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Pues respondiendo a Abuelo, la KDD de 20 minutos sentado y muermo en el sofa, no lo perdono ni estando trabajando, ASI, que ahora en vacas pos ni te cuento, claro la ventaja de las vacaciones es que despues de la obligada KDD pues al foro, que hace tiempo que lo tengo un poco abandonado. respecto a estevec, pues que quieres que te diga que no te han dicho ya, a cuidarse y a quererse mucho, y sobre todo seguir las instrucciones de los mecanicos, que normalmente aciertan, :o , y dentro de unos meses, a disfrutar, que asi es la vida mas llevadera. saludetes.-

Mi consejo; Cambia el tipo de aceite y te aseguro que te desaparecen los problemas de consumo. Yo le cambie al mio en la primera revisión el 0W30, por el Castrol 5W40 y despues casi 10.000 Kmrs, los 3.000 ultimos en un viaje de vacaciones al Pais Vasco y Francia en este mes de Agosto, ni una gota de consumo. Con el anterior 0W30 me llegao a gastar alrededor de 3/4 de litro de aceite cuando se lo cambie con 15.000 kmrs. saludetes.-

jod** con la vara que le dais a los FSI, cualquier problema parece ser que es de estos motores. Pues yo recorro el foro y algunos tdis tambien dan lo suyo, yo creo que no debemos satanizar un modelo determinado, hay un monton de FSI rodando por ahi sin tener amargados a sus dueños y dar problemas, yo estoy seguro que habra unidades de todos, repito, todos los modelos de motores que los dan y no pasa nada. saludetes.-

Pos según me ha dicho un colega venden solo la parte del mando, sin la llave y dice que alrededor de 40 y pocos euretes. aunque despues habra que sincronizarlo y no se si eso vale tb. pasta. me pondre en contacto con fermoa4 que parece ser que sabe como repararlo y si no de momento a funcionar con el que me queda y el otro de repuesto. saludetes.-

Hace unos dias un amigo se ha comprado un a4 tdi 130 cv importado de alemania y le aconseje que cambiase la correa de distribución ante la duda de no saber en que estado se encontraba la msima. Este amigo me pregunto por conces y por talleres no oficiales para ver cuanto le podia costar, yo le indique que en el conce oficial fuese pensando entre los 700 y los 1000 euretes y en talleres no oficiales, yo le recomende que fuese a un Bosch Car Service. Pos bien, este amigo se fue al Bosch Car Service, le han comprobado que la correa esta aún para hacerle Kmrs, y ojo, no le han cobrado un duro. Este amigo les pregunto que aún asi despues del verano se la cambia y que cuanto le podria costar y le han dado un presupuesto de 300 euros por el conjunto completo. Tambien le han dicho que las revisiones normales las puede pasar alli. ASI, que parece que pintan bien estos pollos. Ten encuenta que Bosch fabrica la mayor parte de los componentes que forman un Audi, incluso les ordenatas con los que los testean en los concesionarios oficiales. No descartes pasarte por un Car Service de Boch y preguntar, creo que saben lo que hacen. Busca en internet el taller mas cercano a tu domicilio y preguntales, no pierdes nada. saludetes.-

Pos eso, que me he cargado uno de los mandos del coche. Hace un par de dias me llegue a un especialista en mandos que hay en malaga y me han confirmado que el mando esta roto. Lo mas probable es que haya fenecido en una de sus multiples caidas tontas al suelo, tiene una pieza dando tumbos en su interior y me dicen estos tios que el mismo viene sellado y no se puede desmontar, ASI, que mando nuevo. Preguntare algún dia de estos que vale el dichoso mando, solo la parte del mismo que es electronica y que es el mando a distancia, por lo visto lo venden por separado. Algún entendido en el tema Etka, me podria colgar el despieze y la referencia. A4 B6 de Enero/2003. saludetes.-

Yo tengo ese motor y en casi 30.000 Kmrs solo he tenido el tema de la sustitución de las 4 bobinas de encendido porque fallo una de ellas y audi las cambio todas. Por lo demas y hasta la fecha, genial. He votado que repetiria, porque en general, estoy muy contento con el coche. A la hora de cambiarlo por otro, seguramente si no tiene un sustituto con las mismas caracteristicas volveria a coger este motor. Digo un gasofa, sin turbo y desde luego como minimo, con 150 borriquitos. saludetes.-

Me parece que este sa fumao un caudalimetro. Date una vuelta pòr la castellana y luego te tiras a la cibeles, o que te tire el neptuno. saludetes.-

Pos habra que preguntarse porque estan tan saturados de trabajo y no tienen ya practicamente capacidad para coger mas coches, ni espacio fisico donde dejarlos. Evidentemente esa es la consecuencia de que atiendan a su clientela natural y geografica y ademas a la gran mayoria de la de Málaga, que deberian de atenderla en malinsa. Creo que ese problema que hasta ahora tenian en fuengirola lo van a solucionar con la apertura de un nuevo punto en Málaga. De todas formas yo no me acuesto con nadie de ningún concesionario, solamente voy donde me atienden con seriedad, respeto y no tratan de atracarme sin ningún miramiento. Cada cual, que haga lo que le parezca. saludetes.-

