adolfo974

Si borra todos los fallos del coche, es mas si quitais la bateria os apareceran luego muchos fallos, si lo haceis desaparece en el acto Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Porcierto. Os pongo cifras reales de aceleracion calculadas con VAG-COM En recta , llano y sin aire, Saliendo con Launch control a 2600. ( es manual) Thursday,25,September,2014,18:19:45:62939 Control Module Part Number: 04L 906 021 AL Component and/or Version: R4 1,6L EDC H21 4791 Metric units 0 to 100 km/h: 9.7 +- 0.42s 400m: 17.5 +- 0.41s, @99 km/h 90-120 km/h: 200 meters: 10.7 +- 0.40s, @104 km/h US Units 0 to 60 mph: 9.1 +- 0.40s 1/4 mile: 17.6 +- 0.41s, @61 mph 60-90 mph: 660 feet: 10.7 +- 0.40s, @64 mph

Hola! La central de BND esta en Ponferrada, que alli junto con RPC Motorsport la mueven mucho, En barcelona la central esta en igualada pero no tienen banco de potencia. Ha sido una put*da pero dentro de lo que cabe se han portado muy bien y se han disculpado. La repro la haran eta semana mandando la maquina portatil a zaragoza y haciendomelo el distribuidor de alli. Saludos!!!

Si te pasa, prueba: Girar volante en direccion aujas del reloj hasta hacer tope, luego en el sentido contrario hasta hacer tope y luego pon la direccion recta. saludos

Buenas noches, perdonar la expresion pero me cago en el santo oral, tras un viaje a barcelona desde huesca no se ha podido reprogramar, dentro de nuestras centralitas la edc17c64 hay varios softwere, las maquina de reprogrmcion solo admiten un codigo de centralita la cual no coincide con la mia, gracias a tener buenos contactos en bnd unlimited he podido contactar con el ingeniero jefe de bnd el cual tiene la unica maquina en España que admite ese codigo de centralita de a3 8v. Me va a hacer el favor de enviarla a mi distribuidor mas cercano para que no me tenga de desplazar para reprogramar el coche, el lunes enviara la maquina y haremos la repro a lo largo de esta semana. A sido una put*da por la ilusion que tenia y haber hecho 600 km para nada pero la atencion de bnd ha sido exquisita para que pueda reprogramar el coche lo antes posible y sin tener que desplazarme, lo cual lo agradezco mucho. Ya siento no poder comentaros como queda el coche pero al que mas le jode a mi despues de todo lo ocurrido, de todas formas esta semana estara reprogramado porque el ingeniero jefe me lo ha garantizado verificando mi numero de softwer dentro de las edc17c64, os informo esta semana perdonar las molestias y la parrafada, un abrazo. Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Ya estoy en igualada!!!! Luego os cuento.... Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

La verdad que por las pintas que tienen trabajan genial, dos colegas de huesca que son los distribuidores han pasado por revo, tlr y finalmente bandidos ha sido la que mejor resultado les ha dado, llegando al punto de disteibuidores, y en sus coches super contentos, nose si te sonaran de forocepos cannagti ( gti v ) y copton ( scirocco R) 400 cv ambos. Y ellos me hablaron del tema y finalmente tras mucho mirar tiro por BND! Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Efectivamente, evolaco, tu que opinas de BND? Se te ve metido en el tema, querria saber tambien tu opinion... Saludoss

Y son electronicas a medida de mi coche y cliente , no es una electronica enlatada que da igual que sea para un gti con 80.000 km que para uno que tiene 6.000 y lleva admision y downpipe por ejemplo qur es lo que hacen casas como revo, que aunque te digan que puedes ajustar ( sps) es una gran mentira la electronica es para un coche y modelo y se la montan igual a ti qe a otro con 100.000 km mas y von el sps te dejan tocar 4 valorws minimos. Tambien decir que revo es puntero y trabajan genial pero su filosofia de misma electronica para todos los modelos no me gusta por eso me decidi por BND para que sea una electronica pata mi coche y parami, a mi gusto!!! Saludos Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Efectivamente, de eso se trata, por eso elegi para mi los que mejor lo hacen sin desprestigiar a los demas, claro esta. BND UNLIMITED me gusta como trabaja, haciendo logs antes y despues de la repro ( poca gente lo hace) y trabajando cln el cliente personalmente como quiere la curva, si la quiere mas apretada o menos etc eso siempre dentro de unos valores los cuales pifas lo que pidas de alli nos e va a sobrepasar por temad de fiabilidad! Saludos Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Frikadas de quemados.. En resumen.. Que estos coches pueden ganar bastante porque por valorws de serie van muy sobrados! Salu2 Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Donde los has pillado y que te han costado?Cuando los tengas mide la.diferencia delante y atrás haber si baja lo mismo en cada eje En una pagina de alemania, todos a 240 o asi x internet y alli en oferta 170 mas 20 de envio hare fotos y medire [emoji1] Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Y los muelles ya los tengo encargados, H&R , se me ha ido solo hablando de motor, pero tambien quiero tocar chasis!! Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Sisi estoy de acuerdo contigo, el coche no lo compre yo.. No podia elegir y el precio bueno en el conce estaba en este 1.6, mi padre no me dejaba mas potencia. Tema de frenada ya esta mirada pastillas ebc blue stuff y latiguillod metalicos y liquido de frenos motul Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

