Bully

Jo, desde que escribí queriendoos ver ha pasado tiempo, pero ya sabéis quién ha sido el culpable de todo, debido a Alex por ese nefasto y chapucero swap que empezó medio bien y acabó fatal, y tras terminarlo yo y costándome lo mio ahora ando con la espera de la dichosa homologación, eterna también, que si fiestas, que si ahora firmar, que recibirla... Así que, en ir allí, ya no sé cuándo pero sí que tengo claro que una vez planeado os aviso y quedamos, que por cierto desde que vi ese blanquito y siguiéndolo en Facebook no es lo mismo si se ve al natural, y por supuesto estar ante los amigos de la zona, buenos amigos y no como este cara de Alejandro Antón Forcadell, que ya os contaré, ya. Precioso ese Audi, Ivan, a cuidarlo se ha dicho, ya me aconsejarás alguna otra cosa para poder hacer al mio. Saludos.

Hola M.S.M. Si te refieres al alerón del portón en absoluto te pegará, nada tiene que ver si cortas los espárragos de sujeción, pero antes de sellarlo encinta el mismo como si estuviera montado y pruebas a que al menos quede totalmente centrado, márcalo en la cinta que anteriormente pongas para una vez puesta la pieza la puedas señalar y guiarte para ya sellarlo definitivamente. Saludos.

Eso es, esa pieza va encajada en el propio parachoques, rejilla en cuestión con los tres pivotitos de sujeción al propio sensor, que si lo tienes tal como muestras en la foto si no aparece en el cuadro puede que al ser preretyling tu bcoche no esté activado, cosa que me extraña. Prueba a activarlo, lo verás en poner el contacto una vez te haya efectuado el chequeo del vehículo. Saludos.

Exacto, en la parte interna inferior.

Si los necesitaras no has de preocuparte de cómo van sujetos, tan simplemente los encaras que tendrán posición y a presión se quedarán sujetos en el propio parachoques.

Hola chicos. Yo soy uno de los que en ello ando, aunque no sé lo que tardaré por diversas razones. Una por casar el nuevo cuadro (S3) con la centralita del coche, luego por codificar las llaves. Dos, el conectar el cableado al tercer conector que estos cuadros llevan, supongo que por tener fis. En mi caso dispongo de la maneta, el cableado y el VagTacho, aunque si consigo que me lo programen todo no lo necesitaría. Me falta una especie de terminal de conexiones que una el cableado de la maneta al conector del cuadro. No creo que a priori se necesite más. Eso sí, toca desmontar volante de dirección con su correspondiente airbag, carcasas de volante y demás accesorios para desmontar el conjunto de manetas del vehículo, lo mismo que si se quiere poner un tempomat, en todo caso de ponerme a él os lo explicaría y haría unas fotos. En poder hago unas a la mencionada maneta, cables y conectores que tengo guardados. Saludos.

Hola chicos. Me va a entrar un A1 y el dueño quiere pintarle las toberas de las rejillas de ventilación en blanco como el coche, ¿cuestan mucho de desmontar? ¿Me podrías decir por favor cómo van? Por cierto, si me enseñárais algunas fotos de por dónde van los cortes de decoración de la pintura adicional en los marcos laterales del vehículo os lo agradecería, también quiere pintar esta persona los mismos en negro. Un saludo.

Hola chicos. ¿Sigue vigente este código de color para el pequeñajo de la marca?

Gracias Zeimon. O sea, que son nuevos notebooks más finos o estilizados básicamente. Pues habiendo visto los Mac tan finos, este Aspire 7741Z que yo tengo no difiere mucho más del grosor de Mac, se nota que ya empezaban a basarse en el diseño de ellos y con una tapa bastante llamativa, lejos de la lisura de las mismas. Todo en 17,3". Veremos cuando sean ultrafinos en estas pulgadas, porque por ahora parecen ser de 10" según el enlace así visto de pasada. Enhorabuena por el Acer, a ver si dentro de un tiempo comentas lo que yo he comentado, el estar exento de averías e inconvenientes. Aunque espero que hoy día no tenga ninguno nada raro. A disfrutarlo, ya nos lo enseñarás. Saludos.

¿Tercera guerra mundial? Apostaros que si existieran otros mundos y galaxias, la guerra de las galaxias como referente cinematográfico sería una auténtica realidad tal como es el ser humano.

