adolfo974

Os lo pregunto y os informo de todas formas si llamais a antonio ( ar turbo extreme) desde su pag web sale su num , decis que vais de parte de adolfo y os atendera encantado y en cualquier horario!! Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Bueno a estas horas estan trabajando en la centralita para quitar el antituning y mañana estara la repro!! Unas fotillos Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Luego les pregunto y te comento, tengo garantia pero hable con audi y como somos buenos clientes ( 4 coches en 5 años) me dijeron que si tenia algun problema gordo harian la vista gorda Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Buenas noches foreros, tras mucho mirar, el lunes mi audi a3 entrara en talleres A.R Turbo Extreme en Huesca, distribuidor de BND Unlimited y de la mano de dos cracks ( Antonio y Enrique) van a dejar mi 1.6 tdi 105 fino fino ( o eso espero). Finalmente stage 1 ( apretada) y anular EGR. Si os interesa pasare fotos de las curvas cuando las tenga, sensaciones , consumos, y os contare si estoy contento o no y si es recomendable, pero por las pintas que tiene la cosa , me iré con una sonrisa de oreja a oreja. Podéis preguntarme cualquier cosa y os responderé encantado. Saludos!! Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Asi es BND unlimited esta ya a tope con las electronicas para nuestros A3 , yo en menos de un mes la tengo echa 100% seguro y me la van a hacer en BND, stage 1 y anular egr, te la hacen a medida. Yo la voy a hacer en talleres A.R turbo extrem en huesca, meteros en su web si estais interesados, tienen banco de potencia, hacen logs antes y depues de la repro y os atenderan encantados tanto Enrique como Antonio, yo ya os contare mis impresiones, pero por lo que se trabajan muy muy bien, salu2

Yo tengo 19 y soy feliz propietario de un a3 8v Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

El tema es frio o caliente, ahora lo acabo de mirar y enciendo motor abro varilla y a echar humo, pero tampoco es que salga con presion... El coche duerme en garaje privado todos los dias Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk Al carter pasan siempre gases de la compresión, que recirculan por el desahogo del mismo hacia la admisión. Si tu sacas la cala del aceite con el motor arrancado, independientemente de la temperatura de este, es normal que salga algo de neblina aceitosa, más si esta caliente. Pero claro dentro de unos valores normales. Lo que más me preocupa es lo que cuentas del ruido. No se lo que consideras ruido. A veces nos asustamos y llamamos ruido al sonido normal. Sea lo que sea, te recomiendo que pases por el concesionario a la mayor brevedad y que lo comentes. Sin ver y oir no se puede valorar en la justa medida. Pasa por el taller y despejarás dudas. El vehículo está en garantía y están para atendernos en lo que surja. Luego ya nos contarás. Un saludo Muchas gracias, e estado en el conce, alas 3 lo llevare y meteremos diagnosis ( ami el vag com ayer no me dio fallo) de paso me harán un par de campañas y aver que es eso, os cuento en que salga, saludos Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

El tema es frio o caliente, ahora lo acabo de mirar y enciendo motor abro varilla y a echar humo, pero tampoco es que salga con presion... El coche duerme en garaje privado todos los dias Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Hola, soy poseedor de un audi a3 8v 1.6 tdi 105 cv 1 año, 29.000 km y a empezado a hacer mas ruido de lo normal el motor. Para colmo abro la varilla del aceite ( frio o caliente el coche) da igual tira humo Que opinais Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

+100000000 Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Hola tengo un a3 1.6 8v y uso el vag com 12.12 el tema que quiero sacar una tabla para ver soplado de turbo, temperaturas y demas.. como se puede hacer? saludos

Una duda, porque no me aparece las lineas en rojo? Lo activo , do it y nada de nada.. Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Una duda, la opcion de cronometro no me aparece, a vosotros? Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Hola, me sale un fallo a que hace referencia? Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Acabo de adquirir un mac, y para el vag com no esta para mac. La particion de disco duro vale pasta y no merece la pena. Sabeis si con alguna maquina virtual de windows es posible ejecutarlo? Tipo vitual box o otras? Vosotros como lo haceis? saludos.

