hurgaelo

Preciosas estas últimas fotos... Me encantan Saludos.

Lo siento, hasta febrero no puedo opinar... pero ya tengo curiosidad... je,je,je Saludos. PD: no tengo mal oído, así que si hay una vibración seguro que me toca a mí...

Gracias titolu, si que anda, pero como comenté mas arriba vengo de un toledo 1.9tdi 150 sport bomba-inyector,y era mas explosivo, aparte de que pesaba menos y estaba reprogramado. El motor de 190 cv del Audi por contra,estira mas, suena mejor y diria que es hasta deportivo en el tacto, y eso supera con creces la explosividad de mi antiguo toledo.y en prestaciones andaran a la par mas o menos. Yo estoy a la espera de otro Berlina 190cv y tengo mucha curiosidad de ver cómo va ese motor. En el conce no tenía nada con este motor todavía cuando pedí el mío, así que cualquier información que nos comentes, me sirve de mucho. Precioso coche. Mientras espero, me entra una envidia sana... Enhorabuena Jorge. Saludos.

Hola John Boy, Si no me falla la vista al ver la fotografía, el coche que te quieres comprar es de color AZUL LUNAR. Precioso. Es un color muy elegante y a mí personalmente las llantas que lleva me parecen acordes con esa elegancia. Es decir, no me parece mala combinación. Claro está, que si a ti no te gusta, no vale de nada. En mi opinión, las llantas que elijas deberían ir quizás un poco en consonancia con esa bonita elegancia que le da el color azul oscuro a tu coche. Sobre si llanta de 17'' o de 18'', habría que saber qué tipo de suspensión llevas (de serie, deportiva, sline), aunque por la foto se podría deducir... y a raíz de ello saber qué llantas serían más adecuadas para montar y que estéticamente quede bien. Aquí en el foro hay un montón de compañeros con mucha experiencia. Aprovéchala. Enhorabuena por la futura adquisición. Saludos

Mil gracias, Super-Raton Mi futuro A4 (en proceso de fabricación) vendrá con la llanta y neumático de serie del paquete Sline: 245/40/R18 y la verdad es que siempre me ha parecido mucho ancho y poco alto para una llanta de 18''. Algo desequilibrado... Quizás cuando lo pueda conducir y probar muy detenidamente me parezca una combinación buena. Sin embargo, hasta que eso ocurra, sigo pensando que sería mejor algo más de perfil y menos ancho de banda de rodadura. La medida que montas tú (235/45/R18) me parece, a priori, mucho más acertada y equilibrada. Por eso, cuando he visto que la llevas sin problema alguno me ha dado una buena alegría. Saludos.

Yo también hablé con mi comercial. Me confirma que sigue la misma fecha de entrega. Esperemos que se cumpla. Saludos.

Totalmente recomendable a todo el mundo. De las mejores cosas que hay por la red. En mi caso no te puedo ayudar mucho, pues todavía estoy en el grupo I. Más bien me interesa ver la experiencia de los compañeros. Ambas sillas de las que comentas son muy buenas. Supongo que lo mejor será que tengas la oportunidad de probar acomodar a tu peque en alguna de ellas. A veces, la más "cara" o no es la más "cómoda"... Aún así te puedo decir que las dos sillas que tengo en cada coche son RÖMER (una con ISOFIX y otra sin ISOFIX) y encantado con la calidad de ambas sillas. Son estas: DUAL-FIX ------ Grupo 0+/I con ISOFIX KING II LS ------ Grupo I sin ISOFIX Yo en principio seguiré la estela, a no ser que compruebe que existe algo mejor... Suerte. Saludos.

A mí también me ha cambiado hacia atrás... Ponía "Pedido recibido 09/11/2014" y ahora pone "Pedido recibido 03/12/2014"... ¡¡Qué desastre!! Tiene mala pinta el tema... Mañana hablaré con mi comercial a ver qué me dice. Saludos.

¡Gracias Tineo! Si no te he entendido mal, lo de las equivalencias sólo valdría para la medida que me marcas en rojo y no para las otras medidas homologadas... Corrígeme si me equivoco. Gracias. Saludos.

Ojo que las equivalencias son sólo respecto a la medida base que tienes en ficha técnica no sobre las medidas de neumático opcionales. Todavía estoy verde en el tema y no te llego a comprender... ¿podrías aclarármelo? Gracias Tineo. Saludos

En teoría, ocuparían el mismo espacio, pues aunque variara el diámetro de la llanta, el perfil también lo haría en similar proporción, con lo que el resultado físico sería el mismo. Aunque el ojo nos engaña a veces... Si al final pones unas de 18 y no quieres reducir la altura cambiando los muelles, puedes poner perfil 45 y así ocupar más el espacio del paso de rueda. Esa es la pregunta que estamos tratando tú y yo en otro tema... ¿no? ja,ja,ja Saludos.