Madreee, si los tapizados fueran lisos..., porque de esa manera aunque tienen su cosa; la de ser retro con ganas, pero por favor, los simbolitos... Lo otro, no, espero que nadie sea tan imberbe de de dejar su A3 al estilo joyería. Ya raya el colmo de las horteradas no para este modelo, sino para unos cuantos. Igual que los estribos de protección de puertas en carbono que están genial, esto último visto está que dan arcadas de verlo.

Hola Macut. No sé exactamente a qué apoyos te refieres. Yo cuando pedí todo el sistema de lavafaros al completo, que en aquella época no metían los sablazos que hoy meten con los surtidores o eyectores me vino una especie de marco que va en la parte interior del parachoques como haciendo de base a las tapas, igual te refieres a esa pieza, que según el dibujo no me suena, la verdad sea dicha. Pero si tienes todo y el propio parachoques móntalo y si te encuentras con holgura en el eyector entonces necesariamente necesitarás de dichos apoyos. No pasa nada por montar y volver a desmontar. Siento no ser más directo con la ayuda que quisiera ofrecerte. Saludos.

Hola chicos. Esta mañana he recibido un e-mail de una empresa de Campello, un pueblo de Alicante, que se dedica a casar cuadros con centralitas y a codificar llaves con los cuadros. Como si de un cliente mio se tratara he preguntado qué costaba programar mis llaves al nuevo cuadro del S3 y éste a la correspondiente centralita de mi coche. En principio me ha pedido la referencia de los dos cuadros si no dispusiera del número de bastidor, saliendo todo sobre unos 180 euros, algo más será para los clientes que estén fuera del mundo de los talleres. Sin embargo, pienso que ese precio estaría mejor siendo unos 100 euros ¿no? Supongo que tendrá que amortizar la herramienta necesaria. Aunque Queroseno me ha ofrecido amablemente hacerlo en mi coche cuando vaya de visita por Barcelona, se lo agradezco y mucho, todo hay que decirlo, me esperaría a que lo hiciera un compañero de ASI. Aún así mañana me dirá un chaval que trabaja en una compra venta de vehículos que el que se dedica a todo el manejo de cuadros y demás igual me lo hace a mucho mejor precio, lo cual no molestaría aunque sí vería a Queroseno. De hecho veré el A1 que tienen vendido, a opinar toca sobre el "Mini" de los aritos. En fin, tras extenderme como de costumbre, si conocéis a alguien que lo haga, ¿sobre qué precios ronda esto, chicos? Lejos de dar publicidad a una empresa, siempre y cuando sea permitido por los directivos de ASI, lo comentado es por saber que es bueno que haya más gente que se dedique a hacer estas cosas que por ahora sólamente están al alcance de unos pocos. Saludos.

De acuerdo, en principio donde ves el desajuste, pues de tal manera que con la cámara se capte el mismo, a ver si pudiera guiarte con alguna foto. Por ejemplo basándote en esta fotografías el coche más de cerca para apreciar dónde está el desajuste, tratándose del lado afectado como es lógico, y si fuera de la zona delantera lo mismo pero puesto también lógicamente en esa zona para que aprecie la separación. Con once años que tiene el mio no puedo mostrarte nada en referencia a lo que pides ya que nunca ha tenido nada, con decirte que la pintura todavía es la original..., salvo las aletas delanteras y juego de parachoques más los alerones y molduras inferiores al pintarse por haber sido montados los accesorios deportivos, pero esa única vez, en fin, igual en sacarlo tengo un trastazo, eso no se sabe. Gracias igualmente por el mp, te dejo el nº de teléfono y cuando quieras me llamas, soy Patrick. Uploaded with ImageShack.us Como apreciarás el ajuste es perfecto ya que así vino de fábrica, aunque uno no es menos como para no dejarlo exactamente igual en tu caso. Un saludo, majo.

Michel, si el salto del airbag te ha propiciado el deterioro del lateral del asiento, no lo cambies siempre y cuando se te haya roto por la costura. Se cose de nuevo y hecho, estoy a la espera de que me lo hagan en un BMW de los de ahora por poner el airbag oriiginal de su asiento de tela a uno de cuero que hizo saltar su costura. En todo caso si se haresquebrajado, un buen tapicero puede descoser la parte afectada y coserte otra del mismo material. Saludos y precioso coche.

