valenciaga

bienvenido, otro coupe 2.3 a la saca, ya somos unos cuantos, si necesitas informacion yo tambien te puede decir sobre el bicho. un saludo.

Buenas, yo cuando estabe en fp, le cambie al coupe los sinemblocks de los trapecios y os aseguro que les venden sueltos, otra cosa es que los talleres no se quieran complicar la vida. les compre originales en la audi y ya no me acuerdo lo que costaron. me acuerdo que para sacarles no me izo falta ni la prensa, calor con el soplete, unas ostias y fuera. respecto a o que comentais que dan problemas como cualquier utilitario, por supuesto que si, pero es como todo todo lo que sea mecanica , elctronica, electricidad tarde o temprano da problemas. pero recordar que la seguridad, confortabilidad, estabilidad y muchos mas calificatovos las tenemos en un audi. si queremos un coche viejo y que relativamente no de probelmas compraros un seat panda que aunque os de problemas las averias cuestan una m****. un saludo.

A mi me pasaba lo mismo, y era el termostato, creo que me costo 16 euros mas o menos. notaras tambien una disminucion importante en el consumo. un saludo.

el coche tiene 50.000 km , y por lo que me a cometado le pasaba desde nuevo. la mejor opcion sera la de hechar un mineral y cambiarlo cada pocos km y ya esta. un saludo y gracias.

segun el autodata no hay coupes tdi, solo se izo tdi el cabrio. un saludo.

Hola a todos. os cuento. tengo una ita que tiene un seat marbella del año 95. pues bien, aparte de que el motor no aprece que sea muy bueno , hace trallectos muy cortos, y cuando abres el tapon del aceite esta lleno de una pasta blanca de la condensacion que se hace por que el motor no llega a conger su temperatura y mas de una vez e tenido que quitar la tapa de balancines para limiar todo el potienge que tenia por que el motor se aogaba entero. mi pregunta es que aceite me recomendais para que no se aga tanta pasta de esa. un saludo y gracias.¡VAMOS A AYUDAR A MI TIA POR DIOS!jeje

Hola a todos, tengo un manual aqui por casa, que dice lo siguiente, que el motor 7a y ng el bloque motor es el mismo.por lo tanto no tendria por que aver ningun problema al queres poner al ng la culata de de 20 valvulas del 7a. pero aqui viene la pega el ng monta injeccion ke y el 7a monta injeccion electronica. aqui la pregunta.¿valdria la ineccion ke para la culata de 20 valvulas o abria que cambiar todo el sistema de injeccion.?esque pienso que si vadria la injeccion estaria tirao acerlo no? un saludo.

yo cuando le cambie tambien lo note bastante, de hacer 500 km con un deposito a ahcer 600. se quedaba abierto siempre y claro tardaba muxo en cojer temperatura y como saldrias a carretera abierta ya ni la cojia y trabaja siempre en frio. un saludo.

anorabuena por el bicho. otro 2.3 pa la coleccion. . vete contandonos lo que le vas haciendo de reparaciones y tal. un saludo.

buenas yo tengo un coupe 2.3y llaneando se pone a 220km/h. y correa tiene un rato. a a 4500 vueltas no esperemos que este coche ande, recuerdo que sus 133 cv les da a 5700 vueltas. y no sube de vueltas como un GTI pero tampoco se queda corto. No es un S2 pero es un coche que sabiendole llevar tiene bastante correa. un saludo.

¿ de desguaze?

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pense que era injeccion, entonces va a ser mas complicado.primero dinos por que le quieres cambiar y despues ya te contestaremos. un saludo.

no tendria que resultar muy dificil hacerlo por que son motores ideanticos asi emplevista, siempre que la injeccion se la misma y tal. en la itv no deverias tener problemas por que los motores son parecidos. en lo del cambio no se si te valdria. un saludo.

No e puesto este post para entrar en polemica, estabamos ablando de que si una bomba unos pilotos y tal. lo que si pediria esque en las tierras correspondientes de cada uno hablar como querais, pero en tierra de todos como es este foro ablemos el castellano o español o como lo querais llamar que para eso esta. un saludo.

