Bully

Por cierto, se me ha olvidado mencionar que también dice que la casa es suya...

Hola amigos. Tengo un apartamento alquilado a una señora desde antes del 2010 en primera línea de la playa, desde esta fecha el alquiler hasta a día de hoy es de 562 euros, por voluntad expresa de la misma por no querer pagar de más. Estos alquileres por unos 700 euros hacia arriba pueden pedirse, pero en fin, o somos tontos o ****** y nos dejamos pisotear como que sin previo aviso empezó a realizar obras en la cocina y posteriormente en un baño pidiéndonos la mitad del importe de la obra. Como digo, o tontos u otra cosas accedimos por pensar que vale, mejora el piso (aunque a su gusto) y queda contenta con dicho alquiler. Sin embargo ante la actual situación pésima económicamente por la que estamos pasando necesito urgentemente vender el piso, del cual hay interesada una persona dispuesta tras unas fotos del mismo hacia el exterior a entregarnos una señal, por supuesto le enseñamos el nuestro tratándose de un onceavo de un primer bloque frente al trece de un tercer bloque, cuyas vistas difieren entre ambos siendo incluso en la misma urbanización. Pues bien, mediante la agente inmobiliaria al exponerle el caso le dice la inquilina que mi madre es una guarra y una subnormal. A todo esto la conversación queda grabada porque anteriormente ya se puso "farruca" al no querer acceder a hacer nosotros mismos unas fotos que somos los propietarios, en particular yo. ¿Qué podemos hacer ante esta situación sobre todo ya no aparte de la necesidad sino de la falta de respeto cuando mi madre jamás ha hecho nada que perjudicara a nadie, al contrario, ha intentado ayudar en la medida de lo posible incluso sacrificándose por la gente, en el caso que nos ocupa las reformas in situ sin previo aviso entre otras cosas. La hija de la agente inmobiliaria es abogada, pero quisiera saber de antemano qué puedo hacer dentro de la legalidad para avanzar la salida de esta inquilina. El contrato termina en febrero del 2015, pero surge la imperiosa necesidad de venta ante el probable e indeseado embargo por no poder hacer frente a los impuestos y demás ante el escaso trabajo, y no quiero llegar a eso sino cojo y podría hacer algo que vamos, igual no me veríais el pelo en un buen tiempo. En fin, alguna ayuda ante casos similares quienes hayan padecido algo similar, por favor. Un saludo, chicos.

Lo sé querido compañero. Pero como aparte soy tan detallista para el coche en estos momentos estoy realizando algunos pedidos por email para las piezas que me has descrito con sus referencias, ya que la válvula nueva cuesta unos 400 euros en la casa y 300 no original, que a pesar de poderla pagar en el segundo caso de compra en dos veces y con un mayor descuento intentaré antes conseguirla de algún vehículo siniestrado. Por cierto, ahora que me doy cuenta según la ubicación que me has facilitado, al limpiar el polvo y suciedad del motor que efectúo en ocasiones he visto un conector suelto justo por la zona. Seguro que se trata del que corresponde a su instalación eléctrica. Ya te contaré sobre el resto, y mil gracias por toda esta ayuda que estás brindándome desde tan lejos, al igual que tu tiempo. Un abrazo aunque sea virtual.

Bueno Alonzo. Según el mecánico me ha comentado que ha estado un buen tiempo acelerando el coche y revisando la instalación eléctrica, comprobando catalizador, sondas lambda y demás y todo está perfecto. Los resultados han sido que hace falta calentar la cerámica interna del catalizador a los 400 grados que necesita para evacuar todos los gases, claro, mis recorridos de casa al trabajo y viceversa no llegan a calentar la pieza ni por asomo, menos todavía desde el taller a la itv, así que tras esa limpieza de partículas y regulando ciertos elementos el CO lo han dejado en sus parámetros originales. Aún así como tú has comentado la luz se volverá a iluminar por no tener precisamente la válvula que me has dicho junto al manguito, pero que según esta persona a las temperaturas de mi ciudad no precisa del soplador, pero al ir todo por centralita captará la anomalía y encenderá dicho testigo. Lo llevaré al electricista para que anule el led al igual que el inconveniente del arranque es debido a la antena del bombín, una especie de aro que es lo que detecta el chip. En estos días lo recogeré, me cuesta 300 euros la inversión de tiempo que se ha llevado el comprobar todo.

Me alivias pues, pero bueno, espero siga con ese trabajo, pero es que se están poniendo de manera que no se llega a fin de mes, y es la primera vez que me toca vivir este tema, de ahí los miedos, inseguridades y demás cosas al respecto. Gracias chicos, ya os sigo informando.

En ello estoy Corrado, y gracias por la información. Nada más solventar el tema del CO voy a ITV y una vez dado nuevamente de alta pediría la baja temporal. Desde luego que queda guardado en garaje, sea en mi propio taller o en casa, por eso no tengo inconvenientes. ¿Como baja temporal cuánto tiempo suele pedir la gente, hay algún tiempo que se tenga que contratar o a voluntad? Saludos.

