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Un compañero se esta planteando la compra de un Q5 importado de Alemania por un compraventa, este ultimo dice que los importa de concesionarios Audi en Alemania . Como tenemos el numero de chasis de la unidad en la que esta interesado es posible que en una concesión Audi saber si se le realizo el mantenimiento y su kilometraje

Después de haber vendido mi cofre de techo me dispongo a comprar uno nuevo que se adapte mejor a las lineas cuevadas del techo del SUV. El uso que le voy a dar es para llevar skis así que no necesito un gran volumen, por lo que no es fácil encontrar un cofre que se adapte a la linea del techo del Q5, la mayoría sobresalen mucho y no son aerodinámicos. Estuve mirando el catalogo de Thule y he encontrado los modelos Dynamic 800 y el Motion 800,por lo que si hay alguien que tenga alguno de estos modelos podría contar su experiencia. ¿ Que tal los cofres originales de Audi ?, son mas baratos, por lo que hay alguien que lo lleve en su Q5

Vendido se puede cerrar , gracias

Yo simplemente piso el freno en la D y listo, si la para da es muy larga paso a P. El cambio automatico es simplemente eso , para no hacerle nada, acelerar y frenar , esta preparado para no hacer nada

En el touareg no noto absolutamente nada , solamente ahorro combustible si ando con mucho tacto con el acelerador, en el q5 no lo he probado pero supongo que sera mas de lo mismo

La pegatina se la mandan a todo el mundo ? , por que mi coche es nuevo del 2016 y aun no me llego nada

Por supuesto el normal, yo tengo un touareg 3.0 y sin problemas con el diesel barato ( cumple las normas de homologacion )

Pues a mi me parece muy mal , aunque de sobras sabemos que da igual que se fabrique en Mexico o en Alemania por que los protocolos de calidad son los mismos . Me parece mal por que el precio de fabricación , ventajas fiscales y aportaciones del gobierno Mexicano hacen bajar muchísimo el precio final del vehículo , pero en cambio el consumidor paga mas por el coche. Ya que me lo cobras caro fabricamelo en Alemania y de paso mi dinero se queda en europa, fabricando en el exterior incentivamos que se vaya gente al paro y se cierren fabricas , no solo de coches si no que de industria auxiliar, desde fabricantes de componentes a transportistas ¿ Calidad ?, acordaros de los problemas que tuvieron al principio los Q3 fabricados en España

Con todo eso que le quieres poner te sigue sobrando presupuesto, mirate el navegador de Alpine , tiene una pinta espectacular y admite camara de marcha atras

En Alemania no hay limites de velocidad en las autopistas y ese coche corre de verdad Yo me inclinaria por el nacional, menos sal en las carreteras y un año de garantia es siempre necesario por si surge algun problema Y lo mas importante, el dia que te vayas a deshacer de el siempre aparecera la coletilla de que es importado y se supone que valio menos Que las extras no te inclinen la balanza y si le falta algo importante siempre lo puedes reequipar con lo que tienes de diferencia

Vendo baul de techo Thule Polar 500 , tiene 225 de largo Estado : Usado en perfecto estado Año fabricacion : 2011 Donde esta : Santiago de compostela Numero de propietarios : 1 Precio : 230e Garantia : no tiene Envio: envio a negociar o recogida El baul esta en perfecto estado ( tiene los tipicos rascazos del uso ) , usado unas 5 veces para ir a la nieve, en el precio se incluye: Kit original Thule para poder usarlo en las barras modernas tipo windbar Kit original Thule porta skis o snowboard interior Adaptadores varios para todo tipo de barras Cerradura con dos llaves

Vete tranquilo , que puedes ir con el a mas velocidad de la legal, el mio es un Thule Polar 500 y en el interior trae un adhesivo que recomienda no pasar de 130km/h, pero te aseguro que circulando por ALEMANIA durante muchos km a mas de 160km/h el unico problema es el ruido del aire. Voy a poner el mio a la venta por que cambie de vehiculo y he de cojer uno distinto .

Como mi coche es quattro es imperativo cambiar los cuatro neumáticos al mismo tiempo, por lo que para conseguir un desgaste uniforme en los dos ejes soy consciente que he de rotar los neumaticos. En el concesionario antes de sacarlo me pusieron unos michelin lattitude tour m+s, por lo que para saber a que kilometrage debo rotarlos , ¿ cuantos km os están durando estos neumáticos en vuestros Q5 ?. ¿ Cada cuanto rotáis los neumáticos ?

Cuanta mas llanta mas posibilidades de dañarla, ademas notaras mas los baches y lo que que en este caso parece menos importante , el precio de las gomas, superior en 19. Yo tengo un q5 anterior generación con llanta 18 y para mi si que primo meterle antes 190cv que un acabado estético mayor ( llanta 20 ). quizás sea por que vivo en el norte y aquí las carreteras son mas ratoneras , si viviese en en la meseta o sur de la península quizás me sobraba con 150cv Yo me inclino por las 18

Alguna sugerencia para solucionar la deficiencia aerodinamica

Montale una similar mas bien por tener potencia de arranque ( sobretodo en invierno ), estos coches tienen demasiada electronica lo que implica alto consumo electrico, si subes ah , no pasa nada , pero bajar malo malo

Ok, gracias pero yo ya tengo el baul de la foto y me da la sensacion de estar muy separado

Por necesidades de capacidad le puse el baúl de techo al Q5, anteriormente lo usaba en un A4 avant y quedaba bastante cerca del techo lo cual dentro de un orden era bastante aerodinámico, pero en el Q5 queda muy separado ¿ tiene algún inconveniente tanta separación o se puede circular sin ningún inconveniente ?, lo he probado en carretera y en principio solo noto ruidos aerodinámicos. ¿ Alguna solución para mejorar la aerodinamica ?

Mucha gracias compañero

Adjunto foto de la radio

Sabria decirme que sistema ,o formula para instalar una toma de USB para una radio concert de A4 B7 del 2007

En resumen un desatre, toca que negociar con el desguace el abono del cuadro

OK, el cuadro fue comprado a un desguace, ademas pertenece a un gasolina, con lo que probaremos a cambiar el cristal, ya os comentare el resultado final. Gracias

Ok , ese es el plan B, si es facil ponemos el cuadro nuevo, de complicarse mucho la cosa solamente sustituimos el cristal Gracias

Nunca he escrito en este apartado del foro por que habitualmente soy usuario del apartado Q5 , pero un familiar se ha comprado un coche y lo estamos poniendo al dia, y antes de meternos a cambiarle el cuadro a un A4 avant 2.tdi 170cv quattro del 2007, abro este hilo para no meter la pata. Primeramente decir que el cambio de cuadro se debe a que tiene el cristal rayado y compramos uno de desguace en perfecto estado. La referencia del cuadro que tienen instalado el coche es 8E0920901HX Cuadro nuevo que pretendemos instalar 8H0920930EX. Tenemos claro como sacarlo e instalar el nuevo, pero algo he leído de que hay que re-programarlo para que funcione. ¿ como debo proceder ? Simplemente que funcione y dejar el kilometraje real. Tenemos vagcom original de rossi y pagando podríamos disponer de maquina de taller similar a la de Audi conectada con Audi Gracias a todos de antemano