Primeramente decir que no soy partidario de acer estas pijadillas,por quelo que vamos a conseguir es minimo, pero bueno...lo que varia en estos coches con injeccion mecanica o electromecania, es la presion de injeccion.como bien dices puedes meterle corriente al de fase de calentamiento para engañar al motor y acerle pensar que esta trabajando en frio para que suba la presion de injeccion, tambien puedes excitar el injector de arranque en frio para que la presion de injeccion sea la misma pero con un extra de gasolina. pero ya digo que con esto mcho no vas a conseguir, pero bueno si lo haces nos comentas la experiencia. un saludo.

a mi me pasaba lo mismo.primero enorabuena a tu meca por que a mi me costo un guevo colocar la puerta mediobien.jeje. primero prueva a hechar en la goma nivea o vaselina a ver si ablanda un poco, y consiges que entre la luna debajo de la goma. si seguimos = hay que desmontar el paño y regular el tope de la luna. para eso ay unos tornillos.tampco te pases, por que a nada que la dejs un poco abajo te entrara agua.tambien cometaba algun forero de poner unas ranadelas en las guias de abajo, para que ajuste mejor, yo lo e hecho y parece que algo mejor si ajusta. un saludo.y si tienes alguna duda aqui estamos.

NO SON IGUALES. cuando estaba en fp desmonte la de un 90 y tambien un dia desmonte la de mi coupe, y e tenido las 2 en la mano y NO SON IGUALES.jeje. un saludo.

A ver si un rato me paso, a ver en cuanto me la dejan. creo que no es el mismo el portamatriculas.tendras que poner el de un 90.un saludo.

hola a todos, me pasa lo siguiente, cuando tengo el coupe parado mas de un dia o asi, le cuesta arrancar.la bomba de gasolina cada dia suena mas, y aveces la dan venadas y cambia su sonido mas fuerte aun. yo supongo que le cueste arrancar por que pierda la presion de injeccion por la bomba o que no de la presion necesaria. por que e provado cuando le tengo parao varios dias a antes de arrancarle darle al contacto varias veces para que gire mas veces la bomba, y de esta manera arranca sin ningun problema. asi que por deduccion casi con toda certeza sera la dichosa bomba. ¿os a pasao a alguno un caso parecido? ¿que opinais? ¿que cuestan estas bombas nuevas, y de desguaze? un saludo y gracias.

No se que peso tendra lo que quieres poner, yo el mando de autorradio le tengo puesto con una tira de velcro, al lado delfreno de mano, y no se mueve. Esque poner algo en el salpicadero y que despues no te queden marcas.... es chungo la verdad. yo si tengo que jod** el salpicadero para poner una pijada no lo pondria la verdad. o con algun tipo de silicona que pege bien , pero que se quite bien tambien... o con unas ventosas a la luna...un saludo.

no e dicho que el 405 sea un coche de gitanos, e dicho que ya muchos los llevan los gitanos. sin plan de ofender. yo tambien tube que cambiar el termostato por que siempre estaba abierto y me pasaba que me tardaba mas en cocjer temperatura y en carretera no me subia la temperatura con el gasto excesivo de combustible. A CHURRO a mi tampoco me an adelantao nunca en esa carretera que mencionas, que casualidad. jeje. a ver si coincidimos un dia ome.jeje. un saludo.

M GORDON de cual ablabas tu?

buenas, te voy a dar mi opinion, una vez probe un coupe 2.8 v6 , y desde mi punto de vista consume mucho para lo que anda, yo tengo el 2.3 y te aseguro que no tiene nada que envidiar al v6, no se si sera por que cambia la injeccion o que el caso esque yo crei que con sus 174 cv iba a andar como un tiro y me sabio a poco la verdad. pero bueno si a ti te gusta es un motor duro y fiable , eso si prepara la cartera para gasofa. un saludo.

Buenas, mi caso ue parecido al tuyo..bueno...tengo 21 años y llevo con mi coupe 2.3 desde los 19 yo queria un 405 mi16 pero mi padre me convencio para que me comprara este y me ayudaba a pagarle el, me decia que el MI ese ya solo le llevaban los gintanos etc.. y algo de razon tenia. y al final como que no me arrepiento de averme comprao este por que aunque ande algo menos que un mi 16, es un AUDI, comodidad, confortabilidad, su linea, su robusto motor. algo gaston eso si, pero es sonido se sus 5 cilindros lo compensa. los problemas que te pueda dar, los de cualquier coche con la misma edad. un coche que hoy en dia, todabia hace girar a mas de uno que de verdad le gusten los coches buenos la cabeza por la calle. te animo a que le compres. un saludo.