Gracias Leo por tus halagos, te los agradezco, de veras. Pero para el buen funciionamiento del foro y sin ser moderador, simplemente otro usuario más, como título es mejor poner para la próxima ocasión algo específico al vehículo, o sea, "desajuste de puerta", "posibilidades de ajustarla", como en este caso bien podrías haber mencionado para que no te cierren el tema. Según el título va dirigido expresamente a mi, pero entrando es cuando se accede a tu inconveniente, que yo, muy gustosamente te respondo para que los demás también sepan indagar ante casos parecidos. Seguramente te hayan cambiado la puerta, pero aún no habiéndolo hecho según lo que me expones es que han tocado las bisagras, al menos la que dices que tal zona está desalineada. Pues bien, no tienes por qué preocuparte. Estas bisagras son regulables. Se pueden echar para adentro o hacia afuera siempre y cuando te hayan dejado un desajuste mínimo, si pones alguna foto tanto mejor, yo intentaré hacerte alguna en mi coche esta tarde para que veas por dónde se pueden regular, eso sí, ten paciencia que en ocasiones trasteando se te puede quedar peor, y de ahí a dejarla perfectamente puedes intentarlo sendas ocasiones. Te/os detallaré el material necesario y si caso de no ser de meterse o sacarse la misma y se trata de subirla ahí ya supone más complejidad, no por ser difícil, sino por entretenimiento de desmontar parachoques y aleta para desplazar esa bisagra del pilar hacia los lados. Un saludo.

La de la temperatura del ambiente esterior, que yo conozca, de serie en los restyling de media pantalla, como el mio, ahora, al cambiar el sistema de frenado, me ha aparecido desgaste de pastillas a pesar de ser nuevas, un cable faltante es la causa, pero todo sin haber programado nada en mi cuadro original. La apertura de una única puerta ya que lo he leído en alguna ocasión como ahora en esta supongo que también es programable, así que, volveré a hacer uso del favor de este amigo que a mi hace unos años me activó lo del cierre en sí. Como para dejarlo en manos de la propia casa, je, se aprende y se sabe más por aquí que preguntando en el concesionario.

Denunciarlo, y como treta para cambiarlas coger algún coche que tenga gancho de remolque y las tumbáis, proteger los parachoques y dejáis una nota diciendo queremos señalización de verdad, no cortacuellos ni trampas al más puro estilo de un videojuego. Increíble, pensaba que esto era usual de paises más atrasados, pero bueno, no, aquí es que no estamos atrasados, sino somos retrasados.

En vez de activar semáforos inteligentes, no, ahí están en rojo en calles desiertas para el fin de recaudar, me repito, pero está a la orden del día.

Más de uno tendrá algún alcance trasero, esto es velar por la seguridad del conductor. EDITO: No lo digo por vosotros, sino por quienes ya sabéis, yo hago lo mismo.

Hace poco en la sección de general se trató un tema donde se veian toda clase de accidentes al llevar sus vehículos cámara delantera. Esto no tardará mucho en implantarse por cualquier razón, bien por seguridad o más bien para recaudar, estooo, controlarnos, total, mal encaminado no creo que vaya.

Te faltan las pruebas, o sea, foto o vídeo, ya puedes ir a decirles algo, aunque como yo, rebelde en estos casos una pareja de la GC en su Nissan Patrol hace años dió sin más un cambio de sentido en doble línea contínua. Yo que iba detrás con el Volvo bien que oirían la pitada que les di y prolongada. Faltaba más.

¿Todo se arregla en este país con radares? Con lo que cuestan bien podrían haber invertido en una nueva infraestructura recta, pero no, aquí se trata de recaudar, no de velar por la seguridad del conductor. En resumen, más de lo mismo, hasta que no mueran más no se pondrán a mejorar el tramo, está visto por lo visto...

Haz como un amigo mio, que al comprarse el piso ha utilizado una habitación para poner todo lo habido y por haber de Dragon Ball.

Hoy en día sea negro brillante o rojo liso como el mio por ejemplo, son colores lacados como los metalizados, de ahí que un metalizado por el metal añadido cobran de más cuando encima cuando se pintan en fábrica los vehículos lo hacen una única vez. Total, a pagar de más como treta a vender. Un techo en negro brillante en combinación con otro color distinto desde luego resaltará más que en negro metalizado, de ahí me refiero a la respuesta que ha ofrecido nuestro compañero Guantera.