fr@n

Gracias Deivit, pero la pasta de pulir metales no sirve con esto... no lo quita...

Yo suelo cambiar el filtro del aire cada 10000 y muy sucio no sale, pero limpio tampoco. Respecto al aceite, preferiría hacerlo a los 20mil, seguro que mejor va.

en el conce que te han dicho? tambien me interesa la opinion de ellos Pues que es normal. De hecho, en mi caso, siempre que arranco de parado, al alcanzar aprox los 10km/h oigo un "toc" como si las ruedas pillaran una piedra, salvo que siempre es en el mismo momento.

Solamente es en esos, el resto está bien. Descartados los agentes químicos por completo, el coche duerme en garaje.

hola yo tengo un a4 b6 quattro y me hace un ruido similar al tuyo, solo lo hace cuando sales con el volante girado es como si se engranasen los piñones, un forero habrio un ilo sobre esto hace poco y somos varios que nos pasa lo mismo. creo que no es nada importante, yo lo lleve a un mecanico de confianza me lo miro todo y me dijo que estava todo bien. un saludo y felices fiestas Gracias Dameric, consideraremos que es normal entonces, salvo que alguien diga lo contrario :clap1: . Saludos.

Algo parecido me paso a mi en el mismo concesionario, hace unos meses me dieron un rozon en la aleta y la defensa, doy parte al seguro y decido llevarlo al concesionario, me peritan el coche y me lo arreglan, pero cuando voy a recogerlo me doy cuenta que la defensa no me la han pintado entera solo la mitad,pido explicaciones y me comentan que han hecho lo que el perito les ha dicho, salgo de alli muy mosqueado y me voy al seguro, en el seguro me ponen en contacto con el perito y me llevo la sorpresa que el perito habia mandado pintar la defensa entera, regreso al concesionario y monton un follon de la de dios, y les digo que el seguro, me ha dicho que hasta que no me pinten la defensa entera no van a cobrar. Al final me dijeron que habia sido un mal entendido y me acabaron dejando el coche en perfectas condiciones. Un saludo y habla con el seguro y hasta que no te le dejen perfecto que no les paguen. Veo que no soy el único afectado, de hecho, se que están teniendo muchas quejas por otros motivos. Esperemos noticias. Saludos.

Tengo el mismo problema. Unas manchas blancas en el cromado bajo el retrovisor derecho. Compré el coche de segunda mano con lo que no se si lo produjo el propietario o la marca, pero vamos, el defecto, es el mismo. Es problema del anodizado del aluminio que es de baja calidad por un error en la tirada, eso es lo que es ni más ni menos. El mero hecho de mojarse con agua de lluvia lo provoca. Incluso humedad.

Singleque???? Me lo explique porfa. Para más info, el año pasado tuve otro A4 B7, mismo color y mismos problemas, pero me lo cambiaron en garantía. Este otro que tengo ahora me lo puso la empresa, mismo problema y ahora dicen que no. Es para mear y no echar gota.

Eso es lo que voy a hacer...

Si, lo revisé y me dijeron que perféctamente los podría tener antes de llevarle... Vamos que no me j******

Bueno, otra historia para no dormir... ... en el concesionario Hercos Parayas de Santander (por si alguno se tiene que pasar a cambiar una luna). Tengo el coche asegurado a todo riesgo y hace unos meses una piedra impactó contra el parabrisas haciendo la correspondiente "ajada". Total, como el coche es nuevo, decido dar parte al seguro y llevarlo al concesionario oficial. Tras casi 30 días de espera, dejo el coche 2 días para cambiar la luna (AUTOGLASS te lo hace en 4 horas y sin cita previa). Al recoger el vehículo todo de maravilla, te hemos cambiado la luna etc etc etc... Monto en el coche y me encuentro, todo pringado de silicona/pasta negra de la de fijar la luna. Todo incluye salpicadero, barras del techo, etc. El cable del micrófono del manos libres, suelto, caido cuando estaba bien fijado por el interior. Para colmo de males, me encuentro en el capó 2 enormes rayones que por deducción se produjeron al retirar la manta de protección para romper la luna. Algún cristalito quedó debajo y.... Zas... rayón. Total que con un enfado y cabreo monumental, vuelvo al taller, comento la situación y me dicen, no te preocupes, trae el coche que te lo arreglamos. La solución, mediopulir las zonas afectadas, dejando unos cercos y brillos que ahora ya no se pueden quitar nada más que puliendo de nuevo todo el coche. Los rayones persisten y encima ahora se ven más. Total, estoy desesperado, en dos meses he pasado de tener el coche impoluto a tener un fregao montao de los gordos. Por supuesto, he puesto una reclamación, que no llevará a ningún lado pero por lo menos les jo***rá tener que dar explicaciones. En breve hará el coche los 30000 me tengo que buscar otro taller para pasar la revisión, no le llevo ni de chufa a Hercos Parayas.

