Bully

Laguna primera serie.

No, no lleva lunas en las aletas traseras, y los seguros tampoco son cuadrados Ragtop. De hecho el Cordoba tiene más superficie plana de capot y no es tan ancho.

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/05/06/internacional/1336322932.html Pues si chicos, ayer en las noticias vi cómo obligaba levantarse a los periodistas ante el líder. En el video rodeado de matones sin escrúpulos y gritando fuera inmigrantes de su país. ¿Estamos ante una nueva era hitleriana? Para echarse a temblar, a este deberían de eliminarlo pero vamos, al instante como supuestamente han hecho con Bin Laden. No comento sobre política, sino sobre los valores humanos que no tiene este individuo movido por gentuza que en su época ocasionó un holocausto mundial. Veremos qué pasa, se nos está desmadrando el mundo y seguimos sin hacer cosas con la cabeza, tomar acertadas decisiones. No será el fin del mundo anunciado por los mayas, sino el fin de la civilización como esto siga por estos derroteros con gente de esta calaña.

Y ese coche tiene portón, como el Citroën Xsara. Aunque ahora que veo el detalle del piloto con la anchura de acabado de la aleta con el mismo me decanto por Renault. Lo que me hace dudar es la forma de la trasera del marco de la puerta, con esa toma, luz y calidad no aprecio exactamente como para confirmar. En cambio el portón me hace asegurar algo. En fin, siguiente.

Un Opel Astra desde luego no es, atentos a los seguros de puertas y al montante de las ventanas de puertas traseras.

Nada majo, nada, igual. Por lo que me he decidido a llamar a la entidad bancaria en busca de alguna respuesta y la que me han dado es que los últimos archivos se visualizan al cabo de unas 24/48 horas. Vaya, esto es nuevo, yo sé que los que se muestran como abonados en el mismo día no aparece el simbolito de un papel con una lupa para visionarlos, haciéndose posible al día siguiente puesto que aparece ese símbolo comentado. Pero ahora parace que no, que hay que dejar transcurrir un tiempo. Gracias de todos modos y perdona el tiempo que te he hecho utilizar por intentar solucionarme el tema. Es lo que vengo diciendo y mantendré en firme, esto es más inestable que una caja de bombas, siempre cambiante, sigo sin explicármelo. Como con el pago de facturas por internet, a tal fecha, pongamos una para hoy día 8 se realiza el ingreso de su correspondiente importe, pues no, siempre es al día siguiente, ¿porqué porras indican el día 8? El día 8 es desde las 0 horas hasta la siguientes 0 horas ¿no? Pues no, es el 9, no me lo explico, de ahí la tirria que tengo y que sigo tomando a todo lo relacionado con el funcionamiento de la puñetera informática. Ayer instalo el AVG y se me quedan las pestañas de visionado de mensajes y demás abiertas. El anuncio de la parte superior de la página se desliza sin desaparecer, por tanto, eliminado el Avg. O yo no me entero o es que esto es un comecocos de agárrate. Un saludo. Perdona mi ignorancia pero me saca de mis cabales situaciones como la que cierras el reproductor de música y ésta sigue. Afortunadamente son solo dos las ocasiones acontecidas. Tanto Bill gates y tiene más fallos que si lo creara un niño.

Pues si, espero veros, ganas tengo desde luego. Me acuerdo cuando nos conocimos creo que por el tema de faros o algo, y vi un estupendo coche original, y ahora estás también viciado, je, sano vicio te hemos contagiado, y que lo disfrutes y sigas. Me agradaría y mucho ver todos los cambios acontecidos en el coche. Tony me dijo de ir en la semana de fiesta del 19, 20, 21 y 22 de su pueblo, espero estar los cuatro diitas y si no al menos el finde, que se me haría bastante corto. Alguna excusa tendré que inventar para quedarme tiempo. Nos veremos, simpático.