En mi caso llevo 17 en otro coche y he pedido mi nuevo A4 en 18. Valoré muchísimo poner 19 y aunque me parece estéticamente perfecto, le vi demasiados inconvenientes, sobre todo porque quería montar suspensión deportiva (intermedia). Los inconvenientes eran: Llanta más cara Cada cambio de neumáticos mucho más caro (hay mucha menos variedad y ofertas) Menor perfil (menos filtrado de irregularidades - peor confort) Mayor peligro de aquaplaning Mayor consumo Esto mismo podría aplicarse si comparamos las llantas de 17 en relación a las de 18, en la que las de 18 saldrían perdiendo... Además de todo esto, está el modelo de llanta, pues algunas aunque sean de 17, por su estética, parecen más grandes y viceversa, algunas de 18 se confundirían con unas de 17 a primera vista, por el diseño. Yo creo que se trata más de equilibrar tu gusto con las posibles consecuencias de montar una y otra. Pero sobre todo, hay que contar con la suspensión, pues junto con los neumáticos forman un conjunto que nos condiciona toda la conducción. Saludos.

He buscado información y si no estoy equivocado, las medidas 245/40 R18 y 235/45 R18 son equivalentes, por lo que en principio se podrían montar. Lo que me entra la duda es si puede hacerse aunque no venga exactamente esa medida registrada en la ficha técnica. Según lo que he leído, parece ser que sí, siempre que se sean equivalentes y se trate de neumáticos con índices de carga y velocidad iguales o superiores a los que aparecen en la ficha técnica. ¿Alguien que me lo confirme? Gracias. Saludos.

Hola urbam, Mi pregunta exacta sería; si teniendo 245/40 R18, podría montar en un futuro algún neumático con perfil 45 en esta misma llanta. Yo pensaba que no, pero la duda me ha surgido al leer los comentarios de los compañeros. Gracias. Saludos.

Antes de cerrar mi pedido con 18'', tenía la duda si podría montar en un futuro perfil 45, en lugar de 40 como vendrán originalmente. Un compañero del foro con las mismas llantas que voy a llevar yo, me envió las medidas de neumáticos que aparecen en su ficha técnica y no aparecía nada de perfil 45. Por eso la duda y la pregunta. Gracias compañeros. Saludos.

Estoy contigo Super.Ahora calzo 225/40 que para el tema de consumo va muy bien.Las proximas casi fijo que seran 235/45 para rellenar un poco mas(si son equivalentes claro). 235/45 sera un acierto... Te lo digo por experiencia propia... Hay fotos por algun post... Enhorabuena de nuevo! Hola chicos. Perdonad mi ignorancia pero no sabía que se pudiera montar 235/45 en 18 pulgadas en el B8... supongo que si lo ponéis aquí es porque así es. ¿Os pusieron alguna pega en la ITV? Saludos. PD: Yo pedí el mío también en GRIS LAVA y mientras espero da gusto ver coches como este en el foro...

Si se asemeja a lo que estás buscando (carrocería, color, equipamiento, motor, cambio...) personalmente lo veo muy bien. También es cierto que le haría algunos cambios pero es cierto que el equipamiento que trae es caro y el precio no está nada mal. Seguro que puedes negociar a la baja el precio de manera considerable. De todas formas, en papel y fotos es una cosa, pero luego en vivo puede que cambie la cosa. Sobre todo hay que probarlo bien y si es con un mecánico mejor. Por otro lado, estando tan cerca el cambio al modelo nuevo, seguro que en breve aparecerán más ofertas en vehículo nuevo, pero por supuesto, con ese equipamiento será más caro. Sobre ese motor en cambio automático no te puedo comentar nada. Soy más de diésel y manual. Saludos

Yo todavía no tengo el mío, pero en la familia hay otros AUDIs y he notado que todos tienen una caja de cambios dura y ligeramente tosca, en comparación con la suavidad de cambio de otras marcas. En mi anterior coche pasaba lo que comentáis y en mi caso era debido al aceite de la caja de cambios, que no le daba tiempo a tomar temperatura suficiente para lubricar bien después de una noche al frío. Cuando notes que ocurre, estando en punto muerto, balancea la palanca de cambios de izquierda a derecha para mover un poco el tema y notarás una ligera mejoría. Si en la siguiente parada lo haces mejorará también. Yo aprovechaba la primera parada en un semáforo y se notaba. No hace milagros pero sí lo suficiente como para que no estés pendiente todo el rato de lo mismo. Ya nos contarás. Saludos.

