Torreiro

hace 54 minutos, pvg.agro dijo:

Por cierto, ya que he leído a varias personas por el foro que dicen que están pillando ofertas muy buenas con los días de Audi ahora en junio que tienen promociones, ¿esas ofertas son para coches que tienen en stock o también para coches pedidos a fábrica?. Lo digo porque yo hice mi pedido que era un coche para pedir a fábrica hace unas semanas, sobre el 15 de junio, y nadie me habló de ningún descuento especial.

Pienso que sólo son unidades en stock @pvg.agro.

Lo mejor que puedes hacer @guiyo88 es configurar ese mismo coche en la web y ver en que precio sale como te comentaba el compañero. Si esa unidad que comentas es como la que querías tú y tiene algo de descuento pues yo no dudaría en comprarlo.

Buen cambio @santisilver, disfrútalo!!!

La verdad es que es un detalle muy chulo y está bien que no solo lo lleven los S o RS, a ver si hay alguien que te pueda ayudar en el tema.

En 22/6/2018 a las 17:03, cosguard01 dijo:

 

Desde luego es una mejor opción que el primero que nos has enseñado, ahora a disfrutarlo!

Lo que te conecten el OBD son en coches a partir del 2006, luego la prueba de humos sigue siendo la misma para todos.

Buenos días!

1. No es un Sline completo, lleva Sline interior y ya, pero exteriormente no lleva el paquete Sline. 

2. La verdad es que es una unidad extraña y desde luego no procede de España porque lleva el paquete interior Sline pero lleva la radio básica.

3. Si te compras ese y le añades todos los bricos que le quieres hacer no creo que te salga muy a cuenta el coche.

Ten paciencia y sigue buscando.

En 20/6/2018 a las 10:21, chemacrack17 dijo:

Para mi el a3 es precioso , pero hay que reconocer que el interior del nuevo clase a es espectacular.

El morro agresivo del modelo "mejor " es perfecto , lo que me tira hacia detras es el culo , no me acaba de hacer.... una pena.

Esperaran al restiling para rematarlo supongo... jeje

 

Desde luego el interior ha mejorado mucho, también menos mal porque llevaban con el mismo interior desde el primer clase A.

hace 29 minutos, Aiza dijo:

habéis visto el nuevo A1? que opináis? a mi me encanta...si se parece el nuevo A3 a este .... creo que me seguiré decantando por el A3...... aunque tengo un problema...me gustan demasiados coches!!! 

A mí en general me gusta, lo único que me chirría un poco son esas "entradas de aire" tan exageradas en la defensa delantera y que lleve freno de mano manual.

El interior para mi gusto una pasada, ojalá que el A3 nuevo se parezca interiormente al A1 porque es una virguería.

En 17/6/2018 a las 20:13, pvg.agro dijo:

 

Pero si pones el modo dinamic que se supone que es para hacer una conducción más sport ¿sigue conectado ese sistema? ¿Solo se desactiva si pisas el acelerador más fuerte?

Yo imagino que en Dynamic también podrá desconectar los cilindros. El funcionamiento del sistema es claro, desconecta dos cilindros a cargas bajas e intermedias del motor hasta que volvamos a acelerar con fuerza. Por lo tanto podemos ir llanenado, a 120 y perfectamente en modo 2 cilindros aun llevando seleccionado el modo Dynamic pienso yo.

Gran comparación de compactos, yo sigo teniendo claro con cual quedarme. jajaja

hace 9 horas, JULIO1976 dijo:

Con la MR más alto que con la deportiva “normal” que viene con el acabado SLine??

Pues si con llanta 18 aumenta la altura más, creo que me he equivocado al montarla...

Desde Audi me han dicho que tienen la misma altura, y no desde el concesionario, sino desde el servicio técnico.

Creo que me he explicado mal, no sé si en centímetros queda más alto o no, lo que sí es que con la llanta de 18" se ve más hueco entre la rueda y la carrocería y eso da la sensación de que va más alto.

La MR visualemnte deja el coche más alto con llanta 19", con la de 18" imagino que se incrementará.

Muy buena configuración @pvg.agro, la verdad es que yo me hubiese quedado con el azul ara pero eso ya es cuestión de gustos.

Una cosilla, el primer A3 que has probado, si iba en modo 2 cilindros te lo tenia que poner en el ordenador de abordo y en el tuyo lo pondrá en el Virtual Copkit.

hace 10 horas, rcarlosr dijo:

Hola a todos.

Tengo pensado comprar un Sportback 2.0 TFSI Quattro y tengo un par de dudas que os pido me aclaréis:

1) Veo en muchas configuraciones de este hilo que pedís un S Line al que luego le añadís el paquete Black Line. ¿Que diferencia hay entre esto y elegir directamente el acabado Black Line? ¿No sería más normal lo segundo?

2) En un video de la página 350 veo que el volumen del maletero se reduce de 380 a 340 litros en los Quattro. Supongo que es porque la base de carga sube. ¿Continua habiendo rueda de repuesto? ¿Sube también el puente entre las plazas traseras?

Gracias por vuestra ayuda. Cuando lo tenga claro ya postearé la configuración. Mi renting actual termina en Noviembre, así que pasaría el pedido a final de Julio. 

Hola, depende de la configuración de cada uno, porque a lo mejor yo quiero el Sline Edition y con llanta de 18" ( en el Black Line viene  de 19") y añadirle el paquete Black Line a parte. 