Vaya, pues son los síntomas comentados los que yo estoy empezando a observar. Un pequeño clack en baches o subidas de pequeños escalones de aceras en rueda delantera derecha, y están cambiados los silentblocks, rótulas hace un tiempo y perfectas, holgura no tiene y me encuentro la dirección que a veces se endurece y lo achacaba a estar demasiado bajo el coche, sin embargo hace lo mismo estando a la altura normal una vez cambiados los muelles. ¿Cuesta mucho una bomba hidráulica? Seguro que esto ha sido por llevar suspensión ultradeportiva. También me hace unos clacs al girar, y transmisiones no son, la derecha es nueva por montar la del modelo turbo ¿puede ser que roce el disco de freno en la rótula de dirección? ¿Cómo podría solventarlo?

Angel, son válidas, son las mismas piezas, no tiene nada que ver el tamaño de las ventanas, sino, no valdrían las del A6. Saludos.

Bájatelo, yo lo tengo de hilo contínuo, de argón, y poco se usa, bueno, nada ya, tráete el tuyo no vaya a ser que no esté en buenas condiciones, es que ni idea ni dónde está, no estoy en el taller todo el tiempo deseado y ni idea, de veras. No es por no dejártelo, faltaba más. Lo subes al elevador, sin problemas. Quedamos en la puerta de la ferretería. Y copia lo que se te antoje, verás el de Joselyllo que también se ha copiado ¡copióptero! Y no me lo tomo a mal, hombre, calla, no te preocupes, chico.

Hola amigos. La verdad sea dicha si no me equivoco con el nombre o nick, por parte de Beeitch en una de las ocasiones de ir a Madrid me programó el cierre automático de los seguros de las puertas. Un chico que con su Vagcom y un pequeño portátil y no más de tres minutos en un parking me puso un extra que según el concesionario oficial de Audi en Alicante tal acción no podía hacerse en este coche puesto que unos meses después del mismo año 2.001 es cuando se incorporaba esa función programable. Para más inri consultado en dos ocasiones. Increíble, como para depositar la confianza en un concesionario dedicado única y exclusivamente a la marca donde todos damos por hecho que han de tener unos amplios conocimientos de la misma, ¡ja! Ahora, un chaval que muy amablemente se ofreció ayer mismo a darme una solución encima en mi propia casa, va a ser otro de los usuarios de ASI que conseguirá lo más seguro ponerme en funcionamiento el fis, cosa que él ha conseguido en su coche a base de información por parte de la web y sin encontrarse con tantos impedimentos por parte de estos supuestos profesionales que parecen haber en los servicios oficiales. Luego, aunque me sepa a escaso o ínfimo placer el invitarle a comer sinceramente me quedaré totalmente satisfecho por encontrar a gente dispuesta a echar a alguien una mano. También me la habéis ofrecido todos vosotros en cuanto a este y otros tantos temas, incluso personales, pero vamos, anda que no hay diferencia en querer hacer las cosas desinteresadamente que por mismamente entrar una sola rueda en un servicio oficial ya son 60 euros mínimo, y claro, sin saber de pe a pa la mitad. Mérito también el no conocer de nada a este chico, salvo telefónicamente en dos o tres ocasiones de haber contactado con él, y que se desplace de su lugar de residencia hasta casa, unos 40 minutos de recorrido. Ya de antemano, Jose (Huse) te agradezco todo lo que al menos intentarás hacer sea o no con éxito. Y más aún con este viaje para no subir yo para seguir con esta buena, pero lenta recuperación de operación de hernia inguinal. Un abrazo y un afectuoso saludo a todos los de este foro y web en general.

Exacto, te olvidas. Como ya está todo aclarado te comento que como consejo si quieres hacer uso del sistema confort, adelante, hazlo, pero antes de llegar al final del recorrido de bajada del cristal, vuelve a pulsar el botón bien hacia abajo nuevamente o hacia arriba, así detienes el motor evitando forzar las piezas plásticas para que haga tope la ventana. No supone nada extra, no seamos tan vagos, je. Os lo digo por experiencia, tuve un Golf 3, aunque creo que eran metalicas esas grapas y con el A3 con once años y cinco meses llevo las originales y sin ningún atisbo de mal funcionamiento. Unas micras de esfuerzo en segundos solventan este mal. Igual mañana se me rompen por hablar, escribir en este caso, pero hasta ahora puedo presumir de que ha de ser uno de los poquitos A3 que siguen con muchísimas piezas originale de desgaste, bueno, hasta que el motor lo cambié por capricho, je. Un saludo, majos.