Ok, y hasta si los compras te los cambio sin cobrarte nada, ya que somos vecinos y compañeros de aquí, faltaba más. Pues si Rave, también la caja de mariposas, un muy buen precio que comparándola con una de segunda por el tema del CO la mía no original sin el escudito en comparación con la de segunda, y no por ello dejo de tener la garantía que ofrece la casa. Saludos.

Gracias por la información Corrado, ahora mismo está de baja automatizada informaticamente por no pasar la ITV a los dos meses de tiempo que dan para solucionar el tema que como inconveniente es el CO alto. No sé si con esos es suficiente o tendría que ir a Tráfico y pedirla de todas maneras. Por de pronto hoy me han dado una entrega a cuenta por la venta a terminar de realizar de los dos Renault Twingo. Pero vamos, que se va el dinero a los proveedores, aunque gracias a quien sea dentro de esta puñetera inestabilidad está entrando de nuevo trabajo. Desde luego Oregon que hacéis sentirme contento con vuestras respuestas, y ojalá no tuviera que quitarme de en medio el mito como bien dices. Un saludo.

De acuerdo chicos. Antes de cambiar el catalizador, este mecánico tiene una máquina láser con la que comprueba si se alcanza la temperatura por igual en el mismo, al igual si funcionan correctamente las sondas lambda. Por de pronto un conocido me comprobó el relé que está situado al lado de la válvula de descarga del turbo, cuyos parámetros en ohmios deberían oscilar en parado entre 25 y 35 si no recuerdo mal. Pues bien, 26 ohmios fueron los dados como resultado, o sea, que otra cosa descartada. A ver si mañana me comentara algo y os digo.

Por ejemplo Campos, allí además te ven las piezas que quieras comprar y te ayudan a elegirlas igualmente. Si te pasas por mi taller te acompaño y te diría otra más donde también hacen buenos precios. En una ocasión compré los tacos de motor supuestamente no originales y resultaron ser de la casa, lo que como anécdota el escudo Audi borrado y costándome como no originales. Saludos.

Rave, acabo antes diciéndote que por ejemplo las actuales Sony 4 y Xbox One más las de las anteriores generaciones como la Atari Jaguar y algunas portátiles que no son mi devoción son las que no tengo. Te recuerdo que hasta una Wii tengo en Hellboy, y por ese extra que ni se percata la gente me darían más por él. Ya que me habéis comentado algo sobre baja temporal, sinceramente aún estando en el mundo del automóvil jamás se me ha dado el caso, explicarme en qué consiste ¿baja en Tráfico, baja de pago de la aseguradora...? Saludos.

Fíjate en la fuerza que traen de casa tus amortiguadores, para que los que elijas sean de la misma o algo superior. Bajo mi más humilde opinión es que si se trata de uno te dirijas a una tienda de repuestos física, y luego a la casa a preguntar también por precios, lógicamente te saldrá más caro en la última opción pero ahí sí te dan el que llevas. Si no existe mucha diferencia de precio iba a lo directo y adiós posibles incompatibilidades de pedidos a distancia.

Tal como comenta Dersu la tecnología aplicada a los híbridos está desfasada, según conocimientos internos por parte de la propia Toyota ahora es cuando están lanzando al mercado la tecnología de hace bastantes años antes, o sea, que la estudiada de aquí a entonces que realmente sea efectiva todavía pasará bastante tiempo como para que se tenga una autonomía similar a los de gasolina o diésel, el precio de unas baterías eléctricas pasen a un precio económico, que eso es muy dudoso de conseguir ya que es el principal ingreso de beneficios para los fabricantes. Total, la tecnología tradicional es la que actualmente y durante muchísimo tiempo es la que mejor se adapta a nuestras necesidades. Si esto fuera realmente rentable desde luego que muchas otras marcas estarían anunciando por todos los medios las bondades de estos coches eléctricos o híbridos.

Pioneer, Kenwood por ejemplos son marcas que dan muy buenos resultados y están muy bien de precios en sus gamas más bajas.

Ok amigos. Desde luego que hay mucho, muchísimo más bien invertido en él, como pasión es lo que nos sucede y luego aún yendo el tema bien la gente no ve más que fechas y kilómetros, unos 266.000 actuales, que por perfectos que estén siempre echarán para atrás. Pero claro, eso queda relegado a los que no entienden. Hace unos años compré un Mercedes SEC 500 coupe con 231.000 kms y el coche iba y va quien lo lleva ahora estupendamente. Intentaré desde luego quedármelo, pero se trata de una situación tan inestable que cada vez los pagos son mayores y entre tantos impuestos, ibis, seguridad social y autónomos no da de más frente al poco trabajo, y esto sería alguna ayuda para paliar en parte los puñeteros pagos. Desde luego que el coche y los vídeo juegos será lo último en desprenderme de ellos. Saludos.