Pero por el contrario si quieres llanta de 19" y paquete black line pues tendrías que irte directamente al Black Line Edition que sería lo más lógico. Luego el Sline interior es un extra en ambos acabados que cuesta lo mismo

Enhorabuena @Antonitto, cojo sitio para la presentación! Por cierto cuantos meses te dieron de espera?

Si tienes un Restyling yo dejaba los faros que tienes la verdad, a mi en el 8L tampoco me pegan para nada los Angel Eyes, los vi en varios y no me convencen para nada...

Enhorabuena por el coche, un gran cambio de sonido con el resonador, me gusta.

Es cierto lo que comenta @Edu82, en casi todos los coches si no está completamente parado y metes la marcha atrás rasca siempre. Prueba a tenerlo parado del todo y embraga a fondo.

hace 19 horas, Rafa7 dijo:

El sentido (para mi) de un drive select auténtico es la posibilidad de ajustar el modo de conducción a tu gusto y a tus necesidades. Esto es respuesta motor y cambio, dirección (progresiva) y suspensión adaptativa (MR). En el drive select modo individual puedes ajustarlo como te guste independientemente de el tipo de vía por la que circules. Las ventajas? un coche para todo tipo situación y uso con la que puedes estar agusto en cada situación.

Puedo ir cómodo en vías mal estado e irregularidades por ciudad con badenes o 

en modo confort , o con la dirección progresiva y la suspensión magnetic ride en dynamic que es una gozada en carreteras con curvas y de conducción deportiva.Todo esto se dice versatilidad, cosa que no se consigue con una suspensión sline (ojo bajo mi punto de vista) . Otra cosa es la parte estética que te guste mas o menos bajo el coche.Yo como quería llantas de 19”  me obligaba a la MR, busco compromiso entre estética y comportamiento. 

El extra merece la pena? Para mí sí, es un capricho? sí, pero estoy muy contento con ella y mas despues de la pasta que me ha costado el coche. No hablo por hablar, he tenido dos años el pre con la sline y ahora este con MR llevo 6 meses.

Perdonad el tocho pero hablo con algo de conocimiento y mis percepciones son personales y no valen para todo el mundo , pero respetando todas las opiniones.

 

Mi consejo ante la duda es probarlas antes de comprar el coche ambas suspensiones.

Saludos

Muchas gracias por la explicación @Rafa7! 

hace 2 horas, Rafa7 dijo:

Buenos días:

Yo tengo un rest. con suspensión MR con llantas de 19” y tenía un pre con suspensión sline y llantas de 18”.

La MR en modo confort es mas blanda que la sline. La MR en modo dynamic es dura pero para mi apreciación filtra mejor las irregularidades que la sline (aun siendo dura).Para mi un acierto la MR, es cierto que si te gusta una suspensión deportiva cuando vayas en modo confort notes algo de balanceo pero siempre puedes poner modo individual, y ajustar como quieres suspensión, dirección( tengo progresiva) y respuesta de motor.En cuanto altura te dejo link de mi presentación, hablo un poco de la suspensión y verás fotos de la altura. Cualquier duda me comentas si te puedo aclarar.

Saludos

 

Realmente la Magnetic Ride que función tiene? Es decir, tiene sentido añadir el extra si andas exclusivamente por ciudad por ejemplo?

En 7/5/2018 a las 12:45, Markazos dijo:

Confirmo el problema. A mi me pasó una vez, quité la tapa del maletero y vi que había una manguera salida, la volví a ponerla y al cabo de 15 días otra vez, luego resultó ser que había una piedrecilla en el pitorro de salida, seguramente fuera el causante de todos mis problemas.

Sí, al introducirse cualquier piedra en el sistema por pequeña que sea ya falla.

hace 1 hora, Rafa7 dijo:

 

Para mi gusto la altura del Pre es la perfecta.

hace 12 horas, JULIO1976 dijo:

Hoy mismo he realizado el pedido del A3.

Es con motor 1.5 TFSI de 150 cv. Acabados tanto exterior como interior SLine.

La comercial me ha comentado que la suspensión Sline deja muy duro el vehículo, así que voy a montar la Magnetic Ride. ¿Alguien la ha probado? ¿Respecto de la deportiva normal, rebaja o aumenta el paso de rueda?.

Buena elección de motor haciendo los km´s que haces. Una duda; piensa si le sacarás todo el partido a la MR, yo me decantaría por la suspensión deportiva si tienes miedo a que la Sline sea muy dura para ti.

hace 38 minutos, FrA1l3 dijo:

 

La sline para nada es dura, si lees el subforo verás que tanto deportiva como sline son bastante blandas, rebotonas y hacen efecto barca. La sline un poco menos, pero no es de "tacto deportivo" si buscas un GTI/deportivo compacto. Bueno ni la suspensión ni el chásis del A3 son muy deportivos.

 

Respecto a la MR aumenta el paso de rueda si, queda más alta. Lo que no sé decir fijo es si obliga o no a montar 19"

Sí, la MR aumentará el paso de rueda, pero en el A3 no te obliga a añadir la llanta de 19" como hace en el S3.

Estoy con @zinlizy, lo de probar el coche antes de comprarlo para mí hoy en día es indispensable. Aunque no sean con todos  los extras pero mínimo con el motor y el cambio deseado.

hace 28 minutos, Torvic dijo:

A mi el clase A, siempre me ha gustado su estética. Una gran alternativa a nuestros A3.

Estéticamente a mi también, pero en acabados interiores non hay color a favor del Audi...