tajgreidotu

Hola Celrrac: Ahora que lo dices si tiene algo raro, pero no parece una quemadura, perece como si no hubiese salido bien de fabrica..... es como si no se hubiese rematado bien la union del molde que deben usar para hacerlos.....no se si me explico. Voy a intentar hacerte una foto, pero no se si va a quedar bien, o no se va a ver nada porq hay una resistencia muuuuy cerca. Gracias por la observacion

He investigado un pelin, y la resistencia se lee al reves, con el color dorado (llamado oro por los electronicos) es el ultimo por tanto seria como en la imagen adjunta. Gordon, ya tenemos curro! Un saludo!

Lagarto, muchas gracias tio, te has portado. a la 1 de la mañana diciendome el color de la resistencia..... Re cuerdame que te invite a unas cañas cuando te vea y a tu hijo...otras cañas por tener tan buena vista! Mañana la compro y la sueldo a ver si funciona. GRacias de nuevo, con gente asi, de verdad que da gusto

Que el lo que no entiendes?lo dices porque es barata o por que me valdria despues?

Si si si..... Si es cara si! Esque ahora que me he peusto con el coche me tengo que ir enterando de estas cosas, para saber que le voy a poner y que no. En principio me he decidido por ponerle repro y dejarlo muy bien de mecanica y tal, ya que en cosa de un año tengo pensado irme de Erasmus a alemania, y ahi sera donde compre piezas, las recopile y me decida a ponerlo como un Rs2. Creo que es lo mas inteligente. Asi cuando vuelva tendre todo lo necesario. Sobre los chips, en que precio se mueven poniendolos uno mismo?Esq en ebay hay unos por 25€ en compralo ya....y unos ultimot que les quedan 2 dias. Y los de ferni? Puff cuantas dudas!

Bien bien... Necesito ver la resistencia que esta entre el rectangulo negro y la resistencia azul. si ves mas arriba hay un par de fotos con la resistencia redondeada. si me puedes decir los anillos de color que tiene pintados me harias un gran favor!!! Me explico? Gracias por contestar con tanta rapidez!

Buena idea la verdad, asi te puedes dar un caprichito jejejee Me suena que LAGARTO tiene un afterun en casa, a ver si el tambien nos lo puede enseñar, por que parece que es soldar y listo. Si no le tendre que quitar el coche a santi

Supongo que el tema estara en los materiales,que ahi es donde mas tajo se puede sacar. Sobre fugas, cambiale las juntas, que a mi en el coupe m edio dolores de cabeza ese tema por que no parecia que estaba rota, pero en realidad si.....y hasta que me di cuenta.... Por cierto, por cuanto sale la downpipe en supersprint?Se nota mucho?

cagoenlá...... Pues no nos vamos a poder ayudar el uno al otro. Mañana voy a pillar a mi amiguete santis2 y le voy a quitar su relé para ver que resistencia es. que tonto soy, y se me ocurre ahora pedirselo a el. Cuando sepa que pasa y si se puede reparar y tal te aviso para que tu tambien lo hagas. Tiene pinta de que se rompio por vieja, por que si los dos coincidimos..... Muchas gracias!

Perdonar, se me ha ido el santo al cielo.... pense que hablabais de admision....yo me arriesgare por estos de plazacomplex cuando lo cambie. Por cierto, quien era que hacia colectores de escape con numero de referencia de audi?Algo recuerdo....

No se, pero yo por lo que tengo entendido los de plazacomplex no son los mismo que las replicas que te vende en alemania. Y sobre colectores, os recuerdo que los colectores del AAN son muy recomendables en lo que al flujo se refiere, y tiene admision frontal, que algo tambien debe de sumar. Yo espero poder ponerlo en unos meses cuando el s2 vaya redondo, asi que os contare!

Bueno, pues siguendo los consejos de gordon, me he liado a quitar la instalacion del techo, y a ponerla con un positivo bajo llave. El rele pense en un primer momento en cambiarlo, pero me pica la curiosidad de arreglarlo aunque para ello necesite que me echeis una mano. Lo que necesito es saber que resistencia(que codigo de colores) lleva entre el rectangulo negro y la resistencia azul clarito. Os pongo fotos: Perdon por el tamaño de la foto, pero esque sino no se ve bien cual es la resistencia.... a ver si me podeis ayudar y asi me ahorro unos euritos!!! Gracias

Muchas gracias! La verdad es que se aprende mucho de las fotos que sacas Escatamente lo que a mi me pasa es que tiene una ligera olgura y me da golpe al hacer traccion, y es algo incomodo. Mi mecanico me comento que seria alguna de las "galletas" que estan al la entrada del diferencial, pero yo no me imagine que son esactamente. a ver si le enseño la foto y me sabe indicar Muchas gracias!

Wow.....sin palabras me has dejado Me encantan estas investigaciones. Por cierto, tieens alguna foto de como engancha el diferencial central con el trasero?me refiero a fotos apra hacerme una idea de lo que no se ve a simple vista,es que tengo alguna orgura por ahi,,,, Muchas gracias y buena suerte!

