javicolodro

En estos días de aburrimiento me entretenido en pintar detalles del coche.... E pintado las rejillas que estaban en negro mate original en negro brillo con su barniz de brillo aparte. An mejorado en persona bastante ami parecer. Y desde hace unos días pensé en pintar la rejilla del medio de abajo los filos a estilo b6. Ami parecer kedan muy bien, tampoco le e dado muchas capas para que no kedara resalton. Y no estaba seguro de pintarlo por el resultado pero al final me decidí y me gusta. En persona se ve mucho mejor que en fotos que kieras o no pierden mucho asi por aki y la cámara no es muy wena.... Aver que opináis. [emoji4][emoji4][emoji4] Un saludo.

Yo di con pulimento una vez y no lo volveré hacer mas...... Como tengo rayiyas y mi coche es azul oscuro negro, se marcaban mas las rayiyas y chinazos del morro...... Luego tuve que ir repasando con un rotulador permanente...... Ahora le di con cera de la marca kraff y ostias si se notó.

Ese creo q es electrónico pero no lo se, el mio es del 96–97 y va con cable. La mariposa esta justo al lado de los colectores. Con un manguito gordo acia abajo.

Mas grande ya pillan la curva del cristal, este y todos. Pero en todas maneras es que me ekivoke y los coji pekeños. :p

Para la funcion que hacen en estética veo la misma funcion...... Y como bien dices calentamiento de cabeza, y de pasta. El que si veo bien, por su funcion sobre todo, son los que dije anteriormente de los seat y otros que se habren acia los lados. Estoy investigando su funcion semejante, y haber si ya mismo se pudiera un brico nuevo, y entre todos perfeccionarlo. Por que estos ya si veo mas estética y funcion que estos que hablamos.

A vale, pues por eso que si no no se la cuelas....

Y para itv la mitad de cosas al aumentar tanto no te ponen pegas?

Y toda esa preparación es para circuitos o que?

Cualquiera se confia contigo...... Pon 1.9tdi jejejje

Jooooder.......... Esperemos ir sabiendo mas de ese proyecto fiera!!

Yo este año en nieve un montón, se los llevaba bien. Soy una persona que como no vea bien soy muy maniático, ni puedo ver una rallilla ni nada de nada, y ya te digo estos van de perlas. Una vez probé otra marca de los chinos pero a los 2 meses se endurecieron. Suelo comprar estos de el envoltorio rojo y 2 años y piko en mis coches y son estupendos. Mi padre en el nissan terrano se los puse hace 5 meses y tan contento.

Asi de facil se montan y kedan y acen la misma función. [emoji6][emoji6]

Esta es la marca. Y los mismos en mi ibiza

Por menos de 5€ cada 8 meses no estan mal. Y ya te digo, ni chillan, ni saltan ni nada. Hace tiempo me dio la locura de gastarme 22€ por unos bosh, y me duraron menos de un año, es decir lo mismo que los chinos.

Un brico wapo seria los que se abren hacia los Lados como los leones nuevos....

Yo ami los chinos me duran casi el año, pero bien bien 8meses, y vivo en el sur.... No se tengo que verlo en persona para ver esa estética. Sobre barrido de durabilidad y limpieza pues no hace falta que sea aerotwin o como se diga... Aver si algun dia lo viera en persona

Ahh pero q si ai chinos???

Tienen sus pros y contras ami punto de vista. Pros: estéticamente quedan muy bien y rejuvenecedor. Contra: tienen que ser recambio original o marca de respuestos. Y ya valen mas que los de los chinos por ejemplo que yo cada 7 o 8 meses es cuando los cambio los de goma.(por si decis que no valen, chillan o no limpian bien, ami si y mucha gente) Menos de 5€ la Pareja. Pros: facil cambio de gomas/limpias ya que solo es girar, deslizar y sacar para sacarlos y montar igual, meter girado deslizar y ponerlo recto. Contra: por lo dicho anterior, lo kita un crio mismo sin complicaciones...... (lo digo por que veo los mismos anclajes que el del Peugeot de un amigo) Pero bueno aun así ai que fijarse mucho pienso yo para la estética de los limpias o se ven claramente en persona? Lo digo sin saber que van puestos, por que yoo cuando algo yevo que e puesto mis ojos si se van aii pero otros ni mirar...

Y como son los originales????? Es que yo creo que yevo esos......

Si son en pub y en playa!!! Jajajaja

Q presión te soplaba antes de serie el turbo? Y ahora con la repro?

JajaJj me e liao, me doy por vencido!!! Si mas o menos e dicho lo que me an dicho....... Os leere este post aver si me informo mejor. [emoji12][emoji12][emoji12][emoji12][emoji12]

Coje una bici y ves cambiando de marchas poko a poko mientras pedaLeas, asi vas bien sin mucho esfuerzo, ahora az lo mismo pero en cada cambio parate, y con cada marcha mas larga empiezas siempre de nuevo a pedalear, a q ahi ya uno se agota muchisimo mas y trabaja mas tontamente? Pues eso pasa igual, estás x lógica esforzando al turbo por tener esa perdida. Lo de acumulaciónes de presiones ya son en preparaciónes gordas y son recirculatorias.

Jajaja te emos entendido!!!

Yo sabia que algo no me equivocaba, yo le puse al mio la del audi TT 225cv pero aun sigue siendo la de serie aunke esa aguanta asta presiones de 2.0 de presión. Pero que es de logica que si te tira la presión pierda algo de prestaciones por poko que sea... Tiene q volver el turbo a cargar lo que a tirado. Y gente que usa dia a dia ese coche con ese sonido se cansa. Si se decide a montarla espero nos cuente como va.