valenciaga

Pues la verdad es que tienes toda la razon, por ese dinero prefiero gastarmelo yo en restaurarlo que venderlo. No me imaginaba que estaban tan devaluados. En fin, que no se vende de momento ni de coña. A lo mejor dentro de poco me encapricho otra vez con el y me pongo a moverlo. Saludos. Pues claro que si usalo de coche de los domingos por lo menos o algo asi. Con el motor de tu coche aprendi mucho cuando fuy a fp, un 2.2 10v turbo. como sonaba era una pasada.injeccion mecanica.Una pena que estuviera puesto en un caballete, por que tiene una pinta de andar...............

Bienvenido, bonito coupe.

y los retenes de las pinzas de freno les as cambiao?, te podria cojer aire por ay, a mi me paso en la moto de trial

Pienso que sea del cuadro al fallar de 2 cosas.

Guapo guapo :crying_anim:

y los retenes de las pinzas de freno les as cambiao?, te podria cojer aire por ay, a mi me paso en la moto de trial.

Si por aguantar puede aguantar toda la vida, yo conozco a getne que no la a cambiao nunca y no se le a roto, lo que pasa esque recomiendan cambiarla, por si las moscas....son intervalos de sustitucion "recomendables"

Joe 1500, no mal. Te entiendo que estes hasta los huevos del coche, lo que no entiendo es que le pasa, por que tantas pegas no es normal, con tan pococs km si es cierto que tiene esos pocos....y aparente mente esta bien que de tantas pegas.... Si fuera yo si me le quedaria por que le arreglaria yo, pero claro si te tienes que dejar la pasta en los talleres, pues az lo que creas conveniente. un saludo.

Me suena a alternador tambien, antes de nada una cosa bien sencilla, saca el regulador con las escobillas que sale con 2 tornillos y mira a ver como estan.....

+1

+1 :crying_anim:

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DRIVES NEW AUDI COUPE

BECERRIL: 942 88 41 05 VELARDE: 942 89 10 07

Pues el viernes iba a ir con mi novia para torre, si voy te aviso por mp. Yo el vierner tengo que bajar a corrales a la itv, si quedais me puedo hacercar a torre.SObre que hora seria?

Tambien puede influir la goma que le das........

Jajajajajajaja, me he hecho 70 km en 2 cilindros a 90 -100 y un poco de los otros dos (casi nada), a ver que coche nuevo hace eso. Mi primo tiene un clio nuevo, un dia salio de fiesta y el coche le dejo tirado (no arranco), ahora le pierde la bomba de gasoil por todos lados... ...al tio de mi novia se le jodio el Q7 al mes y medio, lo necesita para currar es empresario, mes y medio sin su "foca 7", se lo dan y sigue jodido, otro mes asi porque en la audi no lo saben arreglar... (y es un coche de 60000 euros). ...vecino de mi novia con dacia logan (mas normal que se joda), le han cambiado el puente tarsero de la suspensión porquedestrozaba las ruedas... ...al novio de la prima de mi novia se le corrompieron los datos del software de la centralita de 206 y le iba mal... ...suena el maletero a desajustado (no se lo he dicho porque me muerde)... Mi ultima averia es por poner una m**** de junta de culata y pesarme mucho el pie, y las demas ya las traia por el deficit de mantenimiento del dueño anterior. ole ole y ole.......

Como bien te han dicho jode que se te alla roto, pero cuando compras algo a un particular es un riesgo que corres. El mio tambien se lo compre a un particular, y tras unos meses aparecieron cosillas, y las tube que cambiar, y no le fuy a pedir cuentas a el.....

Yo creo que as hecho una compra muy buena, ahora tratalo como se merece. Y a disfrutarlo.

Si el motor estando en caliente y a aralenti, te marca la presion atope , lo mas seguro esque tengas el ralenti alto por algun motivo, o el aceite que hechas es demasiado denso....

Pueden ser varias cosas, lo que te han dicho mas , injector de arranque en frio, estabilizador del ralenti , algun injecctor normal que tse que de abierto y te tire la presion del circuito.....

Me alegro de que lo hayas solucionado. (Aunque no sepas que le pasaba). Saludos. +1

Pues ese coche ssegun esta y todos los estras que tiene y todo yo creo que se podrian pagar unos 3500 euros. venga dinos que te a costado no te agas de rogar.....

El de temperatura dependiendo del vehiculo, sobre los 90º. El de aceite en caliente y relenti lo normal es q pase de 1bar. Y acelerando tiene q llegar la aguja al tope. El día q no se mueva o esta roto el reloj o es q no tienes presión de la bomba y KAPUT motor. La batería me parece q lo mismo cuando aceleras tiene q subir. Cuando escrives en mayusculas, estas diciendo las cosas a gritos S2 Pero como va a subir el voltaje al acelerar que no es una movilete.......