Hola M Te respondo a tus 3 cosas que me has dicho: -miliamperios, cierto! Ese consumo ya es aceptable verdad? -he abierto el rele del afterrun y esta achicharrada una resistencia, intentare repararlo. Alguien tiene una foto del rele por dentro? -ya he comenzado a quitarla, es una chapuza. La verdad es que este coche tiene sorpresas....de hecho ayer me encontre un cable rojo (todavia no se de donde sale) que estaba metido entre el rele de las ventanillas y el zocalo, "atado" a una de las patillas del rele......que guarrada!Al final me va a tocar rehacer la instalacion de todo! GRacias!

Buenos dias amigos! Ayer me lie la manta a la cabeza y comence a buscar la fuga de bateria, ya qu e se me descargaba cada 2 dias. Me lie a quitar reles, con el polimetro interpuesto entre el borne y la bateria, como me dijisteis. El caso es que he conseguido dejar el cosumo en 3 microamperios (creo que era eso, tampoco se mucho de electricidad) despues de quitar el rele del afterrun, el famoso 447 965 571 A. El problema viene cuando conecto el fusible nº4(se dispara el consumo), del cual segun he leido "cuelgan" el reloj, la luz del maletero (la tengo sin bombilla), caja de enchufe/encendedor, ordenador de abordo, climatizador sistema digitos¿?, la radio, y el alumbrado del vehiculo. Como mi coche lleva techo electrico, que no debia ser de serie, pues coge la alimentacion de la luz del espejo, y curiosamente se queda siempre encendido pudiendo abrir y cerrar el techo(y se ilumina el boton del techo) con el coche apagado y despues de que se apague la luz...Sera que se ha jodido el rele del vano motor para alumbrado interior? A ver si me podeis hechar una mano! Gracias

Jejejeje el briconsejo de la semana! Por cierto, para la cerradura, se me habia ocurrido que igual con otra de desguace puedes ingeniarte para repararla y no cambiar la llave ni nada. Te lo comento porque yo lo hice en una lateral, perono en la del maletero, y fue divertido y todo!! Suerte, y si vienes para Madriz te dare una vuelta ...

Hola KArlos! Hacia tiempo que no te leia, y que no me paso por este subforo, pero esque el S2 me esta absorbiendo.... Mi opinion: Tienes el modulo del cierre jodido, y poco a poco va a ir a peor. A mi me paso, al principio dejo de funcionar el maletero, luego la puerta del piloto, y luego ninguna. Tienes que encontrar el modulo, que esta en el maletero en el 80(que suerte, porque en el coupe tienes que desmontar medio coche) y probar a desconectar el tubo de aire que le llega. Luego pones el dedo tapandolo, y accionas el cierre. Deberias notar como absorbe aire si cierras, y como expulsa si abres. Si ves que algo no va bien en el modulo puedes abrirlo para repararlo(yo lo hice, y no es facil) o comprarte uno en un desguace, pero eso si, hazle una foto al enchufe que lleva, porque yo compre uno de un coupe modernillo y no se parecian en nada y hice una ñapa de c***. Espero poder ayudarte, Un saludo! PD: por cierto, no estaba en casa cuando me has hablado, lastima!

Madre mia vaya parking!!Felicidades!! Yo vo y a seguir tus paso con lo de la pulidora y con la limpieza a fondo del interior, asi que si puedes explicar ambos procesos me ayudaria bastante. Que bonito! Un saludo

Hola passons El xenon no es problema, funciona perfectamente, es de 8000K y si es algo azulado, pero sin parpadeos ni brillos raros. vamos que es normal para ser de 8000K, y lo poco que los he probado van de lujo. Si me da fallo de luces, pero he leido en S2forum la solucion para no gastarse un duro y que no te de ese fallo. EXPLICADO AQUI El problema viene que cambie a la vez las bombillas de posicion por leds, y ahora no me lice ninguna luz de posicion delantera. Seguramente los conecte mal, porque yo soy asi, si hay dos posiciones seguro que lo conecto mal, SEGURO!! De todas formas, en caso de haberlos fundido, tengo de repuesto, asi que solo seria cambiarlos de nuevo. llevan alguna marca para saber si estan bien conectados?porque supongo que no sera a ojo no? Mucvhas gracias por contestar!

Muchas gracias 200turbo Primera noticia que tengo de que los leds tienen positivo y negativo. Lo cierto es que no me lucen las delanteras, pero las traseras si, y ha sido justo despues del cambio. Mañana pruebo a ver que sale Gracias!

Hola amigos! Pues por fin he puesto el kit de xenon (35€ con envio,una ganga) y funciona genial, se nota una diferencia espectacular. La instalacion me parecio facil, pero debi cagarla en algo. Os explico: Ya que estaba, decidi poner unos leds en las luces de posicion de color blanco. al parecer algo hice mal porque ahora no me funcionan las luces de posicion, y no se si es porque la cague en la instalacion o es que los leds no valen para este coche. La instalacion que hice fue sacar los cables de cortas del faro, conctarlas al ¿balastro? y el cable que sale del balastro volverlo a meter en el faro, directo a la bombilla.No se donde puede falla algo tan simple.... Alguna ideilla? s2! PD: Siento participar tan poco pero esq no tengo un minuto libre para dedicarle al coche!

Pues ayer, volviendo de formigal habia un accidente en zaragoza (Z40,creo) , era un S2 3B rojo con los bajos pintados tambien en rojo. Era de alguno de vosotros? No parecia un choque muy fuerte, pero esperemos que no pasase nada Un saludo

DE alpine no es, no es el ainet vamos...

mmm, veo que sabes tu mas ingles que yo euskera