Bully

Podría verte qué cuestan en Opel, si están a mejor precio pues otra opción a ver, y si no ya qué marcas aparte tocan como otra opción ded montaje. La verdad es que yo monto indistintamente unas que otras, en una ocasión por ejemplo Pirelli, en otra, Michelin, pasando por Hankook, en el Mercedes por ejemplo llevo Nexen, en fin, ya cada uno/a tiene su predilección.

Bueno querido amigo Romulo. Lo mismo te digo yo sobre mi A3, alemán, que de aburrido es más bien aburridísimooooo a más no poder. Desde que lo compré con su mecánica atmosférica las únicas pegas que además no han sido mecánicas han sido las producidas por cuatro contados relés, dos de ellos los que hacían enfriar el aire de la climatización, otro a algo correspondiente a la gestión electrónica del motor y un último por ponerte alguno más que en realidad más bien ha sido alguna limpieza que necesitaba cosa típica del uso. Si añado un manguito rajado que hacía variar las revoluciones, también por el uso debido al calor que genera el motor y a un último detalle también producido por los accesorios que de más lleva un coche actual como fue el anillo del airbag, contaba y cuento ahora con la nueva mecánica cambiada por mero capricho en que sé que puedo desplazarme con total y absoluta seguridad, confianza y fiabilidad a cualquier lugar que me proponga que como única preocupación es mirar de vez en cuando cómo anda la aguja del combustible para llenarlo en cuanto precisara, ya digo, por lo demás, vamos, parece que haya sido montado a la perfección. En la vida me he sentido tan seguro y tan dejada atrás, vamos, ni pasarme por la cabeza, una posible avería, simplemente en como tú, devorar kms y kms sin ningún atisbo de nada, pero nada negativo. Así da gusto tener un coche tenga los años que tenga. Ayer de nuevo desde Alicante a Elda, Elda a Alicante donde el trayecto se me tornó corto, pero corto en su totalidad. Las cuestas, pendientes, etc, han dejado de existir, formando parte hombre-máquina uno solo. Je, ¿se puede estar más enamorado de un objeto? ¡¡Viva "Mitsu"!! ¡¡Vivaaaa!! ¡¡Viva Audi!! ¡¡Ideeeemm!!

Pues si Romulo, la verdad es que si porque a pesar de los enlaces con buenos precios a estos hay que añadirles el importe del envío. Y para la función que también desempeña este pequeño Kia no necesita de más siéndote sincero. Mar, calza el coche con unos neumáticos propios del coche que es pero con buen precio, pero sopesa otras posibilidades en vista de esos importes adicionales que existen como envíos. Un saludo.

Hola amigos. Siento abrir este nuevo tema sobre uno que ya está publicado como vídeo sobre un cuadro de relojes que dependiendo de la velocidad y revoluciones del mismo las rayitas del contorno de las esferas van iluminándose a medida de ir subiendo sus agujas, esas rayitas van desde verde pasando por naranja terminando en rojo. ¿Me lo podéis facilitar para ver si encuentro a alguien capz de hacer ese mismo trabajo en mi cuadro, por favor? Ando queriéndolo encontrar y ni idea de dónde lo vi, y no hace mucho precisamente. Saludos.

Finalmente se montaron en la casa Opel, por unos 200 euros montaje completo e IVA, y una marca que para nada son de las patateras, no sabría deciros cual por haber sido montadas hace un mes. Pero ¿quién lo iba a pensar?

En ello estoy, andan revisando de nuevo el expediente, a ver qué dicen, esta vez han sido los de Idiada al no mencionarlos como rayados cuando los aceptaron tras una primera traba inicial, veremos...

