foreroadicto

Actualizo porque ya he encontrado las referencias en Mahle, Mann Filter y Purflux. Filtro Polen: Mahle LAK-667 Filtro Aire: Mahle LX-2049/4 Filtro Gasoil: Mahle KL.985 Filtro Aceite: Mahle OX-1076D Filtro Polen: Mann Filfer CUK 2641 o FP 2641 (Biofunctional cabin filter) Filtro Aire: Mann Filfer C 16 005 Filtro Gasoil: Mann Filfer WK 6037 Filtro Aceite: Mann Filfer HU 7012z Filtro Polen: Purflux AHC362 (antiolor) o AHA 362 (FILTRO PARTÍCULAS FINAS (PM 2.5) Filtro Aire: Purflux A1413 Filtro Aceite: Purflux L1075

Buenas. No he visto nada en el foro y pregunto. Me toca cambio de aceite y he optado por Mobil 1 esp 5w30. También quiero cambiar filtros y después de buscar solo he encontrado estas referencias: Filtro Polen: Mahle LAK-667 Filtro Aire: Mahle LX-2049/4 Filtro Gasoil: Bosch N2068 Filtro Aceite: Mahle OX-420D Tengo duda con la referencia del filtro de aceite. Me da igual mann filter, malhe o purflux. Alguien las referencias de estas marcas?? Audi A6 3.0 TDI 272cv.

Acabo de mirar en el manual desde myaudi (los manuales estan en aleman) y efectivamente habla de sistema de ayuda en arrancada, no dice nada de hold assist, pero en la web de audi a ese boton lo llaman hold assist https://www.audi.es/es/web/es/innovacion-audi/tecnologia/audi-hold-assist.html Esto lo he sacado del foro del A4: Hola Son dos sistemas que actuan de forma diferente, a ver si soy capaz de explicarlo de forma breve y sencilla. (la comercial d Audi q me vendió a mi el coche no fue capaz, claro que me dijo algunas cosas tan absurdas en otros temas que me decanté por no preguntarle mucho) La diferencia fundamental es que el hold asist actua sobre el freno hidraullico, (por tanto SOBRE LAS CUATRO RUEDAS)- Una vez frenado el coche, al soltar el pedal de freno, las pastillas quedan frenadas por la pinza (testigo verde) hasta que los sistemas electronicos detecten que quieres reiniciar la marcha, y entonces se quita automaticamente. No actua de forma indefinida como te dicen, sino que en caso de no detectar inicio de marcha en 3 min, el hold asist da paso a freno de estacionamiento, que es un freno electromecanico, (que actua SOBRE LAS RUEDAS TRASERAS). A los efectos y en la vida real, lo que aporta de plus no es el arranque en pendientes, (que al final lo llevan todos). La diferencia es q permite quitar el pie del pedal del freno y seguir frenado en paradas tanto cortas como largas, tanto en llano como en cuesta, tanto en manuales como en automaticos. Si no estás acostumbrado, no lo echas en falta. Yo me he acostumbrado a él y me parece comodo y seguro. No será el ultimo latigazo cervical que vaya a un servicio de urgencias por una colision por alcance a vehiculo parado mal frenado.... PD gracias a los administradores por mantener los foros, ya que veo q en general los comerciales no están a la altura en conocimiento del producto, no sé lo que les enseñaran en los cursos de formación, pero mi hijo de 15 años sabía mas del coche que íbamos a conprar que la comercial que lo vendía... .

En los automáticos si no pisas el freno no arranca jajajjajaj

No es predeterminada y si lo es falta algo mas. Yo en las opciones de bluetooth no tengo donde seleccionar un teléfono como principal y el otro como secundario. Y te aseguro que he probado de todo...... A ver si alguien mas lo tiene así o sabe algo. Gracias.

Bueno pues he vuelto a conectar el ordenador para activar el segundo teléfono y esto es lo que me sale. Que es PRENDID???? activar la opción del

Es fiable la información del nivel de aceite que da el mmi?? En apenas 2000 km me ha bajado mucho el nivel. Antes lo tenía por encima de los 3/4. Que os parece???

Gracias. Ya te dire.... Lo que me hubiese gustado que trajese los espejos abatibles. por cuanto te salio la broma a ti??

Gracias.

Ya me has dejado preocupado con lo del nivel de aceite. Yo uso el coche 2 veces al mes para hacer 700+700 km. y en cada viaje compruebo el nivel de aceito al poco de iniciarlo. Siempre me marca por debajo del max pero sin llegar a la mitad, digamos que me marca algo mas de 3/4.

Tambien puedes ir a un taller (no consesionario) y decirle que te cambie solo la junta del inyector.

Yo compre la version anterior hace un mes. Pensaba que tardaria mas en salir el nuevo modelo y mas despues de los problemas que tuvieron de compatibilidad con IOS. Tampoco me arrepiento porque me costo 65€ y tengo lo mismo que con el nuevo modelo Pro pack que cuesta 100€.

Yo lo he estado usando para ciudad y ni me enamora ni me desagrada..... 50/50 jajajjajjaj

A ver si me llegan los cables par las puertas traseras y voy probando hasta dar con los bit a activar. A ti no te sale el error ese de "....no hay información de las codificaciones de esta UCE" no?

Es relativamente cómoda en atascos, retenciones, muchos semáforos, etc. Pero es como todo, unos lo usaran y otros no, tampoco es un gran extra para mi modo de ver.

En Audi te clavan si o si.....

Me fio de ti si dices que deslumbra jajajajajaj. Gracias.

Puerta trasera izquierda.

No entiendo porque a 100 molesta a los conductores. Por lo que decis con 100 no se atenuan las luces al poner el intermitente vamos como ha sido siempre.......

Que mala pinta tiene eso..... suerte. Ya nos contaras.

Muchas gracias. Me parece raro que no aparezca ninguna descripción en los bit y el mensaje de error. Luego miro la puerta trasera izquierda y te mando una foto de lo que aparece.

Asi da gusto.... gran explicación. Entiendo que eso solo lo hace durante el dia con luces en auto (DRL activado). Cuando llega la tarde/noche y se encienden las luces de cruce tambien lo hace??? Muchas gracias.

A veces es mejor no tocar nada pero nos pueden las ansiassss jajajaja

Buenas. Os cuento. Tengo un A6 del 2015. En las puertas delanteras solo tengo la luz blanca inferior (la del lateral roja NO). En las puertas traseras NO tengo ninguna de las dos. He comprado las luces y cables para ponerlas y mientras llegan quería codificar para dejarlo activado ya. Pues bien entro en los modulos : 62-Door Rear left 72-Door Rear Right 42-Door Driver 52-Door Elect Pass Y en todos me sale este aviso: Le doy a OK y entro en long codi, pero no aparece ninguna descripción de que es cada BIT. Podeis ayudarme.

Buenas. Encontré una codificación y no entiendo muy bien que hace. Podeis explicarmelo?? DESACTIVAR LUZ DRL EN GIROS (esa es la traducción) 09 central electric Security Access - 16: 20113 Adaptation _ 10 Channel 3 Set between 5 and 100 Do It (I found 50 to be a good setting) Yo tengo por defecto 26.