Torreiro

eso está claro, sobre todo en berenjenales tipo xenon, climatizador, techo solar... yo por ejemplo empeze en mi ex golf mk4 a montar xenon, pero por vagancia dejé sin montar los sensores, porque el chollo que daba era terrible... pero conozco uno que paso en un mk4 de ac a climatizador, y varios que pusieron techo oem a posteriori, pero es mucha mucha liada, no es cambiar unas defensas/llantas/suspensiones... Totalmente de acuerdo y encima es que te sale más económico pedir el extra que instalarlo tú a posteriori.

Bienvenido y un saludo de otro coruñés que anda por el foro! Esperamos más fotos de esa máquina.

Si te acercas a un desguace que tengas a mano te podrían vender solo el mecanismo que lo recoge o con el cinturón pero la verdad es que ya que te pones, cambias todo y es más fácil para ti. Mi consejo es que busques en desguaces o por internet porque el precio del original es algo desorbitado.

Pues para mí las rotor sean negras o sean de color titanio me parecen espectaculares y las de RS3 ya no digo nada porque son una auténtica gozada.

Cierto. CarPlay = Nuevo A-3 Mal expresado: CarPlay = Restyling A3 8V Qué tíos...vaaale...pero se llama facelift también :-P Que va si era coña era por reírnos un rato. jajaj

Cierto. CarPlay = Nuevo A-3 Mal expresado: CarPlay = Restyling A3 8V

Por cierto Zacka3, si finalmente vas al conce ya nos comentarás la explicación/solución que te comenten. Saludos!

Pues mantennos al tanto Hola14, qu8e te leeremos con gusto.

Perdonad que sea tan directo pero la verdad es que compensa bastante más pensarse mejor los extras antes de quitar el coche del concesionario porque si no luego pasa esto y no dejo de ver que los 3000€ que piden son un robo...

A lo mejor no es problema del cinturón y el problema radica en el mecanismo de recogida del mismo, pero si quieres cambiarlo el de un Seat León del mismo año que tu Audi vale perfectamente.

Pienso que estás equivocado Rollover, ya que está claro que los faros full LED actuales de los a3 no son para nada comparables a los Matrix LED que incorporará el restyling pero actualmente estos faros también poseen el sistema de giro que te acompaña en las curvas activo hasta los 110 km/h y a parte también tienen la luz adicional que se activa entre 10 y 50 km/h para iluminar pasos de peatones y demás obstáculos que es lo que explican en el vídeo.

En mi a3 8L pasa exactamente lo mismo, el acelerador está mucho más abajo que el freno en cambio el embrague sí que está a la misma altura que el freno. En estos coches es mal asunto aventurarse a hacer el punta - tacón [emoji23] Felices fiestas[emoji779]️

Información caliente en toda regla...

Exacto! Está relacionado con los pivotes, si en una posición no encienden cambia el pivote de lado. Y la verdad en el tema de la fijación de las bombillas no tengo solución posible, lo único que te aconsejo es comprar unas BA9S que lleven más de un LED porque dependiendo de cómo queden colocadas alumbraran más o menos y teniendo más de uno hay más posibilidades de que alumbren decentemente. Saludos y felices fiestas compañero!

Bueno yo creo que ni un extremo ni otro, tampoco comparto que un serie 1 o el nuevo a4 lleve solo una salida. A mí me gustan dos a un lado.

Exacto! Está relacionado con los pivotes, si en una posición no encienden cambia el pivote de lado. Y la verdad en el tema de la fijación de las bombillas no tengo solución posible, lo único que te aconsejo es comprar unas BA9S que lleven más de un LED porque dependiendo de cómo queden colocadas alumbraran más o menos y teniendo más de uno hay más posibilidades de que alumbren decentemente. Saludos y felices fiestas compañero!

+1 a lo de la presentación y a lo de las salidas para el 1.6 y encima salidas falsas [emoji23]

Sí, son en 18" y son las que vienen de serie con el paquete Sline.

Pero con los faros full LED viene la luz adaptativa en curva que seria lo que Audi llama (adaptative light LED) y ese extra que sale en el vídeo. Por eso le digo a Zacka3 que si tiene todo activado en el MMI que vaya hablar con los del conce. Saludos!

Vaya tuneada mas fea compañero....

El problema puede ser de 2 cosas, te comento: 1) Yo tengo el restyling pero con las luces de lectura delanteras y traseras me pasó algo parecido a lo que comentas, ya que me costaba un mundo encastrar los dos pivotes que tienen esas bombillas en la parte del plafón, y como consecuencia en cualquier bache se movían y ya no funcionaban. 2) El otro problema puede ser como bien dice LukiA3 la polaridad del LED, ya que todas estas bombillas vienen con polaridad, es simplemente dar la vuelta a la bombilla si en una posición no alumbra, y pruebas a colocarla en esa otra posición. Saludos!

Que sorpresa??

Esa función que explica en el vídeo solo es hasta los 50 km/h y luego se desactiva, a lo mejor es lo mismo que mencionas tú de lo de girar. A mi solo se activa al dar curvas independiente de la velocidad. Pero de 0 a 50 deberia estar encendido y a mi no se me enciende y nose porque. Pues qué raro, pásate por el conce a ver que te dicen y antes vuelve a mirar si tienes todo correctamente activado.

Yo no pondría ni las barras porque es un coche deportivo y desde mi punto de vista no le dan un plus de carácter ni lo limitaría, es más, me parece un robo el precio de limitarlo y como bien dices es mejor meterlos en un otro extra o ahorrártelos. Esperamos una buena presentación cuando tengas esa máquina [emoji6]

+1... Me encantan. Una pena que a veces parece que les sobre pintura oscura y se las cargan Son muy parecidas a las rotor, a lo mejor las ponen para el Restyling del a3.