A ver Jose. Varias cosas te comento: Si el motor procede de desgüace lo mínimo que han de ofrecerte es una garantía de al menos seis meses, creo que ninguno dará de más tiempo, pero con seis es más que suficiente para detectar alguna anomalía, la cual no debiera de aparecer porque según ley esa garantía a ofrecer es por haber comprobado el estado del motor en general. Donde yo pido las piezas, que son unos cuantos repartidos por toda la geografia española como un motor es lo primero que comentan. Si tú tienes el cuadro averiado no sé si la aguja en tu caso funciona independientemente del testigo que avisa que el coche está por encima de la temepratura óptima, al menos cuando yo manipulé el mio y no conseguir dejar las agujas en sus posiciones originales comprobé que el testigo de reserva del combustible funcionaba independientemente de la aguja estando ésta indicando más capacidad de la que realmente tenía el depósito. ¿No se te encendió ese testigo en tu correspondiente reloj ni siendo el nuevo conseguido, lo llegaste a montar en el momento de que te facilitaron la clave? A ver, otra. El que te ha montado la mecánica supuestamente debería de comprobar si todo funciona a la perfección, y todo es revisar el tema de la temperatura, incluso hacerle unos kms al coche como cuando yo los hago caso de tan simplemente haber cambiado el mecánico con el que trabajamos por ejemplo un puente delantero, algún elemento mecánico o hasta lo más elemental y básico como una sustitución de unas pastillas de frenos, comunicándoselo al cliente de que su marcador tendrá algunos kms de más por la opración que en mi caso dependiendo del trastazo que haya tenido el vehículo me lo llevo a casa sumando sobre unos 30, 40 kms aproximadamente, en ese recorrido uno por autovía y otro por ciudad, realizando pruebas de frenado, comportamiento de mecánica y verificación de que todo va correctamente. ¿Lo hizo quien te cambió el motor o tan solo lo puso en marcha en su taller y santas pascuas? ¿Alguna factura sobre la pieza, alguna sobre la mano de obra del mecánico con su taller en regla? Cuéntame.

Gracias Audikick. Aquí os dejo yo uno que seguramente os gustará por parte de nuestro amigo y compañero Valentinian. Se trata del cambio de luces (leds) del cuadro de relojes en un prerestyling. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/284647-cambiar-luces-cuadro-instrumentos/page__gopid__3564453#entry3564453 Sustitución de leds rojos por blancos, detallado proceso de desmontaje y montaje del cuadro con buenas fotos. Gracias igualmente a ti, simpático.

Wooowww! Menudo trabajo has realizado querido amigo, eso tengo que verlo en persona en ir allí. Yo ya tengo los led en blanco al ser mi coche el restyling, lo que me he dado cuenta que el cuadro del S3 siendo también restyling los leds son rojos, aunque sus agujas blancas. Me gusta en rojo a juego con el resto de todas las restantes teclas y accesorios iluminados, pero como te comenté yo estoy a ver si alguin me pudiera realizar algún brico consistente en que las rallitas del contorno de las esferas en vez de iluminar en el cuadro deportivo en rojo lo hagan desde cero en verde, a media esfera en naranja y al final de las mismas en cuanto a la del velocímetro y revoluciones en rojo, claro, toda esa iluminación variable a medida suban o bajen las agujas. Se puso un vídeo en su momento, lo que no sé si en la sección general o en off topic, si pudiérais recuperarlo estaría genial. Y una sugerencia en cuanto al tema, aunque todos sepamos qué color tienen nuestros cuadros, haz en cuanto te sea posible alguna foto del tuyo con la nueva iluminación con mejor calidad. Te lo pongo en la sección de trucos para nuestros coches.

Hay entendidos, unos pocos pero los hay, todo es cuestión de encontrarse con ellos, dificilito pero no imposible. Saludos.

Entendido, gracias. ¿Y este material dónde se compra, en alguna tienda especializada de accesorios deportivos o en una normal y corriente?

¿Masilla de fibra de vidrio para la chapa? ¿No te hubiera ido mejor para todo; aplicación, lijado, etc, una masilla metalica? Sea de una u otra forma la masilla es lo que tiene, paciencia y paciencia para encima ir haciéndolo a mano, no cargues en una sola pasada lo que desees cubrir, vuelve a rematar la zona con una segunda pasada sin cargar, luego al lijar te será más cómodo y menos engorroso aparte de si has dejado la masilla lo más nivelada posible. Saludos y comprueba que no hayan aguas.