Colocar y pintar no hay q contarlo Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Eso es lo que no quiero, voy a cambiar las llantas y son cerca de 1600 todo no se puede.. Por eso, saber si se podia hacer sin cambiarlas.. Saludos y gracias DAYLIGHT Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Se sabe cuanto valen unas taloneras? Saludos Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Hola a todos, tengo un a3 sin s line, suspensiones normales, parece un Q3 ( es broma) , querria bajarle un poco las suspensiones sin tener que cambiar nada. ¿Es posible en este tipo de suspensión que monta nuestro a3? ,¿ podéis orientarme un poco? GRACIAS! Un saludo Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Ami me salio sin el s line y algun extra mas que tu, en 20,800 a estrenar.. Saludos Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Muchas gracias por la ayuda!! Lo e estado probando y... Jojojo esto es otra cosa!!! Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Logicamente seria solamente una provatina, nada mas. Se que para una situacion delicada te salva.. De todas formas me comentas que hay dos modos, yo siempre mantenia pulsado porque pensaba que sino no se desactivava, entonces lo mantenia, pero el modo (SPORT) no aparece nada en el FIS. Porque aveces le di solo un toque y no cambio nada, por eso decidi mantener, que diferencia hay entre el SPORT Y OFF. La de cosas que se aprende por el foro, muchas gracias ROLLOVER, saludos!!! Modo SPORT no aparece nada en el FIS sólo el piloto con el coche derrapando en el cuadro. Este modo te deja algo de juego pero si ve que se compromete la estabilidad actúa. Para activarlo presionas la tecla unos segundos. Modo OFF: Además del piloto de coche derrapando del modo SPORT tienes el mensaje ESC OFF en la parte superior del FIS. Muy visible en amarillo. En este modo los controles son mucho menos intrusivos, en situaciones límite desconozco si actúan pero en cualquier caso es más permisivo que el sport. Para activarlo necesitar una pulsación más larga. No recuerdo si tienes que activar primero el sport y luego este o es suficiente una pulsación muy larga desde el modo NORMAL. En cualquier caso el mensaje ESC OFF en el FIS te advierte que está activado. Saludos, ADOLFO974 espero haberte ayudado Mañana tocara probarlo jaja, muchas gracias de nuevo, asi da gusto!! Saludos

Logicamente seria solamente una provatina, nada mas. Se que para una situacion delicada te salva.. De todas formas me comentas que hay dos modos, yo siempre mantenia pulsado porque pensaba que sino no se desactivava, entonces lo mantenia, pero el modo (SPORT) no aparece nada en el FIS. Porque aveces le di solo un toque y no cambio nada, por eso decidi mantener, que diferencia hay entre el SPORT Y OFF. La de cosas que se aprende por el foro, muchas gracias ROLLOVER, saludos!!!

Hola, habia unos parametros para tocar la sensibilidad del freno, es decir, al tocar el pedal, que frene mas o menos que tal cual viene, viene con un parametro, no recuerdo cual, ¿sabeis que holgura permite? es decir si esta en 3 que deja entre 1-5? 5 mas frenada y 1 menos. (en el primer contacto con el pedal) Soy un poco maniatico y me gusta que si toco muy poco el coche frene mucho, sabeis algo? saludos!!!

Hola a todos, hay algo que me trae un poco mosca y os comento: El coche va genial, pero cuando me dispongo a hacer un poco el ´´cafre´´ , me corrige siempre, tenga quitado o no el control de traccion, es decir ej suelto gas en una curva lenta para que se cruce, nada , frenazo de una de las ruedas y al sitio, me da un poco de asco, no poder trabajar un poco con el volante y tantas facilidades, a que corresponde ese control? ¿se puede anular con vagcom? saludos..