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Buenos dias: En la pagina: www.s3-passion.com/ En la sección Astucias te viene un detalle con fotos, está en frances pero seguramente te sirva

Felicidades Vete repasando el post de limpieza, ante todo para las tapicerias

Pues, en fin, que vamos a decir. :cry1: Me recuarda aquellos R-5 de antaño con las llamas en las ruedas. Creo que era una preparación con la que corrian unos cuantos km/h. más.

Pues anda, yo también soy de León

Pues la verdad, no se si cojeria el Audi o el Audi aunque casi mejor deberías de cojer un AUDI

Buenos días No es mala elección, pero si te sirve de algo tenía un A3 y ahora tengo un A4 Avant, y teniendo niños se nota (tengo una niña de 5 años).

Buenos días: Má o menos te lo explico. No es como en el A3 (tuve uno) La primera bombilla que se me fundio tuve que ir al concesionario porque no veia por donde. Al abrir el proton hay como una tapita de plastico pequeña que hay que sacar (para poder meter un destornillador) y quitar un tornillo que sujeta toda la optica trasera. Si el destornillador es imantado mejor, pues es dificil recuperar el tornillo como se caiga. hay qye sacar la optica entera y así se puede cambiar la bombilla que quieras, luego encajarla otra vez y poner el tornillo.

En el mío aunque es A4 con 88.000 kms. ya me han avisado que unos 1.200,00 €

En el maletero, donde la rueda de repuesto hay una pegatina donde vienen las caracteristicas del coche, incluyendo el codigo de color, por ese codigo se saca. hay un post, no me acuerdo donde (si lo encuentro te lo pongo), en el que viene explicado donde viene. Salu2

Hola, buenos dias: Como dice Pit en Thule lo tiene que haber, ya que se vende todo por separado. La barra tambien las hay extensibles, yo las he aprovechado al cambiar de coche, solo he tenido que cambiar los pies. Si vas a una tienda de recambios/accesorios que tenga Thule, seguro que hay unos pies que te valgan para acoplar en las puertas, igual que si fuera un berlina.

Esta bien

Bueno pues ahi va el mío, si consigo adjuntar la foto. Más adelante le quiero poner las taloneras laterales y el spoiler trasero, dentro de poco le pondre las ruedas de nieve, seguramente con otras llantas, que también le hace falta

ULTIMA VISTA A TALLER: 2005-04-08 CON 071194 KM. Luis muchisimas gracias por la información :clap1:

Buenas tardes: Yo no lo dudaria mucho (A4) de hecho es el que tengo. Pero mientras te lo piensas hazte una pregunta: ¿Cuando voy por la calle y veo pasar los coches, en cual me fijo más?

Buenos días Luís Si puedes y no te importa, la pregunta del millón Compre un A4 B6 en Enero de este año con libro de revisiones (en alemán, aparentemente sin tachaduras), el coche marcaba unos 72000 kms. 1ª matriculación 21/julio/2003 2ª matriculación 18/Enero/2006 El número de bastidor es: WAUZZZ8E24A038361 A modo de comentario: El coche anterior que tuve fue un A3 I, el cual me lo vendieron con 35000 kms.,, un día revisando la cala del aceite veo un papel de los que te cuelgan en el volante con la revisión atado con un alambre, pasada a los 87000 kms., fui al compra venta, y como quien oye llover. Respuesta: sería al que se lo compramos en Alemania, nosotros no hemos tocado nada ….. Aparte de esto, tuve la mala suerte que un mes antes de cambiarle la correa de distribución c/km. 70.000 (aprovechando una extra), el coche dijo que no, que iba en grúa al taller. En definitiva 400.000 Pts. De las de antes. Ya he visto por el hilo que te acabas de incorporar de las vacaciones, lo siento a mi me paso hace un mes y es muy crudo el reencuentro con la realidad. Ahora tengo 88.000 kms., y se me ha metido el miedo en el cuerpo, aunque me aseguraron al comprarlo que no hacia falta hasta los 120.000 y eso que se lo recalque bastante En caso de que no fueran reales, hay alguna manera de recamar, algún documento sin implicar a nadie. Perdona por enrollarme tanto, pero me tenia que desahogar un poco <_<

Hola: El aleron de la escobilla del conductor viene integrado en la misma. La del conductor suele ser más larga que la otra. Para saber la medida, nada tan facil como cojer un metro y medirlas, si vas auna tienda de recambios lo más probable es que el vendedor será lo que haga. Yo le cambie la trasera, la cual tuve que ir al Concesionario (+/- 9,00 €), por no encontrar la medida en tienda y la puse yo mismo (desde luego que no soy un manitas), pero es más facil que el mecanismo de un chupete. En el anterior coche (A3 I), le puse las Aerotwin (las hay en Bosch y Valeo), es una escobilla más flexible, no tienen las varillas de sujección, me dieron bastante buen resultado, pero en este (A4 B6) al llevar la carcasa no se si se podrán poner.

Buenos dias: A mi me pasaba lo mismo con la bandeja, le he puesto la cinta aislante (negra para que se note menos) y si me ha funcionado. Pero ahora tengo otro problemilla la última parte de la bandeja (por donde se agarra para correrla), se me baja, digo yo que igual es por el calor.

Buenos dias: A mi me paso algo parecido en un B6 y era el fusible Saludos y bienvenido

Perdón, Se me olvidaba, no van pegados con adhesivo, suelen ir unos agujeros en la chapa (2) y se encastra la chapa con unos frenillos por detras.

Creo, como bien dice Josaragorn que venía en los Audis antiguos, ASI como en los primeros A4, pero es el logo antiguo de Audi (ovalado con las siglas), no el de los Aros Pero, ya sabes, para gustos se han hecho los colores

Hola: Hace 2 inviernos pase por el Audi Forum de Madrid y alli los podias cojer gratis.

Hola: En el coche anterior que tuve, un A3 I, le cambie la suspensión por un Kit Sach de muelles y amortiguadores (con certificado, por si la ITV),con los cuales me bajo el coche unos 3 cm., el problema el tuyo, un poco rigido, pero se agarraba muy bien, el unico problema fue que con una cria pequeña me estucaba la tapiceria casi todos los viajes, y con nieve me pegaban todos los bajos. Los amortiguadores y muelles antiguos todavia los tengo (unos 70.000 kms.), son de los mas blandos, no son los Sport

Para que esta opcion funcione, tienes que tener los asientos electricos y con el modulo de memoria. Saludos. Muchas Gracias por la información

Hola, hace poco que he entrado por aqui, pero me parece una cosa de p... madre. Tengo un A4 Avant ¿B6? de 2ª mano desde Enero de este año. Mi coche anterior era un A3 I, del cual solucione varias cosas gracias a la pagina s3passion.com. Tengo una duda que os la planteo a continuación: Según el manual en la Pag. 97 el retrovisor decrecho si lo tienes seleccionado cuando das marcha atras para aparcar se pone un poco para abajo, en teoria, por que en la practica lo he probado y va a ser que no. La pregunta: ¿Es una opción, estará un fusible fundido, no viene actuvado de fabrica? Gracias por anticipado P.D.; Si puedo ya que no se como os adjunto la pagina citada

pues vaya moral que me dais con 87.000 kms