javicolodro

Y menos es un diesel hace un filtro.......

Yo es que muchos lo an puesto y le an sentado muy mal al coche y otros apenas mejoria. Y eso del que chip te baja el consumo es mentira. Una repro si, siempre que vayas a velocidad normales te bajara algo el consumo.

Te explico. Una repro se ajusta alos parámetros de tu coche y pruebas en banco de potencia si lo hubiera. Un chip, por asi decir le manda ala centralita falsa información y lo que hace es inyectar mas gasoil. Y no vas a conseguir gran cosa. Se de gente que con los chip el coche le a entrado en limp mode (modo protección) y la que a tenido que liar para ponerlo luego otra vez todo bien. Si la prueba está en el precio.

Un chip es lo peor que le puede hacer al coche......

Perdon que ni darme cuenta de que no lo escrito. Me refiero a una repro no agresiva.

Yo creo que ese problema lo solucionas con unos 250€ aproximadamente.

Pues mañana por la mañana cojere un polímetro y medire.

este es el que monté yo, el sport y es el que puedes montar siendo plug&play, pero no te va a ser fácil encontrarlo la verdad. Mas facil de encontrar es el del rest, pero como te dicen los compañeros ai que adaptar.

Está siempre en 13,5 el reloj y cuando no está arrancado está en 12. Ya lo de que tendría que ser 60amp como mínimo pasa que me venia puesta y es que no está mal, solo que es muy pequeña.......

Bueno tocaré madera que parece que se solucionó dejando la batería 1 hora desconectada..... Pero creo que ya se de donde vienen los problemas. Lo cuento por si alguien le pasará. El fallo es de la batería, no la tengo ida ni nada pero es de 44 amperios y con nada que deje conectado se viene abajo la carga..... Pues claro yo las veces que comprobaba el xenón lo hacia con el coche sin arrancar, entonces entre que la batería es de mirame y no me toques del carrefour y el xenón que consume lo suyo también, la centralita de le quedaría memorizado lo de luz fundida...... Solución, no conectar el xenón mientras el coche no este arrancado. Madremia esperemos que no vuelva a fallar por que será una tontería pero es que me gusta que las cosas vayan correctas. Ayer echando limpias contactos en el circuito y conexiones de los faros traseros, quitar led cambus de matricula y poner normales, quitar faros delanteros y montar originales con bombillas normales h4......bufff una locura y eso que no se solucionaba. Pues monte otra vez faros luz diurna, xenón ajuste ya de paso mejor los faros por que vibraban y ya están perfectos, y gracias a que el xenón me fallaba me di cuenta que cuando monté la válvula de descarga me deje un manguito sin enganchar en un soporte de alambre y me rozaba en la correa.....podría haber pasao lo peor..... Y bueno por ahora solucionado. Espero que a alguien le sirva de Ayuda. Saludos y gracias a todos.

Si por ahora si, algunas cosas de su edad y kilómetros pero esta muy bien, y su cuidado muy bien. A sido solo de un dueño. Y ya conmigo 2.

Haber cuando conecte la batería hubiera suerte.... E conectado los faros viejos suyos originales, y nada..... O el xenon me a estropeado algo, o la centralita se le a quedado eso grabado o algo que no haya visto bien de luces...... Por que si son luces interiores no saldría ese fallo no???

Es difícil desoldarlo?

Yo sabes cuando me kede conforme? Al decirme que tenia familia cerca de donde yo vivo y que si me esperaba un mes me lo bajaba y ya si me gustaba pues me lo kedaba o si no pues yasta. Pero preferi subir por que necesitaba coche. El hombre luego perdip unad horas de trabajo para ayudarme en arreglar papeles para transferencia, que al final ayi no pude hacer nada siendo comunidad autónoma diferente.

No sata, son bombillas normales. Desde que lo tengo el coche son esas las que yevaba..... Perico_sm voy a probar eso. Gracias por el consejo.

Nada el problema sigue igual habiendo cambiado bombillas traseras......

Yo creo que mi problema no es de captador. Me va perfecto la velocidad en el climatizador. Y cuando hago test de agujas esa se atranca mucho y las demas perfectas.

Ami tambien me interesa saberlo, me falla el de la velocidad.

Vagcom lo se que no iba a hacer Nada pero por si las moscas. Ya ahora ya se que todo este problema es fuera del xenón. Pues e comprobado conexiones, los e limpiado con limpias contactos de residuo 0, y nada..... Se activa al dar posición. Lo que voy hacer que lo estoy pensando ahora mismo es cambiar las bombillas de atrás, aunque funcionan bien pero x si acaso.

No pero zeimon, e kitado el xenon para ir descartando cosas, lo e puesto arriba. Y todo comprobado todo y nada..... La verdad que me mosquea ese fallo......

Malas noticias...... Me empezó los problemas otra vez, parpadeo leve del xenón y fallo de luz fundida. Bueno pues e comprobado conexiones, luces freno, intermitentes, antinieblas, marcha atrás, vamos todo delante y detras. E kitado los led cambus de matricula y puesto normales, e kitado xenón y puesto normales y la dichosa avería en el fis de luz fundida al dar posición, en mi caso luz diurna, ya se enciende. E pasado vagcom pero nada...... Alguna ayuda de lo que puede ser?

Desarma la bomba y gira el mecanismo varias veces. Asi ice yo y se solucióno.

Claro, por eso ami me gusta hablar y saber mucho del coche. Y viendo su comportamiento, si le da igual vender que no y los motivos de venta.

Exacto, yo soy de Jaén y fui a por el mio asta madrid. Encontré muchos con carrocería s4 y cuero pero los veia desesperados en vender y eso ami no me gustaba, algo escondian.....