valenciaga

Y el interior nada que envidiar a muchos coches modernos, en eso estabamos de acuerdo...jeje. :crying_anim:

Ya de noche.....

Los morros de los b3, nada que envidiar a los b4 en mi opinion....

Pues como me seguia entrando algo de aire por mi ventanilla, llame aqui al compañero, a ver si 2 mentes pensantes lo ahcen mejor que una y nos pusimos a ello, no se si abra kedao mejor o peor pero por lo menos hemos enderezao la puerta que de abajo estaba salida y a quedao perfecta...lo del viento de la ventanilla ya lo ire probando. Depues llegaron las comparativas...como no! Que si el tuyo anda poco mas que el mio, que si el mio frena mejor, que como suena el tuyo... etc... pero bueno pasamos la tarde que es lo que cuenta. :crying_anim:

A mi tampoco me gustan, pero mas que nada por que odio el tuning.....el coupe es un deportivo elegante, no un deportivo tunero.....

Ya he buscao ya, y nada de nada, no encuentro cable amarillo por ningun sitio. ke tipo de injeccion lleva el tuyo? o es carburacion?

Busca entre la maraña de cables de debajo del volante un cable como este.

ya y con una cinta de los chichos, pero lo de meter mucisa a un pen , o a una sd es mas comodo que gravar una cinta o un cd, ademas este autorradio se le puede poner el color que quieras a la pantalla y a las teclas para cada coche....

Bueno pues cansao de gravar cd,s , e montao esta maravilla, tiene para tarjetas sd, usb, aux, y no trae para cd,s, reproduce videos, bueno una pasada. tambien tiene bluettoth, pero si kito el parrot me keda un agujero asi ke de momento lo dejare, por que no se que ize con las tapas que habia. aqui os dejo la pagina por si quereis hechar un vistazo. un saludo. http://www.pioneer.eu/es/products/25/121/6...00BT/index.html

Pero que pasa en este foro? toda la put* vida con tontadas.....dejad a la gente en paz......de una vez.

A que te meterias al prao, guarretee....jajajaja.

+1 no hay mas solucionq ue te lo arregle el chapista, yo le calcularia unos 150 euros o por hay no parece gran cosa , ademas no tienen que hacer pintura , pues que es negro negro, es mas igual hay le hechan eso que es antigravilla, que es una pintura como goma.

Gracias por la aportación. Yo he puesto el ordenador también, con la ayuda de un forero... pero tengo 3 problemas: -El botón "reset" no me va... supongo que algún cable puesto donde no es. -El cuentarevoluciones me marca como 2.000 rpm de más. -Y para tener un 2.8v6, los consumos, segun el ordenador, son como los de un AX diesel... 4,0 litros a los 100 de media, y la autonomía, cada vez que lo lleno es de más de 2.000 kms. Asi que mientras leo esto y lo voy aplicando, agradecería que alguien me guiase un poco para saber por donde tengo que tocar. Gracias. que cable as utilizado? no abras utilizado el cable de un audi 100. no coninciden los piness , hay que cambiarlos.

Yo pienso que eso no tiene que ser muy dificil de hacer e...... si fuese quattro con el diferencial bloqueado podria andar todo lo que quisiera......

Es normal, la ke-jetronic corta injeccion en deceleracion, cuando esta la mariposa cerrada, y el regimen por encima de 1500 vueltas aprox, no injecta. un saludo.

solo tienes ke conectar el conector amarillo , al cable amarillo de tu coche, si esque lo entendido bien ......

Yo tambien tengo uno roto.... y en los desguazes no encuentro uno del mismo color....

hay un video en itnernet de este coche, y yo creo que era forero pero no me acuerdo. yo lo veo caro mas de 4000 euros yo no daria por un coupe por muy bien que este, quitando que fuese un s2.

Mirar que fotos me a pasao un amigo, que por lo visto estan en el GTA san andreas. audi s2 coupe. audi s2 berlina o 80 competition no lo se, y audi quattro.

jajaja. que guapa, sin duda los pastores alemanes los mejores, a mi se me murio uno este verano, perro mas fiel no lo hay.

la luz del ordenador al igual que las del reloj y la del termometro tiene que estar encendida siempre, puesto que sin iluminacion no se verian los numeros, no se a que podra ser devido. te venia el ordena o se lo as puesto tu?

Hoy en un desguaze e visto una pasaba de audi a8, no se el año esactamente con todos los estras, tenia pinta de tener averia de motor, y vi que tenia tempomat, las palancas asimplevista si que parecian iguales a las de mi coupe, pero aparte de las palancas que mas podria cojer para mi coche? un saludo y gracias

la del coupe 2.3 no te vale, va sumergida en el deposito. la de un 90, 80, 2.2 o mas modelos si que la llevan een los bajoen al lao del puente trasero..