarlo a Alemania, vete a Alemania sin ninguna duda. Mejor que esas dos opciones sería conocer a alguien de confianza que venda un coche como el que buscas, o alguno de los que está en venta en el foro. El tema de la corrosión motivada por la sal que echan en Alemania hay que tenerlo en cuenta también. Mi coche es alemán y hasta ahora lo he notado en que el limpia trasero no me funciona porque el motor del mismo está completamente oxidado, y hace poco, cuando cambié de ruedas, tuvimos que sacar las antiguas a patadas por lo mismo. Saludos

Muy, muy bonitas las fotos. Sólo una "corrección": has cambiado de nombre a la calle donde he vivido, desde que nací hasta que me vine a vivir a Madrid. Es Avenida de las Universidades, no Paseo. Queremos más fotos¡¡¡¡

Boom, mientras tanto puedes pasarte por las quedadas madrileñas que ya están montadas. Además de las de los jueves para tomar unas cañas, tenemos una comida para marzo, otra en Castilla La Mancha para el mes que viene. Y la nacional en Burgos, por supuesto. Has mirado en el subforo de quedadas?

Ahora sí. Esta muy guapo el coche. Qué motor llevas? Saludos

Bienvenido Iñigo¡¡¡ Intenta reducir la foto. No se ha cargado entera. Saludos

Cierto. Yo rompí la correa en un Rover 200 (motor 1.6 Honda, una auténtica joya) parado en un semáforo. Noté un tirón raro, y quité el contacto automáticamente. Sólo me tuvieron que cambiar la correa. Pero cuando te pasa en autopista, con el motor girando alto....... la cosa suele tener peor arreglo

Se podría subir a destacados? Justo debajo de "Normas del Foro". Lo deberíamos llamar "Normas del Buen Forero"...... Animamos a las foreras a hacer lo mismo. Muy bueno, Cascadeur <_<

IN GALLIANI WE TRUST

Si el koala llegó donde llegó... por qué no esto <_< Cómo se hacen llamar?