pagka

Llevaba casi 8000 mensajes! :lmfao: La verdad es que disfrutaba.

Un poco de todo. Cierto es que son épocas más complicadas para comprar coches caros y es la gente jóven la que curiosea por los foros para más que una pregunta y no volver. La que se implica, disfruta, hace kkd´s...son gente jóven o con el espíritu jóven. Hubo baneados, pero no recuerdo gente que no se le readmitiera una y otra vez, es dificil llevar un foro ASI y el tema política o futbolero acaba en movidas que no merecen la pena y menos con gente que la ves y charlas apoyados en la barra de un bar y cambia tu vista sobre ellos 180º. Es mejor que ciertos temas no se traten tras un teclado porque ni el tono ni las sensaciones de como te lo están diciendo se trasladan igual. Una gran mayoría (en la que me incluyo) dejó de escribir porque el curro, el cambio de coche...los años...no sé, las cosas van cambiando, y me he metido en alguna ocasión, pero ni sé resolver las dudas que ahora se tienen ni ves a gente con la que hiciste verdadera amistad....lees y no has puesto nada, pero ocurrir no ocurrió nada, todo lo contrario. Bueno chavales, abrazotes fuertes, haré por pasarme más frecuentemente.

c*** c*** c***......coff coff coff (toso al desempolvar el traje Audi) Qué tal asquerosillos? cómo vamos? me alegra leeros....que cab***azos más salaos. Que tiempos.

Todo ventajas no. Espero que salga mejor que el de 6 velocidades porque cascaban que daba gusto. Yo he tenido un DSG (que es lo mismo) y es una auténtica maravilla mientras funciona, te entiendo porque es una MARAVILLA, pero las "mecatrónicas" se van que da gusto, y cotilleas por internet y hablamos de un porcentaje muy muy alto. Recuerdo cuando el mio se jodió ( con un mimo exquisito...y cascó) me recogió un taxista con un Skoda DSG. Yo con mi cabreo por quedarme tirado y ser un DEFENSOR a ultranza de este cambio, se me ocurre preguntarle que qué tal el cambio...TRES macho....llevaba tres mecatrónicas el mismo coche, y me suelta que TODOS los compañeros de la parada con este cambio han cambiado mecatrónica. 2300 euros de nada aprox.

A mi me dejaron un par de dias un 150 cvs manual y andar anda, pero daba la sensación de no ser un cañón precisamente. Debe ser la sensación ojo.....pero yo he tenido varios TDi y todos parecían tener más "c***". El coche se pone a 160 a nada que pises, pero va tan suave que le falta "tirón" para mi gusto. Al final lo que importa es el tiempo que tarde, pero esa famosa "patada TDi" molaba.

Pues que enhorabuena porque no hay nada como gastarse la pasta en una ilusión, ole tus "guevos"....ahora bien, la relación precio/potencia/equipamiento ...........jo.

No sé qué pensar.....yo creo que lo que le pasa es que es un poquillo mariconcete..... Este fin de semana me fui al pueblo partiendo del garaje de casa y al 2 de potencia se iba bien con 34,5 º en la calle. El problema gordo viene cuando le ha dado el solazo.....no lo levanta, le falta fuerza. Ando por Madrid.

Gracias! dejaré el fin de semana tranquilo y volveré a la carga.

Pues te sobra razón. Lo que ya no sé si es "normal" y no da más chicha o algo no va bien. No recuerdo el verano pasado, creo que iba mejor, lo que sí tengo claro es que nunca tuve un coche con un A/A tan debil. MIentras lo dejé en el taller me he pillao el Ibiza del chico que es del año 2003 y va muchísimo mejor, por lo que avala mi teoría.

105 cvs en este coche deben de andar muy bien. De todos modos pruébalo, es la suficiente pasta como para que te vayas convencido.

Tampoco se regulan los cinturones en altura y hace muuucho que eso es muy normal. Hay veces que uno no se explica como en este nivel de precio patinan así.

La MEJOR DEL MERCADO es comprar un coche más potente incluso por menos dinero. Si se busca algo más de potencia no hay mejor decisión que pillar un Ibiza de más de 100 cvs y encima te ahorras pasta. NO tienes la imagen de la marca ni unos acabados más elaborados, pero las tripas son las mismas. Por el precio de un 1.2 Adrenaline te haces con un Fr DSG de 150 cvs ¿más centralita que eso?

Pues después de probarlo a medio día con todo el calor atizando, decir que me queda una duda... O está igual y no se ha reparado algo o es una m**** (por la que me inclino) Sale frio pero no muy frio, y cuando fuera hay 40º vas jodido.

Espero....se supone.

