espinete23

Saludos, por si sirve de ayuda yo en su dia también, estuve padeciendo problemas con el arranque con este modelo, el motor de arranque giraba, pero el coche no arrancaba, otras veces solo se escuchaba un clic, revisé los relés (con un polímetro y una pila se puede hacer),que hay bajo el torpedo, donde está alojada la centralita, pero estaban bien, la batería también estaba bien, incluso llegué a cargarla con un cargador por si las moscas… al final resultó ser el cable rojo que va al motor de arranque, el cual perdió una brida acercándose más al motor y con la calor del mismo el aislante del mismo se deterioró provocando que este se sulfatara y como resultado la tensión no llegaba correctamente al motor provocando el fallo de arranque de forma esporádica.

Saludos, ese termostato lo cambie yo en su día, suelto sin cambiar la tubería, por los mismo problemas de temperatura, la marca y referencia del que monte es MAHLE 70809143. con eso solucione el problema. lo que si es verdad que para llegar a donde esta hay que desarmar varias cosas, mas bien quitar las bridas que sujetan algunas tuberías, luego con paciencia puedes quitar el vieja sin tener que desmontar toda la tubería, por lo menos en un motor CAGA pude hacerlo así. si no recuerdo mal, hay una brida que sujeta en paralelo la tubería que tiene el termostato junto con otra, soltando esa brida y apartando lo demás puedes acceder a la tubería que tiene el termostato abalanzándote por encima del motor

Me parece una pasada el precio, y no sé qué tiene ese motor para que cueste esa barbaridad, el coche que tengo ahora un A4 B9 con motor deuc está sobre 700€ en AUTODOC de marca sachs el kit completo. La verdad que no lo entiendo.

El que está en la barra anti choque es el sensor de temperatura exterior. Tienes que buscar el sensor g62 que dependiendo del tipo de motor estará en uno u otro lado

De nada, para eso estamos, eso no es caro, es un sensor que puedes cambiar tu mismo. Ahora mismo no recuerdo cuánto costó

3000€ estaremos hablando de concesionario oficial. Yo en su día a un motor CAGA el kit completo de marca sachs fueron 1150€ incluyendo el motor de arranque, puesto que a la parienta le saliendo ardiendo al intentar arrancar el coche repetidas veces cuando se quedó tirada, por que se quedó bloqueado el embrague al romperse el collarín

Buenas, esto me pasó a mí y era el sensor de la temperatura que estaba fallando, revísalo cuando esté falla por precaución el coche dispara los ventiladores como protección

Buenas, sobre este tema la recomendación más extendida es que repostes de garrafa en vez de surtidor por el tema se las impurezas que pueda tener, yo solo te puedo comentar que llevo poniendo desde que compré el coche he puesto el de marca total energies y de momento ningún problema

Yo pensaba que esto del navegador ya venía de serie en todos desde este modelo. El mío es también del 2017 y esto ya venía, No será que estás hablando de las actualizaciones de los mapas, que por la licencia anual te pidan 870 y por una de por vida los 3000€

Buenas, ese cuadro lo tienes en la wikipedia, pon en google audi a4 wikipedia en google, baja hasta que veas el modelo dentro del artículo y lo veras. Un saludo

Buenas. Esa pieza la acabo de comprar suelta en Amazon suelta por 18€, puesto que tengo los pasadores del anterior útil que te mencionaba que tenía para hacer la distribución al b8, que en teoría son compatibles. Gracias por la explicación respecto al tema de aflojar la polea del árbol, pero sigo sin verle sentido.

Yo me refería al del bloqueo del cigüeñal, la verdad es que no entiendo en el vídeo porque afloja la polea del árbol de levas, esa simplemente se cala igual que la de la bomba. Yo en todos los coches que he tenido del grupo vag, nunca he aflojado esa polea al hacer el cambio del la distribución. Por casa también tengo un Opel en el que tampoco he realizado esa operación.

Me autorespondo mi antiguo útil no me sirve, de todas formas me gustaría saber el que as comprado ya que estoy viendo varios modelos

Muy buenas compañero. No tienes que dar las gracias por el brico para eso estamos, Tengo una pregunta para ti, respecto a útil de calado que has comprado en el Amazon, cuál es?Yo tengo uno de cuando cacharreaba con mi antiguo B8, y puestos que voy ya por 182.000km se aproxima la fecha en la que tendré que meterle mano a este también, quiero ver si este es compatible con este motor, que veo que tú también tienes el modelo de 122cv con el deuc. Un saludo y gracias

Hola, el mío tiene paquete iluminación, pero en los pies no tiene, solo tiene el posavasos, en ambos lados de la consola central y en las puertas, como dice el compañero el anterior modelo sí que tenía en los pies y dentro de las manetas, no sé si en este modelo estaba esa opción