Aunque le he colgado en el general, lo paso aqui tambien por si suena la campana. saludetes.-

Hola a todos, de nuevo por aqui y de regreso de las vacas, cortas pero intensas, jejejejej. Antes de marcharme y sin venir a cuento, tongue.gif , uno de los mandos dejo de funcionarme. Subi a casa y me baje el otro y tampoco funcionaba, asi que me puse a sincronizarlos y uno de ellos funciona (el que tenia en casa) y el que usaba no se sincronizaba, asi, que pense que podia ser la pila agotada, le puse una nueva y sigue sin funcionar. Puede haberse roto o pueden perder la frecuencia, sad.gif , generalmente los trato muy bien y no recuerdo haberle dado golpes y tras estar funcionado correctamente dejo de hacerlo. He probado a sincrnizarlo en varias ocasiones y no va, sin embargo funciona correctamente con la llave. Pos eso. Que puese? bash.gif Agradeceria consejos varios. saludetes.-

Sobre este tema de la cal, yo tuve una experiencia este invierno con mi coche. Levantaron el pavimento de la terraza que tenemos en el bloque y cosa rara por aqui abajo, se puso a llover con ganas y debido a las filtraciones de la citada terraza, mi coche se lleno de manchas de agua con la cal que arrastraba del forjado, (el parking esta debajo de la terraza) asi que ni os cuento lo que me entro. Le di hasta con la lengua y nada, asi que me fui en busca del encargado de la obra el lunes (lo vi en un fin de semana) y el tio mu tranquilo va y me dice, nada, nada, traigame el coche aqui y se las quito en un periquete, de pintar el coche nada que se queda nuevo. Le lleve el coche fuera del parking y me mando un tio con un bote de Spray y se lio a echarle liquido, que por cierto olia a vinagre y milagro, las manchas iban saliendo solitas, sin darle con nada, solo echarle el liquido. Me comento este operario que el quimico de la empresa habia desarrollado una formula enla que uno de los componentes era el vinagre y que les quitaban todas las manchas de cal a los coches que se veian afectados por el trabajo que realizaban, se quedo nuevo. Huelga deciros que la composición de la formula, me quede cxon las ganas de saber como era, yo creo que el tio ni la sabia. Eso si, me quede con el resto del liquido que no gasto y bien guardadito quelo tengo. jejejejej. saludetes.-

Pues para mi el tema es muy jodido, antes de opinar, solo deciros que conducir es mi profesión, o sea que me lo tomo un poco en serio. Yo estoy totalmente de acuerdo con el cumplimiento de le Ley, y si el legislador ha decidido que establecer los limites de velocidad en función de una pretendida seguridad en la carretera, se haya equivocado o no, la Ley esta para ser cumplida por todos, independiem¡ntemente de que nos guste o que estemos o no de acuerdo con ella. Asumiendo por tanto que el que decida no cumplir lo establecido pagara, caso de que lo pillen, la sanción establecida. Ahora bien, como un ejercicio de discusión y planteamiento sobre la idoneidad y la funcionalidad de la Ley de seguridad Vial, bien podemos efectuar las criticas que consideremos convenientes, pero eso si, sin dejar de cumplirla, nos guste o no, por ejemplo, a mi me parece una soberana tonteria, que en una Autopista o Autovia se limite la velocidad a 120 Km/hora, eso si que me parece afan recaudatorio, sin embargo, me parece adecuado que sean exigibles el cumplimiento extricto de los limites de velocidad en carreteras convencionales y sobre todo en la travesias urbanas y en los viales de la ciudad. En fin, que cada cual puede opinar sobre todo lo que quiera, pero como dice por ahi un forero, y yo no le veo sarcasmo a su mensaje, la Ley esta para ser cumplida y el director general de trafico es el responsable de que la misma sea cumplida y solamente de eso, no de haberla implantado, ya que esa funcion corresponde al legislador. El Sr. Pere, podria incurrir en prevaricación si no aplicara la Ley, y en vista de lo que hay, y ya puestos, tampoco me parece mal que el hombre, recomiende que no nos gastemos la pasta en vehiculos a los cuales no podremos sacarles el rendimiento para los cuales fueron construidos, so pena de incurrir en delito. Saludetes.-