Gracias querido amigo, pero va a ser que ya pueden decir lo que les venga en gana puesto que tal como las llevo, diurnas atenuadas como nocturnas al encender la situación original está realizado como visto bueno en Idiada, o sea, en Industria y todo lo referente a donde haya sido preciso hacerlo. En itv igualmente a la vez de estar contemplado en ficha técnica, y dicha reforma ha sido acabada y homologada hará no llega a un mes a fecha actual. En esta foto se aprecia la Dectane correspondiente al lado izquierdo a falta de rematar el alojamiento que en su día reformé para el montaje de las del S6. En esta otra la iluminación ejerciendo su función, la verdad es que los smd son bastantes luminosos, ahí no noté diferencia con las del S6, era una de las cosas que no querñia perder. En la siguiente, atenuada al iluminar la situación original del vehículo. Y esta última un compendio de iluminación similar al coming home/living home pero evitando el módulo referente. Saludos.

Como desconocimiento del tema en cuanto al muelle para la válvula, ¿que quieres decir con el muelle correcto, vienen en opciones algunos? ¿Esto es cosa del mecánico a montar? Gracias.

Pues siendo un A1 no es para nada mal coche. Más ventajas para aparcar por ejemplo, menos gasto de combustible y con la solera de una gran marca. ¡A disfrutarlo! Yo si tengo un Mercedes SEC 500 coupe, le di cuatro vueltas, es estupendo como cochazo, pero ya no lo vuelvo a coger, no me gustan estos monstruos de cinco metros y pico, con los compactos me apaño pero que muy bien. A la venta lo tengo, si sabéis de alguien...

Ok, allá voy, agradecido.

Nada, ni fotos ni nada, aunque a quienes les pueda servir de ayuda esta es la barra en concreto que acabo de conseguir por suerte gracias a internety: http://recambioverde.es/Pieza.aspx?refweb=160316&articulo=barra+estabilizadora+del&modelo=audi+tt Ahora queda ver si mis tirantes sirven o hay que realizar alguna reforma como en el enlace facilitado por Ivan. Saludos.

Bueno, también opino que la diferencia entre las marcas mencionadas supone un escalón de bastante calidad en todas ellas en todos los sentidos, sin embargo bien podría decirse que ese escalón en Audi ya con su primera serie fue tan alto que poco se diferencian entre sí sus siguientes series, pero vamos, no estaría de más hacer un producto que destaque sobre el anterior para atraer mayor clientela ya que hoy en muchos aspectos se compra por la vista, y con un dinero cuanto más ajustado mejor. Tampoco hay que olvidar desde luego como puntos positivos la aparición del A3 8L desde el año 1.996 hasta el 2.003, y con la segunda, el 8P del 2.003 hasta nuestros días. ¿Qué marca es tan longeva con algunos de sus modelos? Pero vamos, sigo diciendo que esas fotos anteriores a esta final hubiera ganado muchos más enteros. Por supuesto que luego realzarán el modelo como se hizo con el A3 8P al poco de aparecer en el mercado.

Hola, si te refieres como bajes a la altura del vehículo pues como que no notarás nada ya que si son equivalentes en medidas tendrás la misma altura, si no lo son incluso puedes tener como resultado, imperceptible al no ser que tomes medidas, que el coche incluso suba de altura por el mayor diámetro de ruedas. Si te refieres a baches, desde luego que los notarás más aparte de que necesitarás llevar uncuidado especial por donde ruedes para evitar esas protuberancias tan asquerosas que de repente nos encontramos en nuestras carreteras. Saludos.

Gracias majo, ya quedamos pues, avísame por favor, te lo pido encarecidamente.

Pues Micks, si el impedimento entre otras cosas es el consumo con paciencia vas consiguiendo las piezas del S y las acoplas bien ensanchando el vehículo, otro dineral más, o bien sin hacerlo, algo más económico como por ejemplo yo hice en el coche de Jose (El lobo). http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/259045-10-cumpleanos-y-re-presentacion/page__p__3223688

Si, abren los sábados, pero necesitan el coche por enchufar el Vag al mismo.

Ya veremos ese montaje y suerte con el log, a mi en Menigar me dijeron que no pudieron sacarlo y sin embargo los de la ferretería que se encargan también de estas cosas a la primera me lo facilitaron.

Jose por favor, si conectas todo pásate por el taller y montamos mi maneta y conexiones para que tan solo lleve a codificar en mi caso llaves con cuadro y éste con centralita. Saludos.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/284582-por-fin-parece-que-se-desvela-el-a3-de-la-tercera-serie/ Yo ya he dado mi opinión.