Hola amigos. Tras arrancar el coche y hacer unos kms al detener el mismo en semáforos noto una inestabilidad que ronda sobre las 900 rpm, no baja ni sube como si fuera mal, pero esos saltitos de oscilación son traducidos en unos pequeños desajustes como pequeñas vibraciones a las que no estoy nada acostumbrado puesto que con la anterior mecánicfa atmosférica en bastantes ocasiones creía que el coche se me había parado. ¿Qué puede ser lo que lo produzca? Os informo que he de montar el elemento filtrante en la carcasa original y la válvula de descarga, sin embargo todo es nuevo al realizar el swap, bujias, líquidos, etc. ¿Podría ser que haya que regular el CO, el ralentí o simplemente programarlo? También me gasta bastante combustible, igualmente ¿será debido a la falta de programación electrónica? Saludos.

No, supuestamente no, cambia en parte la sujeción de las guías. Los A3 8L, los Seat Leon 1 y los VW Golf 4 son compatibles entre si, con la segunda serie se requiere parte de modificación en cuanto a la sujeción de esas guías o soportes, lo mismo que una vez hicimos con unos asientos de nuestros modelos de A3 para montar en un Golf 3, las guías traseras encajaron a la perfección, pero el soporte central tuvo que modificarse en el VW. Saludos.

Y lo último ni idea.

Nada Herodes, ni actualizando ni poniendo la última versión ni pasando el programa enlazado, no hay manera de abrir el último extracto de ninguna de las formas. Ya estoy desesperado por no escribir algún improperio malsonante, ni en el del trabajo ahora, vamos, ya es rizar el rizo. Esto es lo que pone: La instalación de algunos programas en su ordenador modifica la configuración del Acrobat Reader, lo que puede ocasionar problemas a la hora de visualizar los documentos desde un servidor seguro como es CAM Directo Internet. Para resolverlo debe seguir los siguientes pasos: Si tiene instalada la versión 7.x u 8.x del Acrobat Reader: Inicie el Acrobat. Dentro del menú "Edición" seleccione "Preferencias". En las opciones que aparecen en la parte izquierda de la nueva ventana seleccione "Internet" y asegúrese de que la opción "Mostrar PDF en explorador" está ACTIVADA. Si tiene instalada la versión 6.x esta opción deberá estar DESACTIVADA. Para poder visualizar los documentos necesita tener instalado el Acrobat Reader versión 6.x o superior, o cualquier visor compatible para ficheros de formato PDF. Si tiene problemas para visualizar los justificantes, Pinche Aquí .La instalación de algunos programas en su ordenador modifica la configuración del Acrobat Reader, lo que puede ocasionar problemas a la hora de visualizar los documentos desde un servidor seguro como es CAM Directo Internet. Para resolverlo debe seguir los siguientes pasos: Si tiene instalada la versión 7.x u 8.x del Acrobat Reader: Inicie el Acrobat. Dentro del menú "Edición" seleccione "Preferencias". En las opciones que aparecen en la parte izquierda de la nueva ventana seleccione "Internet" y asegúrese de que la opción "Mostrar PDF en explorador" está ACTIVADA. Si tiene instalada la versión 6.x esta opción deberá estar DESACTIVADA.

Hombre, las luces a mi siempre me han encantado, me recuerda a las peliculas de ciencia ficción,, y si, OEM pero modificado a gusto personal, pero no a lo bestia, sino elegancia, espero me digas con absoluta sinceridad cuando el sábado nos veamos si te gusta o no mi OEM personalizado, confianza la hay, querido Jose. Saludos.