Buenos días de nuevo compañero. Acabo de llevar el coche para ver el inconveniente, el CO según ITV da 1,85 de constantes contaminantes, elevado desde luego, que según el rato de charla con ellos me han comentado que ciertos motores sobrealimentados no precisan del soplador de aire. La verdad es que me ha llevado a mi taller para luego dirigirse al suyo de nuevo y empezar a indagar de qué puede ser, ya te/os contaré. Un saludo.

Puedes aprovechar y montarlos cromados, en este caso de VW Golf 4. Uno para el capot y dos para el portón. Saludos.

Exacto Romulo. Para nada es el tema del CO, el CO lo comento porque lo quiero solucionar y entregar perfecto, seguramente sea una tontería que en esta semana seguramente salga de dudas, es más bien por lo comentado, la puñetera economía reinante. Caso de poder vender alguna propiedad desde luego si no se ha vendido me lo quedo, y si no, pues a por otro nuevo o alguna buena oportunidad, pero el que realmente me gusta es este, Hellboy. En fin ¿precios por los que puede oscilar? En mi firma está el enlace sobre partes tratadas del vehículo. Prefiero antes vender el Seat Ibiza 1.4 TDI que el A3 turbo.

Hola amigos. Siendo exageradamente tan insostenible la situación en la que nos han dejado quienes todos sabemos me veo en la necesidad de deshacerme de mi querido Hellboy, y no por por enamorarse de otro propietario. En fin, escribiendo en serio, os comento que seguramente lo tenga que vender, siendo la última acción a ser posible, ya que intentaré por todos los medios aguantarlo por si existiera algún resquicio de luz como para seguir disfrutando de él. Todos sabemos que se trata de un objeto, un objeto que en mi caso y en el de muchos de vosotros que se le coge cariño y más cuando desde que se compró nuevo no he tenido el más mínimo de los inconvenientes salvo el del CO por cambio de mecánica por mero capricho. En estos momentos se está viendo el solventar la emisión de más de la cuenta a la atmósfera. Terminando, tal como conocéis algunos personalmente el coche y otros por medio de esta magnífica página y foro aconsejarme sobre qué precios podría barajar para obtener una buena venta, desde luego que no voy a pedir los cerca de los 24.000 euros que me ha costado toda su evolución desde comprarlo, pero tampoco lo suelto por 2.000 o 3.000 euros. En breve pongo el correspondiente tema de venta en su pertinente lugar, por ahora pues eso, decirme algo y ver dónde podría igualmente venderlo. Un saludo.

Hola Jann. ¿La mod del difusor del parachoques trasero cómo la hiciste; cambiando el parachoques, la zona inferior del mismo que alberga la pieza en negro o solamente compraste el propio difusor y lo montaste? Lo digo por si esa zona inferior en rojo que alberga el difusor ya la llevabas en el coche o la cambiaste también. Un saludo, y por cierto, precioso y en el color que me encanta, el rojo.

Bueno Alonzo, te he comentado sobre el tema en tu brico de limpieza de válvulas. Dejo unas fotos de la válvula del turbo, puesta hace un tiempo pero que me imagino estará limpia porque al desmontar el colector de admisión y caja de mariposas no se encontró nada de suciedad. Y una en general sobre los depósitos del lado derecho, entre ellos uno es el cánister, el otro no sé cómo se denomina, cuyos manguitos van a la rampa de inyectores. Saludos.

En cuanto al manguito que te comento te dejo la foto que demuestra que el orificio del mismo ha sido tapado y por tanto no hay ni manguitos ni resto de válvulas correspondientes a ese manguito. Y una última de la anterior foto de la válvula en la que se ve su manguito que se dirige hacia la rampa de inyectores. Un saludo.

Hola Alonzo, querido compañero. Justo lo que has descrito como principio de tema es precisamente lo que me sucede y lo que me ha comentado el mecánico, que la centralita se pone en modo de emergencia. Perdona vuelva a seguir comentando sobre mi inconveniente en tu tema pero me da la impresión de que puede que sea lo que te describí en el mío referente a la falta del tubo y válvulas que me eliminaron. La casa precisamente según referencias que has facilitado son correctas en cuanto a las mencionadas válvulas y manguito. Te dejo unas fotos sobre las restantes piezas para ver si correspondieran a lo que se está tratando.

¿Y cómo se hace eso Bala? Me cobran, y lo veo muy bien, unos 150 euros el eliminarlo, bueno, mejor aún; potenciando electrónicamente la centralita 200, haciendo a su vez la supresión del inmovilizador me lo dejaría en 100, en total 300, contando el montaje del cuadro del S3 y que vayan todas las llaves casándolas a la centralita caso de no ir aún suprimiendo el inmovilizador. Pero si me puedo evitar esos 100 euros poniendo lo que dices y monto yo mismo el cuadro y funciona sería una maravilla. De hecho no me importaría eliminarlo y ya por tener un corta corriente. Saludos.

Por cierto. El tema del inmovilizador es otro aparte, simplemente lo he mencionado por los resultados de encendido del fallo de motor, que estando bien o cuando no ha fallado, a los siguientes arranques se ha vuelto igualmente a iluminar dicho testigo de fallo de motor.