AlfonsoBI

Sí, gracias a ese "efecto antimeridiano" Willy Fogg ganó la apuesta de dar la vuelta al mundo en 80 días. Creía que había llegado a Londres de vuelta un día más tarde. Os acordáis de la serie de dibujos animados? Interesante, Galliani.

Pero tú le notas algo raro al coche? Pídeles el papelito con los resultados del VAG-COM y contrástalo en otro taller, o pregúntalo en el foro de mecánica. Segúramente los de AUDI te lo hayan dicho por algo, pero por si acaso..... Me imagino que el coste de la reparación será de "pantalón largo". Suerte¡¡¡¡

Pedro, nos puedes decir en qué concesionario dejaste tu coche? Creo que sería útil para todos los foreros que nos movemos por allí.... mas que nada para saber dónde NO comprar un coche de 2ª mano Gracias

Yo tengo una pregunta para tu compañero de trabajo. Él es consciente de que su coche tiene 3 años y 60.000 kms más que cuando lo compró? Nos puedes decir por cuánto menos de lo que le costó lo quiere vender? Igual el problema es que lo que él pide no está ajustado a la realidad de su coche, y que entonces va a hacer la contraria: esto es, ajustar la realidad de su coche a lo que quiere sacar por él. Esto tiene un nombre: ESTAFA. Y por lo que cuentas yo no le veo a tu compañero con mucho sentimiento de culpabilidad, ASI que no esperes que yo sí lo tenga. Yo también pienso que el modelo que han implantado en Bélgica puede ser interesante para España. Hasta que se haga algo, yo no pienso volver a comprar un coche de 2ª mano sin incluir bien clarito en el contrato de compra-venta los kilómetros que marca el coche en ese momento. ASI si descubres más adelante que lo han tocado lo tienes más fácil para denunciar al vendedor. Que tenga en cuenta eso tu compañero de trabajo. Igual se lo piensa dos veces antes de incurrir en un delito de ESTAFA, por ganar unos cuantos euros mas. Saludos

Un amiguete tiene el V6 y está muy contento.... pero los viajes los hace en un Golf TDI, porque todavía no le patrocina Repsol..... te imaginas lo que consume, no? :clap1: Sobre los primeros Touareg he oido por otro amigo ingeniero, que sabe de esto, que tuvo algún fallo de diseño de chasis, lo que entre otras cosas provocaba que se comiera las ruedas en un abrir y cerrar de ojos. Esto no se lo hemos dicho al del Touareg porque lo supimos cuando ya lo había comprado. Le ha hecho 5.000 kms y ya ha tenido que cambiar las 4 ruedas..... 1200 euros de nada.

El hilo es el que te ha puesto Luisppp. Yo te subo la parte que te interesa a ti, la del B5, en un documento Word: Gracias a Fraski, que fue el que nos abrió camino con este documento¡¡¡ FUNCIONES_DEL_CLIMATRONIC.doc

Hola mado. No recuerdo haber leido este problema en los A4, pero sí en los A3 Sportback con techo (Open Sky System). La gente está teniendo problemas con el mecanismo para recoger y extender la lona que cubre el techo. Dicen que es bastante frágil, y se rompe con facilidad. Mi padre está esperando que le entreguen un Sportback, y lo ha pedido por consejo mío :clap1: Qué tipo de problemas te han dicho a ti que da en techo en los A4? Saludos

Ten cuidado con lo que compras a esos precios. Lo que te ahorres en el precio de compra lo puedes acabar gastando (con creces) en posteriores averías. Mi experiencia me dice que estos coches son muy duros y fiables, pero como te han dicho las averías se pagan y muy caras, especialmente en el 2.5 TDI. Saludos

Y de qué te parece que hablamos en las 111 páginas que lleva este post? Del tiempo? Saludos

Qué mala leche¡¡¡¡. Como sea quattro me se de uno que le van a caer quattro

Diablillo, me parece que tu VAG-COM va a echar chispas cuando te pases por el PRC madrileño. Me pongo a la cola detras de Plata Akoya, vale? Saludos

:clap1: Me río pero yo también estoy "abonado".

Hola Carclito. Yo tuve un 1.9 TDI 90 y ahora tengo el 2.5 TDI, ambos B5, ASI que igual te puedo aportar algo, bastante en la línea de lo que te ha dicho rcrespo. Después de haber hecho unos 100.000 kms con el 1.9 y unos 30.000 con el 2.5, mi experiencia se puede resumir en que lo que tiene uno (el 2.5) de ventajas si viajas mucho por autopista y autovía, lo recupera el otro (el 1.9) por ciudad y carretera. En autopista el 2.5 es una auténtica gozada. Anda una barbaridad, es muy suave, y si no le metes mucha caña el consumo no es mucho más alto que el 1.9. No te puedo decir lo que consume a 120 en 6ª, pero a 140/150 anda sobre los 7 litros. En ciudad no se exactamente lo que consume, ya que yo hago siempre más autopista que ciudad en cada depósito. A mi nunca me ha consumido más de 7,5 El mío trae sólo ASR desconectable. Ni ESP ni EBV El mantenimiento es bastante más caro. El cambio de correas es a los 120.000 kms, frente a los 90.000 de los 1.9 TDI (B5), pero la diferencia de precio de esta revisión es importante. La decisión es tuya. Yo te recomiendo, como he dicho otras veces, que te plantees el 2.5 TDI sólo si haces mucha autopista. De lo contrario el 1.9 TDI es más práctico, y económico, yo creo que es igual de fiable, y en marchas cortas y a pocas revoluciones tiene mejor respuesta. Saludos