Me parece que estais equivocados, las BP ultimate y la repsol efitec, son gasolinas con distintos aditivos, detergentes, y demas pijadas que estos pollos ponen a la venta, y de alguna forma han de justificar el precio de las mismas. El tema del azufre va por otro lado, la cantidad de azufre en los combustibles creo que tiene que ver con su indice a octanaje, cuanto mas octanaje menos azufre tendran, de hecho creo que en el 2007 es cuando entra en vigor la directiva comunitaria y la reducción del azufre en las gasolinas sera drastica. En algunos paises de Europa, hay ya gosolineros que venden una de 100 octanos y con muy bajo indice de azufre, estas son las gasolinas indicadas para los motores FSI, a partir de 100, aunque la 98 es casi igual, el deposito de nox que llevan nuestros coches es mas que suficiente para eliminar el azufre de esta gasofa. Para mi la mejor es la de Repsol, y no se porque, sera porque me cuesta un 3% mas barata, :clap1: :clap1: saludetes.-

Los motores 2.0 DI y DCI no son de Nissan, son producto made in Renault, el actual propietario de la marca. Los motores de Nissan son los 2.0 DTDI, que Renault se ha encargado de hacer desaparecer en Europa, para uqe no estrangule su producción de los mierdosos motores que en este tipo de combustible siempre ha tenido. saludetes.-

Anita, en primer lugar no desesperes, animate y piensa que el lunes, o sea ya, la situación se puede resolver. Los medicos no son infalibles en sus diagnosticos y con mucha mayor frecuencia de lo deseable, se equivocan. Deseo que asi sea, que se hayan equivocado en su primer diagnostico, y si por desgracia han acertado, pensad que vuestra juventud es la mejor garantia para que dentro de nada, si os lo proponeis, podeis tener un buen equipo de baloncesto. Animo y suerte mañana. saludetes.-

La unica solucion para el rayado de los cristales, por muy leve que estos sean, es la sustitución del cristal. No hay otro "milagro" posible. Es la opinión del experto de los cristales (Carglass), a los que hace unos dias le pregunte por este tema. El mismo me dijo que incluso podemos rayar los critales si los limpiamos y secamos con papel de periodicos, asi de finos y sensibles vienen ahora, jejejej, me acuerdo yo en mi 600 que les daba con papel de lija y se quedaban niques. saludetes.-

Pues podemos suponer que les ira tan bien como les fue a los del PP cuando gobernaron en coalición con los nacionalistas catalanes y los canarios, entre otros En fin, prejuzgar es gratis y la memoria solo funciona ya en los discos duros del ordenata, saludetes.-

engegar=arrancar ?????????????????????????????????' en arameo o en esperanto. saludetes.-

Por otra parte el tema de fusionar el DNI y el Carnet, es un poco mas complicado. Por eso dicen cuando sea tecnicamente posible. La unica solución es que tengan dni los que no posean carnet de conducir y que este tenga la función de carnet de conducir y de dni. saludetes.-

Pos yo ya tengo le mio en plan tarjetita, y queda mono. Por lo demas, Eso si, me queda probarlo en los cajeros, a ver si me da pasta a cargo de la DGT, saludetes.-

Firmale a tu seguro una declaración de inexistencia de seguro y a tomar por c**o. Y por supuesto tu tambien tienes testigos de que cuando aparcastes el vehiculo observasteis que el contrario ya tenia el paragolpes roto y ademas exige una peritación. saludetes.-

Para que te lo dejen bien, bien, bien y si lo tienes a todo riesgo, yo te aconsejo que lo lleves a Audi, Safa-Fuengirola, el mio lo dejaron de lujo y a un compañero lo envie alli, con uno igual al mio y mejor aún se lo hicieron. Tienen ellos el taller de Chapa y pintura, no como otros...........que los mandan a la calle. Pero si no quieres desplazarte hasta alli, te recomiendo Banderas, es uno de los mejores de chapa y pintura en Málaga ciudad. Esta el el Poligono Centrolletas, detras de la Renault y Nissan que hay alli. Pero te repito, si quieres que te lo dejen impecable, llegate a Safa y pregunta por Rafa Diaz Piña y dile que vas de mi parte, de Jorge de Axa, te tratara....... como a mi saludetes.-

Pues yo sigo creyendo en el gran guru en elecciones de este pais, mi querido y admirado alfonso, que hace unos dias decia eso de ... se va el caiman, se va el caiman ........ Mira que si se equivoca, . En fin seamos optimistas, y si no peor para ellos, saludetes.-

Pos hace un ratito que acabo de llegar de la playita, jejejejej, que hoy estaba genial. Creo que nadie te va a preguntar nada de los siniestros que has tenido o no, el tirea ya habra penalizado o no la poliza actual, en función de la siniestralidad que hayas tenido. Ese certificado de siniestralidad, se estuvo utilizando en el periodo en que se alimentaba el Tirea por parte de las Cia de seguros y hasta que estuvo operativo. Es posible que haya por ahi alguna Cia patatera, marca la avioneta, que te lo pida, pero huye de esas, cuanto mas lejos mejor. por cierto de donde eres, deduzco que todavia no has estado en la playa pos corre, antes de que haya mas gente saludetes.-