Torreiro

Hola Albaud, me refiero en concreto a ésta pieza: Tú sabes si se puede sacar de alguna manera? Un saludo!

Yo aún no los he comprado, pero creo que en nuestros coches es imposible quitar la parte interna del plafón original, diría que va fija... Es una pena pero a ver si alguien investigó más y nos ayuda.

Yo también tenía pensado comprar estos plafones LED como el que sale en la foto... El problema está en que no sé como se saca la parte interior del plafón original para encontrar el conector y poder enchufarlo al plafón nuevo... Alguien tiene alguna idea?

Por no abrir un tema nuevo lo posteo en éste: Alguno sabe como quitar el plafón entero del 8L Restyling? Es decir, para cambiar la bombilla solo hace falta aflojar los dos tornillos y ya suelta el cristalito de plástico con la bombilla pero para quitar la siguiente pieza alguno sabría como se hace? Gracias anticipadas!

Yo creo que es una recreación muy acertada viendo lo que se ha visto hasta ahora. A mí en general me convence, excepto el difusor trasero con esos escapes falsos, pero me pasa con la mayoría de los modelos nuevos al llevar esos escapes "de los chinos"... El RS3 no creo que lleve la defensa delantera de esa forma pero no va por mal camino.

Yo volvería a pasar por el conce y que codifiquen bien... Realmente la luz diurna cuando se encienden las cortas o se pone algún intermitente se tendría que atenuar o incluso en algunos coches veo que se apaga por completo, verdad?

Hola @Diplo, las mías ya están algo feas después de tanto tiempo y tengo pensado cambiarlas. En los 8L usaban éstas como las de la foto en 60mm para la llanta de 15" verdad?

Para quitar el porta lámparas de la luz de posición es muy sencillo, tienes que tirar por él hacia atrás, y si así le cuesta salir muévelo algo hacia los lados y luego trata de tirar hacia atrás de él.

Es normal, como todos los coches que se van a entregar llevan aún los tacos en la suspensión. Lo que más me llama la atención es que en esas fotos no lleva ni los faros...

Gracias de nuevo Bully. Pues para la siguiente ITV pensaré si dejar instaladas las led o le pongo las halógenas...

Yo siempre cambiaría las dos, más que nada porque aunque encuentres la misma marca y mismo tono de color que la que no tienes fastidiada va a ser muy difícil que se queden del mismo tono simplemente por las horas de uso de una y otra; Y en el xenon aún se nota más esa diferencia que llevando halógenas.

Estaría bien saber la respuesta de algún técnico de la itv, si te aclaran algo no dudes en escribirlo por aquí. Saludos!

Tengo claro que al final lo de llevar la luz de posición led dependerá de quién te toque, aunque eso no debería ser así. En las capturas que pasé de la ley no menciona nada de las luces de posición como bien dijo @Bully. Pero lo que me deja aún más sorprendido es que no te pusiesen una falta grave por ir sin luces de posición...

Exacto, pues a ver si nos saca de dudas. Gracias de nuevo @Bully!

Así es, y el que las instale para luces cortas o largas ya sabe a lo que se expone (ITV desfavorable y sanción de 200€ si te paran los de verde) Lo que me gustaría confirmar es si en concreto la luz de posición entra dentro de ésta ley o no, ya que no tiene nada que ver en intensidad con las demás luces...

Yo acabo de encontrar esto: Deja claro que es ILEGAL montar bombillas led en faros que no estén homologados para ello, aunque también creo que no te echarían para atrás en una ITV por llevar posición en led (aunque todo depende de lo quisquilloso que sea el técnico).

Gracias @Bully!

Me encantan, le quedan muy bien a tu coche!

Todo lo que le hiciste a tu coche tiene mucho mérito, el problema es que todo eso hoy en día te puede salir por incluso lo doble que te salió a ti entre homologaciones y demás burocracia...

Para no abrir otro hilo y ya que éste viene al caso. Alguno de vosotros tuvo algún problema al llevar bombillas led en posición en la ITV? Presuponiendo que el color de la bombilla sea blanco neutro y no azulado para que destaque lo menos posible claro.

Un claxon de doble tono no quiere decir que puedas elegir que suene agudo o grave, quiere decir que el coche lleva dos claxon (grave y agudo) y que suenan a la vez.

Fotos interesantes! Podemos ver ya la forma de las luces led delanteras y traseras semejantes a las actuales del A1 o A7...

Ese es el mayor problema, personalmente creo que no compensa esa mejora teniendo que pasar antes por todo el tema de homologaciones y demás, al fin y al cabo es lo más caro y engorroso del proceso.