Es una indirecta, Cascadeur? A partir de ahora sólo tomaremos una cervecita en cada qdda PRC? Anda no fastidies, hombreeeee <_<

Hay varios. No se si buscas alguno en concreto, pero en el subforo "Concesionarios, talleres e importadores" puedes leer algunas experiencias de gente que ha ido a Alemania a comprarlos. Echa un vistazo en páginas anteriores de ese subforo y los verás. Saludos

La verdad es que vuestras explicaciones son convincentes, pero es que viendo el vídeo cuesta creer que se pueda volcar un coche ASI de esa manera, a dos por hora, yendo casi en paralelo a la pared. Lo intentas repetir a posta y no sale igual, seguro

Jejjeejjejejje. Me estaba acordando del vídeo que vimos por aquí, el de Ari Vatanen subiendo Pikes Peak. Os acordáis? Como para meterle a este de copiloto....... se nos jiña encima en la tercera curva. Bueno, en alguna de ellas no se cómo hubiera reaccionado yo.... también es verdad que una cosa es verlo en vídeo y otra es estar ahí dentro.

Pues yo te voy a hablar bien del que no lo ha hecho nadie: del Gran Scenic. Mi hermana lo compró hace un año y está muy contenta con él: muy suave, cómodo, espacioso (sobre todo esto, créeme: mi hermana tiene trillizos de año y medio y no te imaginas bien la cantidad de cosas que tiene que meter en el coche cada vez que viaja con ellos....). No es que Renault sea precisamente mi marca favorita, pero en este tipo de monovolúmenes son los primeros que se metieron a frabicarlos en Europa con la Space y por lo menos en términos de modularidad, habitabilidad, aprovechamiento del espacio, etc, siguen siendo los más avanzados. La Space es la más completa, y el "hermano pequeño", el Gran Scenic, de verdad que no está nada mal. Saludos

Que el viernes quiero ir a Bilbao, y me conozco las nevadas de Burgos y alrededores (Briviesca, Pancorbo, etc, etc) :crying_anim: Tengo alguna experiencia que otra que contar de otros años, como haber tardado 8 horas en ir de Burgos hasta Miranda de Ebro por autopista de pago (70 u 80 kms). Y encima pagué el peaje, vaya que sí. Muy chulas las fotos

Sí, igual es bastante incluso 5.000 euros, pero como dice que es un coche con 5 o 6 años..... Si fuera el típico B5 1.8 125 de los antiguos, del 96 o 97, de 3ª mano, etc... ni 5.000, ni 4.000, ni .....

50 euros en el BBVA????? Qué chorizos, con perdón... Por suerte lo comercializan varios bancos y cajas, no sólo el BBVA En el Guipuzcoano te cobran 36, y si metes un poco de caña, menos. Yo lo saqué por 18, y estoy encantado con él. Lo llevo puesto detrás del espejo, de manera que no molesta al conducir. No se ve, desde dentro, desde fuera obviamente sí. A mi nunca me ha fallado, y mira que lo uso.... El peligro que puede tener es que en algunos peajes la barrera sube más rápido, y en otros no tanto. Y claro, te acostumbras a pasarlo a una velocidad, te confías, y vienen los sustos. :cry1: Lo recomiendo para todo el que pase periodicamente por autopistas de peaje. Adios a las moneditas, a tener que llevar una tarjeta de crédito en el coche sólo para el peaje, a las colas (aunque no siempre).... Lo de ponerlo detrás del parasol para que no se vea. A mi me dijeron que no iba a funcionar..... No se, todo es probarlo... Pero no queréis que se vea por cuestión de estética o por seguridad? Creéis que un ladrón se va a fijar en un coche por llevar el ViaT?

Tengo los asientos delanteros bastante machacados por el uso, con roces en las esquinas, etc, y alguna vez he pensado en cambiarlos. La verdad es que no tengo ni idea de cuánto cuestan nuevos(sólo los delanteros). Alguien me lo puede decir, please? Son los de serie, de un A4 B5 del 98 (pre restyling). P.D. Que conste que es para mejorar el aspecto del coche, pero para utilizarlo yo. No es para "eliminar huellas" de uso ante una posible venta. Gracias

El precio puede variar bastante. Si nos ponemos en el "peor" caso, y es el B5 restyling, con el motor de 125 CV, de tercera mano y con 150.000 kms, yo no daría más de 5.000 euros. Y si es el B6, por lo tanto, con el motor de 150 CV (1,8T) y con 100.000 o menos kms, en ese caso el precio está bastante bien. No puedes averiguar más cosas del coche?

Qué le ha pasado? Se te ha agrietado estando el coche en garantía? Supongo que sí entrará. En un B5 me costó 35 euros.

En español significa?? :clap1: Más o menos: "Dios, qué pedazo de hombre", en alusión a Retegi.