pedritop

Yo creo que te lo instalan por el tema de robos, pero tambien pueden mirar el tipo de conduccion, las velocidades, etc. Seguro que en el contrato tu les permites acceder a toda la info del mismo y si un dia hay un siniestro podran utilizarlo... en tu contra. Si fuese "tan sencillo", todas las aseguradoras te lo instalarian (aunque no te cobrasen nada o no te descontasen nada, la mitad de la gente lo aceptaria de manera gratuita). En cualquier caso, Mapfre no es un seguro barato....

Por cierto, los adaptadores hay que homologarlos tambien, verdad?

Bueno, ya he visto que las llantas son de tornilleros 5x112 y yo necesito 5x100, por lo que necesitare adaptadores y tendré q sumar a la historia unos 300-400 euros, con lo que el interés por las llantas ya baja....

Me ofrecen unas llantas RS4 7,5 J x 18 H2 ET 54 para mi TT del 2000 (225 cv quattro cabrio). He visto que las originales del TT, segun el ETKA son 8 J x 18 H2 ET 33, por lo que según este calculador de ETs no voy a tener problema en cuanto a la colocación de las llantas: http://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator Ahora vienen mis preguntas: 1. ¿Como sé la tornilleria de las llantas? (en el TT es 5*100, pero viene en algun sitio en la rueda). 2. He leido que hay problemas de bujes de distinto tamaño, etc etc. ¿Donde puedo verlo? 3. Sin saber contestar la pregunta 1 o 2, ¿puedo comprarlas sin miedo? (es decir, tendria solucion comprando luego unos centradores o "algo", o podria haber "incompatibilidades" totales) 4. ¿Algo mas que tenga que saber?

Dándole un repaso al coche, he visto que la rejilla que tapa el altavoz derecho (justo detrás del asiento del acompañante) está rota, y he pensado cambiarla. Según el ETKA la rejilla va en conjunto con toda la parte posterior, y por lo tanto hay que cambiarlo entero…. la referencia (si no estoy equivocado) es 8N7868572C24A (viene en la figura 867-51) Alguien lo ha cambiado? ¿Es fácil?

tengo esta pieza rota del coche (es un roadster): Es una especie de muelle que sujeta la capota cuando esta está bajada, evitando que vibre y se mueva para los lados haciendo ruidos. Llevo meses buscandola, recorriendo el ETKA de arriba para abajo pero nada. Hace unos días en el conce me dieron una codificación y me dijeron que costaba 300 pavos ¡¡¡!! pero al final, a base de insistir, siguieron buscando y me han dado el código que pone en el asunto y "solo" cuesta 16 euros. La historia es, ¿alguien me lo puede confirmar? porque en mi etka viene la codificación pero no viene el dibujo de la pieza…. y pregunta 2: el tornillo que lo sujeta ira contra una rosca, o habrá detrás una tuerca (y por lo tanto cuando saque el actual caerá y ya tendré el lio montado?

Ese es el error! Las ventosas baratas... Pero si te la quiere jugar el chino las tiene desde 3 euros puestas en casa. Aún así aseguro la cámara con unos pulpos o una cuerda... Si se suelta q no caiga al suelo o q no "caiga de golpe"

Tienes lemanscenter en oviedo. Tienen wsp italy y otras marcas. Se anuncian mucho en milanuncios. En la web tienes variedad de llantas y precios.

Depende del coche y el sitio: entre 1000 y 1500

http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-calibrar-las-agujas-del-cuadro.html

Yo no tengo fotos del montaje, pero pon ventosa manfrotto en Google y tienes ejemplos

Las ventosas están sujetas a la carrocería. Yo tengo una de manfrotto, unas chinas y otras (que es un juego de tres, para dar más estabilidad y poder separar más la cámara del coche) que no me acuerdo la marca. El tema de las vibraciones y la estabilidad es fundamental porque la sensación de velocidad se la das con la velocidad del obturador, no con la del coche (si os fijáis en el velocímetro voy a 5 por hora). De hecho tengo que hacer más pruebas y ver mejores posiciones de las ventosas en la carrocería/cristales para conseguir estabilidad. Sino haré las fotos con la sony, más pequeña que la nikon y más ligera.

Hola bb tuner... No llegaste tarde, pero el post anterior dice que sólo importa el dibujo, no q sobresalga la llanta....

En unas esta sujeta con las manos y en otras con unas ventosas

+1

Busca en el foro, hay muchos post sobre ese tema. Es una avería clásica.

Perdiste todas las llaves? Y el coche lo tienes abierto? Esto me suena raro raro…..

Hola: No entiendo muy bien la pregunta…. ¿la marca? Unas fotos están hechas con una Nikon D7000 y otras con una pocket sony; tienes los datos exif en las fotografías.

Por cierto, a veces lo complicado es no sólo el sitio, sino todo lo demás... La luz justa en el sitio justo, que no se mueva la camara si es en movimiento la foto, etc

Las llantas están en proceso de cambio (por otros motivos, no estéticos ni de calidad).... Pero no me las devalúes con tus comentarios!!! :-)

Aprovechando las vacaciones y que hoy no estaban los niños en casa he empezado a hacer algunas fotos al coche nuevo. Muchas cosas que mejorar aún!! Pero hay que ir sacando tiempo al tiempo. Os las comparto: https://www.flickr.com/photos/pedritop/sets/72157645774592856/

Si no lo tienes claro, haz una prueba dinámica en la Audi….. Es una hora, y la hacen en marcha con lo que te pueden medir los valores con el coche en carretera. Seguramente también se puede hacer con el VAG, pero yo creo que "no es lo mismo" (lo digo porque en varios talleres no oficiales me lo dijeron, en contra de "su negocio"….). Luego tu decides que cambiar y donde hacerlo.

Quieres la referencia del plastico protector (como pones en el título) o la referencia de los tornillos (como preguntas al final)?