valenciaga

Pues yo en el coupe tambien la tube que cambiar. un amigo que tenia un audi 80 con el mismo motor que el mio me regalo la bomba pero no era igual , era mas fina y mas alargada, ize un par de arandelas de goma como soporte y ni se menaba. y haze mucho menos ruido que la que traia el coupe....

Pa mi que hay tongo de algun tipo......3 post del mismo coche en la misma pagina.muy mal muy mal. Algun administrador que le lea la cartilla........

y hasta mas. S2 a mi tampoco me parece mucho....

yo tambien pense que era el tuyo.....esas fotos de tu 80............

Seguro que te pueso eso por que le veria alguien darte el golpe y pa que nov ieran que se marhaba izo como si te dejara el telefono......

igual no me e expresado muy bien , pero seguro que hay alguien kien sabe a que pieza me refiero.

Esta guapete el s2, pero mas fotucas que nos hemos quedao con las ganas..........

Si de hijos de put* esta el mundo lleno, este verano un dia que fuy a la playa cuando volvi a por el coche un costao de la defensa rallao entero, y lo peor esque lo pago mi novia que me tuvo que oir todo el camino de vuelta a casa hechando pestes. De eso tuyo unos 100 euros tiene la culpa mas o menos.

jajaja.que video mas cojonudo. :ranting2: GASOFEROS............

Por fuera esta bastante trayao, pero por 700 euros esta muy bien.

Yo creo que se refiere a la bola, o sinenblok, que esta justo en el lado de la distribucion, que hace tope con el trabesaño, que no deja que cabezee el motor.

Buenas esta muy bien el coupe, lo que tu as dicho de las defensas y las tapas de las llantas negras quedan feas por lo demas esta muy guapo. ¿de cuanto aceite estamos hablando? Tienes el coupe mas economico del foro, que te viene a gastar , ya lo as mirado? un saludo.

DALE RECUERDOS Y UN BESO DE TODOS, DONDE EL QUIERA CLARO. :drool: JAJAJA. :cry1:

ein? :cry1:

Yo le quitaria las bujias, daria que gire el motor con la puesta por si acaso.se las pondria y a ver si arranca, que seguro que si. Y por si acaso tasmbien pues sacar las centralitas y los reles y darle con el antiumedad.Por lo del tubo de escepe yo no me preocuparia. Y si no acordaros del tonto del video de la maquina a presion, que la metia por el tubo de escape, a ver si alguuien le sube para que le veas.

Son motores que pesn mucho y retienen mucho.....y con los años sales olguras, revisa primero lo mas facil, rotulas, trapecios,homocineticas, sinmeblos, tacos de motor......si no es nada de eso, puede que tengas olgura en el cambio. AQUI SI.

si yo tampoc lo entiendo iba para otro.jaja.perdon.

joer que limpieza, o sera que el mio esta muy sucio....jajaja.

yo tampoco nunca he llegado al corte de injeccion, quien lo diria con mi edad, pero no, me da sensacion verlo chillar tanto al pobre Yo solo una vez y fue sin querer no me gusta someterle tanto al motor.Por cierto en el 2.3 que corta la injeccion o el encendido??????????

+1

Son motores que pesn mucho y retienen mucho.....y con los años sales olguras, revisa primero lo mas facil, rotulas, trapecios,homocineticas, sinmeblos, tacos de motor......si no es nada de eso, puede que tengas olgura en el cambio.

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YA , pues hazla, mira a ver cuantos tipos de motores hay en esta seccion del foro y haz una encuesta buena, yo aparte de no quererme complicar la vida, lo queria ver a groso modo que tipos de motores abundan mas. Por que por ejemplo me da igual el 2.2 que el 2.3 son motores identicos salvo 2 chorradas......

Esta guapete el coche, si no tiene rayones de pulir nada.ENCERAR.yo creo que algo si que ganara.

Pues si que hay 5 cilindros....duru como un leño.........