Me gusta el Evoque. Si me tengo que ceñir a la lista, el Volvo. El X1 y Q3 los veo raros, muy raros, sólos los trago con equipo M o S line. EL VW está bien pero cansado de verlo, y por dentro más. El Volvo tiene una línea más deportiva, me parece bastante chulo. Un compañero dudaba entre el XC60 y el Q5, con ofertas reales el Q5 costaba unos 2000 € más y ese sí me perece bastante chulo, es que el Q3 me parece un coche raro.

Os cuento. Me presento allí y le vuelvo a preguntar que cuánto debe tener el circuito entero, me dice que unos 800 y que llevaba unos 420. Parece que en lo único que nos ponemos de acuerdo es que el circuito pierde o vino de fábrica con menos de lo normal, eso parece que está claro, lo que no llegamos a acuerdo es de que yo entiendo que ambas situaciones debe cubrirlo la garantía ¿no? pues no. Me dice que como funciona un clima (yo tengo A/A) le digo que el cto ha ido perdiendo porque yo cada vez lo he notado peor....él me cuenta que sin ver la fuga claramente no puede meterlo en garantía.....uno se va mosqueando y termino diciéndole que jod**, si es evidente que el cto pierde y no saben de donde, que cambien el cto, pero que no me cobren un trabajo en el que no se ha hecho más que parchear. En medio de la conversación le pregunto que si miden temperatura del aire en las revisiones, me dice que sí.....ahí es cuando ya se desmonta todo porque hace 5000 kms, un par de meses, pasé allí la revisión y según ellos daba medición correcta. Que si tú que si yo pero nada....yo no pretendía que el trabajo fuera gratis, pero sí que si debo volver por lo mismo (que es evidente) se hagan cargo de esta factura que no es más que un parche.....parece que no están por la labor. Cuando veo que la conversación está llegando a su fin pedimos el libro de reclamaciones y la hoja de satisfacción que dan cuando metes el coche en taller. Explico educadamente que no entiendo como he perdido gas en un cto estanco en un coche en garantía y se va. ...... .... Vuelve diciéndome que sólo le pague la recarga, 78 €, y que ADEMÁS se tendría una atención comercial del mismo importe si tengo que volver por lo mismo. Evidententemente que todo fue por la reclamación, y me jode, me jode porque lo que intentaba dar a entender creo que no es tan complicado, no hablamos ni de pastillas de frenos, aceite, ruedas....nada que su uso sea factor clave en su resultado, hablamos de un gas en un cto estanco que hace dos meses daba temperatura correcta y voy con la mitad del cto, y que si lo voy dejando además de pasar calor puede que me termine cargando el compresor. Ya me jode haber conseguido lo que buscaba teniendo que reclamar, pero bueno......al menos se consiguió y no me siento vencedor de nada, me han dado la razón por evitar una reclamación, no por atender a mi explicación que creo que era sensata. Ya os contaré, pero el A/A de momento funciona bien.

Solucionado....pero mal. Me llaman, me dicen que ya, que no ven fugas pero que le faltaba gas , así que afloje 170 PAVOS. Vamo a ve. Si falta gas pueden ser dos cosas, o hay fuga o venía de fábrica con menos del que debe ¿ok? pues si está en garantía ¿por qué abono el trabajo? y eso que hice revisión hace 5000 kms. De fábrica vino bien porque ha ido perdiendo, el coche enfría menos que el año pasado, pero la fuga debe ser muy leve y tarda en perder. La pregunta es ¿por qué leches he vuelto a comprar un VAG si cada vez son peores? ¿por su servicio tan económico? Por ya está.....me aburro, la próxima uno más barato que son igual de malos, pero baratos.

En el taller está. Ya os contaré.

Normal no es, es habitual, porque normal en la marca no es. Lo de la dirección ok, vale, pero las otras dos a mi también me lo hacía, digo lo hacía porque lo de la marcha atrás se quitó solo. Actualmente tengo 50.000 kms y entra sin dificultad y a la primera.

El coche va muy bien y tal y como has dejado ese bien bonito.....pero aún con la oferta son demasiado caros para la potencia que lleva. Lo has dejado muy bonito.

Esto es como el precio de los futbolistas, ya hemos asumido palos de 75.000 pelas por una revisión a un 1.2 cc. La leche.

Ya os contaré qué me dicen...algo no va porque me tengo que enchufar la salida al careto para poder ir regular. Puede que haya alguna fuga y he leido que ir así no es nada bueno para el compresor. A ver que me cuentan.

Ok, he pedido hora, el martes voy a ver qué me cuentan....es que jamás he pasado calor en un coche y este tan chiquitín no veo yo que funcione bien. SAludos.

Hola compis, pregunta preguntosa. Vosotros habéis notado que el A/A del A1 sea flojo, que le cueste una barbaridad enfriar el habitáculo? le llevo a ver si le pasa algo? Es A/A, no clima. El aire sale frio, pero o lo pones al 3 o te asas porque no sale helado. Contarme a ver...

Gracias