torrentex66

Esas lleva el mio del 2014

Delanteras 8K0 698 151F Traseras 8K0 615 415E

Yo las he cambiado recientemente y me he decidido por las que trae de serie ATE, el coche frena bastante bien para una conducción normal, si vas muy rápido hay en el mercado bastante material donde elegir.

Si vais a cambiar el sensor, os recomiendo que cambieis tambien la junta de goma que hay entre la parte del depósito que sale por arriba que encaja con la parte que sale por la aleta izquierda, yo lo cambié y me empezó a gotear agua cuando llenaba el depósito hasta arriba. Sustituí la junta y solucionado.

Otro más con el problema de la temperatura, cambio de los dos termostatos, principal y secundario(comprados originales de concesionario), y aguja clavada en 90.

Pásale el vagcom a ver si te da mas pistas.

Tienes que quitar la tapa cubremotor y lo verás en el lado derecho .

Se te ha desconfigurado. Baja la ventanilla y mantén pulsado el botón unos 5 segundos mas, a continuación subela y mantén pulsado el botón otros 5 segundos despues de llegat arriba. Así se debe normalizar.

Le estas dando a la rafaga, hay que darle al mando hacia atras y ahí si se queda bloqueado.

Yo me inclinaria mas por motor de arranque.

Yo te puedo hablar de mi experiencia personal, yo reprogramé en tlr sport y la verdad que estoy encantado, el cambio ha sido enorme. Te lo recomiendo, en Barcelona creo que tambien hay sucursal. Saludos

http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Cambio_eyectores_limpiaparabrisas_con_difusor._Realizado_neekrivers.pdf

Busca en la sección de bricos, tienes uno que trata ese tema. Un saludo.

En el 2015 todavia se vendia el b8, por lo menos hasta mediados de año.

Mira a ver si tienes atascado el drenaje del compartimento justo debajo del parabrisas, desmontando el plastico negro puedes acceder a el, está en el lado izquierdo justo debajo de la carcasa de ventilación. Puede ser que si hay cantidad de agua ahí, que entre a través de algún pasamuro.

Hola, llevo un par de semanas con mi A4 TDI 150CV reprogramado y he esperado a comentar mis impresiones cuando le he hecho unos 600km. Lo he hecho en TLR sport, y la potencia se ha ido a 195CV. Comentar que el coche ha cambiado por completo, antes era perezoso para subir de vueltas desde abajo, ahora sube con mucha alegria, adelantando es donde se notan esos cv extras. El consumo en carretera lo tengo mas que comprobado porque hago muy a menudo el mismo trayecto mixto autovia-carrtera convencional, antes era de 6- 6´2l a los 100km y ahora en dos viajes que he hecho a las mismas velocidades el consumo es de 5´2-5´4l 100km, es decir en carretera ha bajado mas de medio litro, en ciudad no lo he probado aun. En resumidas cuentas, me lo habia pensado mucho y ahora me arrepiento de no haberlo hecho antes porque el cambio es total.

Esa consola ya lleva instalado el start-stop según la foto.

Aparte de todas estas indicaciones a mi me aparece otra cunado pisas el pedal de freno.

No lleva, van en el salpicadero en los extremos, si llevas bang y olufssen si los lleva.

Hola, montando un relé que se active al meter la marcha atrás cogiendo la señal del mismo piloto, haciendo pasar la señal de la cámara a través de este se solucionan las interferencias.

Tuve en un passat una averia que tenía los mismos síntomas y era un manguito de goma que se había rajado en la entrada del intercooler.

Tiene todas las papeletas de ser el bimasa, sobre esto ya hay mucho hablado en varios hilos de este foro.

Hola, tengo montada una pantalla cojka 8,8 en una radio concert y tengo un problema ya que no se escuchan las indicaciones del navegador, he probado hasta con 3 distintos y nada. He hablado con el chino y me dice que tengo que montar un cable AMI auxiliar de 3,5, ese que va conectado en el conector que hay en la guantera del apoyabrazos central. La verdad no le veo sentido porque todo lo demás funciona bien. Si alguien puede aportar algo de luz se lo agradecería. Saludos.

Yo cambiaria la correa auxiliar, da la impresión que patina, es una averia muy común, y los tensores tambien.