Buenas noches, anteriormente he comentado este problema por aquí, pero como se han producido varios avances, pues refresco un poco todo esto. En marzo compré el A4 3.0 TDI. Como todos los demás, trae de serie los cromados exteriores en las ventanillas. Realmente no son cromados sino aluminio anodizado. La cuestión es que en menos de 3 meses, los aluminios empiezan a presentar unas manchas blancas mate sobre todo los de la parte inferior de la ventanilla. Acudo al Taller y me dicen que es mi problema, que a ver si lo lavo con ácido sulfúrico. No me lo pasan por garantía al indicar que no es un problema de defecto de fábrica. Ni que decir tiene, que el coche siempre en el elefante azul, con la manguerita a presión y todo el mimo del mundo. La solución de "bombero torero" es: Dejar el coche 5 días en el taller para que le den un pulimento especial para limpieza de cromados. Resultado: El óxido no se ha ido y sin embargo, me han desgraciado la pintura de las puertas, de lo cual, tampoco se hacen cargo. Bueno, hasta aquí la primera parte de la historia. Vuelvo al taller, solicito el libro de reclamaciones y pongo una reclamación oficial por escrito que acto seguido lo envío al Gobierno Regional, Consejería de Consumo. Mi primera sorpresa es al ver a los 5 días una carta certificada contestada por el Gobierno, solicitandome la factura de compra y toda la información técnica posible para actuar de oficio y llevar a Juicio a la marca. Acabo de enviar ayer viernes todo el papeleo correspondiente, espero a la vuelta de vacaciones tener más noticias, pero el tema no pinta muy bien para AUDI. Aquellos que tengan este problema, si finalmente llegamos a juicio y ganamos, sentaría precedente y por tanto AUDI se tendría que comer un montón de cromados defectuosos. Pues hasta aquí esta primera historia, ahora va la de "La Luna".

Hola, algún poseedor de este modelo tiene problemas con ruidos al salir de parado girando a baja velocidad? En el interior del coche oigo un ruido muy ronco achacable a la transmisión, la sensación es que las ruedas giran a la misma velocidad y el diferencial es como si no actuase. ¿puede ser? Saludos. Fr@n

254 euros??? Por echar aceite, cambiar filtro y decirte que tienes el coche muy bonito???? Que robo! Mira que se aprovechan...

Yo ando buscando para cambiar y quiero una cubierta que además de agarre me de cierto confort de marcha en cuanto al ruido. ¿Alguna sugerencia?

Como te lo curras guantera!!!

Hola, tengo un caso curioso. Mi A4 B7 tiene el Concert de Serie, de un tiempo a acá, he notado que ha perdido potencia de recepción, las emisoras que antes oía en toda la provincia ahora solo las oigo en ciudad y con bastante mala calidad. ¿Alguna idea de que puede afectar a la radio? Saludos.

Pues eso, cuando activo la luneta térmica, funciona en la luneta y retrovisor derecho. En el izquierdo pasa totalmente desapercibido. A la casa de cabeza que está en garantía.

Vengo notando hace ya unos 4-5000 km que mi 3.0 TDI come los neumáticos por el exterior de una forma monstruosa, mientras que en el centro/interior tengo todavía 2-3 milímetros para llegar al testigo en el exterior está liso o a 1 mm del testigo. Las ruedas y el coche tienen 20000 km recien cumplidos. ¿Alguna explicación? Iré a Audi a ver que opinan ellos, pero se la respuesta.

El problema es que al ser algo mínimo el pollo que te monta en la puerta te lo deja peor y no compensa. ¡¡ marditos insensibles que no miran por lo suyo y menos por lo de los demás!!!

Sin fotico poco te puedo decir Si es restos de goma, con el eliminador de adhesivos, si es arañazo que no haya estropeado el esmalte, pulimento. Pasale la uña si es arañazo; Si la uña se clava, poco queda más que repintar, si pasa por encima sin clavarse, con pulimento se quita seguro. No, si con pulimento saldrá seguro, pero al mirarlo al biés se nota un golpe de unos 3-4cm en formato vertical que eso creo que no habrá forma de quitarlo na mas qeu cambiando la puerta...

Hoy me han dado mi primer disgusto en la puerta, una desaprensiva con un porche boxter, ha abierto su puerta contra la mía, al ser más bajo y tener el perfil de la puerta más marcado, me ha dejado un "touch" en la puerta... ¿hay algo para solucionar esto que no sea el taller de chapa y pintura? Salu2 y gracias guantera.

Guantera, ya he usado la FlexiBlade por primera vez y la verdad es que me ha dejado algunos "restillos" sobre la carrocería que luego para quitarlos me ha hecho algún "resobón"... ¿Con que puedo quitar esos resobones? Saludos.

Por ejemplo, o con un poco de kh7 durante el lavado. Gracias guantera!!!

Hola Guantera, una preguntilla... ¿Como puedo eliminar esos mosquitos asquerosos que han quedado repegados en la parte delantera del capó y en la defensa delantera? ¿Con el quita adhesivos? Salu2.