No es que no lo manden, es que si hay campaña de actualizacion me avisaran siempre si quiero o no con lo que tu dices que conlleva! Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Si ya lo he hablado con el conce, somos buenos clientes y me comentaron que harian vista gorda y no mandarian a central eso.. Conque todo ok! Y no me afectara en garantia... Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Puse ya el reloj de turbo... Me he vuelto loco 4 horas currando y alfinal lo que pasa por comprar algo chino.. Que marca bien pero hace ruidito y a desmontar otra vez, pedire uno bueno y a montar otra vez, cogi la presion de turbo desde un tubito que va a una ficheta encima del turbo, y lo pase desmontando la bateria con un alambre hasta debajo de mis pies, por detras de los pedales y desmonte toda la consola central, lo pase hasta rl cableado que hay debajo de el reposabasos, alli pinche al mechero , hice un aujerito con una broca en uno de los posavasos( como hay una goma si luego lo quitas pones la goma y no se ve el aujero) alli el interruptor y el cable al fondo derecha del habitaculo y perfecto, pero compre el reloj en deal extrem para probar y ha sido como una patada en el culo... Aver si encuentro foto evolaco No se ve muy alla... Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Ahora si chicos.. Tras mil intentos y pruebas ahora ya esta la actualización del kess para reprogramar nuestros A3 8v.. Mi 1.6 tdi 105 cv el sabado tiene cita para reprogramar. Tengo unas ganas que me muero. El otro día estuve logeando IAT, inyección, soplado y da unos valores con los que se puede jugar mucho, este 1.6 quizás lleva el lntercooler de sus hermanos mayores porque la IAT no subia de 5º la temperatura ambiente en ningún momento, y sacándole las bielas!!! ( 30º en ese momento y 34-35 de IAT) por lo cual problemas de temperatura no me va a restringir a la hora de reprogramar, soplado; de 1,5 constante y picos hasta de 1,7!!! Y la inyección en picos de 44-45! Tiene muy buena pinta, voy a hacer stage 1 , EGR off. Llevo ya el filtro de sustitución pipercross ya que para un diesel de este calibre la admisión no es necesaria ni notaria gran mejora. Si el coche va bien, lo siguiente será para downpipe, embrague y stage 2 y como proyecto final seria meterle un 2260vk cln meth inyectoresy a volar! ( futuro muy lejano) me gustaria mas cambiarlo por un tfsi! Saludos, el sábado os cuento... Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Yo lo voy a poner en el mio, 3p, el tema es, el enlace es correcto?? Alli pone que es para un scort saludos Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Eso son injertos, las electronicas a MEDIDA!!! Nada de chips!! Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

No me gustan esas llantas.. Un poco sosas Aqui os pongo unos s3 en version 3p, sportback y sedan , espero que os gusten! Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Lo del soplado de turbo como lo marca en bares? Es que la barrita que usa el s3 es una basura no sabes ni cuanta presión hay, y los demás parámetros cuales son y donde quedan puestos en el fis una vez lo activas, o solo se puede mirar desde el portátil?Esos parametros solo puedes mirarlos a tiempo real con el portatil, lo llamado hacer logs, no puedes dejar de fijo el soplado de turbo en el fis, por eso yo e comprado un reloj de turbo discretito que acoplare debajo del climatizador para qje no se ea excesivamente Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Hola a todos, tras algun intento no es posible ahora mismo saltarse el antituning de nuestra centralita, la bosch edc17 c64 el problema es que saben como hacerlo pero no tienen los protocolos de actuacion, es decir en el caso de bnd tienen q conseguir un coche para poder hacer pruebas con la centralita y a partir de alli a los clientes, es decie la primera vez no quieren probar con el coche de un cliente. De momento solo puede vagspeed pero son electronicas enlatadas da igual para un coche con 10 km q con 100.000 km y eso no esta bien. Bnd trabaja haciendo logs, antes y despues y haciendo la electronica a medida por eso me espero a bnd, que en menos de un mes seguro que ya se puede hacer. Saludos Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Yo llegye a abrir centralita, 1000 cosas solo puede vagspeed y bnd en breves pero ni revo ni tlr ni apr hacen aun para nuestra centralita bosch. Saludos Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

No creo que te digan eso porq la centralita bosch edc17 c64 no es posible reprogramarla. Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk