larriss

El mio tambien lleva 8 pastillas delante y son caras, a mi me cobraron 300 euros en un taller normal. Cuando le cambie las proximas las comprare por internet, que he visto por 100 euros e incluso menos y las cambiare yo.

Bienvenido y muy elegantes las fotos.

¿Has mirado los que venden en Norauto?. Yo tenia pensado comprarme alli pero si no valen para nuestro coche a ver si alguien nos comenta algun modelo que valga.

Si que te vale para tu coche, creo que vale hasta modelos del 2004. Supongo que en el cd que viene con el cable aparte de drivers te vendra el programa, suelen venderlos asi. Saludos.

Yo tuve un problema parecido, lo primero pense en el sensor del pedal de freno que como vale poco lo cambie pero no me soluciono nada, hasta que descubri que tenia jodidos algunos brazos de suspension y rotulas de direccion, las cambie, alinee la direccion y luego le hice un ajuste de la direccion con el vag com y ya no me ha vuelto a pasar. A mi ademas de encenderse esos chivatos a veces tambien se me encendia la luz del esp en algunas curvas o en aceleraciones fuertes al salir de parado. Puede que te pase algo asi. Suerte.

si por 800 euros te hace todo no esta mal, y las aspas del ventilador si se pueden cambiar solas, saludos.

Pues prueba como dice portugues, yo te decia asi porque en el mio que lleva suspension neumatica con desinflar la balona solo tienes que soltar los tres tornillos de arriba y sacar los brazos de la mangueta y ya los puedes cambiar sin soltar nada de abajo, un trabajo muy sencillo, pero en tu caso al llevar muelles. Ya nos contaras como lo haces. Saludos.

A mi si que a veces tarda un monton, pero me lo hace desde que lo tengo, mas de 5 años asi que supongo es normal, dependera del aire que tenga acumulado.

Tienes que desmontar todo para sacarlo, por lo menos de la parte superior, ademas tendras que comprimir los muelles. Lo de la cizalla si lo puedes cortar y sacar y luego puedes meter el otro a lo mejor resulta, pero ten en cuenta que los dos brazos deben quedar a la misma altura.

Pone que hay que poner en las ruedas traseras porque unas cadenas en las delanteras no caben, si metes la mano en las ruedas delanteras por la parte trasera en la zona superior te das cuenta del poco espacio que queda, otra cosa es que pongas unas de tela o unas spyder. Saludos.

Yo tambien pediria las dos y las cambiaria, ya que a mi me empezo fallando la derecha y al final por ir aguantando fallaron las dos. Respecto a las rotulas de los brazos si que hay que cambiar enteras si lo que esta jodido es la rotula, lo que si se puede cambiar independientemente del brazo es el silentblock. Mira aqui para hecerte idea de los precios: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

Por los sintomas que describes yo creo que tengas una balona pinchada o las dos, respecto al fenomeno paranormal no se que decirte, sera la casualidad. Saludos.

Es verdad, yo ya lei en algun foro que ahora por temas medioambientales estan sacando coches sin tapon en el carter.

A mi se me jodio la mia parecido a ti, no me habia dado sintomas, se encendio el testigo de los calentadores y al rato se paro. Si la arreglas cambiando esa pieza nos cuentas ya que te habras ahorrado como minimo 1000 euros. Suerte.

Ten en cuenta chemademan que las balonas que compro pacoroad son las reforzadas, las otras ,las normales valen menos.

No, te lo traes con unas matriculas provisionales y un seguro que dura un mes, luego tienes que matricularlo aqui, pasar itv y demas. Contra mas nuevo sea el coche mas pagas, tienes que valorar todo, pero aun con todo suele compensar.

Revisa los brazos de suspension, las rotulas de la direccion por si estan rotos y tienes holguras., si esta todo bien prueba a llevar a alinear la direccion. A mi se me jodio la bomba pero la de inyeccion.

Ya que puedes desmontar la valvula no podrias preguntar en alguna tienda de neumatica por si tienen algo parecido y lo puedas apañar.

A mi me paso lo mismo que a ti pero si me devolvieron el dinero, 6 euros mejor en mi bolsillo que en el de ellos.

Si ese es, tengo varios mensajes de esa direccion.

Yo he comprado varias veces en Oscaro y sin problema, tienes dos formas de envio, 6 ó 12 euros segun lo que tarde el paquete y yo siempre he pagado por ingreso bancario, si no recuerdo mal es la caixa. Vuelve a mardarles un correo a mi siempre me han contestado. Saludos.

Una pregunta ¿ has probado a darle al boton de recirculacion de aire ? a mi me paso lo de quedarse el boton econ encendido, pero en modo recirculacion me funcionaba el clima, lo mio tambien era del electroventilador pero el problema es que se habia quedado sin las aspas.

Busca algun brico de los que por hay que esta bien explicado de todas maneras te copio lo que tengo yo guardado en un documento por el ordenador: Este procedimiento de información de cómo realizar la calibración de la posición de cero para el sensor de ángulo de dirección (G85) en muchos de VW / Audi equipados con ESP (Electronic Stability Program). Este procedimiento debe realizarse cuando la alineación del vehículo se lleva a cabo o si alguno de los siguientes componentes se han retirado o sustituido: • ABS / EDS / ASR / ESP unidad de control (J104) • Sensor de ángulo de dirección (G85) • Columna de dirección Hay pruebas ciertas condiciones que deben cumplirse antes de realizar este procedimiento: • Arranque el vehículo. • Gire el volante una vuelta a la derecha y gire a la una a la izquierda. • Drive, en una corta distancia en línea recta en una superficie plana a una velocidad no superior a 20 km / h. • Si el volante está recto durante el examen de manejo y luego se detiene el vehículo con las ruedas apuntando hacia • Asegúrese de que el volante no se mueve de nuevo. • Mantenga el motor en marcha y no desconectar el encendido. Procedimiento para realizar la calibración de la posición de cero para el sensor de ángulo de dirección (G85) en VW Passat y Audi A4/S4, A6/S6 y A8/S8: [] Seleccionar [03 - Frenos ABS] [iniciar sesión - 11] Introduzca 40168 [Do It!] [Configuración básica - 04] Grupo 001 [Go!] Esto guardará el cero (centrada) la posición del volante. Debe haber un mensaje que se muestra que dice: "Steer. Remitente ángulo compens" Aceptar ". Si obtiene un error, es posible que el inicio de sesión no se realizó con éxito. Haga clic en el Hecho [, volver] botón y ya está todo listo. Saludos.