Hola Pedrolc, Lo primero es decirte que coincido 100% con lo que te acaba de decir Gazapo un poco más arriba en cada una de sus líneas. Lee despacio su mensaje porque tiene muchísima razón en lo que dice en cada una de ellas. Lo segundo que te puedo decir es que yo pedí hace poco el mío y estuve también sopesando las opciones que comentas: 150cv quattro o 190cv delantera. En mi caso decidí 190cv delantera por varias razones (si tu quieres te las comentaré más adelante para no ensuciar el hilo). Pero la duda que me creas con tus comentarios es si has pedido presupuesto de ambas motorizaciones con mismo equipamiento. Te lo comento porque si no recuerdo mal, yo creo que cuando miraba precios era más caro un 150cv quattro que un 190 cv delantera. Míralo bien porque o yo no te he entendido bien o algo no concuerda y puede que te lleves una grata sorpresa... Saludos.

Precioso coche. Y bonito color. Estuve a punto de elegirlo pero mi padre tiene uno igual, así que escogimos el gris lava. Cuando lo recojas queremos más fotillos. Enhorabuena. Saludos.

Perdón, al editar el mensaje coloqué lo nuevo en el párrafo equivocado y ya no puedo modificarlo... el último párrafo quedaría así: "En mi caso, yo quería Berlina y uno de los motivos por los que me decanté por el motor de 190cv (además del obvio) era porque se trataba de un motor nuevo, el mismo que incorporarán los nuevos A4 B9 y que incluye esta tecnología CLEAN DIESEL que no va a ser pasajera, sino que será obligatoria en muy poco tiempo en todos los motores diesel. De hecho, si no me equivoco actualmente en EEUU y en Japón no se puede vender ningún coche diesel que no sea CLEAN DIESEL. Incluso ahora mismo es más amplia la gama de motores CLEAN DIESEL que ofrece AUDI en EEUU que en la propia Europa." Saludos

Hace días que no entraba en el foro, pero os puedo comentar algo de esto porque yo pedí el mío hace poco y lo tengo reciente. (A4 190cv Berlina). AUDI de momento sólo monta motores CLEAN DIESEL (con AdBlue) en algunas cilindradas y modelos. De hecho, el 150cv-Berlina no es motor CLEAN DIESEL y por lo tanto no lleva AdBlue pero el 150cv-Avant sí lo es, es decir, sí lleva AdBlue. En el caso de los motores de 190cv, todos lo llevan, sean Berlina o Avant. AUDI quiere y debe mejorar sus emisiones para adaptarse a las últimas normativas anticontaminantes en Europa, más exigentes todavía. La normativa Euro 6, exige emisiones por debajo de un cierto límite de g/km de CO2 combinado. En enero de 2015, todos los vehículos nuevos que se vendan en los países miembros de la UE deberán cumplir ya con los límites Euro 6. Por ello, AUDI está incorporando progresivamente (de golpe es inviable, si se adelantan tienen que subir precios porque no es barato) esta tecnología en los motores que ya tenía (150cv) y la pone de serie en los nuevos motores (190cv).En el caso concreto de los A4 TDI 150cv, en la carrocería BERLINA no urge, pero en AVANT superaba este límite de emisiones, que además es el límite para no pagar impuesto de matriculación en España. Al añadirle esta tecnología sus emisiones han bajado justo a los 119 g/km. Personalmente, creo que esta es una de las razones (además de otras) por las que se retrasan tanto los pedidos de los compañeros que han pedido un 150cv Avant, que son motores que incorporan esta nueva tecnología CLEAN DIESEL. De hecho, ahora mismo es más amplia la gama de motores CLEAN DIESEL que ofrece AUDI en EEUU que en la propia Europa. En mi caso, yo quería Berlina y uno de los motivos por los que me decanté por el motor de 190cv (además del obvio) era porque se trataba de un motor nuevo, el mismo que incorporarán los nuevos A4 B9 y que incluye esta tecnología CLEAN DIESEL que no va a ser pasajera, sino que será obligatoria en muy poco tiempo en todos los motores diesel. De hecho, si no me equivoco actualmente en EEUU y en Japón no se puede vender ningún coche diesel que no sea CLEAN DIESEL. Saludos.

¡Perfecto! Me quedo mucho más tranquilo. Gracias por comentarlo por aquí para que lo podamos leer los demás. Saludos.

Cierto, la espera desespera... y mucho, mucho,mucho... Imagino que aún más si todos los días no dispones de coche. Voy a tener que dejar de entrar en el foro a diario... porque no sé qué es peor...ja,ja,ja Saludos.

¡Qué bien! Imagino que será una noche llena de nervios... y mañana aún más. Esperaremos pacientes tus fotos, para hacer más llevadera la espera. Enhorabuena. Saludos.