O un Renault Laguna, uno de esos dos al menos.

Me suena la zaga, pero al ser una toma oscura donde no aprecio ciertos detalles no sé exactamente de qué coche se trata, desde luego uno de nuestra marca no lo es, y aunque sea un coche más discreto y sencillo, incluso no agraciado en diseño, no ha hecho desde luego que embellecerlo, sino afearlo ya a sus máximas consecuencias, por favor, qué bodrio de tuning, menuda practicidad, nula. En fin, si a él le gusta... EDITO: Un Citroën Xsara.

De acuerdo Herodes, en ello estoy, a ver si al acabar me ofrece un buen rendimiento, aunque con él no tengo inconvenientes, sino del tema tratado, he ido esta mañana a comprobar un extracto específico y el problema persiste, en cambio en los restantes no. Te cuento, compañero, y gracias de nuevo por tu inmensa colaboración, junto por supuesto a la de los demás. Saludos.

En efecto lo del cambio de marchas es una cosa que no tiene terminada, no va con él de esa manera, ha sido una prueba de lo que es capaz de llegar a montar. Desde luego por ahí anda el precio, se requiere bastante mano de obra. Pero los detalles de variar la iluminación de ls agujas del velocímetro y del cuenta kilómetros a medida de ir ascendiendo está muy bien más poner otro color en la numeración me lo hace por 150 euros. Cada modificación son 90 euros, las dos las deja en 150. Por lo demás, aunque esto es mero capricho, lo demás también sobra, pero a quien le guste...

Si, Romulo, es en el de casa el de la anomalía, lo he actualizado y bien, hasta ahora que quiero volver a ver un nuevo extracto del banco y misma situación, el mismo mensaje, no me deja visualizarlo. Muy buenas Herodes, lo de reconciliarme con la informática lo dudo, y te lo aseguro, cuando me pasan estas cosas me saca de mis casillas. Instalaré lo comentado a ver si sacamos algo en claro. No, qué va, accedo al día siguiente a la página del banco para sacar los últimos extractos y es cuando me sucede, esta tarde sin más como he comentado incluso antes de actualizar me ha funcionado. Ahora, actualizado me sigue dando la misma acción negativa. Voy a por el Avg junto al Search. Gracias chicos. Me vuelvo tonto con estas cosas, me quedo perplejo. Y ya lo tengo más que asumido, aún teniendo un ordenador buenno independientemente de la marca, sé que tarde o temprano va a hacer de las suyas los programas estilo Windows, aunque todo va unido, así que, a padecer las incongruencias de estas cosas, yo ya me doy por vencido, como para obtener algo urgente.

Mi hermano se fue hace unos años a por un coche por probar, y aunque no pudo traerse el que quiso terminó en un BMW serie 3 compact M de la primera serie, el E36, con poco más de 100.000 kms y revisiones efectuadas desde la compra del vehículo por su primer propietario, aparte del libro de mantenimiento constaban algunas facturas de dichas revisiones, más pintado entero, se lo quitó de las manos un vecino del taller al verlo impoluto para su hija. A día de hoy sigue ese coche, bueno, hace ya un tiempo que no sé nada, pero se vendió a otra persona, fue un coche que salió buenísimo en todos los aspectos. Como para fiarse de mediadores, que son más listos que los que ganan los concursos de pasapalabra. Aunque yo soy ahora, desde esta crisis, que si tuviera que cambiar mi Audi me iba a los concesionarios a buscar una buena oportunidad, que buscando y con calma, nada de precipitarse, se encuentran.

Hola amigos. Me preguntan si se pueden montar los asientos de un A3 de nuestra primera serie en un Seat leon 2 como el que yo tuve. Sé que los de la primera serie de Seat y los del VW Golf 4 son compatibles y mantienen su misma estructura, pero este más moderno no se me ha planteado el tema hasta hoy y no sé qué responder a ciencia cierta, ¿alguna ayudita, please?

Si, el mismo, lo he puesto como discusión general para que se vea. Un saludo.