BRIPAC

Gracias Angel

Esto mismo venia a decir yo

Mas cositas pal "BUCANERO" ,filtro de aire nuevo que ya le hacia falta, no creeis? , en la entrada de aire le he colocado una media, que no restringe nada el paso de aire y si el de insectos y ojarasca a la caja del filtro.Le he reparado tambien el porta bebidas , que no se le quedaba recogido, y la moldura del mismo , ya he aprovechado y le he puesto vinilo Ha!! y un invento para llevar a mano el mando del garaje

Pues efectivamente, el coche va bastante mejor, el motor suena menos bronco, mas suave en marcha, nada de pequeños tirones que tenia a bajas vueltas, ni rastro de humos por el escape y arranca bastante mejor(mi cuñado dice que arranca antes de meterle la llave) Aconsejo la limpieza de la admision, a todo aquel que no se la aya hecho.......estrenas coche vaya

Pues na , que yo sabia que habia que sangrar los inyectores, pero no el procedimiento correcto , sangrar inyector por inyector y luego tambien las pinzas que tenia no eran de mucha seccion y no trasmitian la fuerza suficiente, nos han prestado unas de mayor seccion y ya no a tenido mas cataplines que arrancar jajajaja (hay que ver las palabrejas que te tienes que rebuscar )

Solucionado señores, el coche ya esta arrancado

Hay os dejo algo de los reyes españoles ( a mi entender) para los k no nos gustan las procesiones jajajaj

el pulimento este que comentas,leete las indicaciones que seguro pone , que es para aplicar con pulidora. A mi me paso algo parecido, compre uno profesional y al aplicarlo a mano rayaba mas que pulia, al comentarlo con un amigo chapista y ver el producto me dijo eso , hay que aplicarlo a "X" revoluciones

Muy buenas compañeros, necesito vuestra ayuda , el tema es que despues de hacer una limpieza al sistema de admision y anular la famosa EGR, en un A6 2.5 TDI quattro del 99, el coche no arranca.Despues de montar todo correctamente, procedi al sangrado de los inyectores , pero resulta que estaba bajo de bateria y no tenia fuerza para tirar todo el aire fuera,he probado tambien con otro coche y las pinzas.......nada de nada, en el manguito transparente que va del filtro a la bomba inyectora, se ve con burbujas de aire y yo ya no se k mas hacerle, haber si me podeis orientar. Un saludo y gracias por las posibles respuestas

Pues vamos a ver....mañana lo monto y comento. Pero el mayor problema que tiene el coche, es que el turbo pierde por algun sitio........creo que he dado con la fuga, pero no estoy seguro al 100% , vamos a ver en estos dias si lo dejo operativo al 100%

Bueno, pues despues de dejar actuar al limpiador para hornos un par de horitas, este es el resultado ; y lo mas importante, sin frotar nada, solo aplicarlo, dejar que actue y un buen manguerazo a presion despues......

Buenas señores, vamos haciendole cositas al "bucanero" que es como llama mi cuñado al A6. Limpieza del sistema de admision.....que valla tela, como estaba la cosa todo esto es lo que a salido raspando con cepillo de alambre y para una limpieza en profundidad, le aplicamos un limpiador para hornos Fijaos como se ve que ya empieza a desincrustar toda la mugre pegada

J oooo d e r tio!!!!! pues tenemos un monton de cosa en comun , yo era del 5/91 y tambien me toco en el CIR Santa Ana , en caceres , lo k pasa es k yo estuve solo dos semanas , en la segunda cia justo enfrente del comedor de tropa . Me fui de captacion con los paracas , para javali nuevo , murcia . En el BIP tambien me toco en la 2ª CIA , dormiamos en el primer barracon de chapa k habia en la explanada y de hay para Alcala de Henares, a la 3ª bandera paracaidista "ORTIZ DE ZARATE" 11 CIA de cazadores paracaidistas, k estaba justamente enfrente de la 14 y 13 CIA

Me gusta tu nick..... jejeje aquí uno de reco-SADA-IIIBPAC Curso 593 , IIIBPAC , 11 CIA

Y otro mas de los reyes;

eso es cosa de electronica , como te dije , sensor o rele y empiezan a morir de esa manera

El hacerlo con pulidora, si no tienes experiencia con ella, mejor no hacerlo......si te pasas de revoluciones entoces si que la lias. Si lo haces a mano tienes tres ventajas, no la puedes liar, lo vas a dejar perfecto y vas hacer ejercicio......ahora, eso si, comprate un buen kit para pulir

Aky lo tienes bien explicado, espero te sirva; http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/187813-brico-reparar-aranazos/

+100, yo las mias las pinte con pintura titanlux de la normal , tres años llevan ya pintadas y como el primer dia

El termostato hay pinta poco , yo me decantaria mas bien por sensor , o rele

Aqui te viene mejor explicado y por un ingeniero http://www.clubjapo.com/foro/mec%E1nica-general-mantenimiento-y-resoluci%F3n-de-problemas/131692-porque-no-cambiar-el-termostato-uno-de-temperatura-mas-bajo.html

Ya, si entonces iré al taller para qué le pongan uno nuevo. Puede ser posible que me siga marcando problema en el sistema de refrigeración por no tenerlo? Ya sabes, en el FIS salía el signo de temperatura y daba pitidos (según un manual que leí de A4 y supongo que es para todos, indica que se debe de apagar el motor de inmediato) y la verdad que eso asusta mucho :/ Pd: muy lindo tu A4 blanco por cierto Ojo con el tema del termostato, que la cosa es mas seria de lo que nos pensamos.La ecu del coche se vasa en la temperatura del agua, para inyectar mas o menos combustible,si no llevas termostato el agua nunca va a alcanzar su temperatura de trabajo y la centralita siempre va a estar inyectando mas combustible del debido. Aparte del desgaste prematuro de ciertas partes clave del motor, como son segmentos y las camisas de los cilindros , pues no llegan a coger su temperatura optima, para expandirse en condiciones . Tu no has sentido nunca la frase; dejalo que se caliente ? ......pues eso. En coches destinados a la competicion , lo que suelen hacerles es ponerles termostatos con menos grados de apertura , pero nunca quitarlo. Ponselo en cuanto te sea posible y no vuelvas al taller del iluminado ese , que valla piezas de mecanicos hay en algunos sitios

Hola a todos, soy Alejandro y aky os dejo mi presentacion; http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/327407-presentacion-al-foro/

Esa es la intencion Marcos,es que si lo vieras......se te caia el alma al suelo.Mi cuñado dice que yo soy muy chominoso para los coches(el mio procuro tenerlo lo mejor posible),pero el es muyyyy dejado y tiene bastante faena. Miedo me esta dando el meterle mano a la parte mecanica